一种公路用路侧波形梁护栏的制作方法

1.本实用新型涉及波形护栏技术领域，特别涉及一种公路用路侧波形梁护栏。


背景技术：

2.波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，在公路正常营运时，车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，但现有的波形护栏的之间的拆装步骤较为繁琐，不便于实际安装，后期波形护栏损坏时也不便于更换。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种公路用路侧波形梁护栏，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路用路侧波形梁护栏，包括波形护栏和支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定块，所述波形护栏和固定块通过缓冲组件连接，所述波形护栏的一侧设有波形连接板，所述波形连接板的一侧开设有贯穿孔，所述贯穿孔的两侧内壁均开设有若干通孔，所述波形护栏的两端均开设有插孔，所述波形连接板上固定连接有固定板，所述波形连接板的一侧设有第一活动板，所述第一活动板的一侧固定连接有若干插板，所述插板的一端贯穿固定板，所述插板和固定板通过若干拉伸弹簧连接，所述支撑板的底部设有安装组件，所述固定块和支撑板通过固定件连接。
5.进一步的，所述缓冲组件包括开设于固定块内的缓冲腔室，所述缓冲腔室内设有第二活动板，所述第二活动板靠近支撑板的一侧与缓冲腔室的一侧内壁通过若干缓冲弹簧连接，所述第二活动板的另一侧固定连接有两个连接柱，所述连接柱远离第二活动板的一端贯穿固定块，且所述连接柱的一端与波形护栏固定连接。
6.进一步的，所述固定件包括两个设置于固定块上的安装板，所述安装板与固定块固定连接，所述安装板与支撑板通过若干螺栓连接。
7.进一步的，所述安装组件包括设置于支撑板底部的固定盘，所述固定盘与支撑板固定连接，所述固定盘的底部固定连接有若干插杆。
8.进一步的，所述第一活动板远离波形连接板的一侧设有拉环。
9.进一步的，所述波形护栏的一端位于贯穿孔内，且所述插板贯穿对应的通孔和插孔。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：需要对两个波形护栏进行安装时，驱动第一活动板移动，使得插板的一端不再位于贯穿孔内，拉伸弹簧处于拉伸状态，进而驱动两个波形护栏的一端插入一个波形连接板内，从而松开第一活动板，拉伸弹簧驱动第一活动板移动，使得插板的一端贯穿相对应的两个通孔和相对应的插孔，即可使得两个波形护栏固定连接在波形连接板内，进而通过安装板和螺栓的配合，使得固定块固定安装在支撑板上，通过第二活动板、缓冲弹簧和连接柱的配合，使得波形护栏相对支撑板弹性连
接，可以进行弹性缓冲，通过设置的固定盘和插杆，增加了插入的深度，减少支撑板相对地面倾斜的可能。
附图说明
11.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
12.图1为本实用新型的整体结构示意图之一；
13.图2为本实用新型的整体结构示意图之二；
14.图3为本实用新型的固定块剖切结构示意图；
15.图4为本实用新型的波形连接板结构示意图。
16.图中：1、波形护栏；2、支撑板；3、固定块；4、波形连接板；5、贯穿孔；6、通孔；7、插孔；8、第一活动板；9、插板；10、固定板；11、拉伸弹簧；12、缓冲腔室；13、第二活动板；14、缓冲弹簧；15、连接柱；16、安装板；17、螺栓；18、固定盘；19、插杆；20、拉环。
具体实施方式
17.如图1-4所示，一种公路用路侧波形梁护栏，包括波形护栏1和支撑板2，支撑板2的一侧固定连接有固定块3，波形护栏1和固定块3通过缓冲组件连接，波形护栏1的一侧设有波形连接板4，波形连接板4的一侧开设有贯穿孔5，贯穿孔5的两侧内壁均开设有若干通孔6，波形护栏1的两端均开设有插孔7，波形连接板4上固定连接有固定板10，波形连接板4的一侧设有第一活动板8，第一活动板8的一侧固定连接有若干插板9，插板9的一端贯穿固定板10，插板9和固定板10通过若干拉伸弹簧11连接，支撑板2的底部设有安装组件，固定块3和支撑板2通过固定件连接，需要对两个波形护栏1进行安装时，驱动第一活动板8移动，使得插板9的一端不再位于贯穿孔5内，拉伸弹簧11处于拉伸状态，进而驱动两个波形护栏1的一端插入一个波形连接板4内，从而松开第一活动板8，拉伸弹簧11驱动第一活动板8移动，使得插板9的一端贯穿相对应的两个通孔6和相对应的插孔7，即可使得两个波形护栏1固定连接在波形连接板4内；
18.在本实施例中，缓冲组件包括开设于固定块3内的缓冲腔室12，缓冲腔室12内设有第二活动板13，第二活动板13靠近支撑板2的一侧与缓冲腔室12的一侧内壁通过若干缓冲弹簧14连接，第二活动板13的另一侧固定连接有两个连接柱15，连接柱15远离第二活动板13的一端贯穿固定块3，且连接柱15的一端与波形护栏1固定连接，通过第二活动板13、缓冲弹簧14和连接柱15的配合，使得波形护栏1相对支撑板2弹性连接，可以进行弹性缓冲。
19.在本实施例中，固定件包括两个设置于固定块3上的安装板16，安装板16与固定块3固定连接，安装板16与支撑板2通过若干螺栓17连接。
20.在本实施例中，安装组件包括设置于支撑板2底部的固定盘18，固定盘18与支撑板2固定连接，固定盘18的底部固定连接有若干插杆19，通过设置的固定盘18和插杆19，增加了插入的深度，减少支撑板2相对地面倾斜的可能，通过安装板16和螺栓17的配合，使得固定块3固定安装在支撑板2上。
21.在本实施例中，第一活动板8远离波形连接板4的一侧设有拉环20，通过设置的拉环20，便于驱动第一活动板8移动。
22.在本实施例中，波形护栏1的一端位于贯穿孔5内，且插板9贯穿对应的通孔6和插
孔7。
23.需要说明的是，本实用新型为一种公路用路侧波形梁护栏，在使用时，需要对两个波形护栏1进行安装时，驱动第一活动板8移动，使得插板9的一端不再位于贯穿孔5内，拉伸弹簧11处于拉伸状态，进而驱动两个波形护栏1的一端插入一个波形连接板4内，从而松开第一活动板8，拉伸弹簧11驱动第一活动板8移动，使得插板9的一端贯穿相对应的两个通孔6和相对应的插孔7，即可使得两个波形护栏1固定连接在波形连接板4内，进而通过安装板16和螺栓17的配合，使得固定块3固定安装在支撑板2上，通过第二活动板13、缓冲弹簧14和连接柱15的配合，使得波形护栏1相对支撑板2弹性连接，可以进行弹性缓冲，通过设置的固定盘18和插杆19，增加了插入的深度，减少支撑板2相对地面倾斜的可能。
24.本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。显然本实用新型不限于前述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。