座椅组件的制作方法

1.本公开总体上涉及座椅组件，包括可以与自动感测和缓解疲劳结合使用的座椅组件。
2.背景
3.以下对此背景描述的阐述仅为了提供上下文的目的。因此，此背景描述的任何方面在其未被以其他方式证明是现有技术的程度上既不明确地也不隐含地被承认是相对于本公开的现有技术。
4.当用户感到疲劳时，一些座椅组件可能是不舒适的。例如，一些座椅组件可能无法被配置为通过在靠近用户颈部处供应凉爽空气来缓解用户疲劳。
5.因此，需要使座椅组件的一个或更多个挑战或缺点最小化或者消除的解决方案/选项。前述讨论仅旨在说明本领域的示例，而不是对范围的否认。
6.概述
7.在实施例中，座椅组件可以包括：座椅，其包括座椅底座和座椅靠背；传感器；通风单元，其至少部分地设置在座椅靠背内；和/或电子控制单元(ecu)，其与传感器和通风单元连接。ecu可以被配置为经由传感器确定座椅的用户是否表现出疲劳症状。ecu可以被配置为以第一模式和第二模式运行通风单元。当通风单元处于第一模式时，通风单元可以向座椅的所述用户提供凉爽空气。当通风单元处于第二模式时，通风单元可以向座椅的所述用户提供更少量的凉爽空气和/或比凉爽空气的温度更高的空气。ecu可以被配置为使通风单元在第一模式与第二模式之间自动地切换，以缓解所述用户的疲劳症状。
8.对于实施例，座椅组件可以包括：座椅，其包括座椅底座、座椅靠背和头枕；气囊组件，其至少部分地设置在座椅中；生物医学传感器，其被配置为感测座椅的用户的生物医学信息；致动器组件，其被配置为控制座椅底座和/或座椅靠背的位置；通风单元，其至少部分地设置在座椅靠背内并且包括靠近头枕设置的部分；pemf线圈组件，其至少部分地设置在座椅靠背中；和/或ecu，其被配置为控制致动器组件、气囊组件、通风单元和pemf线圈组件。生物医学传感器可以至少部分地与气囊组件集成。ecu可以被配置为经由生物医学传感器来确定座椅的用户是否表现出疲劳症状。ecu可以被配置为使通风单元以第一模式和第二模式按交替配置方式自动地运行，以缓解所述用户的疲劳症状。当通风单元处于第一模式时，通风单元可以向靠近所述用户的颈部处的区域提供凉爽空气。当通风单元处于第二模式时，通风单元可以提供更少量的凉爽空气和/或提供比凉爽空气的温度更高的空气。ecu可以被配置为当通风单元处于第一模式时自动地激活致动器组件、气囊组件和/或pemf线圈组件，以缓解所述用户的疲劳症状。
9.在实施例中，运行座椅组件的方法可以包括：经由生物计量传感器感测座椅的用户是否表现出疲劳症状；和/或以第一模式自动地运行通风单元持续第一持续时间，并且以第二模式自动地运行通风单元持续第二持续时间，以缓解所述用户的疲劳症状。当通风单元处于第一模式时，通风单元可以向所述用户供应凉爽空气。当通风单元处于第二模式时，通风单元可以提供更少量的凉爽空气和/或提供比凉爽空气的温度更高的空气。
10.本技术还涉及以下项目：
11.项目1.一种座椅组件，包括：
12.座椅，其包括座椅底座和座椅靠背；
13.传感器；
14.通风单元，其至少部分地设置在所述座椅靠背内；和
15.电子控制单元(ecu)，其与所述传感器和所述通风单元连接；
16.其中所述ecu被配置为经由所述传感器确定所述座椅的用户是否表现出疲劳症状；
17.所述ecu被配置为以第一模式和第二模式运行所述通风单元；
18.当所述通风单元处于所述第一模式时，所述通风单元向所述座椅的所述用户提供凉爽空气；
19.当所述通风单元处于所述第二模式时，所述通风单元向所述座椅的所述用户提供更少量的凉爽空气和/或比所述凉爽空气的温度更高的空气；并且
20.所述ecu被配置为使所述通风单元在所述第一模式与所述第二模式之间自动地切换，以缓解所述用户的疲劳症状。
21.项目2.根据项目1所述的座椅组件，所述座椅组件包括温度传感器；
22.其中所述ecu被配置为与所述温度传感器通信以确定环境温度；并且
23.所述ecu被配置为控制所述通风单元，使得所述凉爽空气的凉爽空气温度低于所述环境温度。
24.项目3.根据项目2所述的座椅组件，其中所述环境温度是交通工具的舱室温度；并且
25.所述凉爽空气温度比所述环境温度低至少约7摄氏度。
26.项目4.根据项目2所述的座椅组件，其中所述凉爽空气温度为约15摄氏度或更低。
27.项目5.根据项目1所述的座椅组件，其中自动地运行所述通风单元包括重复地以所述第一模式运行所述通风单元持续第一持续时间以及以所述第二模式运行所述通风单元持续第二持续时间，从而最大限度地缓解疲劳症状。
28.项目6.根据项目5所述的座椅组件，其中所述第一持续时间不同于所述第二持续时间。
29.项目7.根据项目1所述的座椅组件，所述座椅组件包括气囊组件，所述气囊组件具有设置在所述座椅靠背中的一个或更多个气囊；
30.其中所述ecu被配置为在所述通风单元处于所述第一模式时对所述一个或更多个气囊充气和放气，以缓解所述用户的疲劳症状；并且
31.所述传感器包括至少部分地与所述气囊组件集成的压力传感器。
32.项目8.根据项目7所述的座椅组件，所述座椅组件包括附加气囊组件，所述附加气囊组件具有设置在所述座椅底座中的一个或更多个附加气囊；
33.其中所述ecu被配置为在所述通风单元处于所述第一模式时对所述附加气囊组件的所述一个或更多个附加气囊充气和放气，以缓解所述用户的疲劳症状。
34.项目9.根据项目1所述的座椅组件，所述座椅组件包括与所述座椅底座连接的第一致动器和与所述座椅靠背连接的第二致动器；
