油缸及臂架的制作方法

1.本实用新型涉及液压部件，具体地涉及一种油缸，并且涉及一种臂架。


背景技术：

2.液压油缸作为工程机械的液压动力机构，在进行结构设计的目标是：具有较大的负载承受能力，能够驱动铰接机械结构平稳动作；同时具有较好的抗偏载能力，实现结构抗负载、偏载的有效结合。液压油缸常应用于混凝土泵车、汽车起重机、臂架式高空平台作业车等举高类产品。
3.目前常见的油缸结构主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套总成以及密封圈组等组成。该结构的抗偏载能力依靠导向套密封支撑处的导向环提供，但在外部结构件偏载严重时，油缸活塞杆表面的油膜极易被破坏，进而转化为密封件与活塞杆之间的干摩擦，产生异常磨损故障。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种油缸，以解决偏载时活塞杆与导向套总之间的异常磨损问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种油缸，其中，所述油缸包括缸体、设置在所述缸体端口处的导向套总成和穿过所述导向套总成的活塞杆，所述导向套总成包括本体部以及设置在所述本体部的内周上的密封组件，并且所述本体部的内周上设置有位于所述密封组件的轴向两侧的至少其中之一的抗偏载保护结构。
6.可选择的，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部的内周上且位于所述密封组件的轴向一侧的第一复合衬套。
7.可选择的，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部中的润滑油道，所述润滑油道的第一端延伸到所述本体部的内侧端面，第二端延伸到所述本体部的内周面且位于所述密封组件的轴向一侧。
8.可选择的，所述第一复合衬套和所述润滑油道位于所述密封组件的轴向内侧，并且所述润滑油道的第二端位于所述第一复合衬套和所述密封组件之间。
9.可选择的，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部的内周上且位于所述密封组件的轴向外侧的第二复合衬套。
10.可选择的，所述第一复合衬套位于所述密封组件的轴向内侧，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部的内周上且位于所述密封组件的轴向外侧的第二复合衬套。
11.可选择的，所述本体部的内周设置有位于所述第一复合衬套轴向内侧的挡圈。
12.可选择的，所述密封组件包括缓冲圈和活塞杆密封圈。
13.可选择的，所述本体部的轴向外端的内周设置有防尘圈，并且/或者，所述油缸包括位于所述导向套总成轴向外侧的端盖，所述端盖的内周上设置有防尘圈。
14.另外，本实用新型还提供了一种臂架，其中，所述臂架设置有以上方案所述的油
缸。
15.通过上述技术方案，抗偏载保护结构可以在活塞杆受到偏心载荷时提高抗偏载保护，可以缓解活塞杆偏心，或者可以强化润滑效果，避免活塞杆和导向套之间出现干摩擦，缓冲了导向套总成和活塞杆的磨损，延长了油缸的使用寿命。
附图说明
16.图1是本实用新型第一种实施方式所述的油缸的部分剖视图；
17.图2是本实用新型第二种实施方式所述的油缸的部分剖视图；
18.图3是本实用新型第三种实施方式所述的油缸的部分剖视图；
19.图4是本实用新型第四种实施方式所述的油缸的部分剖视图；
20.图5是本实用新型第五种实施方式所述的油缸的部分剖视图。
21.附图标记说明
[0022]1ꢀꢀꢀ
缸体
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本体部
[0023]3ꢀꢀꢀ
活塞杆
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缓冲圈
[0024]5ꢀꢀꢀ
活塞杆密封
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润滑油道
[0025]7ꢀꢀꢀ
第一复合衬套
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8ꢀꢀꢀ
第二复合衬套
[0026]9ꢀꢀꢀ
挡圈
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10
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防尘圈
[0027]
11
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端盖
具体实施方式
[0028]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0029]
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指靠近油缸的缸体内部和外部的相对位置。
[0030]
本实用新型提供了一种油缸，所述油缸包括缸体1、设置在所述缸体1端口处的导向套总成和穿过所述导向套总成的活塞杆3，所述导向套总成包括本体部2以及设置在所述本体部2的内周上的密封组件，并且所述本体部2的内周上设置有位于所述密封组件的轴向两侧的至少其中之一的抗偏载保护结构。
[0031]
参考图1-图5，缸体1的端口中设置有导向套总成，导向套总成形成有通孔，以容纳活塞杆3穿过，导向套总成与缸体1之间形成密封，并且与活塞杆3之间形成密封；其中，导向套总成包括本体部2，本体部2形成有通孔，并且其内周上设置有密封组件，实现活塞杆3和导向套总成之间的密封。
