一种汽车紧固件冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及冲压模具的技术领域，尤其是涉及一种汽车紧固件冲压模具。


背景技术：

2.冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
3.现有技术中的冲压模具在一次冲压完成后，由于紧固件部分形变压紧在模腔之中，在工件无可供人员抓取的部位时，取件较困难，传统的冲压模具无计数功能，需要人工计数。


技术实现要素：

4.根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车紧固件冲压模具，具有自动取件、自动计数的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种汽车紧固件冲压模具，包括机座，机座的顶部分别通过螺栓固定有导柱和下模，所述导柱设置为四个且对称布置，四个导柱的顶部通过六角螺钉连接有固定模板，固定模板的顶部固定安装有气缸，气缸的内部设置有活塞杆，活塞杆的端部固定连接有移动模板，移动模板滑动装配在导柱的外部，移动模板的底部通过沉头螺钉固定安装有与所述下模相匹配的上模，所述下模的内部开设有模腔，所述机座上开设有与所述模腔相连通的通槽，通槽的内部滑动连接有升降构件，所述升降构件的一端固定连接有顶板，所述顶板延伸至所述模腔的内部，所述升降构件的另一端滑动设置有伸缩板，伸缩板上依次开设有相连通的分离槽和矩形挡槽，所述升降构件与通槽的底壁之间固定连接有第二弹簧；
7.所述机座的一侧通过螺钉固定有一侧为倾斜状的导板，所述伸缩板的一侧焊接有滑动板，所述滑动板与导板滑动配合，所述移动模板的一侧通过沉头螺钉固定有侧板，侧板端部的两侧均滑动设置底部呈倾斜状的挡块。
8.通过采用上述技术方案，实现了利用开模力的作用自动地将内部的工件顶出。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述移动模板的底部通过螺丝固定有压杆，所述下模的顶部固定安装有压力感应器，所述压杆位于所述压力感应器的正上方，所述机座的一侧固定安装有计数器，所述计数器与压力感应器电性连接。
10.通过采用上述技术方案，实现了自动计数，方便人员使用。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导板的一侧开设有呈倾斜状的导槽，所述滑动板与导槽滑动连接。
12.通过采用上述技术方案，提高了滑动板的移动稳定性。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述通槽的底壁上通过螺丝固定
有限位顶杆。
14.通过采用上述技术方案，避免侧板压下时升降构件向下移动。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降构件的内部开设有伸缩槽，所述伸缩板与伸缩槽滑动连接。
16.通过采用上述技术方案，提高了伸缩板的移动稳定性。
17.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述侧板靠近一端的内部开设有对称布置的滑槽，所述挡块与滑槽滑动连接，挡块上开设有通孔，通孔的侧壁与滑槽的侧壁之间固定连接有第一弹簧。
18.通过采用上述技术方案，提高了挡块的移动稳定性，且挡块可自动弹出。
19.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
20.1.通过侧板、升降构件、伸缩板、滑动板以及导板等结构的设置，合模冲压时，侧板向下移动，挡块越过矩形挡槽，开模时可自动地将伸缩板和升降构件抬起，推动内部的顶板将工件自动顶出，顶出后伸缩板移动，挡块穿过分离槽，升降构件自动复位，利用了模具自身的开模力取件，降低了取件难度；
21.2.通过压杆、压力感应器以及计数器等结构的设置，每次完成冲压动作时，压杆都会压住压力感应器，信号传输至计数器中技术，无需人员计数，使用更加方便。
附图说明
22.图1是本实施例的整体结构示意图；
23.图2是本实施例中机座的结构示意图；
24.图3是图1中的标号a处放大图；
25.图4是本实施例中侧板端部的侧面剖视图；
26.图5是本实施例中移动模板的主视图。
