一种力车胎成型用胎胚压头刺孔设备的制作方法

1.本发明涉及一种力车胎成型用胎胚压头刺孔设备，具体属于车胎生产成型设备技术领域。


背景技术：

2.力车胎的主要部件是由胎面、帘布、和钢丝圈组成，半成品制作成型是把以上3种部件用成型机按顺序，即上帘布—钢丝—反包—上胎面完成，由于在组合各部件过程当中不可避免的各部件之间存有空隙有压不实的现象，使胎胚中存有空气，这样就会在硫化工序硫化时产生气泡造成不合格品的出现。力车胎产生气泡的原因主要是胎胚里气体排不出来造成，而解决起泡的办法就是对胎体刺孔，好多厂家为解决此问题专门设立一个刺孔工序，安排专人刺孔，专人压接头，造成人力资源的浪费。针对上述问题，本发明提供了一种结构简单、制造成本低、易于操作的力车胎成型用胎胚压头刺孔设备，在一台设备上进行胎面压接头和刺孔动作，节省了劳动力，提高了劳动效率，提高了产品的合格率。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制造成本低、易于操作的力车胎成型用胎胚压头刺孔设备，在一台设备上进行胎面压接头和刺孔动作，节省了劳动力，提高了劳动效率，提高了产品的合格率。
4.为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：一种力车胎成型用胎胚压头刺孔设备，其包括设于机架上的压接头托辊、滑动辊、电加热压接头块和刺辊，所述压接头托辊与减速电机的输出轴相连，所述电加热压接头块可上下升降的设置在所述压接头托辊上方，所述滑动辊可上下升降的设置在所述压接头托辊下方，所述刺辊可远离、靠近的设置在所述压接头托辊右侧，且所述刺辊与压接头托辊轴线相互平行。
5.作为本发明的进一步改进，所述机架上部通过两个轴承座一设置有转轴，所述压接头托辊固设于所述转轴一端，所述转轴上还固设有大链轮，所述大链轮通过链条与小链轮传动连接，所述小链轮固设于减速电机的输出轴上，所述减速电机固设于所述机架上。
6.作为本发明的进一步改进，所述机架上部水平固设有安装台，所述安装台上固设有气缸一，所述气缸一的气缸杆与所述电加热压接头块相连。
7.作为本发明的进一步改进，所述电加热压接头块上还竖直固设有定位滑杆，所述安装台上开设有与气缸一的气缸杆和定位滑杆相对应的过孔。
8.作为本发明的进一步改进，所述机架下部竖直固设有无杆气缸，所述无杆气缸的无杆气缸滑块上固设有滑动辊，所述滑动辊与压接头托辊轴线相互平行。
9.作为本发明的进一步改进，所述滑动辊上套设有轴套或轴承。
10.作为本发明的进一步改进，所述机架上部通过轴承座二设置有转杆，所述转杆上固设有连杆一，所述连杆一与气缸二的气缸杆相互铰连，所述气缸二设于所述机架上部；所
述转杆一端固设有连杆二，所述连杆二自由端固设有安装架，所述安装架上可自转的设置有所述刺辊。
11.作为本发明的进一步改进，所述压接头托辊上环形均设有若干个环形槽，所述刺辊上环形设置有若干刺针，所述刺针分为若干组，分别与所述环形槽相对应设置。
12.采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本发明提供了一种结构简单、制造成本低、易于操作的力车胎成型用胎胚压头刺孔设备，在一台设备上进行胎面压接头和刺孔动作，节省了劳动力，提高了劳动效率，提高了产品的合格率。
13.将成型好的胚胎放在压接头托辊上，胎面接头处对准上方的电加热压接头块，通过气缸一控制电加热压接头块下降，进行胎面压头动作；然后通过无杆气缸控制无杆气缸滑块带动滑动辊下行，将胚胎撑开，通过气缸二控制刺辊靠近压接头托辊，刺穿胚胎，压接头托辊在减速电机驱动下旋转，带动胚胎旋转一周，刺辊随之转动，将胚胎周向全部进行刺孔，动作完成后各部件复位。该设备在成型工成型两条胚胎的间隔时间完成了压接头和刺孔动作，按日产10000条力车胎来计算可节省劳动力6人，可为企业大大的降低人力资源成本。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1是本发明的结构示意图。
16.图2是本发明的又一结构示意图。
17.图3是本发明的另一结构示意图。
18.其中：1机架、2安装台、3气缸一、4电加热压接头块、5定位滑杆、6压接头托辊、7环形槽、8轴承座一、9转轴、10大链轮、11小链轮、12链条、13减速电机、14轴承座二、15转杆、16连杆一、18气缸二、19连杆二、20安装架、21刺辊、22无杆气缸、23无杆气缸滑块、24滑动辊。
