一种用于汽车雨刮臂的传动机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车雨刮臂的传动机构。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快，人们逐渐把小汽车作为代步工具，这样提高了人们工作出行的效率，提升了人们的生活品质。当出现刮风下雨、下雪打霜的情况时，驾驶者在开车时如果由于车窗视线不好，会造成严重的事故后果，可见汽车的雨刮器起着不可估量的作用，
3.但是，现有的汽车雨刮臂的传动机构在使用时密封效果不佳会进入大量的杂质，导致传动机构转动不顺畅，或者无法转动，影响雨刮臂的正常使用，加速雨刮臂损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种用于汽车雨刮臂的传动机构，具备传动过程更加顺畅，且有效避免灰尘杂质进入，确保该传动机构正常转动，不易损坏，延长使用寿命的优点，以解决雨刮臂的传动机构密封效果不佳，会进入大量的杂质，影响雨刮臂的正常使用，加速雨刮臂损坏的问题。
5.为实现传动过程更加顺畅，且有效避免灰尘杂质进入，确保该传动机构正常转动，不易损坏，延长使用寿命的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车雨刮臂的传动机构，包括安装架，所述安装架的下表面设置有减速箱，所述减速箱输入轴与驱动电机输出轴固定连接，所述减速箱的输出轴上表面通过锁紧螺母安装有第一连接板，所述第一连接板上安装有设置有两个第一万向球接，所述第一万向球接从上至下依次安装有安装有长连接杆和短连接杆，所述长连接杆远离驱动电机的端头上通过第二万向球接安装有第二连接板，所述第二连接板上通过第一转轴安装有第一轴座，所述第一轴座通过短管与安装架左侧面固定连接，所述短连接杆远离驱动电机的端头上通过第三万向球接安装有第三连接板，所述第三连接板上通过第二转轴安装有第二轴座，所述第二轴座通过长管与安装架右侧面固定连接，所述第一转轴与第二转轴下表面内均通过扣环安装有轴承，所述轴承的下表面安装有连接器，所述轴承相对应的第一转轴与第二转轴外表面均设置有轴销密封圈。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速箱通过锁紧螺栓固定安装于安装架下表面。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一万向球接至第一连接板之间和上下的第一万向球接之间均设置有第一防尘密封圈。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接板上表面与第二万向球接下表面和第三连接板上表面与第三万向球接下表面之间均设置有第二防尘密封圈。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接板下表面与第一轴座上表面和第三连接板下表面与第二轴座上表面之间均设置有弹性垫圈。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扣环上表面与轴承下表面之间设置有
平垫圈。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车雨刮臂的传动机构，具备以下有益效果：
12.该用于汽车雨刮臂的传动机构，通过设置第一万向球接、第二万向球接和第三万向球接使长连接杆、第一连接板、第二连接板、短连接杆和第三连接板之间传动过程更加顺畅，且有效避免灰尘杂质进入第一万向球接、第二万向球接和第三万向球接中，确保该传动机构正常转动，不易损坏，延长使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为本实用新型图1中a处放大图。
16.图中：1、安装架；2、减速箱；3、驱动电机；4、锁紧螺母；5、第一连接板；6、第一万向球接；7、长连接杆；8、短连接杆；9、第二万向球接；10、第二连接板；11、第一转轴；12、第一轴座；13、短管；14、第三万向球接；15、第三连接板；16、第二转轴；17、第二轴座；18、长管；19、扣环；20、轴承；21、连接器；22、轴销密封圈；23、锁紧螺栓；24、第一防尘密封圈；25、第二防尘密封圈；26、弹性垫圈；27、平垫圈。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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图3，本实用新型公开了一种用于汽车雨刮臂的传动机构，包括安装架1，所述安装架1的下表面设置有减速箱2，所述减速箱2输入轴与驱动电机3输出轴固定连接，所述减速箱2的输出轴上表面通过锁紧螺母4安装有第一连接板5，所述第一连接板5上安装有设置有两个第一万向球接6，所述第一万向球接6从上至下依次安装有安装有长连接杆7和短连接杆8，所述长连接杆7远离驱动电机3的端头上通过第二万向球接9安装有第二连接板10，所述第二连接板10上通过第一转轴11安装有第一轴座12，所述第一轴座12通过短管13与安装架1左侧面固定连接，所述短连接杆8远离驱动电机3的端头上通过第三万向球接14安装有第三连接板15，所述第三连接板15上通过第二转轴16安装有第二轴座17，所述第二轴座17通过长管18与安装架1右侧面固定连接，所述第一转轴11与第二转轴16下表面内均通过扣环19安装有轴承20，所述轴承20的下表面安装有连接器21，所述轴承20相对应的第一转轴11与第二转轴16外表面均设置有轴销密封圈22。
19.具体的，所述减速箱2通过锁紧螺栓23固定安装于安装架1下表面。
20.本实施例中，锁紧螺栓23方便对减速箱2与安装架1之间进行拆装。
21.具体的，所述第一万向球接6至第一连接板5之间和上下的第一万向球接6之间均设置有第一防尘密封圈24。
22.本实施例中，第一防尘密封圈24有效防止灰尘杂质进入第一万向球接6内。
23.具体的，所述第二连接板10上表面与第二万向球接9下表面和第三连接板15上表面与第三万向球接14下表面之间均设置有第二防尘密封圈25。
24.本实施例中，第二防尘密封圈25有效避免灰尘杂质进入第二万向球接9与第三万向球接14内。
25.具体的，所述第二连接板10下表面与第一轴座12上表面和第三连接板15下表面与第二轴座17上表面之间均设置有弹性垫圈26。
26.本实施例中，弹性垫圈26避免灰尘杂质进入第一轴座12与第二转轴16内。
27.具体的，所述扣环19上表面与轴承20下表面之间设置有平垫圈27。
28.本实施例中，平垫圈27使扣环19上表面与轴承20下表面之间密封效果好。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，驱动电机3带动减速箱2输入轴旋转，减速箱2输出轴通带动第一连接板5转动，第一连接板5通过第一万向球接6带动长连接杆7与短连接杆8旋转，长连接杆7通过第二万向球接9带动第二连接板10转动，第二连接板10通过第一转轴11带动第一轴座12转动，同时短连接杆8通过第三万向球接14带动第三连接板15转动，第三连接板15通过第二转轴16带动第二轴座17转动，使长连接杆7、第一连接板5、第二连接板10、短连接杆8和第三连接板15之间传动过程更加顺畅，第一防尘密封圈24有效防止灰尘杂质进入第一万向球接6内，第二防尘密封圈25有效避免灰尘杂质进入第二万向球接9与第三万向球接14内，弹性垫圈26避免灰尘杂质进入第一轴座12与第二转轴16内，平垫圈27使扣环19上表面与轴承20下表面之间密封效果好，且有效避免灰尘杂质进入，确保该传动机构正常转动，不易损坏，延长使用寿命。
30.综上所述，该用于汽车雨刮臂的传动机构，通过第一万向球接6、第二万向球接9和第三万向球接14使该传动机构传动过程更加顺畅，且有效避免灰尘杂质进入，确保该传动机构正常转动，不易损坏，延长使用寿命。
31.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。