可控磁吸式车轮定心夹具的制作方法

1.本实用新型涉及一种四轮定位所使用的车轮定心夹具。


背景技术：

2.四轮定位仪使用过程中，需要一种附接到车辆车轮上执行车轮定心定位的车辆夹具。如公开号为cn205271824u的中国实用新型专利《三爪自定心式挂架》所公开的挂架结构，通过蜗轮蜗杆和滑槽结构，驱动三个顶头对轮辋同步定心夹紧。这种结构的缺陷在于，结构复杂，成本高，并且装夹和拆卸操作难度大，耗时长。


技术实现要素：

3.本实用新型提出了一种可控磁吸式车轮定心夹具，其目的是：简化夹具结构，降低成本，提高操作效率。
4.本实用新型技术方案如下：
5.一种可控磁吸式车轮定心夹具，包括本体和安装在本体上的中心轴，还包括至少三组安装在本体上的磁吸机构，各磁吸机构上分别设置有与轮辋上的轮辋螺栓位置相对应的磁吸体；
6.还包括至少一组设置在磁吸机构上的顶推机构，所述顶推机构用于推动所对应的轮辋螺栓使之与磁吸体脱开。
7.作为本夹具的进一步改进：所述磁吸机构包括固定安装在本体上的支座，所述支座下端的内孔中安装有所述磁吸体，所述磁吸体底部为套筒状。
8.作为本夹具的进一步改进：所述顶推机构包括穿过所述磁吸体的顶杆，还包括用于推动所述顶杆轴向移动的手柄。
9.作为本夹具的进一步改进：所述手柄中部开设有滑槽，所述滑槽与磁吸机构的支座上的销轴相配合；所述手柄的内端与所述顶杆的上端转动连接。
10.作为本夹具的进一步改进：所述顶推机构还包括第一弹簧，所述第一弹簧上端与所述顶杆相连接、下端与所述支座相连接，用于向上推动所述顶杆。
11.作为本夹具的进一步改进：所述中心轴通过补偿机构安装在本体上。
12.作为本夹具的进一步改进：所述补偿机构包括连接板、轴座、连接轴和两组距离调节机构；
13.所述连接轴上端穿过连接板后与所述中心轴下端相连接，使三者固定在一起；
14.所述连接轴与安装在本体上的轴座球面配合连接；
15.所述距离调节机构包括第二螺母、第二弹簧和导向螺栓；所述导向螺栓依次穿过本体和连接板后与所述第二螺母配合连接，所述第二弹簧套装在导向螺栓的外侧且位于连接板与本体之间。
16.作为本夹具的进一步改进：连接轴与轴座之间通过第三螺母和蝶形弹簧实现所述球面配合连接；
17.所述连接轴上设有球形面，所述连接轴下端依次穿过轴座上通孔和蝶形弹簧后与所述第三螺母相连接，所述蝶形弹簧用于通过第三螺母向下拉动连接轴以使所述球形面与轴座上的通孔处的球窝面保持接触。
18.相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：（1）本装置采用磁吸方式安装在轮辋上，通过轮辋螺栓/轮辋螺母实现定位，结构简单、成本低，拆装方便；（2）顶推机构既可以在拆卸时推动轮辋螺栓使其脱离磁吸体，还可以在安装时提前顶住轮辋螺栓，防止磁吸体与轮辋螺栓/螺母吸合过程中冲击过大，损伤磁吸体和轮辋；（3）本装置还带有补偿机构，通过调节两个螺母，可以改变连接板上两点与本体之间的距离，达到调整中心轴相对于本体的角度的目的，保证满足垂直度要求。
附图说明
19.图1为本夹具的立体图；图中轮辋形状为示意形状；
20.图2为本夹具安装在轮辋上的示意图，图中对两个磁吸机构和补偿机构部分进行了局部剖视；
21.图3为图2中a部分的放大图；
22.图4为图2中b部分的放大图。
具体实施方式
