1.本实用新型属于交通护栏领域，尤其涉及一种方便拆装的交通护栏。
背景技术：
2.交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，但是现有的交通护栏被车辆撞击时如果护栏底座与地面固定不牢固会被车辆撞倒而起不到阻止车辆越出路外的效果。
3.因此，发明一种方便拆装的交通护栏显得非常必要。
技术实现要素：
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便拆装的交通护栏包括至少两个桩柱以及每两个桩柱之间的栏体，每个桩柱内设置有一紧固组件和用于控制紧固组件启动与关闭的开关组件，且紧固组件位于桩柱的底端，每个桩柱分别设置有一开关组件，通过控制开关组件启动或关闭，能够让紧固组件和地下进行紧固或分离。
5.每个开关组件位于紧固组件的上方。
6.每个开关组件包括设置在桩柱顶部的螺纹槽，所述螺纹槽的底端连通设置有一通槽，所述通槽内设置有一可旋转地上下移动的升降杆.所述升降杆的顶部转动设置有一与螺纹槽相配合的六角螺栓，所述升降杆的下端固定设置有一工作圆杆，且工作圆杆的下端设置为第一圆锥面。
7.每个紧固组件包括多个沿圆周方向设置在桩柱外表面上的螺旋槽，每个螺旋槽内设置有一与其相配合的螺纹杆，所述螺纹杆远离工作圆杆的一端设置有一钻头，所述螺纹杆靠近第一圆锥面的一端转动设置有一旋转块，所述旋转块靠近第一圆锥面的一侧侧面设置有与第一圆锥面相配合的第二圆锥面。
8.所述旋转块靠近螺纹杆的一端设置为第三圆锥面，所述工作圆杆的下端固定设置有一倒“t”型杆，且倒“t”型杆的底部靠近第三圆锥面的一侧侧面上设置有与第三圆锥面相配合的第四圆锥面。
9.有益效果：通过紧固组件的设置能够让桩柱与地面更加紧固，从而能够避免交通护栏被车辆撞倒而无法起到组织车辆越出的效果。
附图说明
10.图1是本实用新型的主视图；
11.图2是桩柱的内部结构示意图；
12.图3是图2中的c处放大图；
13.图4是图2中的d处放大图；
14.图5是图4中的e处放大图。
15.图中：
16.桩柱100，栏体101，紧固组件3，开关组件4，螺纹槽401，通槽402，升降杆403，六角螺栓404，工作圆杆405，第一圆锥面555，螺旋槽301，螺纹杆302，钻头556，旋转块303，第二圆锥面557，第三圆锥面558，倒“t”型杆406，第四圆锥面559。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
18.实施例：
19.如附图1至附图5所示
20.本实用新型提供一种方便拆装的交通护栏，包括至少两个桩柱100以及每两个桩柱100之间的栏体101，每个桩柱100内设置有一紧固组件3和用于控制紧固组件3启动与关闭的开关组件4，且紧固组件3位于桩柱100的底端，每个桩柱100分别设置有一开关组件4，通过控制开关组件4启动或关闭，能够让紧固组件3和地下进行紧固或分离。
21.每个开关组件4位于紧固组件3的上方。
22.每个开关组件4包括设置在桩柱100顶部的螺纹槽401，所述螺纹槽401的底端连通设置有一通槽402，所述通槽402内设置有一可旋转地上下移动的升降杆403.所述升降杆403的顶部转动设置有一与螺纹槽401相配合的六角螺栓404，所述升降杆403的下端固定设置有一工作圆杆405，且工作圆杆405的下端设置为第一圆锥面555。
23.每个紧固组件3包括四个沿圆周方向设置在桩柱100外表面上的螺旋槽301，每个螺旋槽301内设置有一与其相配合的螺纹杆302，所述螺纹杆302远离工作圆杆405的一端设置有一钻头556，所述螺纹杆302靠近第一圆锥面555的一端转动设置有一旋转块303，所述旋转块303靠近第一圆锥面555的一侧侧面设置有与第一圆锥面555相配合的第二圆锥面557，所述钻头556为现有技术，故结构不再赘述,通过将钻头插入泥土能够增强交通护栏与地面的牢固性，从而避免被车辆撞倒。
24.所述旋转块303靠近螺纹杆302的一端设置为第三圆锥面558，所述工作圆杆405的下端固定设置有一倒“t”型杆406，且倒“t”型杆406的底部靠近第三圆锥面558的一侧侧面上设置有与第三圆锥面558相配合的第四圆锥面559。
