一种具有抽芯机构的新型汽车遮阳板模具的制作方法

1.本发明属于注塑模具技术领域，具体涉及一种具有抽芯机构的新型汽车遮阳板模具。


背景技术：

2.汽车遮阳板，是为避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，可来回转动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用。
3.汽车遮阳板塑胶模具产品顶出时，顶出位置，顶出的机构选择是否适宜，直接影响到产品的外观，成型的周期和加工效率。遮阳板大部分表面均为外观面，注塑顶出时，常常会因为顶出机构在外观面上留下痕迹；再者针对遮阳板旋转轴，所需的注塑模具，一般都是采用活动镶件，且采用人工将旋转轴铁管固定在活动镶件内，操作时间长，生产效率不高；遮阳板之间的相互卡接部位，啮合度要求高，本领域技术人员亟待解决这一技术问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术所存在的上述不足，本发明提供一种滑块侧抽的汽车水壶下盖模具。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
6.一种具有抽芯机构的新型汽车遮阳板模具，包括母模板、公模板，所述母模板设置有母模型芯，所述母模型芯嵌入所述母模板设置，所述母模型芯上表面设置有母模型腔，所述母模板靠近所述母模型芯设置有斜顶装置，所述斜顶装置嵌入所述母模板设置，所述斜顶装置设置2个，所述斜顶装置设置有斜顶杆，所述斜顶杆呈一定角度设置，
7.所述公模板设置有第一公模型芯、第二公模型芯，所述第一公模型芯、第二公模型芯与所述母模型芯对应设置，所述公模板靠近所述第一公模型芯、第二公模型芯分别设置有滑块组件，所述滑块组件与所述斜顶装置对应设置，所述滑块组件设置有滑块，所述滑块上设置有斜孔，所述斜顶杆滑动穿入斜孔设置，所述滑块连接有顶杆，所述顶杆分别穿入所述第一公模型芯、第二公模型芯设置，
8.所述第一公模型芯内设置有第一镶件、第二镶件，所述第一镶件设置有2个，2个所述第一镶件下部分别连接有推杆，2个所述推杆呈八字形设置，所述第一公模型芯内设置有若干外六角镶件，所述第二公模型芯内设置有阶台销、第三镶件，所述阶台销上连接有内六角镶件，所述外六角镶件与所述内六角镶件配合设置，所述顶杆分别贯穿所述第二镶件，第三镶件设置。
9.进一步的，所述公模板对应滑块组件下方设置有避空位。
10.进一步的，所述第一公模型芯与所述第二公模型芯之间设置有流道，所述流道对应所述第一公模型芯设置有第一浇口镶件，第二公模型芯设置有第二浇口镶件，所述第一浇口镶件、第二浇口镶件设置有4组。
11.进一步的，所述母模型芯上设置有限位槽，所述第一公模型芯设置有第一限位块，
所述第二公模型芯设置有第二限位块，所述第一限位块、第二限位块与所述限位槽配合设置。
12.进一步的，还包括上固定板、上顶出板、下顶出板、模脚、下固定板，所述上顶出板设置有若干顶针、支撑杆，所述顶针穿过所述公模板至所述第一公模型芯、第二公模型芯上表面。
13.进一步的，所述滑块组件两端对称设置有压块，所述压块固定所述滑块组件至所述公模板上。
14.有益效果：本发明所述新型汽车遮阳板模具，所述公、母模板设置遮阳板上盖、下盖公模型芯，斜顶装置配合滑块组件形成遮阳板相互之间的旋转轴铰接部，所述外六角镶件与所述内六角镶件配合设置，形成塑件遮阳板相互之间连接的扣件，啮合度高，镶件采用斜内推顶出的方式，易脱模；
15.浇口采用镶件的模式嵌入型芯，模具的加工更为方便，易于后期的更换。
附图说明
16.图1为本发明提供的一种具有抽芯机构的新型汽车遮阳板模具的剖视图；
17.图2为本发明提供的母模板结构示意图；
18.图3为本发明提供的公模板结构示意图；
19.图4为本发明提供的公模板爆炸结构示意图；
20.图5为本发明提供的阶台销、内六角镶件结构示意图。
21.图中：1母模板，2公模板，201避空位，3母模型芯，301母模型腔，302限位槽，4斜顶装置，401斜顶杆，5第一公模型芯，501第一镶件，502推杆，503外六角镶件，504第二镶件，505第一浇口镶件，506第一限位块，6第二公模型芯，601阶台销，602内六角镶件，603第三镶件，604第二浇口镶件，605第二限位块，7滑块组件，701滑块，7011斜孔，702顶杆，8上固定板，9上顶出板，10下顶出板，11模脚，12下固定板，13顶针，14支撑杆，15压块。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.如图1