35.其中所述ecu被配置为经由所述第一致动器致动所述座椅底座，并且经由所述第二致动器致动所述座椅靠背；并且
36.当所述通风单元处于所述第一模式时，所述ecu被配置为：在第一持续时间内将所述座椅靠背从第一座椅靠背位置自动地致动到第二座椅靠背位置、保持所述第二座椅靠背位置持续第二持续时间、并且在所述第二持续时间之后将所述座椅靠背返回到所述第一座椅靠背位置。
37.项目10.根据项目9所述的座椅组件，其中所述第一座椅靠背位置与所述第二座椅靠背位置之间的第一角度约为1.5度。
38.项目11.根据项目10所述的座椅组件，其中所述ecu被配置为在所述第一持续时间期间将所述座椅底座从第一座椅底座位置致动至第二座椅底座位置；
39.所述第一座椅底座位置与所述第二座椅底座位置之间的第二角度约为1度；并且
40.所述第一持续时间比所述第二持续时间长。
41.项目12.根据项目11所述的座椅组件，其中所述第一持续时间约为四分钟并且所述第二持续时间约为六分钟。
42.项目13.根据项目11所述的座椅组件，其中所述疲劳症状包括以下中的一个或更多个：相对于所述座椅的用户活动、心率降低或心率异常、心率变化降低或心率变化异常、和/或血压降低或血压异常。
43.项目14.根据项目1所述的座椅组件，所述座椅组件包括脉冲电磁场(pemf)线圈组件，所述pemf线圈组件包括至少一个线圈；
44.其中所述ecu被配置为在所述通风单元处于所述第一模式时激活所述至少一个线圈，以缓解所述用户的疲劳症状。
45.项目15.一种座椅组件，包括：
46.座椅，其包括座椅底座、座椅靠背和头枕；
47.气囊组件，其至少部分地设置在所述座椅中；
48.生物医学传感器，其被配置为感测所述座椅的用户的生物医学信息，所述生物医学传感器至少部分地与所述气囊组件集成；
49.致动器组件，其被配置为控制所述座椅底座和/或所述座椅靠背的位置；
50.通风单元，其至少部分地设置在所述座椅靠背内并且包括靠近所述头枕设置的部分；
51.pemf线圈组件，其至少部分地设置在所述座椅靠背中；和
52.ecu，其被配置为控制所述致动器组件、所述气囊组件、所述通风单元和所述pemf线圈组件；
53.其中所述ecu被配置为经由所述生物医学传感器来确定所述座椅的所述用户是否表现出疲劳症状；
54.所述ecu被配置为使所述通风单元以第一模式和第二模式按交替配置方式自动地运行，以缓解所述用户的疲劳症状；
55.当所述通风单元处于所述第一模式时，所述通风单元向靠近所述用户的颈部处的区域提供凉爽空气；
56.当所述通风单元处于所述第二模式时，所述通风单元提供更少量的凉爽空气和/
或提供比所述凉爽空气温度更高的空气；并且
57.所述ecu被配置为当所述通风单元处于所述第一模式时自动地激活所述致动器组件、所述气囊组件和所述pemf线圈组件，以缓解所述用户的疲劳症状。
58.项目16.一种运行座椅组件的方法，所述座椅组件包括座椅、生物医学传感器、通风单元以及与所述生物医学传感器和所述通风单元连接的ecu，所述方法包括：
59.经由所述生物医学传感器感测所述座椅的用户是否表现出疲劳症状；并且
60.以第一模式自动地运行所述通风单元持续第一持续时间，并且以第二模式自动地运行所述通风单元持续第二持续时间，以缓解所述用户的疲劳症状；
61.其中当所述通风单元处于所述第一模式时，所述通风单元向所述用户供应凉爽空气；并且
62.当所述通风单元处于所述第二模式时，所述通风单元提供更少量的凉爽空气和/或提供比所述凉爽空气的温度更高的空气。
63.项目17.根据项目16所述的方法，其中自动地运行所述通风单元包括在所述第一模式与所述第二模式之间交替持续通风持续时间，以使所述通风单元用于缓解疲劳症状的有效性最大化。
64.项目18.根据项目17所述的方法，其中所述第一持续时间小于所述第二持续时间；并且
65.所述通风持续时间是所述第一持续时间和所述第二持续时间总和的至少两倍。
66.项目19.根据项目16所述的方法，其中所述凉爽空气包括比舱室温度冷至少约7摄氏度并且是约15摄氏度或更低的温度。
67.项目20.根据项目16所述的方法，所述方法包括在自动地运行所述通风单元的同时自动地运行致动器组件、气囊组件和线圈组件，以缓解所述用户的疲劳症状。
68.通过阅读下面的描述并通过查阅附图，本公开的示例/实施例的前述和其他潜在方面、特征、细节、效用和/或优点将是明显的。
69.附图简述
70.虽然权利要求不限于特定的说明，但通过对各种示例的讨论可以获得对各个方面的理解。附图不一定是按比例的，并且某些特征可能被放大或隐藏以更好地说明和解释示例的创新方面。此外，本文描述的示例性图示不是穷举的或不是以其他方式限制性的，并且不限于在附图中示出的或在下面的详细描述中公开的精确形式和配置。示例性图示通过参考附图被详细地描述如下：
71.图1是大体上示出了根据本公开的教导的座椅组件的实施例的侧视图。
72.图2是大体上示出了根据本公开的教导的座椅组件的实施例的多个部分的正视图。
73.图3是大体上示出了根据本公开的教导的座椅组件的实施例的多个部分的示意图。
74.图4是大体上示出了根据本公开的教导的运行座椅组件的实施例的图表。
75.图5是大体上示出了根据本公开的教导的运行座椅组件的方法的实施例的流程图。
76.详细描述
77.现在将详细参考本公开的实施例，本公开的示例在本文中被描述且在附图中被图示。虽然将结合实施例和/或示例来描述本公开，但将理解，它们并不将本公开限于这些实施例和/或示例。相反，本公开覆盖替代方案、修改和等同物。
