一种防倾倒装置及叉车的制作方法

1.本实用新型涉及叉车设备技术领域，具体涉及一种防倾倒装置以及包含该防倾倒装置的叉车。


背景技术：

2.对于玻璃生产行业，需要经常用叉车对玻璃进行装卸、堆垛和转运等，而在叉车运输玻璃过程中由于路况、人员操作不当或叉车故障等原因会发生玻璃倾倒的情况，对操作人员产生较大的安全隐患；此外，玻璃属于易碎品，玻璃倾倒掉落在地面上后即会破碎，这会给工厂造成较大的经济损失。因此，在叉车上安装防止玻璃倾倒的装置能够在叉车运输过程中对玻璃起到有效的保护作用。
3.现有技术如申请号为cn202021532864.5，名称为“一种防倾倒防砸装置及叉车”的实用新型专利，公开了一种安装在叉车的叉齿上的防倾倒防砸装置，其通过支撑立柱、可伸缩结构以及防护结构共同形成防护空间，有效防止叉车在搬运过程中货物掉落。但是该防倾倒防砸装置只可根据货物的高度及货物的尺寸调节升降管的高度及可伸缩结构的长度，无法根据货物在水平方向上的长度调节两个防倾倒防砸装置之间的距离以匹配货物尺寸，当货物在水平方向上过长或过短时，都无法有效防止货物倾倒。


