一种轮式拖拉机用防陷地自起装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮式拖拉机技术领域，尤其涉及一种轮式拖拉机用防陷地自起装置。


背景技术：

2.轮式拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。
3.现有的轮式拖拉机在使用时容易陷进泥地中无法行进，而利用车轮的抓地能力和人工推动拖拉机行进，不仅需要消耗大量劳动力且效果不理想，并且现有的轮式拖拉机车坐垫的高度无法调节，当不同身高的驾驶员在驾驶时，会影响驾驶员的操作体验，使用效果差。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种轮式拖拉机用防陷地自起装置。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种轮式拖拉机用防陷地自起装置，包括踏板，所述踏板的左侧固定连接有固定环，且所述踏板的右侧固定连接有侧板，所述踏板的顶部靠近右侧处设有垫板，且所述垫板的底部设有调节机构，所述侧板的右侧底部处固定连接有车拖，所述车拖的底部设有防陷地机构，所述车拖的底部前后两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板相远离的一侧均活动连接有转轴，且所述转轴远离固定板的一端固定连接有车轮。
7.进一步的，两个所述转轴的外侧均固定连接有若干个抓地板，且若干个所述抓地板以转轴的圆心为中心呈环形阵列状排列。
8.进一步的，两个所述固定板的底部均固定连接有竖杆，且所述竖杆的底端固定连接有滑板，两个所述滑板的左右两侧均为弧形设置。
9.进一步的，所述防陷地机构包括壳体，所述车拖的底部固定连接有两个液压缸，且两个所述液压缸的动力端均与壳体固定连接，所述壳体的内腔底部前侧处固定连接有蓄电池，所述壳体的内腔顶部靠近后侧处固定连接有电机，所述电机的动力输出端固定连接有活动杆，所述活动杆的底部设有连接杆，所述活动杆与连接杆之间设有连轴，所述活动杆与连接杆之间通过连轴活动连接，所述壳体内腔靠近中间位置处固定连接有隔板，所述隔板上固定连接有轴承，所述轴承内腔贯穿设有圆管，所述圆管的内腔后端插接有螺纹杆，所述螺纹杆的后端固定连接有连接板，所述连接杆远离连轴的一端与连接板铰接，所述圆管的内腔开设有与螺纹杆相互匹配的内螺纹，所述螺纹杆通过内螺纹与圆管活动连接。
10.进一步的，所述圆管的前端固定连接有齿轮，所述齿轮的底部啮合有齿条，所述壳体的内腔底部靠近前侧处开设有开口，所述齿条位于开口内腔，且所述齿条的底部固定连
接有底板。
11.进一步的，所述底板的顶部靠近前后两侧处均固定连接有滑块，所述壳体的底部靠近前侧处开设有两个滑槽，且两个所述滑槽为前后设置，两个所述滑块分别活动连接在相邻的滑槽内腔。
12.进一步的，所述调节机构包括两个矩形板，且两个所述矩形板为前后设置，两个所述矩形板的底部均与踏板固定连接，两个所述矩形板的顶部均开设有开槽，所述开槽内腔插接有插板，两个所述插板的顶部均与垫板固定连接，两个所述垫板相远离的一侧均开设有若干个盲孔，两个所述矩形板相远离一侧靠近顶部处均开设有穿孔，所述穿孔内腔贯穿设有插销，两个所述插销相邻一端分别插接在相邻的其中一个盲孔内腔，两个所述插销的外侧均套设有弹簧，且所述弹簧的两端分别与插销和矩形板固定连接。
13.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
14.1、通过抓地板的设置，提高了拖拉机在泥地中的抓地能力，且通过竖杆和滑板之间的相互配合减小了车拖与泥土的摩擦阻力，从而避免拖拉机陷进泥地中，并且通过液压缸、壳体、电机、活动杆、连接杆、螺纹杆、圆管、内螺纹、齿轮、齿条和底板之间的相互配合当拖拉机陷进泥地后，可以通过调节底板与泥土相接触，放置拖拉机下陷的同时辅助拖拉机行进，节省劳动力同时防陷效果好；
15.2、通过矩形板、开槽、插板、盲孔、穿孔、插销和弹簧之间的相互配合通过调节两个插板在开槽内腔的位置从而调节垫板的高度，从而适用于不同身高的驾驶员，使用效果好。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
17.图1为本实施例的正视图；
18.图2为本实施例的右视剖视图；
19.图3为部件矩形板左视剖视图；
20.图4为部件滚轮右视图；
21.图5为部件固定板右视图。