78.在例如大体上在图1和图2所示的实施例中，座椅组件20可以包括座椅30、电子控制单元(ecu)50、传感器70、具有第一致动器80和/或第二致动器82的致动器组件78、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或脉冲电磁场(pemf)线圈组件130。ecu 50可以连接到座椅30、传感器70、致动器组件78、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130。
79.对于实施例，ecu 50可以被配置为例如经由传感器70和/或用户接口72来确定用户(例如，座椅30的占据者)是否表现出疲劳的迹象/症状。疲劳症状可以例如但不限于包括用户相对于座椅30的大活动/大烦躁感，这可能与长时间占据(例如，大约30分钟或更长时间的交通工具旅途)有关。ecu 50可以被配置为激活/控制第一致动器80、第二致动器82、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130，从而缓解用户的不适感和/或缓解用户的疲劳症状。
80.对于例如大体上在图1和图2所示的实施例，座椅组件20可以包括一个或更多个座椅30。座椅30可以包括座椅底座32、座椅靠背34、和/或头枕36。座椅30可以选择性地(例如，电气地和/或机械地)连接到轨道组件40。ecu 50可以被配置为至少部分地控制座椅30的运行。ecu 50可以例如经由轨道组件40电气连接到座椅30。座椅30可以经由支撑构件38与轨道组件40连接。支撑构件38可以选择性地与轨道组件40连接。例如但不限于，支撑构件38可以被配置为竖直地和/或水平地插入到轨道组件40中。支撑构件38可以被配置为竖直地和/或水平地从轨道组件40移除。支撑构件38可以被配置为沿着轨道组件40(例如，在x方向和/或y方向上)移动。
81.在例如大体上在图1和图2所示的实施例中，轨道组件40可以设置在安装表面42(例如，交通工具底板)上和/或固定到安装表面42。轨道组件40可以被配置为基本上在x方向(例如，纵向方向)和/或z方向(例如，竖直方向)上接纳座椅30。座椅30和/或支撑构件38可以被配置为在沿着轨道组件40的各种位置中的一个或更多个位置(例如，一个位置、两个位置、三个位置或更多个位置等)选择性地插入到轨道组件40中和/或选择性地从轨道组件40移除。轨道组件40可以例如但不限于包括多种形状、尺寸和/或配置中的一种或更多种。轨道组件40可以在x方向和/或y方向(例如，横向方向)上延伸，使得座椅30可以沿着轨道组件40在x方向和/或y方向上移动。对于实施例，座椅30可以独立于轨道组件40和/或支撑构件38连接到安装表面42(例如，座椅组件20可以不包括轨道组件40)。
82.对于例如大体上在图1、图2和图3所示的实施例，座椅组件20可以包括一个或更多个传感器70。传感器70可以被配置为感测(例如，测量、检测、获取、监测等)占据座椅30的用户的生物医学信息和/或生物计量信息，并且传感器70在本文中可以被称为生物医学传感器70，但不限于生物医学传感器。传感器70可以被配置为识别用户，和/或感测心率、呼吸率、血压、烦躁感/活动和/或与用户相关的其他信息。例如但不限于，传感器70可以包括一个或更多个相机/视觉设备、心率传感器、呼吸率传感器、血压传感器、和/或烦躁感/活动传感器(例如，力/压力传感器)、等等。传感器70可以靠近座椅30设置，例如在交通工具舱室中、座椅底座32中和/或座椅靠背34中。传感器70可以基本上靠近座椅30的就座表面30a设
置，以便增加感测到的生物医学信息的准确性。传感器70可以被配置为感测和/或获得与座椅30的用户/占据座椅30的用户相关联的信息或指示座椅30的用户/占据座椅30的用户疲劳和/或不适的信息。疲劳症状可以例如但不限于包括增加的或更显著的活动/烦躁感、心率降低或心率异常、心率变化降低或心率变化异常、和/或血压降低或血压异常(例如，相对于可以提供给和/或由ecu 50确定的基线值/信息)、等等。
83.对于实施例，传感器70可以例如但不限于包括第一气囊组件90和/或第二气囊组件100的多个部分，和/或至少部分地与第一气囊组件90和/或第二气囊组件100集成。在一些情况下，传感器70可以包括一个或更多个压力传感器，该压力传感器连接到第一气囊组件90和/或第二气囊组件100和/或与第一气囊组件90和/或第二气囊组件100集成。气囊组件90、100(和/或其气囊)中的压力变化可以经由传感器70来感测，并且可以指示用户正处于烦躁和/或正在经历不适。压力变化的量可以对应于活动的幅度。
84.在实施例中，ecu 50可以与传感器70电气连接(例如，经由有线连接和/或无线连接)，以确定用户是否表现出疲劳/不适的迹象。ecu 50可以被配置为激活一个或更多个座椅功能，例如第一致动器80、第二致动器82、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130，以缓解感测到的用户的疲劳症状/不适感。附加地或可替代地，用户可以手动地激活第一致动器80、第二致动器82、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130，例如经由用户接口72(例如，当用户希望缓解疲劳症状和/或不适感时)。用户接口72可以被配置为接收来自用户的各种输入(例如，物理触摸、音频、动作等)中的一种或更多种。例如但不限于，用户接口72的至少一部分可以基本上靠近座椅30设置，使得用户可以经由物理触摸与用户接口72交互。