技术实现要素：

4.有鉴于此，为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种适用于叉车的防倾倒装置，用于解决叉车搬运玻璃时由于没有有效的防护而发生玻璃倾倒的问题，且能够匹配玻璃尺寸进行三个维度方向上的调节。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
6.一种防倾倒装置，包括支撑立杆、挡杆、固定组件、伸缩组件及与所述伸缩组件的一端固定连接的挡板，固定组件套设在所述支撑立杆和挡杆外周，所述挡杆远离所述固定组件的一端与所述伸缩组件固定连接，所述挡杆垂直于所述支撑立杆和伸缩组件。
7.通过设置支撑立杆及与其匹配的固定组件、伸缩组件，实现挡板的高度调节以及挡板与玻璃之间的距离调节；在伸缩组件与支撑立杆之间设置挡杆，由于支撑立杆的位置固定不动，通过调节挡杆插入固定组件中的长度，使得防倾倒装置上的伸缩组件到支撑立杆之间的距离可调，则连接在伸缩组件一端的挡板到支撑立杆之间的距离可调，有利于根据所需搬运的玻璃尺寸进行相应的调节，使得挡板与玻璃有效接触，对玻璃起到最佳支撑作用，实现全方位保护，防止其在运输过程中倾倒。
8.优选地，所述固定组件包括固定板、互相平行的上夹具和下夹具，所述挡杆位于所述固定板与支撑立杆之间，所述固定板和支撑立杆抵紧所述挡杆；所述上夹具和下夹具均包括连接杆及分别位于所述连接杆两端的固定杆，两个所述固定杆互相平行，所述连接杆及两个所述固定杆之间形成通口，所述支撑立杆贯穿两个所述通口。所述上夹具和下夹具位于同侧的两个所述固定杆远离所述连接杆的一端分别与所述固定板的两端固定连接，所
述固定板平行于所述支撑立杆。上夹具和下夹具的形状为“u”型，上夹具和下夹具通过通口夹持在支撑立杆的外周，两个连接杆均与支撑立杆贴合，上夹具和下夹具位于同侧的固定杆远离连接杆的一端与固定板固定连接；上夹具和下夹具的固定杆远离连接杆的一端均设置有螺纹，固定板上与其对应的位置开设有通孔，固定杆远离连接杆的一端穿过通孔并通过螺母与固定板固定连接，旋紧螺母至固定板和支撑立杆与挡杆紧密贴合即可。
9.进一步地，所述挡杆的长度大于所述支撑立杆的宽度。固定板与支撑立杆之间的空间用于供挡杆贯穿，且挡杆插入其中的长度可灵活调整，可根据实际工作过程中所需搬运的玻璃的尺寸进行相应的调整。
10.优选地，所述伸缩组件包括第一部及与所述第一部固定连接的第二部，所述第一部内开设有用于容纳所述第二部的空腔，所述挡杆远离所述固定组件的一端与所述第一部固定连接，所述挡板与所述第二部远离所述第一部的一端固定连接。第一部内开设有空腔，使得第二部能够插入第一部的空腔中，通过调节第二部插入空腔中的深度来调节整个伸缩组件的长度，使其适应所需搬运的玻璃的宽度，使玻璃能够平稳地放置，且挡板能够与玻璃紧密贴合；此外，伸缩组件与挡杆位于同一平面上。
11.更加优选地，所述第一部和第二部上分别开设有贯穿其厚度方向的第一固定孔和第二固定孔，所述第一部与第二部通过所述第一固定孔和第二固定孔及容纳在孔内的螺栓螺母组件固定连接。所述第一部上至少开设有两个所述第一固定孔，和/或所述第二部上至少开设有两个所述第二固定孔，所述第一固定孔和第二固定孔的排列方向与所述伸缩组件的长度方向相同。保证伸缩组件的长度可通过第一固定孔和第二固定孔的至少两种对齐方式实现有效调节。
12.优选地，所述挡板远离所述第二部的侧面上设置有缓冲层。在运输玻璃时，挡板与玻璃贴合的一面上设置有缓冲层，避免玻璃与挡板之间的刚性接触，防止玻璃直接触碰到挡板时发生破碎的情况。在本实用新型的一些实施例中，缓冲层的材料为接枝棉。
13.优选地，所述第一部沿其长度方向开设有两个所述第一固定孔，远离所述挡板的第一固定孔到所述第一部靠近所述挡板的一端的距离小于或等于所述第二部的长度。在本实用新型的一些实施例中，远离所述挡板的第一固定孔到所述第一部靠近所述挡板的一端的距离小于所述第二部的长度，保证伸缩组件长度的有效调节；第一部沿伸缩组件的长度方向开设有两个第一固定孔，第二部沿伸缩组件的长度方向间隔均匀地开设有四个第二固定孔，通过调节第一部插入第二部的空腔中的深度，使其满足至少有一个第一固定孔和一个第二固定孔同时位于同一竖直方向上，再利用螺栓螺母组件穿过位于同一竖直方向上的第一固定孔和第二固定孔，即可固定连接第一部与第二部，且第一固定孔和第二固定孔的对齐方式不同时，伸缩组件的长度也不同。
14.本实用新型还提供了一种包括了如上所述的防倾倒装置的叉车，所述叉车包括载物靠背，所述叉车包括两个所述防倾倒装置，两个所述防倾倒装置对称设置在所述载物靠背的两端，所述防倾倒装置通过所述支撑立杆与所述载物靠背固定连接。通过在载物靠背的两端对称设置上述防倾倒装置，两个防倾倒装置共同作用，在运输玻璃过程中有利于玻璃保持稳定，避免由于路面颠簸等情况造成玻璃倾倒掉落。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型的防倾倒装置，其结构设计合理，通过支撑立杆、固定组件、挡杆、伸缩组件及挡板之间的相互配合，实现挡板的高
