一种离合助力器用分泵的制作方法

技术特征：
1.一种离合助力器用分泵，其特征在于：包括阀体、缸体以及输出杆，所述阀体内设置有第一腔体，所述阀体上沿轴向滑移设置有连接轴，所述缸体内滑移设置有推力活塞，所述连接轴的轴向一端设置于第一腔体内，连接轴的轴向另一端与推力活塞连接，所述缸体与推力活塞之间设置有第二腔体，所述缸体内设置有用于将推力活塞朝第二腔体推动的复位件，所述输出杆受连接轴驱动，所述阀体上设置有与第一腔体连通的通油口，所述阀体内设置有第三腔体，所述第三腔体设置有与第一腔体连通的控制口、供高压气体通入的第一进气口、与第二腔体连通的第二进气口以及供高压气体排出的出气口，所述第三腔体内设置有用于控制高压气体进出的控制组件。2.根据权利要求1所述的一种离合助力器用分泵，其特征在于：所述控制组件包括启闭活塞、中继活塞、控制件、第一复位弹簧以及第二复位弹簧，所述启闭活塞滑移设置于阀体，且一端位于控制口，所述中继活塞滑移设置于阀体，且位于启闭活塞朝背离控制口的运动轨迹上，所述第一复位弹簧用于将中继活塞朝启闭活塞推动，所述控制件滑移设置于阀体，且位于中继活塞朝背离启闭活塞的运动轨迹上，所述第二复位弹簧用于将控制器朝中继活塞推动，所述阀体设置有用于限制控制件朝中继活塞运动的第二定位端，当控制件与第二定位端相抵，控制件封闭第一进气口，所述控制件上设置有连通第二进气口与出气口的连通口，所述控制件与中继活塞之间设置有空程区域，当控制件与中继活塞相抵，中继活塞封闭连通口。3.根据权利要求2所述的一种离合助力器用分泵，其特征在于：所述启闭活塞、中继活塞以及控制件的滑移方向相同，所述启闭活塞、中继活塞以及控制件为呈同轴设置的旋转体，且启闭活塞的轴向与滑移方向相同，所述第一复位弹簧与第二复位弹簧均与启闭活塞呈同轴设置。4.根据权利要求3所述的一种离合助力器用分泵，其特征在于：所述阀体位于第一复位弹簧与第二复位弹簧之间设置有分隔筒。5.根据权利要求2所述的一种离合助力器用分泵，其特征在于：所述阀体位于第一复位弹簧背离中继活塞侧设置有预压调整件，所述第一复位弹簧压缩设置于预压调整件与中继活塞之间，所述预压调整件沿第一复位弹簧的复位方向滑移安装于阀体。6.根据权利要求5所述的一种离合助力器用分泵，其特征在于：所述预压调整件凸出设置有插设于第一复位弹簧内的定位柱。7.根据权利要求1所述的一种离合助力器用分泵，其特征在于：所述连接轴位于第一腔体内设置有第一受压面，所述推力活塞位于第二腔体内设置有第二受压面，所述第一受压面与第二受压面均与连接轴的轴向相互垂直。8.根据权利要求1所述的一种离合助力器用分泵，其特征在于：所述推力活塞沿连接轴的轴向贯穿设置有供连接轴穿设的安装孔，所述连接轴位于推力活塞背离第二腔体侧一体成型设置有第一定位端，所述连接轴位于推力活塞朝向第二腔体侧开设有定位槽，所述定位槽内设置有卡簧。

技术总结
本实用新型涉及一种离合助力器用分泵，包括阀体、缸体以及输出杆，阀体内设置有第一腔体，阀体上沿轴向滑移设置有连接轴，缸体内滑移设置有推力活塞，连接轴的轴向一端设置于第一腔体内，连接轴的轴向另一端与推力活塞连接，缸体与推力活塞之间设置有第二腔体，缸体内设置有复位件，输出杆受连接轴驱动，阀体上设置有通油口，阀体内设置有第三腔体，第三腔体设置有控制口、第一进气口、第二进气口以及出气口，第三腔体内设置有控制组件。采用上述方案，提供一种通过油压驱动连接轴、气压驱动推力活塞而组合驱动输出杆工作，实现离合踏板轻便踩踏便可有效驱动离合器的一种离合助力器用分泵。器用分泵。器用分泵。


技术研发人员：李根 李启岳
受保护的技术使用者：温州市正华汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2021/12/31