85.在实施例中，ecu 50可以被配置为监测座椅功能(例如第一致动器80、第二致动器82、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130)的自动和/或手动使用。例如，ecu 50可以监测座椅组件20的使用，以(经由机器学习)预测用户在旅途期间何时可能经历疲劳/不适。例如但不限于，如果用户具有在进入旅途的一定时间后手动地激活一个或更多个座椅功能和/或表现出疲劳症状的历史，则ecu50可以在该一定时间之前自动地激活一个或更多个座椅功能。ecu 50可以前瞻性地激活座椅组件20的功能，以防止和/或最小化用户的疲劳症状/不适感。
86.对于例如大体上在图1、图2和图3所示的实施例，座椅组件20的致动器组件78可以包括可与座椅底座32连接的第一致动器80，和/或可以包括可与座椅靠背34连接的第二致动器82。第一致动器80和/或第二致动器82可以连接到和/或至少部分设置在座椅30和/或支撑构件38中。第一致动器80可以被配置为致动(例如，旋转、移位、倾斜、等)座椅底座32。第二致动器82可以被配置为致动座椅靠背34。例如但不限于，第一致动器80可以被配置为沿第一方向(例如，图1中的顺时针)和/或第二方向(例如，图1中的逆时针)旋转座椅底座32，例如大约90度，或更多，或更少。第二致动器82可以被配置为在第一方向(例如，图1中的顺时针)和/或第二方向(例如，图1中的逆时针)旋转座椅靠背34，例如大约180度，或更多，或更少。ecu 50可以被配置为控制第一致动器80和/或第二致动器82的运行。例如但不限于，第一致动器80和/或第二致动器82可以与ecu 50电气连接(例如，经由有线连接和/或无线连接)。第一致动器80和/或第二致动器82可以由用户手动地控制，例如经由用户接口72，和/或可以由ecu 50自动地控制(例如，用于自动地防止/缓解不适感和/或疲劳症状)。
87.在例如大体上在图1、图2和图3所示的实施例中，第一气囊组件90可以包括一个或更多个气囊92
n
(例如，流体气囊)。例如但不限于，第一气囊组件90可以包括第一气囊921、第二气囊922、第三气囊923、第四气囊924、第五气囊925、和/或第六气囊926。第一气囊组件90可以至少部分地和/或基本上设置在座椅靠背34中。第一气囊921、第三气囊923、和/或第五气囊925可以基本上靠近座椅靠背34的第一侧34a(例如，图2中的左侧)和/或座椅靠背34的第一垫34c设置。第二气囊922、第四气囊924、和/或第六气囊926可以基本上靠近座椅靠背34的第二侧34b(例如，图2中的右侧)和/或座椅靠背34的第二垫34d设置。座椅靠背34的第一侧34a可以基本上与座椅靠背34的第二侧34b相对。第一气囊921和/或第二气囊922可以设置在座椅靠背34中，使得第一气囊921和/或第二气囊922可可以大体上靠近用户的肩部区域。第三气囊923和/或第四气囊924可以设置在座椅靠背34中，使得第三气囊923和/或第四气囊924可以大体上靠近用户的胸部区域(例如，在第一气囊921和第二气囊922下方)。第五气囊925和/或第六气囊926可以设置在座椅靠背34中，使得第五气囊925和/或第六气囊926可以大体上靠近用户的腰部区域(例如，在第三气囊923和第四气囊924下方)。
88.对于实施例，ecu 50可以被配置为控制气囊92
n
的运行(例如，充气/放气)。例如但不限于，ecu 50可以与第一气囊组件90和/或流体源74电气连接(例如，经由有线连接和/或无线连接)，该流体源74可以与第一气囊组件90流体连通，例如经由一个或更多个流体管道76(例如，管、软管、导管等)。流体源74可以例如但不限于包括流体泵、通风机、流体储存器和/或一个或更多个控制阀以及其他部件，这些部件可以被配置为选择性地向第一气囊组件90和/或第二气囊组件100提供流体(例如，空气)和/或从第一气囊组件90和/或第二气囊组件100移除流体。ecu 50可以控制流体源74来控制气囊组件90、100。
89.在实施例中，ecu 50可以被配置为单个地控制第一气囊921、第二气囊922、第三气囊923、第四气囊924、第五气囊925、和/或第六气囊926的运行。ecu 50可以对第一气囊组件90充气和/或放气，从而为用户的背部提供按摩效果。ecu 50可以被配置为将气囊92
n
充气至各种压力中的一个或更多个(例如，可以与各种按摩压力强度相关联)。例如但不限于，ecu 50可以将气囊92
n
充气至第一强度水平和/或第二强度水平。气囊92
n
的第一强度水平可以与轻度按摩相对应。气囊92
n
的第二强度水平可以对应于使用户的背部中的组织变暖的压力。气囊92
n
的第二强度水平可以向用户的背部施加比气囊92
n
的第一强度水平更大的压力。
90.在实施例中，ecu 50可以被配置为在确定用户表现出疲劳症状/不适感时自动地激活第一气囊组件90。例如但不限于，ecu 50可以例如经由传感器70来确定用户表现出疲劳/不适的迹象，和/或作为响应，ecu 50可以以第一水平和/或第二水平自动地激活第一气囊921、第二气囊922、第五气囊925、和/或第六气囊926。附加地或可替代地，用户可以手动地激活气囊92
n
，例如经由可以与ecu 50和/或第一气囊组件90连接的用户接口72。对于一些实施例，用户可以手动地、单个地控制各个气囊92
