一种油气分离装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种油气分离装置。


背景技术：

2.现有的发动机工作过呈中，燃烧室内的废气、未燃混合气及水蒸气等往往会通过活塞与缸壁间隙渗入到曲轴箱。窜到曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏；若流入曲轴箱的废气不排出，则会在曲轴箱内形成高压，使密封件漏油，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失，同时流失到大气中的机油蒸气会造成对大气的污染。为了避免发生这种情况，引入了曲轴箱通风系统，主要有开式循环通风系统和闭式强制通风系统两大类，按照分离方法的性质，油气分离器可以分为：惯性撞击式分离器、凝聚分离式分离器以及静电式分离器。
3.专利号为201721204350.5的专利公开了一种油气分离器，但是这样的分离装置滤芯需要定期更换，过滤材料不具有自洁性，更换繁琐且不利于环保。现有技术急需一种使用寿命长，无需跟换滤芯的油气分离装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种使用寿命长，无需跟换滤芯的油气分离装置。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种油气分离装置，包括分离腔体，所述分离腔体的腔壁开设有进气孔和排气孔；所述分离腔体内容纳有分离部件，所述分离部件包括过滤纤维承载件，所述过滤纤维承载件为中空的密闭件，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维；所述过滤纤维承载件上开设有若干透气孔和至少一个主过气口，所述主过气口与进气孔或排气孔连通，所述若干透气孔与分离腔体内腔体连通；所述分离腔体上设置有分离腔体排油口。
6.通过使用本技术所述的油气分离装置可以实现油气分离装置的长期稳定有效过滤油雾，由于采用了过滤纤维，油雾的吸附能力强，可以很好的将油雾与气体分离。油滴聚集后通过重力自动滴落，过滤纤维可以实现自洁，大大提高了使用寿命。
7.作为优选的，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维承载件排油口，所述过滤纤维承载件排油口与分离腔体排油口连通。
8.作为优选的，所述过滤纤维呈丝状，一端与过滤纤维承载件固定，另一端自然伸展。这样的设计，可以使得油气混合气体充分的与过滤纤维接触，其中的微小油雾（和水雾）逐步被过滤纤维吸附，延长吸附路径，提高吸附率。
9.作为优选的，所述过滤纤维呈麻团状，包覆于过滤纤维承载件外部或者填充于过滤纤维承载件内部。这样的设计，可以丰富过滤纤维安装位置和方式，通过油气混合气体充分与过滤纤维构成的网状路径不断撞击，吸附，达到分离效果。
10.作为优选的，所述分离腔体呈直筒状或者锥桶状。这样的设计是对分离腔体结构
的一种丰富。
11.作为优选的，所述过滤纤维承载件通过中轴与分离腔体内壁连接。这样的设计，方便过滤纤维承载件与分离腔体连接。
12.作为优选的，所述进气孔开设在分离腔体底部，所述排气孔开设在分离腔体顶部。这样的设计，利于油气混合气体从分离腔体底部进入，洁净气体从顶部排出。
13.作为优选的，所述过滤纤维承载件呈直筒状或者锥桶状，所述过滤纤维呈丝状，均布于过滤纤维承载件侧壁外部，所述透气孔均布于过滤纤维承载件侧壁外部；所述主过气口设置在过滤纤维承载件顶部且与排气孔连通。这样的设计，油气混合气体从过滤纤维承载件侧壁外部与过滤纤维充分过滤后，从透气孔进入过滤纤维承载件内部，洁净气体从主过气口排出。
14.作为优选的，所述分离腔体内设置有分离驱动部件。这样的设计，可以使得吸附于过滤纤维的油滴可以快速与过滤纤维分离，实现自洁，长期保障吸附效果。
15.作为优选的，所述分离驱动部件为液压系统、电机系统或者超声波发生器。这样的设计是对方案的进一步优化。
16.作为优选的，所述分离驱动部件设置在过滤纤维承载件底部，通过分离驱动部件驱动过滤纤维承载件做离心转动，过滤纤维同步离心转动。可以使得吸附于过滤纤维的油滴可以通过离心转动快速与过滤纤维分离。
17.作为优选的，所述分离驱动部件设置在过滤纤维承载件底部，通过分离驱动部件驱动过滤纤维承载件做抖动，过滤纤维同步抖动。可以使得吸附于过滤纤维的油滴可以通过震动快速与过滤纤维分离。
18.作为优选的，所述过滤纤维为疏油疏水材料纤维、亲油亲水材料纤维、亲油疏水材料纤维的任意一种或者任意两种的组合或者三种的组合。这样的材料既能快速吸附油雾，又能使得油雾聚集成滴，与纤维脱离。
19.本实用新型的优点和有益效果在于：通过使用本技术所述的油气分离装置可以实现油气分离装置的长期稳定有效过滤油雾，由于采用了过滤纤维，油雾的吸附能力强，可以很好的将油雾与气体分离，且通过油滴的聚集或者通过离心分离或者抖动分离使得油滴与过滤纤维分离，并回收，过滤材料实现了自洁，大大增加了使用寿命。
附图说明
20.图1为本实用新型气流流动示意图（从下而上）；
21.图2为本实用新型的结构示意图（从上而下）；
22.图3为本实用新型的结构示意图（过滤纤维为丝状，在过滤纤维承载件外部）；