具体实施方式
19.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对发明进行清楚、完整的描述，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
20.如图1-图3所示的一种力车胎成型用胎胚压头刺孔设备，其包括设于机架1上的压接头托辊6、滑动辊24、电加热压接头块4和刺辊21，所述压接头托辊6与减速电机13的输出轴相连，所述电加热压接头块4可上下升降的设置在所述压接头托辊6上方，所述滑动辊24可上下升降的设置在所述压接头托辊6下方，所述刺辊21可远离、靠近的设置在所述压接头
托辊6右侧，且所述刺辊21与压接头托辊6轴线相互平行。
21.本实施例中，所述机架1上部通过两个轴承座一8水平设置有转轴9，所述压接头托辊6固设于所述转轴9一端（位于所述轴承座一8外侧处），所述转轴9上还固设有大链轮10，所述大链轮10通过链条12与小链轮11传动连接，所述小链轮11固设于减速电机13的输出轴上，所述减速电机13固设于所述机架1上。
22.所述机架1上部水平固设有安装台2，所述安装台2上固设有气缸一3，所述气缸一3的气缸杆与所述电加热压接头块4相连。所述电加热压接头块4与电加热装置相连，进行电加热，对胎面接头处进行熔接，作为一种实施方式，通过在所述电加热压接头块4上打一圆孔，内部镶嵌可调节温度的加热棒来实现。作为进一步优化，所述电加热压接头块4上还竖直固设有定位滑杆3，所述安装台2上开设有与气缸一3的气缸杆和定位滑杆3相对应的过孔，通过设置所述定位滑杆3来进行竖直导向。作为进一步优化，所述定位滑杆3与光栅传感器相配合来检测上下移动距离，标尺光栅固定在所述定位滑杆3上，光栅读数头安装在安装台2上。
23.所述机架1下部竖直固设有无杆气缸22，所述无杆气缸22的无杆气缸滑块23上固设有滑动辊24，所述滑动辊24与压接头托辊6轴线相互平行。作为进一步优化，所述滑动辊24上套设有轴套或轴承。
24.所述机架1上部通过轴承座二14设置有转杆15，所述转杆15上固设有连杆一16（连杆一16位于两个轴承座二14之间），所述连杆一16与气缸二18的气缸杆相互铰连，所述气缸二18设于所述机架1上部。作为进一步优化，为了保证转杆15能大幅度的转动，所述气缸二18底端铰连在所述机架1上。所述转杆15一端固设有连杆二19，所述连杆二19自由端固设有安装架20，本实施例中，所述安装架20呈u形板，所述安装架20的两个竖板上可自转的设置有所述刺辊21。作为进一步优化，所述压接头托辊6上环形均设有若干个环形槽7，所述刺辊21上环形设置有若干刺针，所述刺针分为若干组，分别与所述环形槽7相对应设置。
25.本实施例中，所述转轴9、转杆15、压接头托辊6、刺辊21和减速电机13的输出轴轴线相互平行。所述机架1上部水平设有安装板，所述减速电机13和气缸二18设置在所述安装板上。还包括控制器和控制面板，对气缸一3、气缸二18和减速电机13进行操作控制。
26.本发明提供了一种结构简单、制造成本低、易于操作的力车胎成型用胎胚压头刺孔设备，在一台设备上进行胎面压接头和刺孔动作，节省了劳动力，提高了劳动效率，提高了产品的合格率。
27.具体使用过程：将成型好的胚胎放在压接头托辊6上，胎面接头处对准上方的电加热压接头块4，通过气缸一3控制电加热压接头块4下降，进行胎面压头动作，气缸压力3kgf/cm2，压头动作保持20s后气缸一3带动电加热压接头块4上行；然后通过无杆气缸22控制无杆气缸滑块23带动滑动辊24下行，将胚胎撑开，通过气缸二18控制刺辊21靠近压接头托辊6，刺穿胚胎，压接头托辊6在减速电机13驱动下旋转，带动胚胎旋转一周，刺辊21随之转动，将胚胎周向全部进行刺孔，动作完成后各部件复位。
28.该设备在成型工成型两条胚胎的间隔时间完成了压接头和刺孔动作，按日产10000条力车胎来计算可节省劳动力6人，可为企业大大的降低人力资源成本。
29.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管
参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。