商品车轮胎背载固定架的制作方法

技术特征：
1.商品车轮胎背载固定架，包括两个固定杆(1)，其特征在于：右侧所述固定杆(1)的左侧固定安装有数量为三个的外杆(2)，左侧所述固定杆(1)的右侧固定安装有延伸至三个外杆(2)内部的内杆(3)，中间所述内杆(3)的内部固定安装有延伸至中间外杆(2)顶部外侧的调节机构(4)；所述调节机构(4)包括螺杆(401)、限位板(402)、齿条(403)、转杆(404)和齿轮(405)，顶部所述外杆(2)的顶部和底部所述外杆(2)的底部均活动安装有延伸至内杆(3)外部的螺杆(401)，中间所述内杆(3)的右侧且位于中间外杆(2)的内部固定安装有限位板(402)，中间所述内杆(3)的内部固定安装有齿条(403)，中间所述外杆(2)的内部固定安装有贯穿中间内杆(3)内部的转杆(404)，所述转杆(404)的外部固定安装有延伸至中间外杆(2)顶部的外侧且与齿条(403)相啮合的齿轮(405)。2.根据权利要求1所述的商品车轮胎背载固定架，其特征在于：中间所述内杆(3)内部的上侧均开设有与转杆(404)相配适的滑槽，中间所述内杆(3)的顶部开设有与齿轮(405)相配适的活动槽。3.根据权利要求1所述的商品车轮胎背载固定架，其特征在于：中间所述外杆(2)的顶部开设有与齿轮(405)相配适的转动槽，顶部所述外杆(2)的顶部和底部所述外杆(2)的底部均开设有与螺杆(401)相配适的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的商品车轮胎背载固定架，其特征在于：所述外杆(2)的数量为三个，三个所述外杆(2)等距离分布在右侧固定杆(1)的左侧，所述内杆(3)的数量与外杆(2)的数量相同且一一对应。5.根据权利要求1所述的商品车轮胎背载固定架，其特征在于：所述外杆(2)的内壁与内杆(3)的外壁相贴，所述限位板(402)的长度大于内杆(3)的直径小于外杆(2)的直径。6.根据权利要求1所述的商品车轮胎背载固定架，其特征在于：两个所述螺杆(401)的相对面均与内杆(3)的外壁相贴，两个所述固定杆(1)、中间所述内杆(3)和中间所述外杆(2)的中心点均在同一水平线上。

技术总结
本实用新型涉及商品车轮胎背载固定架，包括两个固定杆，右侧所述固定杆的左侧固定安装有数量为三个的外杆，左侧所述固定杆的右侧固定安装有延伸至三个外杆内部的内杆，中间所述内杆的内部固定安装有延伸至中间外杆顶部外侧的调节机构，所述调节机构包括螺杆、限位板、齿条、转杆和齿轮。该商品车轮胎背载固定架，通过设置齿轮，转动齿轮，使齿轮在中间内杆内部的齿条上移动，齿轮移动带动转杆使中间外杆移动，中间外杆移动带动右侧固定杆移动，右侧固定杆带动顶部外杆和底部外杆移动至与商品车车胎轴承相应的间距，调节好间距后转动两个螺杆与内杆的外向相贴，使外杆与内杆固定，到达了方便调节的作用。了方便调节的作用。了方便调节的作用。


技术研发人员：赵加奇
受保护的技术使用者：北京普田物流有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2022/1/4