一种车载无感信息识别设备的制作方法

1.本实用新型涉及信息识别技术领域，尤其涉及一种车载无感信息识别设备。


背景技术：

2.目前，中国的交通行业迅速发展，其中无感信息识别设备成为了最为热门的一种装置，主要是安装在车上，然后根据载波信号获得识别信息，并利用通信线缆将识别信息发送到远程管理中心，其制造成本低、使用功耗低、体积小和进行短距离通信的特点，能够感知多种物理环境，可以提前规避危险。
3.现有的车载无感信息识别设备中的感应设备为了避免车辆行驶过程中的颠簸而导致自身掉落，会通过螺钉螺母等固定件固定在设备中，从而导致在对其进行安装和拆卸检修时的步骤较为繁琐。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的车载无感信息识别设备中的感应设备在进行安装和拆卸检修时的步骤较为繁琐，而提出的一种车载无感信息识别设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种车载无感信息识别设备，包括：
7.支架，所述支架用于承载各部件的安装；
8.感应设备，所述感应设备可根据载波信号获得识别信息，并利用通信线缆将识别信息发送到远端管理中心；
9.卡接部件，所述卡接部件包括安装板，所述安装板上开设有用于放置感应设备的放置槽，所述放置槽的纵截面为梯形，所述放置槽槽底开设有卡接槽；
10.锁定部件，所述锁定部件为两组，所述锁定部件用于与卡接槽相卡接。
11.优选的，所述锁定部件包括弹簧杆和抵块，两根所述弹簧杆对称垂直固定安装在感应设备的前后侧壁，两个所述抵块分别与两根弹簧杆远离感应设备的一端固定连接。
12.优选的，所述抵块远离弹簧杆的一端为圆弧面。
13.优选的，所述支架远离安装板的一端固定安装有吸盘。
14.优选的，所述卡接槽左右槽壁均固定安装有弧形块，所述弧形块相互远离的一端均为弧面。
15.优选的，所述安装板为磁性材质构成，所述抵块的材质为磁铁。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.工作人员在对感应设备进行安装的时候只要将感应设备按压进入安装板上表面的放置槽内，此时在锁定部件与卡接槽的相互配合下，感应设备会与卡接槽形成卡接，此时感应设备的安装便就完成了，在需要对其进行拆卸的时候，也只需要转动感应设备，在两个弧形块的作用下，此时锁定部件与卡接槽之间的卡接状态便会自动解除，然后将感应设备
从放置槽内取出即可，方便快捷，避免了使用螺钉螺母等固定件的繁琐步骤。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种车载无感信息识别设备的正面立体部分剖视结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种车载无感信息识别设备的仰视立体部分剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种车载无感信息识别设备的卡接部件部分剖视结构示意图；
21.图4为图1中a处结构放大示意图。
22.图中：1支架、2感应设备、3卡接部件、31安装板、32放置槽、33卡接槽、4锁定部件、41弹簧杆、42抵块、5吸盘、6弧形块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
25.参照图1
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4，一种车载无感信息识别设备，包括：
26.支架1，支架1用于承载各部件的安装；
27.感应设备2，感应设备2可根据载波信号获得识别信息，并利用通信线缆将识别信息发送到远端管理中心；
28.卡接部件3，卡接部件3包括安装板31，安装板31上开设有用于放置感应设备2的放置槽32，放置槽32的纵截面为梯形，放置槽32槽底开设有卡接槽33；
29.锁定部件4，锁定部件4为两组，锁定部件4用于与卡接槽33相卡接。
30.应用上技术方案的实施例中，工作人员在对感应设备2进行安装的时候只要将感应设备2按压进入安装板31上表面的放置槽32内，此时在锁定部件4与卡接槽33的相互配合下，感应设备2会与卡接槽33自动形成卡接，此时感应设备2与支架1之间的安装便就完成了，避免了使用螺钉螺母等固定件的繁琐步骤，方便快捷。