[0032]
在正常情况下，活塞杆3与缸体1、导向套总成保持为同轴，当活塞杆3承受外部载荷与其轴向中心不同轴时，活塞杆3将产生偏心趋势，导致活塞杆3径向地挤压密封组件的沿周向的一部分，导致密封效果下降。
[0033]
为了避免密封组件在偏载时密封失效，在密封组件的轴向两侧设置抗偏载保护结构，例如以下所述的复合衬套或润滑油道，复合衬套(例如du自润滑轴承)可以在导向套总成中为活塞杆3提供径向支撑力，减少或避免偏载，并且可以通过自身结构提供润滑，润滑油道可以向活塞杆3和本体部2之间加压并注入润滑油，即使在活塞杆3向一侧挤压时，也可
以保证活塞杆3与本体部2之间存在一定量的润滑油，避免出现干摩擦。
[0034]
本方案中，抗偏载保护结构可以在活塞杆受到偏心载荷时提高抗偏载保护，可以缓解活塞杆偏心，或者可以强化润滑效果，避免活塞杆和导向套之间出现干摩擦，缓冲了导向套总成和活塞杆的磨损，延长了油缸的使用寿命。
[0035]
其中，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部2的内周上且位于所述密封组件的轴向一侧的第一复合衬套7。复合衬套可以包括内层衬套和外层衬套，二者之间设置有润滑介质，第一复合衬套7一方面可以稳定地支撑活塞杆3，缓解其偏心移动，另一方面，第一复合衬套7通过自身内部的润滑实现导向套总成和活塞杆3之间的润滑，同样可以起到对活塞杆3导致的偏载保护。
[0036]
此外，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部2中的润滑油道6，所述润滑油道6的第一端延伸到所述本体部2的内侧端面，第二端延伸到所述本体部2的内周面且位于所述密封组件的轴向一侧。润滑油道6连通于缸体1内的有杆腔，在其中的液压作用下，液压油可以通过润滑油道6而被施加到活塞杆3的本体部2之间，即使活塞杆3承受偏载，也可以在活塞杆3偏心地挤压本体部2时，在活塞杆3和本体部2之间形成油膜介质，提供润滑保护。
[0037]
进一步的，所述第一复合衬套7和所述润滑油道6位于所述密封组件的轴向内侧，并且所述润滑油道6的第二端位于所述第一复合衬套7和所述密封组件之间。参考图1所示，密封组件(包括以下所述的缓冲圈4和活塞杆密封圈5)的轴向内侧设置有第一复合衬套7，并且润滑油道6从本体部2朝向缸体内部的端面延伸到第一复合衬套7和密封组件之间的内周上，第一复合衬套7可以向活塞杆3提供径向支撑并提供润滑，润滑油道6可以从缸体1中引入润滑油，特别是具有一定压力的润滑油，以对活塞杆3和导向套总成之间进行润滑。当然，在其他实施方式中，润滑油道6也可以延伸到密封组件的轴向外侧的内周上。
[0038]
此外，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部2的内周上且位于所述密封组件的轴向外侧的第二复合衬套8。如图2所示，密封组件的轴向两侧均设置了复合衬套，可以通过两个复合衬套更好地保护密封组件，避免活塞杆3偏载时挤压、磨损密封组件；并且，图2所示的实施方式中，还设置有润滑油道6，以向活塞杆3和导向套总成之间提供润滑油。
[0039]
如图3-图5所示，所述第一复合衬套7位于所述密封组件的轴向内侧，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部2的内周上且位于所述密封组件的轴向外侧的第二复合衬套8。在这三个不同的实施方式中，密封组件的轴向两侧均设置了复合衬套，但并没有设置润滑油道，仅通过两个复合衬套来保护密封组件，避免活塞杆3偏载时挤压、磨损密封组件。其中，在图3中，第一复合衬套7的轴向长度与第二复合衬套8的轴向长度基本相同，在图4中，第一复合衬套7的轴向长度小于第二复合衬套8的轴向长度，在图5中，第一复合衬套7的轴向长度大于第二复合衬套8的轴向长度，不同轴向长度的复合衬套对活塞杆3的径向支撑作用力不同，根据活塞杆3的长度、导向套总成的长度，可以选择尺寸更为合适的复合衬套。
[0040]
另外，所述本体部2的内周设置有位于所述第一复合衬套7轴向内侧的挡圈9。如图1-图5所示，挡圈9位于第一复合衬套7的轴向内侧，并止挡在第一复合衬套7上，以避免第一复合衬套7从导向套总成脱离。在安装时，第一复合衬套7可以沿轴向向外的方向从导向套总成的轴向内侧一端插入。
[0041]
其中，所述密封组件包括缓冲圈4和活塞杆密封圈5。缓冲圈4和活塞杆密封圈5均可以为活塞杆3和本体部2之间提供密封作用。
[0042]
另外，所述本体部2的轴向外端的内周设置有防尘圈10，并且/或者，所述油缸包括位于所述导向套总成轴向外侧的端盖11，所述端盖11的内周上设置有防尘圈10。在其中一种实施方式中，如图1所示，本体部2的内周设置防尘圈10，避免外部的灰尘、杂质进入到本体部2和活塞杆3之间；在另一种实施方式中，本体部2的轴向外侧还设置有端盖11，端盖11通过螺栓连接于本体部2，并且端盖11的内周上防尘圈10，该结构形式一方面可以更好地防止外部灰尘、杂质进入到活塞杆3和本体部2之间，另一方面可以充当挡圈，以对第二复合衬套8起到限位支撑的作用。
[0043]
另外，本实用新型还提供了一种臂架，其中，所述臂架设置有以上方案所述的油缸。所述油缸可以用于驱动各个臂节的运动，其不可避免地承受垂直于中心轴线方向的载荷，即偏载，因此，可以通过以上所述的抗偏载保护结构来保持导向套总成和活塞杆。
[0044]
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。