一种实现车头标志可电动折叠、摇摆的方法与流程

1.一种实现车头标志可电动折叠、摇摆的方法涉到汽车的机电领域，特别是涉及到汽车的站立式车头标志的机电结构和电控领域。


背景技术：

2.目前的汽车车头标志在结构上大体分为两种，一种是将标志图形以平面的方式粘贴在车头盖或前保险杠上，一种是以立体的方式可以上下升降的安装在前保险杠上。后者的视觉效果比前者更好，更有仪式感，可彰显车子的尊贵、美感和个性。但是，仅可以上下升降已无法满足世人更具丰富的情感要求。汽车已经不再是只承担代步的作用，其更包含了一种文化、娱乐、情感寄托的一个载体。现有站立式车标的仅有的升降功能是靠电机运转带动连动机构实现的，电机为12伏直流电机，接收来自于开关或车载ecu的恒定电压和电流，只可以实现恒定转速的正转和反转，即车标的升降速度是恒定的，而不是可调速的。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有车标只能上下升降、恒速等功能上的不足，本发明提供一种实现车头标志可电动折叠、摇摆的方法。该方法是将现有上下对称一体式的车标分割成上、下组合或上中下组合结构，左右对称一体式的车标分割成左、中、右的组合结构。分割后的单体结构之间经合页或铰链进行连接而形成总体的车标组合体，组合体的结构中，又分固定单体结构和活动单体结构，通过直流电机驱动的隐藏在固定单体结构内的转轴或钢索，转轴(钢索)作为传动机构，其一端与活动单体结构相连，另一端与直流电机的动力输出结构相连。直流电机的转动使转轴(钢索)产生一个行程，而这个行程使被连动的活动结构产生折叠动作，折叠的角度与电机控制的行程有关，折叠的速度与通过电机的电压有关，折叠方向与通过电机的电流方向有关。将车标组合体通过合页(铰链)结合在活动座的表面上，活动座的背面中心点的球笼包裹着固定座上的球头，活动座呈长方形或正方形等，在活动座的背面的前后、左右中轴线上分别设置一个与电机驱动杆球头相连的球笼(与电动倒车镜镜片调整的结构原理相似)。当电机有电流通过时，其连动杆的伸缩带动活动座发生多种角度的倾斜，而这种倾斜使伫立的车标也发生摇摆，摇摆的角度与电机的行程相关，摇摆的速度与通过电机的电压有关，摇摆的方向与通过电机的电流方向有关。
4.比较适宜的是，
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t
″
字形车标可分割为左横、中竖、右横，左横右横为活动结构，中竖为固定结构。中竖为中空结构，连动左右横的转轴(钢索)布置在中空结构里。比较适宜的是，左中右的连接合页(铰链)由其自身做成凹凸接合部，用穿销连接成活动体。比较适宜的是，连动钢索的头部球头镶嵌在活动结构内腔中的球笼中，钢索的伸缩联动活动结构完成折叠的动作。
5.比较适宜的是，车标组合体的下部固定结合在倾斜球头上，倾斜球头的表面布置纵向齿牙，齿牙与电机的传动齿轮相结合，即电机在不同运转方向时(即正转或反转)实现车标组合体的前倾、后倾、左倾、右倾和直立。
6.比较适宜的是，在倾斜球头下方设置旋转球头(或平板齿轮)，旋转球头的表面设置横向齿牙，齿牙与电机驱动齿轮相咬合，即电机运转时可驱动车标组合体进行原位360度旋转。比较适宜的是，上下结构的车标可分割成上部可折叠活动、下部固定的组合体。比较适宜的是，车标组合体可经合页(铰链)安装在活动座上，活动座根据其背后的电机推拉杆的行程实现不同角度的倾斜，使车标组合体发生倾斜。
7.比较适宜的是，所有执行电机为直流微型电机，可根据通过其的电流方向的改变实现正转和反转；可根据通过其的电压大小的改变实现转速的变化。
8.比较适宜的是，控制电机的ecu可处理wifi、蓝牙、车载音响的音频信号，实现车标组合体与音频节奏相对应的折叠、倾斜、旋转等动作。
9.比较适宜的是，所有驱动电机隐藏组合在固定座上，通过齿轮、钢索、球头等传动机构与活动结构进行联动。
10.比较适宜的是，整个车标在驱动电机的作用下可实现升降功能。
具体实施方式
11.实施例1.市售的
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t
″
字型车标，其上宽60mm，左右分别到中间的
″
竖
″
为25mm，厚度为5mm，总高70mm，将其上部的
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横
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在离边25mm处用激光坚切一条
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凹
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字形将其左右
″
横
″
从
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t
″
字中分离，形成三件个体。左右
″
横
″
与
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竖
″
的结合部以凹凸的形式展现，结合部凹凸通过穿销连接而形成合页。在横的背后面用激光雕刻出一个外径为3mm、内径为2mm的球笼。在
″
竖
″
的中间纵横向钻出直径为2mm的
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t
″
形洞孔，传动钢索从
″
竖
″
底的洞孔穿进从
″
竖
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的上端左右贯出，钢萦头部的球头分别嵌入左右
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横
″
背后的球笼中，形成可通过钢索的推拉使左右
″
横
″
实现折叠动作。将车标组合体的底端固定在倾斜球头上，球头的表面有纵向齿，纵向齿与电机的输出齿轮咬合，电机正转、反转使车标组合体实现前后、左右的倾斜，即摇摆。倾斜球头下部设置齿轮盘，齿轮盘的齿牙与旋转电机的输出齿轮咬合，在电机正转、反转时整个车标组合体实现转体。各个电机的电路连接可采用滑片、导线导电的组合方式进行。车标ecu作为控制各个电机的中枢，在控制程序中可以以编程的方式进行应用，识别接收的音频信号和其他控制信号而使车标的各个驱动电机做出相应的工作，使车标完成各种动作。
12.以上实施例仅为本发明的一部分实施例，不是全部实施例。


技术特征：
1.一种实现车头标志可电动折叠、摇摆的方法，其特征是：车头标志在电机、传动机构的联动下，可实现折叠、倾斜、摇摆、站立、旋转和升降。2.一种实现车头标志可电动折叠、摇摆的方法，其特征是：控制电机运转的ecu可接收和处理移动终端的音频信息、车载音响的音频信息、与车辆ecu间的报文信息、识别人体肢体动作和开关信号，适时的向电机传输不同的电压和电流方向。3.一种实现车头标志可电动折叠、摇摆的方法，其特征是：适用于带有识别功能的实物标志。

技术总结
一种实现车头标志可电动折叠、摇摆的办法是，将车标分割为左、中、右或左、右，上、中、下或上、下的组合体，组合体经合页(铰链)连接成可以折叠的。折叠动作由电机控制拉索或转轴完成。组合体的旋转、倾斜由电机驱动联动机构完成。电机、ECU、位置传感器、电源等构成整个电路控制系统。ECU接收到音频、无线电信号时，向各个电机输出不同电压、电流方向的电源，使电机联动车标组合体的各个活动关节，车标继而完全各种折叠、倾斜、旋转、升降等动作。升降等动作。


技术研发人员：胡定灏
受保护的技术使用者：胡定灏
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/1/4