一种缓冲性能好的滑轨料片的制作方法

1.本实用新型涉及滑轨料片技术领域，具体为一种缓冲性能好的滑轨料片。


背景技术：

2.滑轨料片是指用于安装在车辆座椅上且用于调节车辆座椅前后的金属件，目前现有技术的车辆座椅包括安装在车辆上的轨道即公轨和安装在车座上的轨道即母轨，所述公轨和母轨上安装有滑轨料片，通过调节装置使得安装有滑轨料片的母轨相对公轨滑动并锁定母轨的位置进而达到调节车辆座椅的方法。
3.但是，一般的滑轨料片的缓冲性、耐磨性和抗击性较差，由于乘客往往会因为用力较大，在滑轨的锁孔旁边的位置会形成一个很大的冲击，这样的冲击往往既不利于座椅的滑轨寿命也不利于乘客的乘坐体验；当空气的温度过高或过低时，滑轨料片内部材料的热膨胀系数可能不匹配而产生的热应力，滑轨料片质量可能会出现问题。


技术实现要素：

4.本实用新型在于提供一种缓冲性能好的滑轨料片，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲性能好的滑轨料片，包括料片本体，所述料片本体顶部的两侧均设有两个锁孔，所述料片本体的顶部还开设有若干个凹槽，所述凹槽位于锁孔之间，所述凹槽内固定连接有两个隔板，所述隔板与凹槽之间转动连接有滚轮，两个所述隔板之间固定连接有缓冲凸起，所述料片本体包括基材层和耐磨层，所述耐磨层设于基材层顶部，所述基材层内部开设有腔体，所述腔体中固定连接有加强筋、橡胶块和第一导热柱，所述加强筋、橡胶块和第一导热柱均设有若干个。
6.优选的，所述腔体的表面固定连接有导热层。
7.优选的，所述基材层的两侧均设有若干个散热孔，所述散热孔与腔体相连通，所述第一导热柱的一端固定连接有第二导热柱，所述第二导热柱的一端穿过散热孔且延伸至基材层的外部。
8.优选的，所述耐磨层由陶瓷材料制成，所述导热层、第一导热柱和第二导热柱由铝制成，所述缓冲凸起由橡胶材料制成。
9.优选的，所述导热层、加强筋、橡胶块、第一导热柱和第二导热柱的表面均涂覆有耐腐涂料层。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过料片本体、缓冲凸起和滚轮的配合，当滑轨料片在滑动时，在滑轨的锁孔旁边的位置会形成一个很大的冲击，通过缓冲凸起和滚轮的配合可对滑轨料片启到缓冲的效果，通过耐磨层提高了滑轨料片的耐磨性，通过橡胶块和加强筋提高了滑轨料片的抗击性，则使得滑轨料片的韧性高，不易断裂，使用寿命长。
12.2、本实用新型通过料片本体、导热层、第一导热柱和第二导热柱的配合，当空气的
温度较高或较低时，滑轨料片会聚集较高的热量使得其表面的温度较高或较低，通过导热层吸取滑轨料片上的热量，然后通过第一导热柱和第二导热柱将滑轨料片上的热量从散热孔导出，则降低了滑轨料片的热膨胀系数，避免滑轨料片的内部材料质量出现问题。
附图说明
13.图1为本实用新型料片本体的俯视结构示意图；
14.图2为本实用新型凹槽的结构示意图；
15.图3为本实用新型基材层的剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型料片本体的主视结构示意图。
17.图中：1-料片本体；2-锁孔；3-凹槽；31-滚轮；32-隔板；33-缓冲凸起；11-基材层；110-散热孔；111-腔体；112-导热层；113-加强筋；114-橡胶块；115-第一导热柱；116-第二导热柱；12-耐磨层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种缓冲性能好的滑轨料片，包括料片本体1。
20.其中，所述料片本体1顶部的两侧均设有两个锁孔2，所述料片本体1的顶部还开设有若干个凹槽3，所述凹槽3位于锁孔2之间，所述凹槽3内固定连接有两个隔板32，所述隔板32与凹槽3之间转动连接有滚轮31，两个所述隔板32之间固定连接有缓冲凸起33，所述料片本体1包括基材层11和耐磨层12，所述耐磨层12设于基材层11顶部，所述基材层11内部开设有腔体111，所述腔体111中固定连接有加强筋113、橡胶块114和第一导热柱115，所述加强筋113、橡胶块114和第一导热柱115均设有若干个。
