1.本实用新型涉及光圆钢领域，尤其涉及一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢。
背景技术：
2.光圆钢筋(plain round bars)是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋，由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成。
3.由于光圆钢硬度强在安装时往往难以进行连接，对此我们提出一种一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，包括钢体，所述钢体内部设置有耐磨层，所述耐磨层的内表面设置有防腐层，所述防腐层的内表面设置有缓冲层，所述缓冲层的内表面设置有吸附层，所述吸附层的内表面设置有钢芯，所述钢体的外表面设置有固定柱，所述固定柱的另一端设置有连接杆，所述连接杆的另一端设置有转动板，所述转动板的外表面设置有滚轮，所述转动板的外表面设置有固定板，所述固定板的内部设置有固定孔，所述固定板的内部设置有滚轮。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述钢体内部固定连接有耐磨层，所述耐磨层的内表面固定连接有防腐层。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述防腐层的内表面固定连接有缓冲层，所述缓冲层的内表面固定连接有吸附层。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述吸附层的内表面固定连接有钢芯，所述钢体的外表面固定连接有固定柱，所述固定柱的数量为若干，且若干所述固定柱均关于钢体中心对称。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述固定柱的另一端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有转动板，所述连接杆贯穿固定板的一侧。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述转动板的外表面活动连接有滚轮，所述转动板的外表面活动连接有固定板，所述滚轮的数量为若干，且若干所述滚轮均等距分布在转动板的外表面。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述固定板的内部镂空设置有固定孔，所述固定板的内部活动连接有滚轮。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.本实用新型中，首先操作人员利用转动板和滚轮对固定板的角度进行调节，利用固定板内部的固定孔使设备与外部设备进行连接，同时操作人员利用耐磨层提高设备耐磨能力，利用防腐层提高设备的保护能力，进而提高设备的使用寿命。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢内部结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢固定板结构示意图。
23.图例说明：
24.1、钢体；2、耐磨层；3、防腐层；4、缓冲层；5、吸附层；6、钢芯；7、固定柱；8、转动板；9、固定孔；10、固定板；11、滚轮；12、连接杆。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-3，一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，包括钢体1，钢体1内部设置有耐磨层2，耐磨层2的内表面设置有防腐层3，防腐层3的内表面设置有缓冲层4，缓冲层4的内表面设置有吸附层5，吸附层5的内表面设置有钢芯6，钢体1的外表面设置有固定柱7，固定柱7的另一端设置有连接杆12，连接杆12的另一端设置有转动板8，转动板8的外表面设置有滚轮11，转动板8的外表面设置有固定板10，固定板10的内部设置有固定孔9，固定板10的内部设置有滚轮11。
28.钢体1内部固定连接有耐磨层2，耐磨层2的内表面固定连接有防腐层3；防腐层3的内表面固定连接有缓冲层4，缓冲层4的内表面固定连接有吸附层5；吸附层5的内表面固定连接有钢芯6，钢体1的外表面固定连接有固定柱7，固定柱7的数量为若干，且若干固定柱7均关于钢体1中心对称；固定柱7的另一端固定连接有连接杆12，连接杆12的另一端固定连
接有转动板8，连接杆12贯穿固定板10的一侧；转动板8的外表面活动连接有滚轮11，转动板8的外表面活动连接有固定板10，滚轮11的数量为若干，且若干滚轮11均等距分布在转动板8的外表面；固定板10的内部镂空设置有固定孔9，固定板10的内部活动连接有滚轮11。
29.工作原理：首先操作人员利用转动板8和滚轮11对固定板10的角度进行调节，利用固定板10内部的固定孔9使设备与外部设备进行连接，同时操作人员利用耐磨层2提高设备耐磨能力，利用防腐层3提高设备的保护能力，进而提高设备的使用寿命。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，包括钢体(1)，其特征在于：所述钢体(1)内部设置有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)的内表面设置有防腐层(3)，所述防腐层(3)的内表面设置有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)的内表面设置有吸附层(5)，所述吸附层(5)的内表面设置有钢芯(6)，所述钢体(1)的外表面设置有固定柱(7)，所述固定柱(7)的另一端设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的另一端设置有转动板(8)，所述转动板(8)的外表面设置有滚轮(11)，所述转动板(8)的外表面设置有固定板(10)，所述固定板(10)的内部设置有固定孔(9)，所述固定板(10)的内部设置有滚轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，其特征在于：所述钢体(1)内部固定连接有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)的内表面固定连接有防腐层(3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，其特征在于：所述防腐层(3)的内表面固定连接有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)的内表面固定连接有吸附层(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，其特征在于：所述吸附层(5)的内表面固定连接有钢芯(6)，所述钢体(1)的外表面固定连接有固定柱(7)，所述固定柱(7)的数量为若干，且若干所述固定柱(7)均关于钢体(1)中心对称。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，其特征在于：所述固定柱(7)的另一端固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的另一端固定连接有转动板(8)，所述连接杆(12)贯穿固定板(10)的一侧。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，其特征在于：所述转动板(8)的外表面活动连接有滚轮(11)，所述转动板(8)的外表面活动连接有固定板(10)，所述滚轮(11)的数量为若干，且若干所述滚轮(11)均等距分布在转动板(8)的外表面。7.根据权利要求1所述的一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，其特征在于：所述固定板(10)的内部镂空设置有固定孔(9)，所述固定板(10)的内部活动连接有滚轮(11)。
技术总结
本实用新型涉及光圆钢领域，尤其涉及一种汽车配件用耐腐蚀便于连接的光圆钢，包括钢体，所述钢体内部设置有耐磨层，所述耐磨层的内表面设置有防腐层，所述防腐层的内表面设置有缓冲层，本实用新型中，首先操作人员利用转动板和滚轮对固定板的角度进行调节，利用固定板内部的固定孔使设备与外部设备进行连接，同时操作人员利用耐磨层提高设备耐磨能力，利用防腐层提高设备的保护能力，进而提高设备的使用寿命。用寿命。用寿命。
技术研发人员：朱勇 朱永康
受保护的技术使用者：苏州瑞万金属制品有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/11
再多了解一些
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