25.所述通槽的内壁两侧分别设置有一限位槽666，所述升降杆403的外表面两侧分别固定设置有一位于限位槽666中的限位板667。
26.工作原理
[0027] 在本实用新型中，能够用扳手旋转六角螺栓404，六角螺栓404旋转会在与螺纹槽401的配合下向下移动，六角螺栓404会带着工作圆杆405向下移动，让第一圆锥面555与第二圆锥面557相接触，从而推动旋转块303在地下朝外侧移动，旋转块303会带着第一圆锥面556朝外侧移动，并且在螺纹杆302与螺旋槽301的配合下会让第一圆锥面556旋转起来，从而能够让钻头更容易被插入周边的泥土中，当需要将交通护栏拆除时，只需将扳手朝反方向旋转，工作圆杆405会带着倒“t”型杆406向上移动，在第四圆锥面559与第三圆锥面558的接触下会推动第三圆锥面558朝靠近倒“t”型杆406的方向移动，从而避免人工拆除时钻头卡在泥土里增加了拆除难度，从而能够方便人工进行拆装。
[0028]
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的
启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种方便拆装的交通护栏，包括至少两个桩柱(100)以及每两个桩柱(100)之间的栏体(101)，其特征在于：每个桩柱(100)内设置有一紧固组件(3)和用于控制紧固组件(3)启动与关闭的开关组件(4)，且紧固组件(3)位于桩柱(100)的底端，每个桩柱(100)分别设置有一开关组件(4)，通过控制开关组件(4)启动或关闭，能够让紧固组件(3)和地下进行紧固或分离。2.如权利要求1所述的方便拆装的交通护栏，其特征在于：每个开关组件(4)位于紧固组件(3)的上方。3.如权利要求1所述的方便拆装的交通护栏，其特征在于：每个开关组件(4)包括设置在桩柱(100)顶部的螺纹槽(401)，所述螺纹槽(401)的底端连通设置有一通槽(402)，所述通槽(402)内设置有一可旋转地上下移动的升降杆(403).所述升降杆(403)的顶部转动设置有一与螺纹槽(401)相配合的六角螺栓(404)，所述升降杆(403)的下端固定设置有一工作圆杆(405)，且工作圆杆(405)的下端设置为第一圆锥面(555)。4.如权利要求1所述的方便拆装的交通护栏，其特征在于：每个紧固组件(3)包括多个沿圆周方向设置在桩柱(100)外表面上的螺旋槽(301)，每个螺旋槽(301)内设置有一与其相配合的螺纹杆(302)，所述螺纹杆(302)远离工作圆杆(405)的一端设置有一钻头(556)，所述螺纹杆(302)靠近第一圆锥面(555)的一端转动设置有一旋转块(303)，所述旋转块(303)靠近第一圆锥面(555)的一侧侧面设置有与第一圆锥面(555)相配合的第二圆锥面(557)。5.如权利要求4所述的方便拆装的交通护栏，其特征在于：所述旋转块(303)靠近螺纹杆(302)的一端设置为第三圆锥面(558)，所述工作圆杆(405)的下端固定设置有一倒“t”型杆(406)，且倒“t”型杆(406)的底部靠近第三圆锥面(558)的一侧侧面上设置有与第三圆锥面(558)相配合的第四圆锥面(559)。
技术总结
本实用新型提供一种方便拆装的交通护栏，包括至少两个桩柱以及每两个桩柱之间的栏体，每个桩柱内设置有一紧固组件和用于控制紧固组件启动与关闭的开关组件，且紧固组件位于桩柱的底端，每个桩柱分别设置有一开关组件，通过控制开关组件启动或关闭，能够让紧固组件和地下进行紧固或分离，通过紧固组件的设置能够让桩柱与地面更加紧固，从而能够避免交通护栏被车辆撞倒而无法起到组织车辆越出的效果。被车辆撞倒而无法起到组织车辆越出的效果。被车辆撞倒而无法起到组织车辆越出的效果。
技术研发人员：娄桂刚 韩慧琴 吴立刚
受保护的技术使用者：杭州长江交通设施工程有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2022/1/4
再多了解一些
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