31.本实施例中优选的技术方案，锁定部件4包括弹簧杆41和抵块42，两根弹簧杆41对称垂直固定安装在感应设备2的前后侧壁，两个抵块42分别与两根弹簧杆41远离感应设备2的一端固定连接。弹簧杆41具有伸缩性，从而在将感应设备2按压进入放置槽32内的时候，两个抵块42会与放置槽32的槽壁相抵，两根弹簧杆41在此时会发生收缩，直到两个抵块42不再与放置槽32的槽壁滑动接触时，也就是进入卡接槽33内的时候，此时对两根弹簧杆41的作用力消失，弹簧杆41会带着抵块42自动复位，从而弹簧杆41在此时会在卡接槽33内形成卡接，感应设备2的安装便就完成了，方便快捷。
32.本实施例中优选的技术方案，抵块42远离弹簧杆41的一端为圆弧面。圆弧面减少
了抵块42与放置槽32槽壁滑动接触时的接触面积，从而也减小了摩擦力。
33.本实施例中优选的技术方案，支架1远离安装板31的一端固定安装有吸盘5。吸盘5方便工作人员移动车载无感信息识别设备的位置，而且还避免了在车体内进行开孔。
34.本实施例中优选的技术方案，卡接槽33左右槽壁均固定安装有弧形块6，弧形块6相互远离的一端均为弧面。当需要解除弹簧杆41与卡接槽33之间的卡接状态时，此时只要控制感应设备2在放置槽32内发生转动，这时感应设备2前后表面垂直固定安装的两根弹簧杆41会带着两个抵块42在卡接槽33内一同转动，当两个抵块42分别与两个弧形块6的端部弧面相抵的时候，此时两根弹簧杆41会发生收缩，直到两个抵块42分别滑动至两个弧形块6相互靠近的一面时，此时弹簧杆41便不会与卡接槽33相卡接，将感应设备2从放置槽32内取出即可，方便快捷。
35.本实施例中优选的技术方案，安装板31为磁性材质构成，抵块42的材质为磁铁。当抵块42进入卡接槽33内的时候，此时在磁力的作用下，抵块42会与卡接槽33的槽壁相吸附，从而使得弹簧杆41卡接在卡接槽33内更加的稳定。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
37.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种车载无感信息识别设备，其特征在于，包括：支架(1)，所述支架(1)用于承载各部件的安装；感应设备(2)，所述感应设备(2)可根据载波信号获得识别信息，并利用通信线缆将识别信息发送到远端管理中心；卡接部件(3)，所述卡接部件(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)上开设有用于放置感应设备(2)的放置槽(32)，所述放置槽(32)的纵截面为梯形，所述放置槽(32)槽底开设有卡接槽(33)；锁定部件(4)，所述锁定部件(4)为两组，所述锁定部件(4)用于与卡接槽(33)相卡接。2.根据权利要求1所述的一种车载无感信息识别设备，其特征在于，所述锁定部件(4)包括弹簧杆(41)和抵块(42)，两根所述弹簧杆(41)对称垂直固定安装在感应设备(2)的前后侧壁，两个所述抵块(42)分别与两根弹簧杆(41)远离感应设备(2)的一端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种车载无感信息识别设备，其特征在于，所述抵块(42)远离弹簧杆(41)的一端为圆弧面。4.根据权利要求1所述的一种车载无感信息识别设备，其特征在于，所述支架(1)远离安装板(31)的一端固定安装有吸盘(5)。5.根据权利要求1所述的一种车载无感信息识别设备，其特征在于，所述卡接槽(33)左右槽壁均固定安装有弧形块(6)，所述弧形块(6)相互远离的一端均为弧面。6.根据权利要求2所述的一种车载无感信息识别设备，其特征在于，所述安装板(31)为磁性材质构成，所述抵块(42)的材质为磁铁。

技术总结
本实用新型公开了一种车载无感信息识别设备，包括：支架，所述支架用于承载各部件的安装；感应设备，所述感应设备可根据载波信号获得识别信息，并利用通信线缆将识别信息发送到远端管理中心；卡接部件，所述卡接部件包括安装板，所述安装板上开设有用于放置感应设备的放置槽，所述放置槽的纵截面为梯形，所述放置槽槽底开设有卡接槽；锁定部件，所述锁定部件为两组，所述锁定部件用于与卡接槽相卡接。本实用新型设计合理，工作人员在对感应设备进行安装的时候只要将感应设备按压进入安装板上表面的放置槽内，此时在锁定部件与卡接槽的相互配合下，感应设备会与卡接槽自动形成卡接，此时感应设备的安装便就完成了，方便快捷。方便快捷。方便快捷。


技术研发人员：牟方园 郑策 罗清阁
受保护的技术使用者：深圳市万赫智能电子有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2021/12/31