一种油缸的新型定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及废纸打包设备领域，具体涉及的是一种油缸的新型定位装置。


背景技术：

2.废纸打包机用于在常态下将废纸及类似的产品挤压结实，并用专用包装带打包成形，使其体积大大减小，从而达到减少运输体积、节约运费，为企业增加效益的目的。
3.卧式废纸打包机通常使用油缸作为动力推动压头对压缩腔内的废纸进行挤压；在压头对废纸进行挤压时，油缸沿其轴向受到的力较大，具有沿其推动方向相反的力，现有技术中固定支撑油缸的架体结构强度不够，容易发生架体开裂的问题，导致机械结构损坏，需要停机维护，影响工作效率。
4.有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种油缸的新型定位装置，以解决背景技术中提到的固定支撑油缸的架体结构强度低，影响工作效率的问题。
6.为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：
7.一种油缸的新型定位装置，包括油缸、连接轴、第一固定支撑板和第二固定支撑板；所述连接轴套设于所述油缸上，所述连接轴连接于第一固定支撑板和第二固定支撑板之间；沿所述油缸轴向，所述第一固定支撑板的一端设有第一定位块，所述第二固定支撑板的一端设有第二定位块，所述第一定位块用于防止第一固定支撑板沿油缸轴向上的位移，所述第二定位块用于防止第二固定支撑板沿油缸轴向上的位移。
8.进一步，所述第一固定支撑板的一端形成第一让位缺口，所述第一定位块设于第一让位缺口处并与第一固定支撑板固定连接；所述第二固定支撑板的一端形成第二让位缺口，所述第二定位块设于第二让位缺口处并与第二固定支撑板固定连接。
9.进一步，沿所述油缸轴向，所述第一固定支撑板的另一端设有第三定位块，所述第二固定支撑板的另一端设有第四定位块，所述第三定位块用于防止第一固定支撑板沿油缸轴向上的位移，所述第四定位块用于防止第二固定支撑板沿油缸轴向上的位移。
10.进一步，所述第一固定支撑板的另一端形成第三让位缺口，所述第三定位块设于第三让位缺口处并与第一固定支撑板固定连接；所述第二固定支撑板的另一端形成第四让位缺口，所述第四定位块设于第四让位缺口处并与第二固定支撑板固定连接。
11.进一步，所述连接轴具有油缸穿过的连接孔，所述油缸穿过所述连接孔并固定连接于所述连接轴上。
12.进一步，所述连接轴一侧的外表面沿油缸径向向外延伸形成第一卡接凸起，所述连接轴另一侧的外表面沿油缸径向向外延伸形成第二卡接凸起，所述第一固定支撑板上具有与第一卡接凸起相配合的第一卡接凹槽，所述第二固定支撑板上具有与第二卡接凸起相配合的第二卡接凹槽，所述连接轴的第一卡接凸起卡接于第一卡接凹槽内，所述连接轴的
第二卡接凸起卡接于第二卡接凹槽内。
13.进一步，还包括第一连接板和第二连接板；所述第一连接板连接于所述第一固定支撑板和第二固定支撑板的上表面，所述第二连接板连接于所述第一固定支撑板和第二固定支撑板的下表面。
14.采用上述结构后，本实用新型涉及的一种油缸的新型定位装置, 其至少有以下有益效果：
15.1.通过在第一固定支撑板的一端设第一定位块，第二固定支撑板的一端设第二定位块，使油缸在工作中受到沿其推动方向相反的力时，第一定位块防止第一固定支撑板沿油缸轴线上的位移，第二定位块用于防止第二固定支撑板沿油缸轴向上的位移，提高第一固定支撑板和第二固定支撑板的结构强度，降低因受力导致损坏的概率，减少停机维护，提高工作效率。
16.2.通过在第一固定支撑板的另一端设第三定位块，第二固定支撑板的另一端设第四定位块，使第一固定支撑板和第二固定支撑板在油缸轴向上来回受力时支撑更牢固，提高第一固定支撑板和第二固定支撑板的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型涉及一种油缸的新型定位装置的立体结构示意图。
