一种高强度内燃机活塞的制作方法

1.本实用新型涉及内燃机设备技术领域，尤其涉及一种高强度内燃机活塞。


背景技术：

2.内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
3.活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
4.存在如下问题：
5.现有的内燃机活塞在使用时其温度会升高，若不能及时散热会导致活塞的工作寿命减短，活塞在运动过程中也容易发生阻塞，导致活塞的工作效率下降，而且现有的活塞与外部设备的连接较为不便，难以适应不同规格的外部设备，为了解决上述问题现提出本实用新型。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度内燃机活塞。
7.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度内燃机活塞，包括活塞顶部和活塞裙部，所述活塞顶部的上端设置有通风孔，所述通风孔的内部设置有过滤网，所述通风孔的下端设置有电机，所述电机的一端设置有扇叶，所述活塞顶部的内部设置有油箱，所述油箱的一端设置有水泵，所述水泵的一端设置有输液管，所述输液管的一端设置有出油孔，所述活塞裙部的下端设置有连接孔，所述连接孔的内部设置有限位板，所述限位板的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有液压缸，所述限位板的另一端设置有防滑垫。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述通风孔的数量有若干组，若干组所述通风孔等间距排列在活塞顶部的上端，每组所述通风孔的内部均焊接有过滤网。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述电机焊接在活塞顶部的内部，所述扇叶的数量有两片，两片所述扇叶关于电
机的中心对称排列，所述电机的中心与圆心处的通风孔的中心位于同一直线上。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述油箱焊接在活塞顶部的内部，所述油箱的一端与水泵的进液口连通，所述水泵的出液口与输液管的一端连通。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述出油孔的一端与输液管的另一端连通，所述出油孔的数量有若干组，若干组所述出油孔等间距排列在活塞顶部的一端。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述限位板的数量有四块，四块所述限位板关于连接孔的中心对称排列，每块所述限位板的一端均焊接有一根连接杆，所述连接杆的一端焊接在液压缸的一端。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述液压缸焊接在活塞裙部的内部，所述活塞裙部的上端焊接在活塞顶部的下端，所述防滑垫的材质为橡胶。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.本实用新型中，通过电机带动扇叶转动，加快空气流速，使得空气通过通风孔排出到外界，加快活塞的散热速度，通过水泵将油箱中的润滑油输送至输液管，再通过输液管将润滑油输送至出油孔，出油孔将润滑油分泌至活塞表面，防止活塞在运动过程中阻塞，液压缸带动限位板移动，调节连接孔的直径，使得活塞裙部能够与不同规格的外部设备连接。
附图说明
22.图1为本实用新型结构示意图；
23.图2为本实用新型活塞顶部内部结构示意图；
24.图3为本实用新型活塞裙部内部结构示意图。
25.图例说明：
26.1、活塞顶部；2、通风孔；3、过滤网；4、电机；5、扇叶；6、油箱；7、水泵；8、输液管；9、出油孔；10、活塞裙部；11、连接孔；12、限位板；13、连接杆；14、液压缸；15、防滑垫。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.如图1-3所示，一种高强度内燃机活塞，包括活塞顶部1和活塞裙部10，所述活塞顶部1的上端设置有通风孔2，所述通风孔2的内部设置有过滤网3，所述通风孔2的下端设置有电机4，所述电机4的一端设置有扇叶5，所述活塞顶部1的内部设置有油箱6，所述油箱6的一端设置有水泵7，所述水泵7的一端设置有输液管8，所述输液管8的一端设置有出油孔9，所述活塞裙部10的下端设置有连接孔11，所述连接孔11的内部设置有限位板12，所述限位板12的一端设置有连接杆13，所述连接杆13的一端设置有液压缸14，所述限位板12的另一端设置有防滑垫15。
30.所述通风孔2的数量有若干组，若干组所述通风孔2等间距排列在活塞顶部1的上端，每组所述通风孔2的内部均焊接有过滤网3，通过通风孔2保证活塞顶部1内外的空气交换，过滤网3防止灰尘进入活塞顶部1内部；所述电机4焊接在活塞顶部1的内部，所述扇叶5的数量有两片，两片所述扇叶5关于电机4的中心对称排列，所述电机4的中心与圆心处的通风孔2的中心位于同一直线上，通过电机4带扇叶5转动，进而加快活塞顶部1内部的空气流动速度；所述油箱6焊接在活塞顶部1的内部，所述油箱6的一端与水泵7的进液口连通，所述水泵7的出液口与输液管8的一端连通，通过水泵7从油箱6中抽取润滑油，再将润滑油输送进入到输液管8内；所述出油孔9的一端与输液管8的另一端连通，所述出油孔9的数量有若干组，若干组所述出油孔9等间距排列在活塞顶部1的一端，通过输液管8将润滑油输送至出油孔9，出油孔9将润滑油分泌至活塞表面，防止活塞在运动过程中发生阻塞；所述限位板12的数量有四块，四块所述限位板12关于连接孔11的中心对称排列，每块所述限位板12的一端均焊接有一根连接杆13，所述连接杆13的一端焊接在液压缸14的一端，通过液压缸14带动连接杆13移动，进而调整限位板12的位置，以此调节连接孔11的直径，使得活塞裙部10能够与不同规格的设备连接；所述液压缸14焊接在活塞裙部10的内部，所述活塞裙部10的上端焊接在活塞顶部1的下端，所述防滑垫15的材质为橡胶，通过防滑垫15增大限位板12与外部设备的摩擦力，增强装置连接的紧密性。
31.工作原理：通过电机4带扇叶5转动，进而加快活塞顶部1内部的空气流动速度，使得空气通过通风孔2排出到外界，以此加快活塞顶部1的散热速度，过滤网3防止灰尘进入活塞顶部1内部，在活塞长时间使用后水泵7从油箱6中抽取润滑油，再将润滑油输送到输液管8内，润滑油通过输液管8到达出油孔9，出油孔9将润滑油分泌至活塞表面，防止活塞在运动过程中发生阻，在将活塞裙部10与外部设备进行连接时，液压缸14带动连接杆13移动，进而调整限位板12的位置，以此调节连接孔11的直径，使得活塞裙部10能够与不同规格的设备连接，防滑垫15增大限位板12与外部设备的摩擦力，增强装置连接的紧密性。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。