1.本实用新型涉及手柄线技术领域，尤其是指一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线。
背景技术：
2.摩托车以其小巧、省钱、方便等优势深受年轻一族的喜爱。而对于这些爱车族来说，最深恶痛绝的莫过于冬季和初春。因为这段时间天气寒冷，骑车人双手冻得通红僵硬、疼痛难忍。目前，市面上有各种御寒产品出售，如普通手套、摩托车专用手套等，但是这些东西全部需要人体自身的热量，只是降低人体热量的散失，并不能产生热量，因此亟需一种可以缠绕于摩托车手柄的发热线。
技术实现要素：
3.本实用新型针对现有技术的问题提供一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型提供的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，包括第一发热线和第二发热线，所述第一发热线内部设置有发热丝，所述发热丝采用铝镁丝制成，所述第二发热线缠绕于所述第一发热线上，所述第一发热线为圆柱状，所述第二发热线为扁平状，所述第一发热线和所述第二发热线外部包裹有铜层，所述铜层外部设置有绝缘层。
6.作为优选，所述第一发热线表面设置有螺旋式凹槽，所述第二发热线缠绕于所述螺旋式凹槽内部。
7.作为优选，所述螺旋式凹槽上部设置有阻挡块，所述阻挡块上端呈倾斜状，所述阻挡块采用弹性材质制成。
8.作为优选，所述第二发热线下部设置有胶层。
9.作为优选，所述铜层为铜箔，所述铜层的厚度为1-2mm。
10.作为优选，所述绝缘层的厚度为2-3mm，所述绝缘层采用弹性硅胶材质制成。
11.作为优选，所述第一发热线和所述第二发热线均设置有正极端子和负极端子。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，包括第一发热线和第二发热线，所述第一发热线内部设置有发热丝，所述发热丝采用铝镁丝制成，所述第二发热线缠绕于所述第一发热线上，所述第一发热线为圆柱状，所述第二发热线为扁平状，所述第一发热线和所述第二发热线外部包裹有铜层，所述铜层外部设置有绝缘层，本实用新型在使用时可缠绕于摩托车手柄上，然后通过第一发热线和第二发热线进行加热手柄，并且本实用新型通过第二发热线的缠绕，使得发热面积增大，在接入摩托车电瓶时，可使得的热量增多。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型的剖视图。
16.附图标记分别为：
17.第一发热线
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1，第二发热线
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2，发热丝
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3，铜层
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4，绝缘层
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5，螺旋式凹槽
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6，阻挡块
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7，胶层
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8。
具体实施方式
18.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
19.本实用新型提供的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，包括第一发热线1和第二发热线2，所述第一发热线1内部设置有发热丝3，所述发热丝3采用铝镁丝制成，所述第二发热线2缠绕于所述第一发热线1上，所述第一发热线1为圆柱状，所述第二发热线2为扁平状，所述第一发热线1和所述第二发热线2外部包裹有铜层4，所述铜层4外部设置有绝缘层5，本实用新型在使用时可缠绕于摩托车手柄上，然后通过第一发热线1和第二发热线2进行加热手柄，并且本实用新型通过第二发热线2的缠绕，使得发热面积增大，在接入摩托车电瓶时，可使得的热量增多。
20.本实施例中，所述第一发热线1表面设置有螺旋式凹槽6，所述第二发热线2缠绕于所述螺旋式凹槽6内部，所述螺旋式凹槽6上部设置有阻挡块7，所述阻挡块7上端呈倾斜状，所述阻挡块7采用弹性材质制成，在组装时，将第二发热线2按压至螺旋式凹槽6内部，阻挡块7可防止第二发热线2脱离出螺旋式凹槽6内部。
21.本实施例中，为进一步防止在使用的过程中第二发热线2脱离出螺旋式凹槽6内部，所述第二发热线2下部设置有胶层8。
22.本实施例中，所述铜层4为铜箔，所述铜层4的厚度为1-2mm，所述绝缘层5的厚度为2-3mm，所述绝缘层5采用弹性硅胶材质制成。
23.本实施例中，所述第一发热线1和所述第二发热线2均设置有正极端子和负极端子，正极端子和负极端子方便接入摩托车的电瓶。
24.以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，其特征在于：包括第一发热线和第二发热线，所述第一发热线内部设置有发热丝，所述发热丝采用铝镁丝制成，所述第二发热线缠绕于所述第一发热线上，所述第一发热线为圆柱状，所述第二发热线为扁平状，所述第一发热线和所述第二发热线外部包裹有铜层，所述铜层外部设置有绝缘层。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，其特征在于：所述第一发热线表面设置有螺旋式凹槽，所述第二发热线缠绕于所述螺旋式凹槽内部。3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，其特征在于：所述螺旋式凹槽上部设置有阻挡块，所述阻挡块上端呈倾斜状，所述阻挡块采用弹性材质制成。4.根据权利要求2所述的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，其特征在于：所述第二发热线下部设置有胶层。5.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，其特征在于：所述铜层为铜箔，所述铜层的厚度为1-2mm。6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，其特征在于：所述绝缘层的厚度为2-3mm，所述绝缘层采用弹性硅胶材质制成。7.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，其特征在于：所述第一发热线和所述第二发热线均设置有正极端子和负极端子。
技术总结
本实用新型涉及手柄线技术领域，尤其是指一种用于摩托车的柔性铜包铝镁手柄线，包括第一发热线和第二发热线，所述第一发热线内部设置有发热丝，所述发热丝采用铝镁丝制成，所述第二发热线缠绕于所述第一发热线上，所述第一发热线为圆柱状，所述第二发热线为扁平状，所述第一发热线和所述第二发热线外部包裹有铜层，所述铜层外部设置有绝缘层，本实用新型在使用时可缠绕于摩托车手柄上，然后通过第一发热线和第二发热线进行加热手柄，并且本实用新型通过第二发热线的缠绕，使得发热面积增大，在接入摩托车电瓶时，可使得的热量增多。可使得的热量增多。可使得的热量增多。
技术研发人员：吴鹤旭
受保护的技术使用者：东莞市昶奇电子科技有限公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2022/1/11
再多了解一些
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