n
的充气和/或放气，例如经由用户接口72控制到第一水平和/或第二水平。
91.对于例如大体上在图1、图2和图3所示的实施例，第二气囊组件100可以包括一个或更多个气囊。例如但不限于，第二气囊组件100可以包括一个或更多个第二组件气囊102。第二组件气囊102可以例如基本上设置在座椅底座32中，例如在座椅底座的弯曲线处或附近和/或在垫32a、32b处或附近。ecu 50可以控制第二气囊组件100，例如经由电气连接，和/
或经由可以与气囊102流体连通的流体源74。ecu 50可以被配置为对气囊102充气和/或放气，以便调节占据座椅30的用户的位置。对气囊102充气和放气(例如，调节用户的就座位置)可以缓解用户表现出的疲劳/不适感和/或烦躁感。ecu 50可以将气囊102充气至各种不同压力中的一种或更多种。例如但不限于，ecu 50可以(例如，自动地)将气囊102充气至低等压力、中等压力和/或高等压力，例如根据经由传感器70感测到的疲劳/不适的程度。ecu 50可以将气囊102充气至低等压力以缓解较小程度的疲劳/不适感，和/或ecu 50可以将气囊102充气至高等压力以缓解较大程度的疲劳/不适感。
92.在实施例中，ecu 50可以被配置为在(例如，经由传感器70)确定用户表现出疲劳/不适的迹象/症状时自动地激活第二气囊组件100。ecu 50可以自动地将第二组件气囊102充气至合适的压力水平(例如，低等压力、中等压力和/或高等压力)，以最小化用户的各种疲劳水平中的一种或更多种。附加地或可替代地，用户可以手动地激活气囊102(例如，以各种压力)，例如经由可以与ecu 50和/或第二气囊组件100连接的用户接口72。
93.对于例如大体上在图1、图2和图3所示的实施例，座椅组件20可以包括通风单元120。通风单元120可以例如但不限于包括空调、通风机、泵、加热器和/或一个或更多个空气导管。通风单元120可以被配置为基本上在靠近座椅靠背34的上部部分处和/或基本上在靠近头枕36处提供空气，例如向用户的头部、颈部、肩部区域和/或躯干提供空气。通风单元120可以例如但不限于被配置为将空气从座椅靠背34内侧的区域(和/或座椅靠背34的后方/下方)移动到靠近座椅靠背34的就座表面30a的区域(例如，基本上靠近用户的头部、颈部、肩部和/或躯干)。通风单元120可以与ecu 50电气连接(例如，经由有线连接和/或无线连接)，和/或ecu 50可以被配置为控制通风单元120。ecu 50可以被配置为控制由通风单元120提供的空气的温度。通风单元120可以被配置为提供多种温度的空气。例如但不限于，通风单元120可以被配置为提供凉爽空气(例如，比环境温度更冷)，该凉爽空气可以具有约15摄氏度或更低的凉爽空气温度，和/或比环境温度低约7摄氏度或更多的凉爽空气温度。通风单元120可以部分地和/或基本上设置在座椅30中，例如座椅靠背34中。
94.在实施例中，座椅组件20可以包括一个或更多个温度传感器，例如第一温度传感器122和/或第二温度传感器124，它们可以连接(例如，经由有线连接和/或无线连接)到ecu 50。第一温度传感器122可以被配置为环境温度传感器和/或可以被配置为获得与一个或更多个环境温度相关的信息。环境温度可以包括外部温度(例如，交通工具外部)和/或内部温度(例如，交通工具内部/舱室温度)。第二温度传感器124可以靠近通风单元120的出口120a设置和/或至少部分地设置在通风单元120内。ecu50可以经由第二温度传感器124监测由通风单元120提供的空气的温度。例如但不限于，ecu 50可以利用第二温度传感器124来验证提供给用户的空气的温度在可以由用户(经由用户接口72)和/或ecu 50选择的温度的阈值范围内。
95.对于实施例，ecu 50可以被配置为控制通风单元120，以在靠近用户的身体的上部部分处提供凉爽空气，例如向用户的耳部、颈部、肩部和/或躯干提供凉爽空气。ecu 50可以例如但不限于向用户提供凉爽空气，以触发用户的潜水反射(diving reflex)。触发潜水反射涉及降低靠近用户的耳部、头部、颈部、肩部和/或躯干处的温度，并且可能导致用户的一个或更多个生理变化，例如心率、血压和/或呼吸率/模式等的变化。这些生理变化中的一种或更多种大体上可以倾向于(至少暂时地)抵抗和/或缓解疲劳症状。
96.在实施例中，ecu 50可以被配置为在(例如，经由传感器70)感测到用户表现出疲劳症状/不适感时自动地激活通风单元120。激活通风单元120可以包括以第一模式和/或第二模式运行通风单元120。当ecu 50以第一模式运行通风单元120时，通风单元120可以向用户的上部部分提供凉爽空气。当ecu 50以第二模式运行通风单元120时，通风单元120可以提供比在第一模式下提供的凉爽空气更暖的空气(例如，可以提供处于或约为环境温度的空气)和/或可以不向用户提供大量空气。ecu 50可以以第一模式运行通风单元120持续第一持续时间，和/或可以以第二模式运行通风单元120持续第二持续时间。例如但不限于，第一持续时间可以是大约4分钟，或更多，或更少，和/或第二持续时间可以是大约6分钟或更多或更少。ecu 50可以被配置为使通风单元120分别地在持续第一持续时间的第一模式和/或持续第二持续时间第二模式之间循环进行多次循环(例如，重复地)。从第一模式切换到第二模式可以允许用户和/或靠近用户处的空气变暖，使得当通风单元120切换回第一模式时，凉爽空气实质上比用户和/或靠近用户处的空气更冷，这可以有助于再次触发用户的潜水反射和/或可以经由通风单元120最大限度地缓解疲劳症状。如果通风单元120以第一模式运行持续一段延长的时间，则用户可能变得习惯于凉爽空气和/或触发潜水反射的效果可能逐渐减弱。
