一种轨道交通受电弓入库静态检测探入组件的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体为一种轨道交通受电弓入库静态检测探入组件。


背景技术：

2.受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。由于长期的紧密接触和高速滑动，受电弓上的碳滑板十分容易磨损。而碳滑板在磨损超过一定程度后是必须更换的，不然存在较大的安全隐患。所以当轨道机车入库停车、受电弓降下入库时，需要对其磨损程度进行检测。目前虽然已经有实时监测受电弓磨损情况的设备，但是其比较昂贵，而且受电弓只有磨损到一定程度才需要更换，故也不需要时时检测其磨损程度。
3.对此，授权公告号为cn107727694a的中国专利公开了公开了一种受电弓碳滑板组件，包括，受电弓、用于支撑受电弓的支架，受电弓与电缆接触端反面上设有检测槽。
4.该专利虽然在一定程度上实现了检测受电弓磨损程度的效果，根据实际发现，该专利检测就有一定误差。其原因在于，当列车长时间运行、受电弓长时间触网摩擦时，受电弓表面会附着一层灰尘和其他空气杂质。如果不对受电弓表面进行清理，将会影响检测的准确度，甚至造成不必要的经济损失。
5.为此我们提出一种轨道交通受电弓入库静态检测探入组件用于解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种轨道交通受电弓入库静态检测探入组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通受电弓入库静态检测探入组件，包括底板，所述底板顶面螺栓连接横移结构底面，所述横移结构顶部螺栓夹持结构，所述夹持结构中部对称螺栓连接影像检测结构；
8.所述横移结构包括底座，所述底座底面螺栓连接底板，所述底座座面螺栓连接电机，所述电机侧面转动连接丝杠，所述丝杠中部螺旋贯穿立柱，所述立柱侧壁底部滑动连接底槽内侧壁，所述底槽底面螺栓连接底板；
9.所述立柱侧壁顶部螺栓连接夹持结构，所述夹持结构包括固定板，所述固定板侧壁螺栓连接立柱侧壁顶部，所述固定板上下两壁对称固接弹簧，对称所述弹簧末端固接夹持组件，所述夹持组件之间销轴连接电动缸两端；
10.所述固定板侧壁对称螺栓连接影像检测结构，所述影像检测结构包括防护盒，所述防护盒侧壁螺栓连接固定板侧壁；所述防护盒另一侧面底部铰接防护盖，所述防护盒盒内侧壁螺栓连接影像检测机。
11.优选的，所述立柱底面中部内凹有第一连接腔，所述第一连接腔腔壁中部转动连接滚轮组件两连接端，所述滚轮组件轮部滚动连接底槽中部。
12.优选的，所述滚轮组件包括销轴，所述销轴两端固接第一连接腔腔壁，所述销轴中部轴承连接滚轮，所述滚轮轮部滚动连接滚轮槽，所述滚轮槽开于底槽槽腔顶面。
13.优选的，所述夹持组件包括连接板，所述连接板首段固接弹簧末端，所述连接板内侧末端固接夹持板，所述夹持板内侧内凹夹持腔，所述夹持腔腔部固接清洁棉。
14.优选的，两侧所述连接板中部对位开有第二连接腔，所述第二连接腔腔壁固接连接轴，所述连接轴中部轴承连接连接头，所述连接头外圈固接连接杆，所述连接杆末端固接电动缸端头。
15.优选的，所述防护盒正面壁和所述防护盖正面壁活动连接开合组件两端，所述开合组件包括固定盘，所述固定盘固定面固接防护盒正面壁，所述固定盘盘面轴承连接转台，所述转台台面固接电动伺服缸一端，所述电动伺服缸末端铰接防护盖正面壁。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在横移结构和夹持结构的配合作用下可对受电弓表面进行清理。其中，夹持结构中的电动缸运作收缩时，在连接杆、连接头和连接轴的连接作用下，连接板和夹持板会向中间靠拢、直至清洁棉接触到受电弓；此时启动横移结构中的电机，随之丝杠转动，在螺旋作用下立柱和滚轮沿底槽移动，同时夹持板和清洁棉也会沿着受电弓表面移动，由此实现对受电弓表面进行清洁。在确保受电弓表面干净无杂质之后，启动影像检测结构中开合组件的电动伺服缸，电动伺服缸伸展并驱动防护盖打开，接着影像检测机对受电弓表表面进行影像采集，对比受损情况是否在可控范围内，并判断是否需要进行更换，由此提高检测效率和检测质量。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处结构放大结构示意图；
19.图3为本实用新型中影像检测结构结构示意图；
20.图4为本实用新型中影像检测机结构示意图；
21.图5为本实用新型中固定盘和转台结构示意图。
