侧门板加强固定结构的制作方法

技术特征：
1.侧门板加强固定结构，包括：外侧板(1)，所述外侧板(1)一侧固定安装有制动装置(2)，其特征在于，所述外侧板(1)另一侧安装有内侧板(3)，所述外侧板(1)与所述内侧板(3)之间固定安装有所述制动装置(2)，所述制动装置(2)底端一侧连接有所述阻挡装置(4)；通过外界对所述外侧板(1)的撞击使得所述外侧板(1)内侧与所述内侧板(3)之间安装的制动装置(2)进行受力运行后与所述阻挡装置(4)分离后阻挡装置(4)对内侧板(3)的力进行反弹。2.根据权利要求1所述的侧门板加强固定结构，其特征在于，所述制动装置(2)包括支杆(201)、齿板(202)、限位块(203)、齿轮(204)、套板(205)、丝杆(206)以及长板(207)，所述支杆(201)之间焊接有所述齿板(202)，所述齿板(202)两侧啮合连接有齿轮(204)，所述齿轮(204)螺旋套接安装在所述丝杆(206)上，所述丝杆(206)顶端焊接有所述限位块(203)，所述丝杆(206)底端固定安装有所述套板(205)，所述丝杆(206)底端焊接有所述长板(207)，所述长板(207)与所述阻挡装置(4)一侧连接。3.根据权利要求2所述的侧门板加强固定结构，其特征在于，所述阻挡装置(4)包括顶板(401)、卡槽(402)、挡板(403)、弹簧(404)、固定台(405)以及合页(406)，所述顶板(401)一侧开设有所述卡槽(402)，所述顶板(401)另一侧通过所述合页(406)与所述固定台(405)固定连接，所述固定台(405)一侧均匀安装有弹簧(404)，所述弹簧(404)顶端安装有所述挡板(403)。4.根据权利要求1所述的侧门板加强固定结构，其特征在于，所述制动装置(2)内设有两组丝杆(206)，所述丝杆(206)底端焊接的所述长板(207)插接在所述卡槽(402)内。5.根据权利要求4所述的侧门板加强固定结构，其特征在于，所述固定台(405)一侧开设有凹槽，所述弹簧(404)安装在所述凹槽内。6.根据权利要求4所述的侧门板加强固定结构，其特征在于，所述挡板(403)与所述内侧板(3)相接。7.根据权利要求4所述的侧门板加强固定结构，其特征在于，所述外侧板(1)与所述内侧板(3)之间的间隙由所述支杆(201)固定连接。

技术总结
本实用新型提供侧门板加强固定结构，包括外侧板，所述外侧板一侧固定安装有制动装置，所述外侧板另一侧安装有内侧板，所述外侧板与所述内侧板之间固定安装有所述制动装置，所述制动装置底端一侧连接有所述阻挡装置，通过外界对所述外侧板的撞击使得所述外侧板内侧与所述内侧板之间安装的制动装置进行受力运行后与所述阻挡装置分离后阻挡装置对内侧板的力进行反弹，本实用新型是一种通过外界的撞击外侧板受到力的作用，对内部制动装置进行挤压，使得制动装置触发，阻挡装置外力消失，进行反弹对内侧板进行阻挡，减轻侧门板所承受的撞击力而产生形变，触发性快，固定牢靠，防止侧门板受到严重变形的侧门板加强固定结构。板受到严重变形的侧门板加强固定结构。板受到严重变形的侧门板加强固定结构。


技术研发人员：周建飞
受保护的技术使用者：苏州双林汽车配件有限公司
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2022/1/14