97.对于实施例，ecu 50可以(例如，自动地)使通风单元120在第一模式和/或第二模式之间循环，直到感测到的生物医学信息指示用户不再表现出或表现出较少/较不严重的疲劳症状。附加地或可替代地，ecu 50可以例如经由用户接口72提示用户进行输入，以确定是否维持通风单元120的运行(例如，循环运行)或者是否停用通风单元120。用户可以在各种温度中的一个或更多个温度下手动地激活通风单元120，和/或可以由ecu50(至少暂时地)接管对通风单元120的控制，例如经由可以与ecu 50和通风单元120连接的用户接口72。
98.在例如大体上在图1、图2和图3所示的实施例中，座椅组件20可以包括pemf线圈组件130。pemf线圈组件130可以包括一个或更多个pemf线圈132
n
。例如但不限于，pemf线圈组件130可以包括第一线圈1321、第二线圈1322、第三线圈1333、第四线圈1324、第五线圈1325、和/或第六线圈1326。线圈132
n
可以设置在座椅靠背34中。线圈132
n
可以设置在座椅靠背34内的一个或更多个位置。例如但不限于，如大体上在图1所示，线圈132
n
可以基本上靠近第一气囊组件90的气囊92
n
设置。对于例如大体上在图2所示的实施例，线圈132
n
可以至少部分地设置在第一气囊组件90的气囊92
n
内。例如但不限于，第一线圈1321可以至少部分地设置在第一气囊921中，第二线圈1322可以至少部分地设置在第二气囊922中，第三线圈1323可以至少部分地设置在第三气囊923中，第四线圈1324可以至少部分地设置在第四气囊924中，第五线圈1325可以至少部分地设置在第五气囊925中，和/或第六线圈1326可以至少部分地设置在第六气囊926中。pemf线圈组件130可以与ecu 50电气连接(例如，经由有线连接和/或无线连接)，使得ecu 50可以(例如，单个地)激活和/或停用pemf线圈组件130的线圈132
n
。
99.对于实施例，ecu 50可以激活一个或更多个线圈132
n
以缓解疲劳症状和/或不适感，例如可能与骨关节疼痛和/或炎症相关的疲劳症状和/或不适感。ecu 50可以单个地控制线圈132
n
的运行，以将pemf治疗施加于用户的特定区域。例如但不限于，ecu 50可以运行第一线圈1321和/或第二线圈1322以基本上靠近用户的颈部/肩部区域来提供pemf治疗。ecu 50可以运行第三线圈1323和/或第四线圈1324以基本上靠近用户的胸部区域来提供pemf治疗。ecu 50可以运行第五线圈1325和/或第六线圈1326以基本上靠近用户的腰部区域来提供
pemf治疗。
100.在实施例中，ecu 50可以被配置为在(例如，经由传感器70)感测到用户正在经历疲劳症状和/或不适感时自动地激活pemf线圈组件130。附加地或可替代地，用户可以手动地激活pemf线圈组件130的线圈132
n
，例如经由用户接口72，该用户接口72可以与ecu 50和/或pemf线圈组件130连接。例如，用户可以单个地运行线圈132
n
，以针对炎症和/或骨关节疼痛的目标区域。
101.在实施例中，ecu 50可以例如根据经由用户接口72的用户输入来确定座椅30的用户是否是交通工具的驾驶员/引航员(例如，座椅30是否设置在交通工具中，座椅30是否是驾驶员座椅)，和/或用户是否正在经历疲劳症状和/或不适感。如果ecu 50确定用户是驾驶员，则ecu 50可以被配置为激活第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130，以缓解疲劳症状和/或不适感。
102.对于实施例，ecu 50可以被配置为确定座椅30是否不被驾驶员占据(例如，不是驾驶员座椅)，和/或ecu 50可以被配置为如果与座椅相关联的用户不是驾驶员，则以不同的方式运行座椅30的功能。例如但不限于，ecu 50可以向用户建议激活一个或更多个座椅功能，并且可以向非驾驶用户建议如果这些用户试图休息/睡眠时不触发通风单元120。在一些情况下，如果激活第一致动器80和/或第二致动器82会干扰驾驶员的驾驶能力，则ecu 50可以被配置为不激活第一致动器80和/或第二致动器82。附加地和可替代地，如果座椅底座32和/或座椅靠背34不能被致动(例如，如果致动座椅底座32和/或座椅靠背34可能导致与另一个座椅、货物和/或其他用户接触)，则ecu 50可以激活第二气囊组件100来重新定位用户，作为经由第一致动器80和/或第二致动器82重新定位用户的替代方案。
103.对于例如大体上在图5所示的实施例，运行座椅组件20的方法170可以包括提供座椅30、ecu 50、传感器70、致动器组件78、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130(步骤172)。ecu 50可以连接到和/或被配置为控制传感器70、第一致动器80、第二致动器82、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130。方法170可以包括经由传感器70感测占据座椅30的用户的信息(例如，生物医学信息、疲劳症状等)，以便确定用户是否表现出疲劳和/或不适的迹象/症状(步骤174)。如果用户处于疲劳状态(例如，由ecu 50和/或传感器70确定)，方法170可以包括选择性地激活一个或更多个座椅功能，例如第一致动器80、第二致动器82、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130，以缓解用户表现出的疲劳症状(例如，参见图4和图5)。