22.图中：1底板、2横移结构:20底座、21电机、22丝杠、220限位头、23 立柱、230第一连接腔，24滚轮组件:240销轴、241滚轮，25底槽、250滚轮槽；3夹持结构:30固定板、31弹簧，32夹持组件:320连接板、321夹持板、322夹持腔、323清洁棉、324第二连接腔，33电动缸、330连接杆、331 连接头、332连接轴；4影像检测结构:40防护盒、42防护盖、43影像检测机、 41开合组件:410固定盘、411转台、412电动伺服缸。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通受电弓入库静态检测探入组件，包括底板1，底板1顶面螺栓连接横移结构2底面，横移结构2顶部螺栓夹持结构3，夹持结构3中部对称螺栓连接影像检测结构4；
25.横移结构2包括底座20，底座20底面螺栓连接底板1，底座20座面螺栓连接电机21，电机21侧面转动连接丝杠22，丝杠22中部螺旋贯穿立柱23，立柱23侧壁底部滑动连接底槽25内侧壁，底槽25底面螺栓连接底板1；启动横移结构2中的电机21，随之丝杠22转动，在螺旋作用下立柱23和滚轮 241沿底槽25移动，同时夹持板321和清洁棉323也会沿着受电弓表面移动，由此实现对受电弓表面进行清洁。
26.立柱23侧壁顶部螺栓连接夹持结构3，夹持结构3包括固定板30，固定板30侧壁螺栓连接立柱23侧壁顶部，固定板30上下两壁对称固接弹簧31，对称弹簧31末端固接夹持组件32，夹持组件32之间销轴连接电动缸33两端；夹持结构3中的电动缸33运作收缩时，在连接杆330、连接头331和连接轴 332的连接作用下，连接板320和夹持板321会向中间靠拢、直至清洁棉323 接触到受电弓，横移结构2可带动清洁棉323对受电弓表面进行横移清洁。
27.固定板30侧壁对称螺栓连接影像检测结构4，影像检测结构4包括防护盒40，防护盒40侧壁螺栓连接固定板30侧壁；防护盒40另一侧面底部铰接防护盖42，防护盒40盒内侧壁螺栓连接影像检测机43。在确保受电弓表面干净无杂质之后，启动影像检测结构4中开合组件的电动伺服缸412，电动伺服缸412伸展并驱动防护盖42打开，接着影像检测机43对受电弓表表面进行影像采集，对比受损情况是否在可控范围内，并判断是否需要进行更换，由此提高检测效率和检测质量。
28.立柱23底面中部内凹有第一连接腔230，第一连接腔230腔壁中部转动连接滚轮组件24两连接端，滚轮组件24轮部滚动连接底槽25中部。有利于立柱23沿底槽25进行移动。
29.滚轮组件24包括销轴240，销轴240两端固接第一连接腔230腔壁，销轴240中部轴承连接滚轮241，滚轮241轮部滚动连接滚轮槽250，滚轮槽250 开于底槽25槽腔顶面。
30.夹持组件32包括连接板320，连接板320首段固接弹簧31末端，连接板 320内侧末端固接夹持板321，夹持板321内侧内凹夹持腔322，夹持腔322 腔部固接清洁棉323。电动缸33运作收缩时，在连接杆330、连接头331和连接轴332的连接作用下，连接板320和夹持板321会向中间靠拢、直至清洁棉323接触到受电弓。
31.两侧连接板320中部对位开有第二连接腔324，第二连接腔324腔壁固接连接轴332，连接轴332中部轴承连接连接头331，连接头331外圈固接连接杆330，连接杆330末端固接电动缸33端头。
32.防护盒40正面壁和防护盖42正面壁活动连接开合组件41两端，开合组件41包括固定盘410，固定盘410固定面固接防护盒40正面壁，固定盘410 盘面轴承连接转台411，转台411台面固接电动伺服缸412一端，电动伺服缸 412末端铰接防护盖42正面壁。电动伺服缸412伸展并驱动防护盖42打开。
33.工作原理：本实用新型在横移结构2和夹持结构3的配合作用下可对受电弓表面进行清理。其中，夹持结构3中的电动缸33运作收缩时，在连接杆 330、连接头331和连接轴332的连接作用下，连接板320和夹持板321会向中间靠拢、直至清洁棉323接触到受电弓；此时启动横移结构2中的电机21，随之丝杠22转动，在螺旋作用下立柱23和滚轮241沿底槽25移动，同时夹持板321和清洁棉323也会沿着受电弓表面移动，由此实现对受电弓表面进行清洁。
34.在确保受电弓表面干净无杂质之后，启动影像检测结构4中开合组件的电动伺服缸412，电动伺服缸412伸展并驱动防护盖42打开，接着影像检测机43对受电弓表表面进行
影像采集，对比受损情况是否在可控范围内，并判断是否需要进行更换，由此提高检测效率和检测质量。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。