22.图中：1、踏板；2、固定环；3、侧板；4、车拖；5、车轮；6、垫板；7、矩形板；8、插板；9、插销；10、固定板；11、转轴；12、抓地板；13、竖杆；14、滑板；15、液压缸；16、壳体；17、齿轮；18、齿条；19、圆管；20、螺纹杆；21、电机；22、活动杆；23、连接杆；24、弹簧；25、底板。
具体实施方式
23.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
24.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它
可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参阅图1至图5，一种轮式拖拉机用防陷地自起装置，包括踏板1，踏板1的左侧固定连接有固定环2，且踏板1的右侧固定连接有侧板3，踏板1的顶部靠近右侧处设有垫板6，且垫板6的底部设有调节机构，调节机构包括两个矩形板7，且两个矩形板7为前后设置，两个矩形板7的底部均与踏板1固定连接，两个矩形板7的顶部均开设有开槽，开槽内腔插接有插板8，两个插板8的顶部均与垫板6固定连接，两个垫板6相远离的一侧均开设有若干个盲孔，两个矩形板7相远离一侧靠近顶部处均开设有穿孔，穿孔内腔贯穿设有插销9，两个插销9相邻一端分别插接在相邻的其中一个盲孔内腔，两个插销9的外侧均套设有弹簧24，且弹簧24的两端分别与插销9和矩形板7固定连接，侧板3的右侧底部处固定连接有车拖4，车拖4的底部设有防陷地机构，防陷地机构包括壳体16，车拖4的底部固定连接有两个液压缸15，且两个液压缸15的动力端均与壳体16固定连接，壳体16的内腔底部前侧处固定连接有蓄电池，壳体16的内腔顶部靠近后侧处固定连接有电机21，电机21的动力输出端固定连接有活动杆22，活动杆22的底部设有连接杆23，活动杆22与连接杆23之间设有连轴，活动杆22与连接杆23之间通过连轴活动连接，壳体16内腔靠近中间位置处固定连接有隔板，隔板上固定连接有轴承，轴承内腔贯穿设有圆管19，圆管19的内腔后端插接有螺纹杆20，螺纹杆20的后端固定连接有连接板，连接杆23远离连轴的一端与连接板铰接，圆管19的内腔开设有与螺纹杆20相互匹配的内螺纹，螺纹杆20通过内螺纹与圆管19活动连接，圆管19的前端固定连接有齿轮17，齿轮17的底部啮合有齿条18，壳体16的内腔底部靠近前侧处开设有开口，齿条18位于开口内腔，且齿条18的底部固定连接有底板25，底板25的顶部靠近前后两侧处均固定连接有滑块，壳体16的底部靠近前侧处开设有两个滑槽，且两个滑槽为前后设置，两个滑块分别活动连接在相邻的滑槽内腔，车拖4的底部前后两侧均固定连接有固定板10，两个固定板10的底部均固定连接有竖杆13，且竖杆13的底端固定连接有滑板14，两个滑板14的左右两侧均为弧形设置，两个固定板10相远离的一侧均活动连接有转轴11，且转轴11远离固定板10的一端固定连接有车轮5，两个转轴11的外侧均固定连接有若干个抓地板12，且若干个抓地板12以转轴11的圆心为中心呈环形阵列状排列。
27.工作原理：本实用新型在使用时，通过固定环2将踏板1和车拖4固定在拖拉机车头上，通过两个车轮5的设置可以带动车拖4进行移动，且通过若干个抓地板12的设置，当拖拉机在泥地中行进时可以提高拖拉机的抓地力，从而避免车轮5陷进泥地中，且通过竖杆13和滑板14的设置，减小了车拖4的底部与泥地的摩擦阻力，且当在泥地中行进时，通过启动两个液压缸15带动壳体16向下移动，从而使得底板25与地面相接触，通过蓄电池的电源启动电机21，电机21工作通过动力输出轴带动活动杆22旋转，活动杆22旋转通过连轴带动连接杆23前后移动，连接杆23前后移动通过连接板带动螺纹杆20前后移动，螺纹杆20在圆管19的内腔前后移动，通过内螺纹带动圆管19正反向旋转，圆管19正反向旋转带动齿轮17正反向旋转，齿轮17正反向旋转带动齿条18左右移动，齿条18左右移动带动底板25左右移动，且
通过两个滑块分别在两个滑槽内腔滑动对底板25支撑限位，防止拖拉机下陷的同时辅助拖拉机行进，防陷效果好，当不同身高的驾驶员在驾驶拖拉机时，通过拉动两个插销9做相远离的移动，挤压弹簧24的同时带动插销9从盲孔内腔脱离，通过调节插板8在开槽内腔的位置从而对垫板6的高度进行调节，调节合适高度后，重新将插销9插接进相邻的盲孔内腔中对插板8卡接即可。
28.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。