104.对于实施例，方法170可以包括激活通风单元120，例如以缓解用户的疲劳症状(步骤176)。在例如大体上在图4所示的实施例中，激活通风单元120可以包括以第一模式运行通风单元120持续第一持续时间，例如大约4分钟或更长或更短，和/或以第二模式运行通风单元120持续第二持续时间，例如大约6分钟或更长或更短(例如，参见图表152)。激活通风单元120可以包括将凉爽空气移动到基本上靠近用户的颈部/肩部区域的区域(例如，这可以触发潜水反射)。
105.对于实施例，方法170可以包括经由第一致动器80(例如，自动地)致动座椅底座32，和/或经由第二致动器82致动座椅靠背34(步骤178)，例如在ecu 50以第一模式运行通风单元120的同时。激活第一致动器80可以包括在第一方向上(例如，向上)将座椅底座32从
第一座椅底座位置旋转到第二座椅底座位置。第一座椅底座位置和第二座椅底座位置可以隔开约1度，或更多，或更少(例如，如图1所示的角度β)。第一致动器80可以在第一持续时间内将座椅底座32从第一座椅底座位置移动到第二座椅底座位置，该第一持续时间可以是例如但不限于大约七秒，或更多，或更少(参见例如图4中的第一致动器图表160)。ecu 50可以将座椅底座32保持在第二座椅底座位置持续第二持续时间，该第二持续时间可以是例如但不限于大约五秒或更多或更少。在第二持续时间之后，ecu 50在第三持续时间内控制第一致动器80以将座椅底座32从第二座椅底座位置旋转回到第一座椅底座位置(例如，在第二方向上大约1度)，该第三持续时间可以是例如但不限于大约七秒(例如，第三持续时间可以基本上与第一持续时间相同)。
106.在实施例中，激活第二致动器82可以包括沿第一方向(例如，向后)将座椅靠背34从第一座椅靠背位置旋转到第二座椅靠背位置，例如大约1.5度，或更多，或更少(例如，图1中的角度β)。第二致动器82可以在第一持续时间内将座椅靠背34从第一座椅靠背位置移动到第二座椅靠背位置，该第一持续时间可以是例如但不限于大约七秒，或更多，或更少(例如，参见图4中的第二致动器图表162)。ecu 50可以将座椅靠背34保持在第二座椅靠背位置持续第二持续时间，该第二持续时间可以是例如但不限于大约五秒，或更多，或更少。在第二持续时间之后，ecu 50在第三持续时间内控制第二致动器82将座椅靠背34从第二座椅靠背位置旋转回第一座椅靠背位置(例如，在第二方向上大约1度)，该第三持续时间可以是例如但不限于大约七秒(例如，第三持续时间可以基本上与第一持续时间相同)。
107.在一些情况下，ecu 50可以在基本上相同的持续时间(例如，第一持续时间)内以基本上相同的时间将座椅底座32和座椅靠背34从各自的第一位置移动到各自的第二位置，在相同的持续时间(例如，第二持续时间)内保持座椅底座32和座椅靠背34的第二位置，和/或在相同的持续时间(例如，第三持续时间)内将座椅底座32和座椅靠背34返回到各自的第一位置。在其他情况下，座椅底座32和座椅靠背34可以以不同的时间运行和/或运行持续不同的持续时间。对于实施例，座椅底座32在第一座椅底座位置与第二座椅底座位置之间的移动可以是相对细微的，和/或其本身并不意图使用户更加警醒，但是可以至少在一定程度上使用户的位置移位，这可以缓解不适感。
108.在实施例中，ecu 50可以以循环模式运行通风单元120，持续通风持续时间，该通风持续时间可以包括第一通风单元持续时间、第二通风单元持续时间和/或第三通风单元持续时间中的多组。通风持续时间可以例如但不限于第一持续时间和第二持续时间总和的至少两倍。
109.在例如大体上在图4和图5所示的实施例中，方法170可以包括自动地激活第一气囊组件90(步骤180)，例如在ecu 50以第一模式和/或第二模式运行通风单元120的同时。激活第一气囊组件90可以包括周期性地/循环地对第一气囊921、第二气囊922、第五气囊925、和/或第六气囊926充气和/或放气，以按摩用户的腰部区域和/或肩部区域(例如，参见图4中的图表154)。方法170可以包括激活第二气囊组件100(步骤182)，例如在ecu 50以第一模式和/或第二模式运行通风单元120的同时。激活第二气囊组件100可以包括周期性地/循环地对第二气囊组件100的气囊102充气和/或放气，例如至少在一定程度上重新定位用户的腿和/或臀部，这可以缓解疲劳症状和/或不适感(例如，参见图4的图表156)。
110.对于例如大体上在图4和图5中所示的实施例，方法170可以包括(例如，自动地)激
活pemf线圈组件130(步骤184)，例如在ecu 50以第一模式和/或第二模式运行通风单元120的同时。激活pemf线圈组件130可以包括在第一气囊组件90和/或第二气囊组件100被激活时，周期性地向第一线圈1321、第二线圈1322、第三线圈1333、第四线圈1324、第五线圈1325、和/或第六线圈1326供电(例如，大体上在图5的图表158所示)。激活线圈132
n
可以缓解用户的与骨关节疼痛和/或炎症相关的疲劳症状。
