一种人车分离的辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通安全设备技术领域，具体为一种人车分离的辅助装置。


背景技术：

2.目前的城市存在人车混杂，已有技术所实行的人车分离是不全面的，人与非机动车仍需在机动车道中穿行，城市中车撞人的交通事故经常发生，由于人车混杂，机动车交通基本上是间断流交通，经常发生交通拥堵。
3.现有的人车分离装置为伸缩式立柱，在进行分离时立柱和立柱之间具有间隙，能够分离大型车辆，却无法分离三轮车和电瓶车，并且对分离车辆的警示作用较小，同时立柱式分离装置需要埋入地下，在雨雪天气下使用，分离装置容易进水，分离装置长时间浸泡在水里，使用寿命降低的同时也容易出现漏电发生危险，为此我们提出了一种人车分离的辅助装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种人车分离的辅助装置，以解决上述背景技术中提出了现有的人车分离装置为伸缩式立柱，在进行分离时立柱和立柱之间具有间隙，同时立柱式分离装置需要埋入地下，在雨雪天气下使用，分离装置容易进水的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人车分离的辅助装置，包括升降机构、隔离机构和控制装置，所述隔离机构转动连接在所述升降机构的顶部前侧，所述控制装置位于所述升降机构的右侧，所述控制装置通过电线与所述升降机构和所述隔离机构电性连接。
6.优选的，所述升降机构包括安装筒、电动升降杆和稳固板，所述安装筒的左右侧壁固定连接有加固块，且从上往下依次排列，所述安装筒的内腔壁上侧固定连接有密封圈，所述电动升降杆通过螺栓固定连接在所述安装筒的内腔底部中间处，所述稳固板焊接在所述安装筒的外侧壁上侧一周。
7.优选的，所述电动升降杆的顶部纵向开有凹槽，所述凹槽的内腔底部前侧转动连接有电动推杆，所述电动推杆的末端转动连接在所述稳固板的底部后侧中间处。
8.优选的，所述隔离机构包括隔离板、亚克力板和灯珠，所述亚克力板内嵌在所述隔离板的顶部，所述灯珠内嵌在所述亚克力板的内部，所述隔离板采用丁腈橡胶材质制成，所述亚克力板为透明板。
9.优选的，所述隔离板的底部且位于电动升降杆的外侧通过螺栓固定连接有密封套筒，所述密封套筒套接在安装筒的内腔，且与密封圈相接触。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、该人车分离的辅助装置，通过升降机构和隔离机构的配合使用，通过电动升降杆带动隔离板上升，在隔离板上升至一定的高度后，通过电动推杆带动隔离板进行转动，使隔离板的顶部朝向行车道，通过多组隔离板的连接对行车道进行隔离，并且通过灯珠组成
的警示字体提醒车辆，从而能够提高人车隔离的效果，并且也提高了警示效果。
12.2、该人车分离的辅助装置，在隔离板升降的同时带动密封套筒进行上升，并且通过安装筒内的密封圈，密封圈对安装和密封套筒之间进行密封，从而能够在不影响分离装置升降的情况下提高密封性，并且延长分离装置的使用寿命，更加安全。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型主视剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型左视剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
17.图中：100、升降机构；110、安装筒；111、加固块；112、密封圈；120、电动升降杆；121、凹槽；122、电动推杆；130、稳固板；200、隔离机构；210、隔离板；211、密封套筒；220、亚克力；230、灯珠；300、控制装置。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供一种人车分离的辅助装置，提高隔离效果，密封性高，提高使用寿命，请参阅图1-4，包括升降机构100、隔离机构200和控制装置300；
20.请参阅图3，升降机构100用于安装隐藏隔离机构200；
21.请参阅图4，隔离机构200转动连接在升降机构100的顶部前侧，隔离机构200用于人车分离；
22.请再次参阅图1-4，控制装置300通过电线与升降机构100和隔离机构200电性连接，控制装置300位于升降机构100的右侧，控制装置300用于控制升降机构100和隔离机构200的启停。
23.请再次参阅图1-4，为了能够对隔离机构200进行升降隐藏，升降机构100包括安装筒110、电动升降杆120和稳固板130，安装筒110的左右侧壁固定连接有加固块111，且从上往下依次排列，安装筒110的内腔壁上侧固定连接有密封圈112，电动升降杆120通过螺栓固定连接在安装筒110的内腔底部中间处，稳固板130焊接在安装筒110的外侧壁上侧一周。
24.请参阅图2-4，为了能够提高隔离机构200的警示效果，电动升降杆120的顶部纵向开有凹槽121，凹槽121的内腔底部前侧转动连接有电动推杆122，电动推杆122的末端转动连接在稳固板130的底部后侧中间处。
25.请再次参阅图1-4，为了能够对人车进行分离，隔离机构200包括隔离板210、亚克力板220和灯珠230，亚克力板220内嵌在隔离板210的顶部，灯珠230内嵌在亚克力板220的内部，隔离板210采用丁腈橡胶材质制成，亚克力板220为透明板。
26.请再次参阅图1-4，为了提高分离装置的密封防水效果，提高使用寿命，隔离板210的底部且位于电动升降杆120的外侧通过螺栓固定连接有密封套筒211，密封套筒211套接
在安装筒110的内腔，且与密封圈112相接触。
27.在具体的使用时，本技术领域人员安装使用隔离装置时，通过在马路上进行定位打孔，打孔完成后通过将安装筒110将分离装置放置到孔洞内，通过混凝土进行固定，再将控制装置300安装到马路的两侧，通过电线将控制装置300和分离装置进行连接，等待分离装置完全固定后，即可使用分离装置，通过按压控制装置300，在按压一定的次数后，控制装置300启动电动升降杆120，电动升降杆120带动隔离板210上升，在隔离板210升降的同时带动密封套筒211进行上升，并且通过安装筒110内的密封圈112，密封圈112对安装筒110和密封套筒211之间进行密封，在隔离板210上升至一定的高度后，通过电动推杆122带动隔离板210进行转动，使隔离板210的顶部朝向行车道，通过多组隔离板210的连接对行车道进行隔离，并且通过灯珠230组成的警示字体提醒车辆。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。