21.其中，所述腔体111的表面固定连接有导热层112。
22.其中，所述基材层11的两侧均设有若干个散热孔110，所述散热孔110与腔体111相连通，所述第一导热柱115的一端固定连接有第二导热柱116，所述第二导热柱116的一端穿过散热孔110且延伸至基材层11的外部。
23.其中，所述耐磨层12由陶瓷材料制成，所述导热层、第一导热柱115和第二导热柱116由铝制成，铝的导热性好，所述缓冲凸起33由橡胶材料制成。
24.其中，所述导热层、加强筋113、橡胶块114、第一导热柱115和第二导热柱116的表面均涂覆有耐腐涂料层，耐腐涂料层主要由环氧树脂材料制成。
25.工作原理：在使用时，当滑轨料片在滑动时，在滑轨的锁孔2旁边的位置会形成一个很大的冲击，通过缓冲凸起33和滚轮31的配合可对滑轨料片启到缓冲的效果，通过耐磨层12提高了滑轨料片的耐磨性，通过橡胶块114和加强筋113提高了滑轨料片的抗击性，则使得滑轨料片的韧性高，不易断裂，使用寿命长；当空气的温度较高或较低时，滑轨料片会聚集较高的热量使得其表面的温度较高或较低，通过导热层吸取滑轨料片上的热量，然后
通过第一导热柱115和第二导热柱116将滑轨料片上的热量从散热孔110导出，则降低了滑轨料片的热膨胀系数，避免滑轨料片的内部材料质量出现问题。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种缓冲性能好的滑轨料片，包括料片本体(1)，所述料片本体(1)顶部的两侧均设有两个锁孔(2)，其特征在于：所述料片本体(1)的顶部还开设有若干个凹槽(3)，所述凹槽(3)位于锁孔(2)之间，所述凹槽(3)内固定连接有两个隔板(32)，所述隔板(32)与凹槽(3)之间转动连接有滚轮(31)，两个所述隔板(32)之间固定连接有缓冲凸起(33)，所述料片本体(1)包括基材层(11)和耐磨层(12)，所述耐磨层(12)设于基材层(11)顶部，所述基材层(11)内部开设有腔体(111)，所述腔体(111)中固定连接有加强筋(113)、橡胶块(114)和第一导热柱(115)，所述加强筋(113)、橡胶块(114)和第一导热柱(115)均设有若干个。2.根据权利要求1所述的一种缓冲性能好的滑轨料片，其特征在于：所述腔体(111)的表面固定连接有导热层(112)。3.根据权利要求2所述的一种缓冲性能好的滑轨料片，其特征在于：所述基材层(11)的两侧均设有若干个散热孔(110)，所述散热孔(110)与腔体(111)相连通，所述第一导热柱(115)的一端固定连接有第二导热柱(116)，所述第二导热柱(116)的一端穿过散热孔(110)且延伸至基材层(11)的外部。4.根据权利要求3所述的一种缓冲性能好的滑轨料片，其特征在于：所述耐磨层(12)由陶瓷材料制成，所述导热层(112)、第一导热柱(115)和第二导热柱(116)由铝制成，所述缓冲凸起(33)由橡胶材料制成。5.根据权利要求4所述的一种缓冲性能好的滑轨料片，其特征在于：所述导热层(112)、加强筋(113)、橡胶块(114)、第一导热柱(115)和第二导热柱(116)的表面均涂覆有耐腐涂料层。

技术总结
本实用新型公开了一种缓冲性能好的滑轨料片，包括料片本体，所述料片本体顶部的两侧均设有两个锁孔，所述料片本体的顶部还开设有若干个凹槽，所述凹槽内固定连接有两个隔板，所述隔板与凹槽之间转动连接有滚轮，两个所述隔板之间固定连接有缓冲凸起，所述料片本体包括基材层和耐磨层，所述耐磨层设于基材层顶部，所述基材层内部开设有腔体，所述腔体中固定连接有加强筋、橡胶块和第一导热柱，所述加强筋、橡胶块和第一导热柱均设有若干个，本实用新型可有效降低滑轨料片的热膨胀系数，避免滑轨料片的内部材料质量出现问题，且缓冲性、耐磨性和抗击性较好，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。


技术研发人员：曹嘉青
受保护的技术使用者：无锡诺飞高新技术有限公司
技术研发日：2021.06.16
技术公布日：2022/1/11