1.本实用新型涉及接触网封闭技术领域，具体为一种铁路接触网封闭障以及接触网铁路系统。
背景技术：
2.在高速铁路和普速铁路上方搭建绝缘网存在落网和断线等多方面的风险，随着电气化铁路快速发展，电气化铁路给予的天窗时间也越来越短，进而在高压线跨越时需分多次施工完成，在非施工时段仍要保持防护网处于悬挂状态，存在安全隐患。
3.另外，现有高压输电线路常常面临着改建和拆迁，由于高压线路对电气化要求的条件苛刻，迁改困难、工期长且投入成本高。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种铁路接触网封闭障以及接触网铁路系统，通过施工永久的封闭障，即解决了安全隐患，而且还不用再迁改，从而减小了投资，缩短了工期。
5.为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种铁路接触网封闭障，包括立设于铁路轨道两侧的两根支柱以及跨设在两根所述支柱上的横梁，所述横梁和两根所述支柱围合形成封闭接触网的容置腔室，所述横梁为呈朝远离接触网的方向拱起的拱起结构，所述拱起结构由多段拼接件拼装而成。
6.进一步，所述横梁有多个，各所述横梁沿轨道延伸的方向间隔布设。
7.进一步，还包括连接相邻的两个横梁的纵梁。
8.进一步，所述纵梁也有多个，各所述纵梁沿两根所述支柱之间的方向间隔布设，且各所述纵梁和各所述横梁形成网格状结构。
9.进一步，所述拼接件有三根，位于中间的所述拼接件呈水平设置，另外两根所述拼接件分别连接中间的所述拼接件的两端，该两根所述拼接件的另外一端连至所述支柱，该两根所述拼接件均呈倾斜设置且该两根所述拼接件以水平的所述拼接件的垂直中心线为对称轴对称设置。
10.进一步，各所述拼接件均通过螺钉拼接。
11.进一步，所述横梁为钢筋混凝土、钢桁架或h型钢。
12.进一步，所述支柱为钢筋混凝土、钢桁架或h型钢。
13.进一步，两根所述支柱均设于预制基础或钻孔桩上。
14.本实用新型实施例提供另一种技术方案：一种接触网铁路系统，包括接触网，还包括上述的铁路接触网封闭障，所述接触网位于所述容置腔室中。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：施工永久的封闭障，解决了现有技术中的安全隐患；当封闭障作为永久设施与铁路并存时，高压输电线路等对铁路的危害将大大降低，同时高压输电线路检修作业也将变得容易。而封闭障的存在也可以减少高压线路的拆迁，由于高压线路对电气化(非电气化铁路)要求的条款苛刻，由于封闭障的存在，不用
再迁改，从而减小了投资，缩短了工期。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例提供的一种铁路接触网封闭障的示意图；
17.附图标记中：1
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支柱；2
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横梁；3
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容置腔室；4
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拼接件；5
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预制基础；6
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接触网；7
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铁路限界；8
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腕臂；9
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承力索。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1，本实用新型实施例提供一种铁路接触网封闭障，包括立设于铁路轨道两侧的两根支柱1以及跨设在两根所述支柱1上的横梁2，所述横梁2和两根所述支柱1围合形成封闭接触网6的容置腔室3，所述横梁2为呈朝远离接触网6的方向拱起的拱起结构，所述拱起结构由多段拼接件4拼装而成。在本实施例中，施工永久的封闭障，解决了现有技术中的安全隐患；当封闭障作为永久设施与铁路并存时，高压输电线路等对铁路的危害将大大降低，同时高压输电线路检修作业也将变得容易。而封闭障的存在也可以减少高压线路的拆迁，由于高压线路对电气化(非电气化铁路)要求的条款苛刻，由于封闭障的存在，不用再迁改，从而减小了投资，缩短了工期。具体地，将横梁2设为拱起结构，可以抵消其自重带来的下沉，提升抗冲击性能。该拱起结构由多段拼接件4拼合而成，既易于拼装，又方便后续拆卸。
20.作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1，所述横梁2有多个，各所述横梁2沿轨道延伸的方向间隔布设。本封闭障还包括连接相邻的两个横梁2的纵梁。所述纵梁也有多个，各所述纵梁沿两根所述支柱1之间的方向间隔布设，且各所述纵梁和各所述横梁2形成网格状结构。在本实施例中，横梁2可以配合纵梁将封闭障设为网状结构，可起到更好的封闭效果。