27.图中，1机座、2导柱、3移动模板、31上模、32压杆、4顶板、5气缸、6侧板、61挡块、62滑槽、63通孔、64弹簧、7通槽、8下模、81模腔、82顶板、9计数器、10压力感应器、11导板、12导槽、13滑动板、14伸缩板、15限位顶杆、16升降构件、17分离槽、18矩形挡槽。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
29.实施例：
30.参照图1、图2及图3，本实用新型公开的一种汽车紧固件冲压模具，包括机座1，机座1的顶部分别通过螺栓固定有导柱2和下模8，导柱2设置为四个且对称布置，四个导柱2的顶部通过六角螺钉连接有固定模板4，固定模板4的顶部固定安装有气缸5，气缸5的内部设置有活塞杆，活塞杆的端部固定连接有移动模板3，移动模板3滑动装配在导柱2的外部，移动模板3的底部通过沉头螺钉固定安装有与下模8相匹配的上模31，下模8的内部开设有模腔81，机座1上开设有与模腔81相连通的通槽7，通槽7的内部滑动连接有升降构件16，升降构件16的一端固定连接有顶板82，顶板82延伸至模腔81的内部，升降构件16的另一端滑动设置有伸缩板14，伸缩板14上依次开设有相连通的分离槽17和矩形挡槽18，升降构件16与通槽7的底壁之间固定连接有第二弹簧；机座1的一侧通过螺钉固定有一侧为倾斜状的导板
11，伸缩板14的一侧焊接有滑动板13，滑动板13与导板11滑动配合，移动模板3的一侧通过沉头螺钉固定有侧板6，侧板6端部的两侧均滑动设置底部呈倾斜状的挡块61，通过侧板6、升降构件16、伸缩板14、滑动板13以及导板11等结构的设置，合模冲压时，侧板6向下移动，挡块61越过矩形挡槽18，开模时可自动地将伸缩板14和升降构件16抬起，推动内部的顶板82将工件自动顶出，顶出后伸缩板14移动，挡块61穿过分离槽17，升降构件16自动复位，利用了模具自身的开模力取件，降低了取件难度。
31.参照图2及图5，移动模板3的底部通过螺丝固定有压杆32，下模8的顶部固定安装有压力感应器10，压杆32位于压力感应器10的正上方，机座1的一侧固定安装有计数器9，计数器9与压力感应器10电性连接，通过压杆32、压力感应器10以及计数器9等结构的设置，每次完成冲压动作时，压杆32都会压住压力感应器10，信号传输至计数器9中技术，无需人员计数，使用更加方便。
32.参照图3，导板11的一侧开设有呈倾斜状的导槽12，滑动板13与导槽12滑动连接。
33.参照图3，另外，通槽7的底壁上通过螺丝固定有限位顶杆15。
34.参照图3，升降构件16的内部开设有伸缩槽，伸缩板14与伸缩槽滑动连接。
35.参照图4，侧板6靠近一端的内部开设有对称布置的滑槽62，挡块61与滑槽62滑动连接，挡块61上开设有通孔63，通孔63的侧壁与滑槽62的侧壁之间固定连接有第一弹簧64。
36.上述实施例的实施原理为：加工时，工件放置在模腔81内部，启动气缸5，气缸5的活塞杆推动移动模板3沿着导柱2向下移动，移动模板3一方面带动上模31与下模8合模来进行冲压处理，一方面带动一侧的侧板6向伸缩板14靠近，上模31进入模腔81之中冲压工件形变成型，在冲压成型的同时，侧板6端部的挡块61越过矩形挡槽18的位置，由于挡块61底部为倾斜状，受到伸缩板14的压力会自动收入滑槽62内部，越过矩形挡槽18后挡块61在第一弹簧64的推动下自动弹出；
37.进一步的，在冲压完成的同时，压杆32还压住先上的压力感应器10，压力感应器10将信号传输至计数器9中，计数器9动作数值变化，在冲压完成后，气缸5拉动移动模板3复位，移动模板3带动侧板6向上移动，侧板6通过挡板推动伸缩板14、升降构件16以及顶板82一同向上移动，顶板82则将模腔81内部的工件顶出；
38.在伸缩板14、升降构件16及顶板82向上移动过程中，一侧的滑动板13沿着导板11的导槽12滑移，并受导槽12的导向向一侧滑动，则带动伸缩板14在向上移动过程中还相对升降构件16滑出，当分离槽17的部分位于挡块61的位置后，由于槽的宽度变大，挡块61顶部无作用力，则升降构件16在第二弹簧的拉动下复位，伸缩板14向下移动后又沿导槽12收入升降构件16内部；
39.需要说明的，由于通槽7的底壁上固定有限位顶杆15，故在侧板6向下按压时，伸缩板14和升降构件16不会向下移动，因此挡块61可越过伸缩板14。
40.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。