23.下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案：
24.如图1，一种可控磁吸式车轮定心夹具，包括本体1和安装在本体1上的中心轴5，还包括三组圆周均布安装在本体1上的磁吸机构2。
25.如图1和2，所述磁吸机构2包括固定安装在本体1上的支座2-1。支座2-1采用分体式，包括通过螺栓连接在一起的上座和下座。上座穿过本体1后，与第一螺母4紧固连接。下座下端的内孔中安装有所述磁吸体2-2，所述磁吸体2-2顶部为盘状，底部为套筒状。盘状部分和套筒状部分可以是一体的，也可以是分体的，方便加工。三组磁吸体2-2的位置与轮辋上的三组轮辋螺栓8/轮辋螺母7相对应。
26.所述三组磁吸机构2中，有两组磁吸机构2上带有的顶推机构3，所述顶推机构3用于推动所对应的轮辋螺栓8使之与磁吸体2-2脱开。
27.具体的，如图2和3，所述顶推机构3包括穿过所述磁吸体2-2的顶杆3-2，还包括手柄3-1。所述手柄3-1中部开设有滑槽，所述滑槽与磁吸机构2的支座2-1上的销轴2-3相配合；所述手柄3-1的内端与所述顶杆3-2的上端的y型接头部分转动连接。扳动手柄3-1，可以推动所述顶杆3-2进行轴向移动。
28.所述顶推机构3还包括第一弹簧3-3，所述第一弹簧3-3上端与所述顶杆3-2相连接、下端与所述支座2-1相连接，用于向上推动所述顶杆3-2。第一弹簧3-3可以帮助顶杆3-2快速复位，还可以产生一定的操作阻尼，提高操作手感。
29.夹具安装时，先将不带有顶推机构3的磁吸机构2与其中一个轮辋螺栓8吸合在一起，完成初定位。然后扳动手柄3-1，将两组顶杆3-2伸出，与对应的轮辋螺栓8相接触，使之与磁吸体2-2保持一定距离，再慢慢移动本体1、反向扳动手柄3-1，使剩下两个磁吸体2-2完成吸合，避免冲击。松开手柄3-1后，顶杆3-2在第一弹簧3-3作用下复位。
30.拆卸夹具时，先扳动手柄3-1，顶杆3-2推动轮辋螺栓8，将磁吸体2-2与轮辋螺栓8缓慢分开，磁吸力减小之后，再将整个夹具取下。
31.进一步的，如图1和2，所述中心轴5通过补偿机构6安装在本体1上。
32.如图2和4，所述补偿机构6包括连接板6-1、轴座6-5、连接轴6-8和两组距离调节机构。所述连接轴6-8上端穿过连接板6-1后与所述中心轴5下端相连接，使三者固定在一起，中心轴5可以随连接板6-1移动。
33.所述连接轴6-8与轴座6-5之间通过第三螺母6-7和蝶形弹簧6-6实现球面配合连接：所述连接轴6-8上设有球形面，所述连接轴6-8下端依次穿过轴座6-5上通孔和蝶形弹簧6-6后与所述第三螺母6-7相连接，所述蝶形弹簧6-6用于通过第三螺母6-7向下拉动连接轴6-8以使所述球形面与轴座6-5上的通孔处的球窝面保持接触。所述轴座6-5通过螺钉固定安装在本体1上。
34.所述距离调节机构则包括第二螺母6-2、第二弹簧6-3和导向螺栓6-4；所述导向螺栓6-4依次穿过本体1和连接板6-1后与所述第二螺母6-2配合连接，所述第二弹簧6-3套装在导向螺栓6-4的外侧且位于连接板6-1与本体1之间。
35.两个导向螺栓6-4与中心轴5不得在同一平面上。
36.旋转第二螺母6-2，可以改变连接板6-1对应点与本体1之间的距离，从而使中心轴5以球面配合的球心为支点相对于本体1转动，直至满足垂直度要求。