21.作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1，所述拼接件4有三根，位于中间的所述拼接件4呈水平设置，另外两根所述拼接件4分别连接中间的所述拼接件4的两端，该两根所述拼接件4的另外一端连至所述支柱1，该两根所述拼接件4均呈倾斜设置且该两根所述拼接件4以水平的所述拼接件4的垂直中心线为对称轴对称设置。在本实施例中，将拼接件4细化为三根，这三根拼接件4可以是现场拼接，也可以是预制好后安装在支柱1上，都比较方便。优选的，各所述拼接件4均通过螺钉拼接。所述横梁2为钢筋混凝土、钢桁架或h型钢。同样，支柱1也可以是钢筋混凝土、钢桁架或h型钢。
22.作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1，两根所述支柱1均设于预制基础5或钻孔桩上。在本实施例中，该基础可以是预制基础5，也可以是预埋基础，或者采用钻孔桩，本实施例对此不作限制。
23.请参阅图1，本实用新型实施例提供一种接触网铁路系统，包括接触网6以及上述的铁路接触网封闭障，所述接触网6位于所述容置腔室3中。在本实施例中，将上述的封闭障
用在接触网6铁路系统中，施工永久的封闭障，解决了现有技术中的安全隐患；当封闭障作为永久设施与铁路并存时，高压输电线路等对铁路的危害将大大降低，同时高压输电线路检修作业也将变得容易。而封闭障的存在也可以减少高压线路的拆迁，由于高压线路对电气化(非电气化铁路)要求的条款苛刻，由于封闭障的存在，不用再迁改，从而减小了投资，缩短了工期。具体地，将横梁2设为拱起结构，可以抵消其自重带来的下沉，提升抗冲击性能。该拱起结构由多段拼接件4拼合而成，既易于拼装，又方便后续拆卸。优选的，接触网6通过腕臂8和承力索9安装在支柱1上。在所述容置腔室3中具有铁路限界7。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种铁路接触网封闭障，其特征在于：包括立设于铁路轨道两侧的两根支柱以及跨设在两根所述支柱上的横梁，所述横梁和两根所述支柱围合形成封闭接触网的容置腔室，所述横梁为呈朝远离接触网的方向拱起的拱起结构，所述拱起结构由多段拼接件拼装而成。2.如权利要求1所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：所述横梁有多个，各所述横梁沿轨道延伸的方向间隔布设。3.如权利要求2所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：还包括连接相邻的两个横梁的纵梁。4.如权利要求3所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：所述纵梁也有多个，各所述纵梁沿两根所述支柱之间的方向间隔布设，且各所述纵梁和各所述横梁形成网格状结构。5.如权利要求1所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：所述拼接件有三根，位于中间的所述拼接件呈水平设置，另外两根所述拼接件分别连接中间的所述拼接件的两端，该两根所述拼接件的另外一端连至所述支柱，该两根所述拼接件均呈倾斜设置且该两根所述拼接件以水平的所述拼接件的垂直中心线为对称轴对称设置。6.如权利要求1所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：各所述拼接件均通过螺钉拼接。7.如权利要求1所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：所述横梁为钢筋混凝土、钢桁架或h型钢。8.如权利要求1所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：所述支柱为钢筋混凝土、钢桁架或h型钢。9.如权利要求1所述的铁路接触网封闭障，其特征在于：两根所述支柱均设于预制基础或钻孔桩上。10.一种接触网铁路系统，包括接触网，其特征在于：还包括如权利要求1
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9任一所述的铁路接触网封闭障，所述接触网位于所述容置腔室中。
技术总结
本实用新型涉及一种铁路接触网封闭障，包括立设于铁路轨道两侧的两根支柱以及跨设在两根支柱上的横梁，横梁和两根支柱围合形成封闭接触网的容置腔室，横梁为呈朝远离接触网的方向拱起的拱起结构，拱起结构由多段拼接件拼装而成。还提供一种接触网铁路系统，包括上述的铁路接触网封闭障，接触网位于容置腔室中。本实用新型施工永久的封闭障，解决了现有技术中的安全隐患；当封闭障作为永久设施与铁路并存时，高压输电线路等对铁路的危害将大大降低，同时高压输电线路检修作业也将变得容易。而封闭障的存在也可以减少高压线路的拆迁，由于高压线路对电气化要求的条款苛刻，由于封闭障的存在，不用再迁改，从而减小了投资，缩短了工期。工期。工期。
技术研发人员：姜同伍 孟军锋 徐程 蔡云峰 刘倩倩 梅振 刘思然 张宁莉 谭圆 刘新国
受保护的技术使用者：中铁武汉勘察设计院有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2022/1/4
再多了解一些
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