111.在实施例中，ecu 50可以监测用户的信息，以确定用户是否表现出疲劳和/或不适的迹象和/或症状，例如在运行一个或更多个座椅功能之前、期间和/或之后(步骤186)。如果ecu 50确定用户的疲劳/症状没有经由一个或更多个座椅功能(例如，第一致动器80、第二致动器82、第一气囊组件90、第二气囊组件100、通风单元120和/或pemf线圈组件130)的运行而充分缓解，则ecu 50可以继续运行和/或循环一个或更多个座椅功能的运行。如果ecu 50确定用户的疲劳/症状得到充分缓解(例如，用户较少烦躁、更加警醒等)，则ecu 50可以停用一些或所有座椅功能。
112.在示例中，ecu 50可以包括电子控制器和/或包括电子处理器，诸如可编程微处理器和/或微控制器。在实施例中，ecu 50可以包括例如专用集成电路(asic)。ecu 50可以包括中央处理单元(cpu)、存储器(例如，非暂时性计算机可读存储介质)和/或输入/输出(i/o)接口。ecu 50可以被配置为利用以软件、硬件和/或其他介质实现的适当的编程指令和/或代码来执行各种功能，包括在本文中更详细地描述的那些功能。在实施例中，ecu 50可以包括多个控制器。在实施例中，ecu 50可以连接到显示器，例如触摸屏显示器。
113.本文描述了用于各种设备、系统、和/或方法的各种示例/实施例。阐述了很多具体细节以提供对在说明书中描述的和在附图中示出的示例/实施例的总体结构、功能、制造、以及使用的彻底理解。然而本领域中的技术人员将理解，示例/实施例可以在没有这样的具体细节的情况下被实践。在其他实例中，众所周知的运行、部件、以及元件没有被详细描述，以便不使在说明书中描述的示例/实施例模糊。本领域中的普通技术人员将理解，在本文中描述的和示出的示例/实施例是非限制性示例，且因此可认识到，在本文中所公开的特定结构和功能细节可以是代表性的且不一定限制实施例的范围。
114.在整个说明书中对“示例”、“在示例中”、“对于示例”、“各种实施例”、“对于实施例”、“在实施例中”、或“实施例”、或诸如此类的提及意指关于示例/实施例描述的特定特征、结构、或特性被包括在至少一个实施例中。因此，短语“示例”、“在示例中”、“对于示例”、“在各种实施例中”、“对于实施例”、“在实施例中”、或“实施例”、或诸如此类在整个说明书中的适当地方上的出现并不一定都指相同的实施例。此外，特定特征、结构、或特性在一个或更多个示例/实施例中可以以任何适当的方式组合。因此，结合一个实施例/示例示出或描述的特定特征、结构、或特性可以不受限制地与一个或更多个其他实施例/示例的特征、结构、功能、和/或特性全部或部分地组合，只要这种组合不是不合逻辑的或不起作用的。此外，可以进行许多修改以使特定情况或材料适应本公开的教导，而不脱离本公开的范围。
115.应当理解，对单个要素的提及不一定被如此限制，而是可以包括一个或更多个这样的要素。任何方向性参考(例如，正、负、上部、下部、向上、向下、左、右、向左、向右、顶部、底部、在...上方、在...下方、竖直、水平、顺时针、和逆时针)仅用于识别的目的以帮助读者理解本公开，并且不产生特别是关于示例/实施例的位置、定向或使用的限制。
116.接合参考(例如，附接、联接、连接、及类似词语)应被广义地解释，并且可以在连接
的元件之间包括中间构件以及在元件之间包括相对运动。因此，接合参考并不一定意味着两个元件是直接连接/联接的以及相对于彼此处于固定的关系。本说明书中的“例如”的使用应被广义地解释并且用于提供本公开的实施例的非限制性示例，并且本公开不限于这样的示例。“和”和“或”的使用应被广义地解释(例如，被视为“和/或”)。例如但不限于，“和”的使用并不一定需要所列出的所有要素或特征，以及“或”的使用是包括性的，除非这样的结构是不合逻辑的。
117.虽然本文可以结合特定序列中的一个或更多个步骤来描述过程、系统和方法，但是应当理解，可以通过不同顺序的步骤、通过同时执行某些步骤、通过另外的步骤，和/或通过省略某些描述的步骤来实践这些方法。
118.在上面的描述中包含的或在附图中示出的全部内容应被解释为仅是说明性的而非限制性的。可在细节或结构上做出改变而不偏离本公开。
119.应理解的是，如本文所描述的电子控制单元(ecu)、系统和/或处理器可以包括本领域已知的常规的处理装置，该处理装置可以执行存储在相关联的存储器中的预编程指令，其全部根据本文描述的功能来执行。就本文描述的方法以软件来体现的程度而言，得到的软件可以被存储在相关联的存储器中并且也可以构成用于执行这些方法的方式。这样的系统或处理器还可以是具有rom、ram、ram和rom、和/或非易失性存储器与易失性存储器的组合的类型，使得可以存储任何软件并还允许存储和处理动态生成的数据和/或信号。
120.应进一步理解的是，根据本公开的制造物品可以包括非暂时性计算机可读存储介质，该非暂时性计算机可读存储介质具有在其上编码的用于实现本文所述的逻辑和其他功能的计算机程序。该计算机程序可以包括用于执行本文公开的一个或更多个方法的代码。这样的实施例可以被配置为通过一个或更多个处理器(例如多个处理器)执行，该多个处理器被集成到单个系统中或者分布在通信网络上并通过通信网络连接在一起，并且通信网络可以是有线或无线的。用于实现结合一个或更多个实施例描述的特征中的一个或更多个特征的代码可以在由处理器执行时使多个晶体管从第一状态改变到第二状态。特定的改变模式(例如，哪些晶体管改变状态以及哪些晶体管不改变状态)可以至少部分地由逻辑和/或代码规定。