度调节、挡板与玻璃之间的距离调节以及两个防倾倒装置上的两个挡板之间的距离调节，以适应所需运输的玻璃的长度、宽度和高度，使挡板与玻璃的有效接触面积最大化，有利于对玻璃进行全方位保护，防止其在运输过程中倾倒，消除了安全隐患，且避免了经济损失。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型优选实施例中防倾倒装置的立体图；
18.图2为本实用新型优选实施例中防倾倒装置的右视图；
19.图3为本实用新型优选实施例中防倾倒装置的后视图；
20.图4为图3中a部的放大图；
21.图5为本实用新型优选实施例中防倾倒装置的俯视图；
22.其中：支撑立杆-1，挡杆-2，固定组件-3，固定板-31，上夹具-32，下夹具-33，连接杆-34，固定杆-35，通口-36，伸缩组件-4，第一部-41，第二部-42，空腔-43，第一固定孔-44，第二固定孔-45，螺栓螺母组件-46，挡板-5。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
24.本实施例的叉车，包括货叉、载物靠背等常规部件及对称设置在载物靠背的两端的防倾倒装置。参照图1～5，本实施例的防倾倒装置包括焊接在载物靠背两端的支撑立杆1、挡杆2、套设在支撑立杆1和挡杆2外周的固定组件3、伸缩组件4及与伸缩组件4的端部固定连接的挡板5，挡板5远离伸缩组件4的一面设置有缓冲层。挡杆2垂直于支撑立杆1和伸缩组件4，挡杆2远离固定组件3的一端与伸缩组件4远离挡板5的端部固定连接，本实施例的缓冲层材料优选为接枝棉。
25.固定组件3包括平行于支撑立杆1的两个固定板31、互相平行的上夹具32和下夹具33，上夹具32和下夹具33均包括连接杆34及分别位于连接杆34两端的固定杆35，上夹具32和下夹具33各自的两个固定杆35互相平行，固定杆35远离连接杆34的端部具有螺纹，连接杆35及两个固定杆34之间形成通口36，支撑立杆1贯穿上夹具32和下夹具33的两个通口36。每个固定板31的两端均开设有通孔，上夹具32和下夹具33位于同侧的两个固定杆35远离连接杆34的一端分别穿过通孔，通过螺母与固定板31之间螺纹连接。固定组件3的固定板31与支撑立杆1之间具有空隙，挡杆2贯穿该空隙，通过旋紧螺母使固定板31和支撑立杆1与挡杆2紧密贴合。通过调整挡杆2插入该空隙中的长度，可调节两个防倾倒装置之间的伸缩组件4的距离，进一步调节两个挡板5之间的距离，使其能够更好地支撑玻璃，防止其倾倒；当所需
运输的玻璃长度较长时，还可改变挡杆2插入该空隙的方向，将两个防倾倒装置上的两个挡杆2均从空隙靠近支撑立杆1的外侧的一端插入，即两个挡杆2远离伸缩组件4的一端相向插入，使得伸缩组件4更靠近叉车的外侧，以增加两个挡板5之间的距离，匹配更大尺寸的玻璃。
26.伸缩组件4包括第一部41及与第一部41固定连接的第二部42，第一部41内开设有用于容纳第二部42的空腔43，挡杆2远离固定组件3的一端与第一部41固定连接，挡板5与第二部42远离第一部41的一端固定连接。第一部41上开设有两个贯穿其厚度方向的第一固定孔44，第二部42上间隔均匀地开设有四个贯穿其厚度方向的第二固定孔45，两个第一固定孔44和四个第二固定孔45的排列方向均与伸缩组件4的长度方向相同，且第一部41靠近第二部42的一端到距其较远的一个第一固定孔44之间的长度小于第二部42的长度。
27.挡杆2还可按照上述伸缩组件4的方式进行设置，也可达到调节两个挡板5之间的距离的目的。
28.本实施例的防倾倒装置的工作原理为：先根据所堆叠的玻璃的整体高度调节固定组件3到支撑立杆1的底端之间的距离，并将固定组件3套设在支撑立杆1的外周，调节螺母，使固定板31与支撑立杆1之间的空隙最大，再根据所需搬运玻璃的长度，将挡杆2插入固定板31与支撑立杆1之间的空隙中，并调节其插入深度，使两个防倾倒装置上的两个伸缩组件4之间达到最合适的距离，能够保证两个挡板6分别位于玻璃的两端以对其起到最佳支撑作用，再拧紧固定板31上的螺母，使固定板31和支撑立杆1与挡杆2紧密贴合，保证挡杆2的稳固和平衡；根据玻璃的宽度，调节伸缩组件4的第二部42插入第一部41的空腔43中的深度，以及第一固定孔44与第二固定孔45的对齐方式，保证玻璃能够平稳地堆放在叉车的叉齿上且挡板5刚好能够支撑住玻璃，再插入螺栓螺母组件并将其紧固，使第一部41与第二部42固定连接。调节好防倾倒装置后，即可启动叉车，搬运玻璃，本实施例的防倾倒装置能够有效避免在叉车运输过程中发生玻璃倾倒的情况。
29.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。