一种公路工程施工用厚度检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说，涉及一种公路工程施工用厚度检测设备。


背景技术：

2.在公路工程中，各个层次的公路工程施工厚度是和公路整体强度密切相关的，只有在保证厚度的情况下，公路的各个层次及整体的强度才能得到保证，除了能保证强度外，严格控制公路各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标，现有技术中公开号为cn213335890u的专利文献提供一种公路工程施工用厚度检测设备，该装置通过对压力板进行施加压力，压力板在压力的作用下进行垂直向下方向的运动，进而带动固定杆及测量杆垂直向下方向的运动，通过防滑层的设置，可以避免在对压力板进行施加压力的过程中产生的滑动，进而提高厚度检测设备使用的安全性，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：通过对压力板进行施加压力，进而带动固定杆及测量杆垂直向下方向的运动，然而手动按压易使得测量底块底面固设的条形齿嵌入坑内，造成测量数据不准确，鉴于此，我们提出一种公路工程施工用厚度检测设备。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用厚度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种公路工程施工用厚度检测设备，包括放置盘，所述放置盘顶面开设有螺孔环，所述螺孔环内螺结有防护筒，所述放置盘内部开设有活动槽，所述活动槽内呈左右对称结构设有两个顶紧组件，所述顶紧组件包括拉杆，所述拉杆外端铰接有拉环，所述拉杆外部套设有弹簧，所述拉杆内端固设有弧型板，所述弧型板内壁固设有顶板，所述顶板内壁开设有半圆槽，所述放置盘顶面开设有多个滑孔，所述放置盘底面相对于滑孔底面的位置开设有置杆槽，所述滑孔内设有测量杆，所述测量杆外部设有刻度尺，所述放置盘内部设有限位滑槽。
7.优选地，所述放置盘轴心与弧型板轴心位于同一竖直轴线。
8.优选地，所述弧型板内壁与半圆槽内壁均固设有橡胶层。
9.优选地，所述顶板与限位滑槽滑动配合。
10.优选地，所述测量杆与滑孔间隙配合。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1、本实用新型在放置盘内设有顶紧组件，通过顶紧组件对多个测量杆进行紧密贴合压紧，进而对测量杆进行位置固定，松开顶紧组件，测量杆则自动下落，使得测量杆操作
更加方便，测量数据更加准确，解决了手动按压易使得测量底块底面固设的条形齿嵌入坑内，造成测量数据不准确的问题。
14.2、本实用新型在放置盘顶面螺结有防护筒，通过防护筒可对收纳的测量杆进行安全防护，提高装置测量杆收纳的安全防护效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构左侧示意图；
16.图2为本实用新型的整体结构仰视示意图；
17.图3为本实用新型的整体结构内部示意图；
18.图4为本实用新型的放置盘结构半剖示意图；
19.图5为本实用新型的顶紧组件结构示意图；
20.图中标号说明：1、放置盘；2、防护筒；3、顶紧组件；4、测量杆；101、螺孔环；102、活动槽；103、滑孔；104、限位滑槽；105、置杆槽；301、拉杆；302、弹簧；303、弧型板；304、顶板；305、半圆槽。
具体实施方式
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1
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5,本实用新型提供一种技术方案：
25.一种公路工程施工用厚度检测设备，包括放置盘1，放置盘1顶面开设有螺孔环101，螺孔环101内螺结有防护筒2，便于对收纳的测量杆4进行防护，放置盘1内部开设有活动槽102，活动槽102内呈左右对称结构设有两个顶紧组件3，顶紧组件3包括拉杆301，拉杆301外端铰接有拉环，拉杆301外部套设有弹簧302，拉杆301内端固设有弧型板303，弧型板303内壁固设有顶板304，顶板304内壁开设有半圆槽305，放置盘1顶面开设有多个滑孔103，放置盘1底面相对于滑孔103底面的位置开设有置杆槽105，滑孔103内设有测量杆4，测量杆4外部设有刻度尺，便于检测坑厚度测量，放置盘1内部设有限位滑槽104。
26.具体的，放置盘1轴心与弧型板303轴心位于同一竖直轴线，便于弧型板303与各个测量杆4间距相同。
27.进一步的，弧型板303内壁与半圆槽305内壁均固设有橡胶层，便于对测量杆4贴紧
固定。
28.再进一步的，顶板304与限位滑槽104滑动配合，便于限定顶紧组件3移动轨迹。
29.除此之外，测量杆4与滑孔103间隙配合，便于测量杆4无外物作用下，自动下落。
30.工作原理：使用本装置对公路工程施工开挖的检测坑厚度进行检测时，首先将防护筒2从放置盘1上部螺旋扭出，接着将放置盘1底面放置在检测坑外围固定，接着手动拉动拉环，此时弹簧302压紧收缩，同时，拉环拉动拉杆301带动弧型板303在放置盘1内部开设的活动槽102内向外移动，顶板304则在限位滑槽104内限位外移，测量杆4此时无外物挤压，则在自身重力作用下，自由下落，使得测量杆4底面与检测坑顶面贴合，然后松开拉环，弹簧302复位顶动弧型板303与测量杆4外部紧密压合，进而对测量杆4位置固定，接着将本装置从检测坑内取出，再根据各个测量杆4进行读数即可。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种公路工程施工用厚度检测设备，包括放置盘(1)，其特征在于：所述放置盘(1)顶面开设有螺孔环(101)，所述螺孔环(101)内螺结有防护筒(2)，所述放置盘(1)内部开设有活动槽(102)，所述活动槽(102)内呈左右对称结构设有两个顶紧组件(3)，所述顶紧组件(3)包括拉杆(301)，所述拉杆(301)外端铰接有拉环，所述拉杆(301)外部套设有弹簧(302)，所述拉杆(301)内端固设有弧型板(303)，所述弧型板(303)内壁固设有顶板(304)，所述顶板(304)内壁开设有半圆槽(305)，所述放置盘(1)顶面开设有多个滑孔(103)，所述放置盘(1)底面相对于滑孔(103)底面的位置开设有置杆槽(105)，所述滑孔(103)内设有测量杆(4)，所述测量杆(4)外部设有刻度尺，所述放置盘(1)内部设有限位滑槽(104)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用厚度检测设备，其特征在于：所述放置盘(1)轴心与弧型板(303)轴心位于同一竖直轴线。3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用厚度检测设备，其特征在于：所述弧型板(303)内壁与半圆槽(305)内壁均固设有橡胶层。4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用厚度检测设备，其特征在于：所述顶板(304)与限位滑槽(104)滑动配合。5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用厚度检测设备，其特征在于：所述测量杆(4)与滑孔(103)间隙配合。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程施工用厚度检测设备，属于公路工程技术领域。一种公路工程施工用厚度检测设备，包括放置盘，放置盘顶面开设有螺孔环，螺孔环内螺结有防护筒，放置盘内部开设有活动槽，活动槽内呈左右对称结构设有两个顶紧组件，顶紧组件包括拉杆，拉杆外端铰接有拉环，拉杆外部套设有弹簧，拉杆内端固设有弧型板，弧型板内壁固设有顶板，顶板内壁开设有半圆槽，放置盘顶面开设有多个滑孔，放置盘底面相对于滑孔底面的位置开设有置杆槽，滑孔内设有测量杆，测量杆外部设有刻度尺，放置盘内部设有限位滑槽。本实用新型在放置盘顶面螺结有防护筒，通过防护筒可对收纳的测量杆进行安全防护，提高装置测量杆收纳的安全防护效果。全防护效果。全防护效果。


技术研发人员：金鑫
受保护的技术使用者：金鑫
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/11/15