一种多功能抑尘车的制作方法

1.本实用新型涉及抑尘车技术领域，具体为一种多功能抑尘车。


背景技术：

2.抑尘车是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆，主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所。抑尘车用于铁路煤炭运输煤扬尘污染防治，也广泛用于其它散装物料运输过程防扬尘污染以及渣料场、储煤场、建筑工地、等各种露天料场生态护坡等方面，现有的抑尘车，结构简单功能单一，不便于喷洒头高度以及角度的调节，不能对列车周围进行降尘处理，同时被逼降至地面的飞尘没有被及时处理，从而会导致出现二次扬尘，使得抑尘效果大打折扣，为此我们提出一种多功能抑尘车用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种多功能抑尘车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种多功能抑尘车，包括车架，所述车架的顶面固定连接有储水箱，所述车架的顶面且在储水箱的一侧转动连接有转台，所述转台远离车架一面固定连接有基座，所述基座远离转台的一面固定连接有活动座，所述活动座的侧壁设置有喷洒头，所述喷洒头的两侧均设置有辅助喷头，所述辅助喷头的一侧设置有第二水压控制室；
5.所述车架的尾部设置有储尘室，所述储尘室的两侧均设置有吸尘管。
6.优选地，所述车架的底面设置有车轮。
7.优选地，所述基座的内部固定连接有电动缸，所述电动缸的侧壁贯穿设置有升降杆，所述升降杆远离电动缸的一端与喷洒头的侧壁固定连接。
8.优选地，所述基座的侧壁固定连接有第一水压控制室，所述第一水压控制室的侧壁贯穿设置有第一连接管口，所述第一连接管口的侧壁设置有流量控制阀，所述第一水压控制室的顶面贯穿设置有第一水管，所述第一水管远离第一水压控制室的一端与喷洒头的输入端相连接。
9.优选地，所述第二水压控制室的侧壁贯穿设置有第二连接管口，所述第二连接管口的侧壁设置有流量控制阀，所述第二水压控制室的另一侧壁设置有操控台，所述第二水压控制室的顶面贯穿设置有第二水管，所述第二水管远离第二水压控制室的一端与辅助喷头的输入端相连接，所述第二水压控制室的底面固定连接有底板，所述底板与车架相连接。
10.优选地，所述辅助喷头的侧壁可拆卸设置有第一防护网，所述辅助喷头的底面固定连接有转轴，所述转轴远离辅助喷头的一端配合设置有底盘，所述底盘与车架相连接。
11.优选地，所述吸尘管与车架固定连接，且吸尘管的角度呈倾斜状，所述吸尘管的管口面向地面，且所述吸尘管的管口可拆卸设置有第二防护网。
12.优选地，所述储尘室的一侧设置有开合门，所述开合门的侧壁固定连接有把手。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、本实用新型，通过第一水压控制室以及第二水压控制室可以控制喷洒强度，通过电动缸以及转台可以调整喷洒头的角度，从而便于对运煤列车的煤炭进行喷洒固化，防止扬尘；
15.2、本实用新型，可以对列车两侧的飞尘进行抑尘作业，通过开启辅助喷头可以对列车两侧低下层的飞尘进行喷洒，从而便于飞尘迅速被逼降到地面，然后，通过设置的吸尘管可以将落至地面的飞尘吸进储尘室内，进而避免了尘土再次被扬起，造成二次污染。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型第一结构示意图。
18.图2为本实用新型第二结构示意图。
19.图3为本实用新型第三结构示意图。
20.图4为本实用新型辅助喷头结构示意图。
21.图中：1、车架；2、车轮；3、储水箱；4、转台；5、基座；6、活动座；7、喷洒头；8、第一水管；9、第一水压控制室；10、第一连接管口；11、电动缸；12、升降杆；13、底板；14、第二水压控制室；15、操控台；16、第二连接管口；17、第二水管；18、辅助喷头；19、转轴；20、底盘；21、第一防护网；22、储尘室；23、开合门；24、把手；25、吸尘管；26、第二防护网。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种多功能抑尘车，包括车架1，车架1的底面设置有车轮2，车架1的顶面固定连接有储水箱3，通过外接管道可以将储水箱3与第一连接管口10以及第二连接管口16进行连接，车架1的顶面且在储水箱3的一侧转动连接有转台4，通过转台4可以使喷洒头7进行转动，转台4远离车架1一面固定连接有基座5，基座5的侧壁固定连接有第一水压控制室9，第一水压控制室9的侧壁贯穿设置有第一连接管口10，第一连接管口10的侧壁设置有流量控制阀，第一水压控制室9的顶面贯穿设置有第一水管8，第一水管8远离第一水压控制室9的一端与喷洒头7的输入端相连接，基座5的内部固定连接有电动缸11，电动缸11的侧壁贯穿设置有升降杆12，升降杆12远离电动缸11的一端与喷洒头7的侧壁固定连接，启动电动缸11使升降杆12进行伸缩，进而来调整喷洒头7的角度，基座5远离转台4的一面固定连接有活动座6，活动座6的侧壁设置有喷洒头7；
24.喷洒头7的两侧均设置有辅助喷头18，辅助喷头18的侧壁可拆卸设置有第一防护网21，辅助喷头18的底面固定连接有转轴19，转轴19远离辅助喷头18的一端配合设置有底
盘20，底盘20与车架1相连接，辅助喷头18的一侧设置有第二水压控制室14，通过第一水压控制室9以及第二水压控制室14可以控制喷洒强度，第二水压控制室14的侧壁贯穿设置有第二连接管口16，第二连接管口16的侧壁设置有流量控制阀，流量控制阀可以控制第二连接管口16的开闭，第二水压控制室14的另一侧壁设置有操控台15，第二水压控制室14的顶面贯穿设置有第二水管17，第二水管17远离第二水压控制室14的一端与辅助喷头18的输入端相连接，第二水压控制室14的底面固定连接有底板13，底板13与车架1相连接；
25.车架1的尾部设置有储尘室22，储尘室22用于存放被吸尘管25吸进的扬尘，储尘室22的一侧设置有开合门23，开合门23的侧壁固定连接有把手24，储尘室22的两侧均设置有吸尘管25，吸尘管25与车架1固定连接，且吸尘管25的角度呈倾斜状，吸尘管25的管口面向地面，且吸尘管25的管口可拆卸设置有第二防护网26。
26.工作原理：本实用新型在进行使用时，工作人员通过外接管道将储水箱3与第一连接管口10以及第二连接管口16进行连接，通过第一水压控制室9以及第二水压控制室14可以控制喷洒强度，启动电动缸11使升降杆12进行伸缩，进而来调整喷洒头7的角度，通过转台4可以使喷洒头7进行转动，进而便于对运煤列车的煤炭进行喷洒固化，防止扬尘，同时，开启辅助喷头18，辅助喷头18可以针对列车两侧低下层的飞尘进行喷洒，从而便于飞尘迅速被逼降到地面，然后，通过设置的吸尘管25将落至地面的飞尘吸进储尘室22内，进而避免了尘土再次被扬起。
27.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。