一种蓄电池壳体的制作方法

技术特征：
1.一种蓄电池壳体，其特征在于，包括容纳蓄电池的外壳(1)以及设置在所述外壳(1)上的盖体(2)；所述外壳(1)内的下底设有下部减震机构；所述盖体(2)内侧的上底设有上部减震机构，所述上部减震机构与所述下部减震机构分别位于蓄电池上下两侧以对蓄电池进行竖直方向上的减震支撑；还包括持续防撞减震机构，所述持续防撞减震机构设置在所述外壳(1)内且位于所述下部减震机构与所述上部减震机构之间，通过所述持续防撞减震机构对蓄电池上下两端进行持续的减震和防撞保护。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池壳体，其特征在于，所述下部减震机构包括：下部减震承载板(3)，所述下部减震承载板(3)位于所述外壳(1)内且与所述外壳(1)内下底面之间相互平行设置；以及下部减震弹簧(4)，所述下部减震弹簧(4)设置在所述下部减震承载板(3)与所述外壳(1)内下底面之间。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池壳体，其特征在于，所述上部减震机构包括：上部减震承载板(5)，所述上部减震承载板(5)位于所述盖体(2)内侧且与所述盖体(2)内上底面之间相互平行设置；以及上部减震弹簧(6)，所述上部减震弹簧(6)设置在所述上部减震承载板(5)与所述盖体(2)内上底面之间。4.根据权利要求3所述的一种蓄电池壳体，其特征在于，所述持续防撞减震机构包括上部防撞减震气囊(7)、下部防撞减震气囊(8)以及连通在所述上部防撞减震气囊(7)与所述下部防撞减震气囊(8)之间的导气管(9)；所述下部防撞减震气囊(8)固定设置在所述下部减震承载板(3)上并对蓄电池进行防撞减震支撑，所述上部防撞减震气囊(7)通过所述上部减震承载板(5)推压而推压于蓄电池上表面。5.根据权利要求4所述的一种蓄电池壳体，其特征在于，所述上部防撞减震气囊(7)和所述下部防撞减震气囊(8)的分布均避开蓄电池接线端部位。6.根据权利要求4所述的一种蓄电池壳体，其特征在于，所述上部防撞减震气囊(7)与所述外壳(1)内壁之间还设置转动支撑机构以对所述上部防撞减震气囊(7)进行转动支撑。7.根据权利要求6所述的一种蓄电池壳体，其特征在于，所述转动支撑机构包括：支撑环(10)，所述支撑环(10)固定套装在所述上部防撞减震气囊(7)外侧，所述支撑环(10)不与所述上部减震承载板(5)和蓄电池之间接触；以及转动支撑杆(11)，所述转动支撑杆(11)一端铰链连接在所述外壳(1)内壁上、另一端与所述支撑环(10)之间固定连接。

技术总结
本实用新型为一种蓄电池壳体，涉及蓄电池领域。包括容纳蓄电池的外壳以及设置在外壳上的盖体；外壳内的下底设有下部减震机构；盖体内侧的上底设有上部减震机构，上部减震机构与下部减震机构分别位于蓄电池上下两侧以对蓄电池进行竖直方向上的减震支撑；还包括持续防撞减震机构。本装置通过外壳及其盖体装载蓄电池，并通过下部减震机构和上部减震机构对蓄电池进行纵向支撑，并消减蓄电池的纵向振动或晃动，同时结合持续防撞减震机构，对蓄电池上下两端进行持续的减震和防撞保护，使蓄电池的纵向振动或晃动下能够通过始终与蓄电池保持接触的方式来避免出现蓄电池磕碰的情况发生，更全面的对蓄电池进行防振动和防碰撞防护。全面的对蓄电池进行防振动和防碰撞防护。全面的对蓄电池进行防振动和防碰撞防护。


技术研发人员：杨文龙
受保护的技术使用者：青岛华瑞特科技有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/1/7