23.图4为本实用新型的结构示意图（过滤纤维为丝状，在过滤纤维承载件内部）；
24.图5为本实用新型分离驱动部件结构示意图（通过伺服电机驱动）；
25.图6为本实用新型分离驱动部件结构示意图（通过油路驱动）；
26.图7为本实用新型分离驱动部件结构示意图（通过震动器或者超声波发生器驱动）。
27.图中：1、分离腔体；2、进气孔；3、排气孔；4、过滤纤维承载件；5、过滤纤维；6、主过气口；7、透气孔；8、分离腔体排油口；9、中轴；10、过滤纤维承载件排油口；11、中轴轴承；12、
减速器；13、伺服电机；14、油泵；15、密封部件；16、震动器；17、弹性部件；20、连接件。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
29.如图1至图7所示，一种油气分离装置，包括分离腔体1，所述分离腔体1的腔壁开设有进气孔2和排气孔3；所述分离腔体1内容纳有分离部件，所述分离部件包括过滤纤维承载件4，所述过滤纤维承载件为中空的密闭件，所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维5；所述过滤纤维承载件4上开设有若干透气孔7和至少一个主过气口6，所述主过气口6与进气孔2或排气孔3连通，所述若干透气孔7与分离腔体1内腔体连通；所述分离腔体1上设置有分离腔体排油口8。
30.所述过滤纤维承载件上设置有过滤纤维承载件排油口10，所述过滤纤维承载件排油口10与分离腔体排油口8连通。
31.所述过滤纤维5呈丝状，一端与过滤纤维承载件4固定，另一端自然伸展。
32.所述过滤纤维承载件4通过中轴9与分离腔体1内壁连接。
33.所述分离腔体1呈直筒状或者锥桶状。
34.所述进气孔2开设在分离腔体1底部，所述排气孔3开设在分离腔体1顶部。
35.所述过滤纤维承载件4呈直筒状或者锥桶状，所述过滤纤维5呈丝状，均布于过滤纤维承载件4侧壁外部，所述透气孔7均布于过滤纤维承载件4侧壁外部；所述主过气口6设置在过滤纤维承载件4顶部且与排气孔3连通。
36.所述分离腔体1内设置有分离驱动部件。
37.所述分离驱动部件为液压系统、电机系统或者超声波发生器。
38.所述分离驱动部件设置在过滤纤维承载件4底部，通过分离驱动部件驱动过滤纤维承载件做离心转动，过滤纤维同步离心转动。
39.所述分离驱动部件设置在过滤纤维承载件4底部，通过分离驱动部件驱动过滤纤维承载件做抖动，过滤纤维同步抖动。
40.所述过滤纤维5为疏油疏水材料纤维、亲油亲水材料纤维、亲油疏水材料纤维的任意一种或者任意两种的组合或者三种的组合。
41.实施例1
42.气体在分离腔体1内流动的路径包括以下几种:
43.如附图1所示，气体大致流向可以为从下而上；油雾混合气体从分离腔体1底部的进气孔2进入分离腔体1，然后依次经过过滤纤维5、透气孔7、主过气口6、分离腔体1上部的排气孔3完成气液分离，在油雾混合气体遇到过滤纤维5时，油雾液滴被阻拦，干净的气体经过透气孔7进入滤纤维承载件4内，并从主过气口6、排气孔3排出。
44.如附图2所示，气体大致流向可以为从上而下；油雾混合气体从分离腔体1上部的进气孔2进入主过气口6。然后进入滤纤维承载件4内，然后依次经过透气孔7、过滤纤维5、分离腔体1下部的排气孔3完成气液分离，在油雾混合气体遇到过滤纤维5时，油雾液滴被阻拦，干净的气体继续向外侧移动，并从排气孔3排出。
45.实施例2
46.过滤纤维5的结构包括以下几种方式
47.如附图3，所述过滤纤维5呈丝状，设置在过滤纤维承载件4外壁，一端与过滤纤维承载件4固定，另一端自然伸展，过滤后的油滴滴落在分离腔体1内。
48.如附图4，所述过滤纤维5呈丝状，设置在过滤纤维承载件4内壁，一端与过滤纤维承载件4固定，另一端自然伸展，过滤后的油滴滴落在过滤纤维承载件4内，最终通过过滤纤维承载件排油口10、分离腔体排油口8排出。
49.实施例3
50.油滴与过滤纤维5的分离方式包括以下几种：
51.如图5所示，过滤纤维承载件4底部设置有伺服电机13，所述伺服电机13通过减速器12与中轴9驱动连接，所述中轴9通过中轴轴承11与分离腔体1内壁转动连接，中轴9与分离腔体1之间设置有连接件20；在伺服电机13的带动下过滤纤维承载件4持续转动或者间歇性转动，带动过滤纤维5做离心转动，将过滤后的油滴甩落在分离腔体1内。
52.如图6所示，过滤纤维承载件4底部设置有油泵14，所述油泵14与中轴9驱动连接，所述中轴9通过中轴轴承11与分离腔体1内壁转动连接，中轴9与分离腔体1之间设置有连接件20；在油泵14的带动下过滤纤维承载件4持续转动或者间歇性转动，带动过滤纤维5做离心转动，将过滤后的油滴甩落在分离腔体1内。
53.如图7所示，过滤纤维承载件4底部设置有震动器16（或者超声波发生器），所述震动器16与中轴9驱动连接，中轴9与分离腔体1滑动连接，所述分离腔体1上开设有容纳中轴9滑动的滑孔，所述所述滑孔与中轴9接触位置设置有密封部件15；所述过滤纤维承载件4顶部通过弹性部件17与进气孔2或者排气孔3抵接，在震动器16的带动下，中轴9上下震动，带动过滤纤维5做离心转动，将过滤后的油滴抖落在分离腔体1内。
54.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为实用新型的保护范围。