充电枪线揽收卷机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种车辆充电装置，尤其涉及一种充电枪。


背景技术：

2.随着对传统汽车碳排放量控制要求不断提高，新能源电动汽车井喷式被推出，但目前电动汽车电池技术，续航里程短、充电时间长，对充电桩依赖程度高，所以公共充电桩需求量急剧上升。
3.充电桩基本结构包括充电柜和充电枪，充电枪通过充电线缆与充电柜连接，充电枪能与车辆的充电插装适配来对车辆的充电，为实现不同距离的充电，往往将充电柜上往往都设有线缆收线装置，以方便充电线缆的延长和收纳。相关文献可以参考专利号为zl201820986494.9的中国实用新型专利《一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩》(授权公告号为cn208698540u)。也有独立于充电柜设计的收线装置，如专利号为zl201821752796.6的中国实用新型《一种具有高密性的汽车充电枪》(授权公告号为cn209133754u)。
4.现在市场上电缆收卷机构结构都是弹簧棘轮机构 电源转换头。弹簧棘轮机构的作用可以通过弹簧势能自动回收电缆。电源转换头的作用是把旋转的电缆转换成中间固定输出电缆。其结构采用铜片与弹片之间的旋转摩擦接触进行电能的传导。它的缺点是转换头在电缆旋转运动时，电能传导，会产生接触不良，信号不稳定，强电会产生火花，不安全。不能在收缩运动时进行电信息与电能的传输，需要等收缩运动停止才可以进行传输。
5.同时，现有收线装置使用时，存在如下问题，第一，线缆回收长度不好控制，过短的话，导致外露很多线缆；过大的话对充电桩会产生很大的冲击，给操作带来不便；第二，均需要使用者一只手握住充电枪，另一只手去操作收线装置，以便让充电线缆伸长到合适的长度，或者需要两个人协同配合才能完成，同样操作不是很方便，没法单手完成。
6.另外，现有的充电枪与车辆充电插座接触时存在接触不良，连接牢固性差，且操作不便的不足，还存在因接触不良在导致大电流充电时产生高温与火灾的风险。