‑
5所示，本发明提供的一种具有抽芯机构的新型汽车遮阳板模具，包括母模板1、公模板2，所述母模板1设置有母模型芯3，所述母模型芯3嵌入所述母模板1设置，所述母模型芯3上表面设置有母模型腔301，所述母模板1靠近所述母模型芯3设置有斜顶装置4，所述斜顶装置4嵌入所述母模板1设置，所述斜顶装置4设置2个，所述斜顶装置4设置有斜顶杆401，所述斜顶杆401呈一定角度设置，
24.所述公模板2设置有第一公模型芯5、第二公模型芯6，所述第一公模型芯5、第二公模型芯6与所述母模型芯3对应设置，所述第一公模型芯5与所述母模型芯3配合的型腔生产遮阳板上盖，所述第二公模型芯6与所述母模型芯3配合的型腔生产遮阳板下盖，所述公模板2靠近所述第一公模型芯5、第二公模型芯6分别设置有滑块组件7，所述滑块组件7与所述
斜顶装置4对应设置，所述滑块组件7设置有滑块701，所述滑块701上设置有斜孔7011，所述斜顶杆401滑动穿入斜孔7011设置，所述滑块701连接有顶杆702，所述顶杆702分别穿入所述第一公模型芯5、第二公模型芯6设置，
25.所述第一公模型芯5内设置有第一镶件501、第二镶件504，所述第一镶件501设置有2个，2个所述第一镶件501下部分别连接有推杆502，2个所述推杆502呈八字形设置，第一镶件501采用斜内推顶出的方式，塑件易脱模，所述第一公模型芯5内设置有若干外六角镶件503，所述第二公模型芯6内设置有阶台销601、第三镶件603，所述阶台销601上连接有内六角镶件602，所述外六角镶件503与所述内六角镶件602配合设置，形成塑件遮阳板相互之间连接的扣件，所述顶杆702分别贯穿所述第二镶件504，第三镶件603设置，形成遮阳板相互之间的铰接。
26.在实际应用中，所述公模板2对应滑块组件7下方设置有避空位201，所述避空位201方便母模板1、公模板2脱模时对斜顶杆401进行避让。
27.在实际应用中，所述第一公模型芯5与所述第二公模型芯6之间设置有流道，所述流道对应所述第一公模型芯5设置有第一浇口镶件505，第二公模型芯6设置有第二浇口镶件604，所述第一浇口镶件505、第二浇口镶件604设置有4组。
28.在实际应用中，所述母模型芯3上设置有限位槽302，所述第一公模型芯5设置有第一限位块506，所述第二公模型芯6设置有第二限位块605，所述第一限位块506、第二限位块605与所述限位槽302配合设置，模具合模时保证合模精度，避免型芯、镶件等的损坏。
29.在实际应用中，还包括上固定板8、上顶出板9、下顶出板10、模脚11、下固定板12，所述上顶出板9设置有若干顶针13、支撑杆14，所述顶针13穿过所述公模板2至所述第一公模型芯5、第二公模型芯6上表面。
30.在实际应用中，所述滑块组件7两端对称设置有压块15，所述压块15固定所述滑块组件7至所述公模板2上。
31.工作原理：
32.本发明所述的抽芯机构的新型汽车遮阳板模具，设置限位槽302与第一限位块506、第二限位块605导向定位，模具合模，由注射机合模系统提供的锁模力锁紧，注射机开始注射，塑料溶体经浇流道、第一浇口镶件505、第二浇口镶件604浇注型腔，待溶体充满型腔并经过保压、补塑和冷却定型后开模，开模时，注射机合模系统带动公模板2后退，模具从动模和和定模的分型面分开，塑件包在第一公模型芯5、第二公模型芯6上随动模一起后退，同时滑块组件7随公模板2后退的的过程中，斜顶装置4推动滑块701及顶杆702外移与塑件分离，当动模移动一定距离后，注射机的顶杆接触上顶出板9、下顶出板10，推动顶针13及推杆502带动第一镶件501同时顶出塑件，将塑件从型芯上剥离；完成一次注射过程。
33.合模时，上顶出板9、下顶出板10靠复位杆复位，滑块组件7由斜顶装置4复位并准备下一次注射。
34.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点，文中使用的前、后、左、右非特指，主要为了更直观说明技术方案，不起限定作用。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。