技术特征：
1.一种可控磁吸式车轮定心夹具，包括本体（1）和安装在本体（1）上的中心轴（5），其特征在于：还包括至少三组安装在本体（1）上的磁吸机构（2），各磁吸机构（2）上分别设置有与轮辋上的轮辋螺栓（8）位置相对应的磁吸体（2-2）；还包括至少一组设置在磁吸机构（2）上的顶推机构（3），所述顶推机构（3）用于推动所对应的轮辋螺栓（8）使之与磁吸体（2-2）脱开。2.如权利要求1所述的可控磁吸式车轮定心夹具，其特征在于：所述磁吸机构（2）包括固定安装在本体（1）上的支座（2-1），所述支座（2-1）下端的内孔中安装有所述磁吸体（2-2），所述磁吸体（2-2）底部为套筒状。3.如权利要求1所述的可控磁吸式车轮定心夹具，其特征在于：所述顶推机构（3）包括穿过所述磁吸体（2-2）的顶杆（3-2），还包括用于推动所述顶杆（3-2）轴向移动的手柄（3-1）。4.如权利要求3所述的可控磁吸式车轮定心夹具，其特征在于：所述手柄（3-1）中部开设有滑槽，所述滑槽与磁吸机构（2）的支座（2-1）上的销轴（2-3）相配合；所述手柄（3-1）的内端与所述顶杆（3-2）的上端转动连接。5.如权利要求4所述的可控磁吸式车轮定心夹具，其特征在于：所述顶推机构（3）还包括第一弹簧（3-3），所述第一弹簧（3-3）上端与所述顶杆（3-2）相连接、下端与所述支座（2-1）相连接，用于向上推动所述顶杆（3-2）。6.如权利要求1至5任一所述的可控磁吸式车轮定心夹具，其特征在于：所述中心轴（5）通过补偿机构（6）安装在本体（1）上。7.如权利要求6所述的可控磁吸式车轮定心夹具，其特征在于：所述补偿机构（6）包括连接板（6-1）、轴座（6-5）、连接轴（6-8）和两组距离调节机构；所述连接轴（6-8）上端穿过连接板（6-1）后与所述中心轴（5）下端相连接，使三者固定在一起；所述连接轴（6-8）与安装在本体（1）上的轴座（6-5）球面配合连接；所述距离调节机构包括第二螺母（6-2）、第二弹簧（6-3）和导向螺栓（6-4）；所述导向螺栓（6-4）依次穿过本体（1）和连接板（6-1）后与所述第二螺母（6-2）配合连接，所述第二弹簧（6-3）套装在导向螺栓（6-4）的外侧且位于连接板（6-1）与本体（1）之间。8.如权利要求7所述的可控磁吸式车轮定心夹具，其特征在于：连接轴（6-8）与轴座（6-5）之间通过第三螺母（6-7）和蝶形弹簧（6-6）实现所述球面配合连接；所述连接轴（6-8）上设有球形面，所述连接轴（6-8）下端依次穿过轴座（6-5）上通孔和蝶形弹簧（6-6）后与所述第三螺母（6-7）相连接，所述蝶形弹簧（6-6）用于通过第三螺母（6-7）向下拉动连接轴（6-8）以使所述球形面与轴座（6-5）上的通孔处的球窝面保持接触。

技术总结
本实用新型公开了一种可控磁吸式车轮定心夹具，包括本体和安装在本体上的中心轴，还包括至少三组安装在本体上的磁吸机构，各磁吸机构上分别设置有与轮辋上的轮辋螺栓位置相对应的磁吸体；还包括至少一组设置在磁吸机构上的顶推机构，所述顶推机构用于推动所对应的轮辋螺栓使之与磁吸体脱开。本实用新型采用磁吸方式安装在轮辋上，通过轮辋螺栓/轮辋螺母实现定位，结构简单、成本低，拆装方便，提高了定心效率，同时还具有冲击小、可补偿中心轴的角度误差等优点。角度误差等优点。角度误差等优点。


技术研发人员：衣春波 李一林 段玉阳 刘亮 陈德昱 宋立国 张念坤
受保护的技术使用者：烟台开发区海德科技有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/1/7