技术实现要素：

7.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种线缆收放期间电传导性良好的充电枪线揽收卷机构。
8.本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对上述的技术现状而提供一种充电头对接方便快捷且的充电枪线揽收卷机构
9.本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种充电枪线揽收卷机构，包括枪盒、充电枪、充电线缆及收卷机构，前述的充电枪设于充电线缆端部并通过收卷机构能伸缩的设置于前述的枪盒内，其特征在于所述枪盒中部横向设置有固定套筒，所述充电线缆的里端固定于前述固定套筒上，所述的收卷机构包括
10.卷绕筒，中部套设于前述固定套筒上并能转动地设于枪盒内且具有供一部分充电
线缆容置的内腔及供另一部分充电线缆绕制的环形壁，该环形壁具有供充电线缆通过的贯穿孔；
11.第一电机，设于枪盒一侧并具有横向布置的动力输出轴，该动力输出轴与前述的卷绕筒驱动连接并能转动地设置于固定套筒内。
12.所述的充电线缆至少部分截面为扁平状并两侧一体成型有具有弹性的簧片。充电线缆具有一定的弹性，回缩的时候更加迅速，并且，簧片与充电线缆一体设计，利于枪盒内空间布置。
13.为使充电线缆有序进出和管理，所述卷绕筒内侧靠近贯穿孔设有弧形的导向板，该导向板上设有正对贯穿孔的导向块，该导向块开设有供充电线缆通过的导向孔。
14.所述的充电枪上设有能控制第一电机转动的操作钮，该操作钮的信号输出端与控制板连接，手持充电枪握持部的状态下能触碰前述的操作钮。通过充电枪上的操作钮来控制电机的转动，进而控制充电线缆的长度，使用者可以单手操作，轻松便捷，充电结束后，一边自动收线，一边完成对充电枪的放置。
15.所述的充电线缆上内置信号线，该信号线一端与操作钮连接，另一端与控制板连接。当然也可以采用无线遥控连接。
16.本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：所述的充电枪具有与车辆的充电插座电连接的充电头，所述充电枪内设有第二电机，该第二电机的动力输出端设有主动齿轮，对应地，所述充电枪的头部位于充电头外圈具有转轮，该转轮的后端具有内齿圈，该内齿圈与前述主动齿轮啮合，前述转轮前端内侧具有与充电插座外端的外螺纹配合的内螺纹。
17.充电头与充电插座对接后，启动第二电机，第二电机驱动主动齿轮转动，进而驱动内齿圈连同转轮转动，从而快速完成转轮与充电插座的螺纹连接，确保充电头对接到位。
18.所述充电头一侧设有位置传感器，所述转轮与充电插座接触后触发位置传感器，该位置传感器发送信号给控制板，控制板控制第二电机启动以使转轮与充电插座对接螺纹旋合。充电枪与充电插座接触更加稳定，防止在充电过程中因为触碰或者其他意外原因导致接触不良产生火灾。
19.所述充电枪头部设有与控制板连接的温度传感器，充电过程中充电头超过设定温度，控制板控制第二电机反转以使转轮与充电插座松脱。一旦温升太高，控制板立马发生指令，第二电机反转，以使转轮与充电插座快速松脱，确保两者断开。
20.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：增大卷绕筒的内腔，用于存放充电线缆，同时将充电线缆一端固定于固定套筒上，保证电传导的稳定性和可靠性，杜绝了因导电接触不良引起的安全事故发生。
附图说明
21.图1为实施例1结构示意图。
22.图2为图1中去除枪盒后的结构示意图。
23.图3为图2中卷绕筒另一视角放大图。
24.图4为充电线缆的剖视图。
25.图5为实施例1的控制原理图。
26.图6为实施例2中充电枪剖视图。
27.图7为实施例2的控制原理图。。
具体实施方式
28.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
29.实施例1，结合图1、图2和图3所示，本实施例中的充电枪线揽收卷机构包括枪盒1、充电枪3、充电线缆2及收卷机构，充电枪3设于充电线缆2端部并通过收卷机构能伸缩的设置于枪盒1内，枪盒1中部横向设置有固定套筒43，充电线缆2的里端固定于固定套筒43上。
30.收卷机构包括卷绕筒4和第一电机5，卷绕筒4中部套设于固定套筒43上并能转动地设于枪盒1内且具有内腔41和环形壁42，环形壁42具有供充电线缆2通过的贯穿孔46。结合图5所示，本实施例中的充电线缆2包括前段21及与前段21连接的后段22，其中后段22截面为扁平状并两侧一体成型有具有弹性的簧片221，簧片221的设置可以使充电线缆快速回缩。内腔41用于容置后段22，环形壁42则用于前段21绕制。
31.卷绕筒4内侧靠近贯穿孔设有弧形的导向板45，该导向板45上设有正对贯穿孔的导向块44，该导向块44开设有供充电线缆2通过的导向孔。导向板和导向块的设置可以保证充电线缆进出有序不会缠绕打结，也不会堵塞贯穿孔。
32.第一电机5设于枪盒1一侧并具有横向布置的动力输出轴51，该动力输出轴51与卷绕筒4驱动连接并能转动地设置于固定套筒43内。
33.充电枪3上设有能控制第一电机5转动的操作钮32，该操作钮32的信号输出端通过信号线321与控制板10连接，手持充电枪握持部31的状态下能触碰操作钮32。结合图5所示，充电线缆2上内置信号线321，该信号线321一端与操作钮32连接，另一端与控制板10连接。
34.实施例2，结合图6所示，本实施例中的充电枪3具有与车辆的充电插座8电连接的充电头33，充电枪3内设有第二电机6，该第二电机6的动力输出端设有主动齿轮61，对应地，充电枪3的头部位于充电头33外圈具有转轮7，该转轮7的后端具有内齿圈71，该内齿圈71与主动齿轮61啮合，转轮7前端内侧具有与充电插座8外端的外螺纹配合的内螺纹72。充电头与充电插座对接后，启动第二电机，第二电机驱动主动齿轮转动，进而驱动内齿圈连同转轮转动，从而快速完成转轮与充电插座的螺纹连接，确保充电头对接到位。
35.结合图7所示，充电头33一侧设有位置传感器34，转轮7与充电插座8接触后触发位置传感器34，该位置传感器34发送信号给控制板10，控制板10控制第二电机6启动以使转轮7与充电插座8对接螺纹旋合。充电枪与充电插座接触更加稳定，防止在充电过程中因为触碰或者其他意外原因导致接触不良产生火灾。
36.充电枪3头部设有与控制板10连接的温度传感器35，充电过程中充电头33超过设定温度，控制板10控制第二电机6反转以使转轮7与充电插座8松脱。其他结构参考实施例1。一旦发生意外温升太高，控制板立马发生指令，第二电机反转，以使转轮与充电插座快速松脱，确保两者断开。
37.本实施例的其他结构参考实施例1。