18.图中：油缸1，连接轴2，第一固定支撑板3，第二固定支撑板4，第一定位块5，第二定位块6，第三定位块7，第四定位块8，第一卡接凸起21，第一连接板9，第二连接板10。
具体实施方式
19.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
20.如图1所示，其为本实用新型涉及的一种油缸1的新型定位装置，包括油缸1、连接轴2、第一固定支撑板3和第二固定支撑板4；连接轴2套设于油缸1上，连接轴2连接于第一固定支撑板3和第二固定支撑板4之间；沿油缸1轴向，第一固定支撑板3的一端设有第一定位块5，第二固定支撑板4的一端设有第二定位块6，第一定位块5用于防止第一固定支撑板3沿油缸1轴向上的位移，第二定位块6 用于防止第二固定支撑板4沿油缸1轴向上的位移。
21.这样，通过在第一固定支撑板3的一端设第一定位块5，第二固定支撑板4的一端设第二定位块6，使油缸1在工作中受到沿其推动方向相反的力时，第一定位块5防止第一固定支撑板3沿油缸1轴线上的位移，第二定位块6用于防止第二固定支撑板4沿油缸1轴向上的位移，提高第一固定支撑板3和第二固定支撑板4的结构强度，降低因受力导致损坏的概率，减少停机维护，提高工作效率。
22.优选地，第一固定支撑板3的一端形成第一让位缺口，第一定位块5设于第一让位缺口处并与第一固定支撑板3固定连接；第二固定支撑板4的一端形成第二让位缺口，第二定位块6设于第二让位缺口处并与第二固定支撑板4固定连接。形成第一让位缺口和第二让位缺口，在第一固定支撑板3和第二固定支撑板4连接于第二连接板10 的上表面时，第一定位块5和第二定位块6设于对应的让位缺口处，并固定连接于第二连接板10的上表面，使第二连接板10的宽度尺寸减少，降低制作第二连接板10的成本，节约材料。
23.优选地，沿油缸1轴向，第一固定支撑板3的另一端设有第三定位块7，第二固定支撑板4的另一端设有第四定位块8，第三定位块7用于防止第一固定支撑板3沿油缸1轴向上的位移，第四定位块8 用于防止第二固定支撑板4沿油缸1轴向上的位移。通过在第一固定支撑板3的另一端设第三定位块7，第二固定支撑板4的另一端设第四定位块8，使第一固定支撑板3和第二固定支撑板4在油缸1轴向上来回受力时支撑更牢固，提高第一固定支撑板3和第二固定支撑板 4的使用寿命。
24.优选地，第一固定支撑板3的另一端形成第三让位缺口，第三定位块7设于第三让位缺口处并与第一固定支撑板3固定连接；第二固定支撑板4的另一端形成第四让位缺口，第四定位块8设于第四让位缺口处并与第二固定支撑板4固定连接。形成第三让位缺口和第四让位缺口，在第一固定支撑板3和第二固定支撑板4连接于第二连接板 10的上表面时，第三定位块7和第四定位块8设于对应的让位缺口处，并固定连接于第二连接板10的上表面，使第二连接板10的宽度尺寸减少，降低制作第二连接板10的成本，节约材料。
25.优选地，为了便于对油缸1进行固定，连接轴2具有油缸1穿过的连接孔，油缸1穿过连接孔并固定连接于连接轴2上。优选地，连接轴2一侧的外表面沿油缸1径向向外延伸形成第一卡接凸起21，连接轴2另一侧的外表面沿油缸1径向向外延伸形成第二卡接凸起，第一固定支撑板3上具有与第一卡接凸起21相配合的第一卡接凹槽，第二固定支撑板4上具有与第二卡接凸起相配合的第二卡接凹槽，连接轴2的第一卡接凸起21卡接于第一卡接凹槽内，连接轴2的第二卡接凸起卡接于第二卡接凹槽内。通过第一卡接凸起21卡接于第一卡接凹槽内，第二卡接凸起卡接于第二卡接凹槽内，提高油缸1安装于第一固定支撑板3和第二固定支撑板4上的装配效率。优选地，为了进一步提高第一固定支撑板3和第二固定支撑板4的结构强度，还包括第一连接板9和第二连接板10；第一连接板9连接于第一固定支撑板和第二固定支撑板的上表面，第二连接板10连接于第一固定支撑板和第二固定支撑板的下表面。
26.上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。