一种适用于过湿土区域道路施工的路基结构的制作方法

1.本实用新型属于道路施工领域，尤其是一种适用于过湿土区域道路施工的路基结构。


背景技术：

2.道路施工需要在路边铺设路基，现有的路基铺设方式是直接浇铸混凝土，混凝土凝固后随着路基下的土壤流失，容易造成混凝土开裂甚至塌陷，对于过湿土区域施工难度较大，由于土壤过湿容易导致水土流失，进而造成路基塌陷，对行车会造成安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为解决现有技术存在的上述问题，提供一种适用于过湿土区域道路施工的路基结构。
4.实现上述目的，本实用新型采取的下述技术方案是：
5.一种适用于过湿土区域道路施工的路基结构，包括：路基总成、联动装置及加固装置，所述联动装置滑动穿入路基总成，所述加固装置与联动装置固定连接，所述加固装置滑动穿过路基总成，所述加固装置设置为两个，两个所述加固装置对称设置，所述路基总成包括：路基及观察装置，所述路基内相对两侧对称设置有渗水槽，所述路基相对两侧面均设置有贯穿的渗水孔，所述渗水孔设置为多个，所述渗水槽内滑动有观察装置，所述路基中部设置有存放腔，所述路基底部设置有锥形孔，所述锥形孔最小直径与存放腔直径相匹配。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.本实用新型提供一种适用于过湿土区域道路施工的路基结构,本实用新型可以代替混凝土浇筑的方式进行路基的铺设，同时本实用新型对于过湿土区域施工有较好的效果，可以对土壤进行固定以及二次加固，同时还能减小土壤内的水分保证路基的强度；本实用新型还可以实时查看土壤内的含水量，如果土壤内含水量过高时，可以提前得知情况，进而进行处理，可以避免塌陷等安全隐患。
附图说明
8.图1是本实用新型整体结构示意图；
9.图2是联动装置与加固装置结构示意图。
具体实施方式
10.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
11.一种适用于过湿土区域道路施工的路基结构，包括：路基总成1、联动装置2及加固
装置3，所述联动装置2滑动穿入路基总成1，所述加固装置3与联动装置2固定连接，所述加固装置3滑动穿过路基总成1，所述加固装置3设置为两个，两个所述加固装置3对称设置，所述路基总成1包括：路基1
‑
1及观察装置1
‑
4，所述路基1
‑
1内相对两侧对称设置有渗水槽1
‑
2，所述路基1
‑
1相对两侧面均设置有贯穿的渗水孔1
‑
3，所述渗水孔1
‑
3设置为多个，所述渗水槽1
‑
2内滑动有观察装置1
‑
4，所述路基1
‑
1中部设置有存放腔1
‑
5，所述路基1
‑
1底部设置有锥形孔1
‑
6，所述锥形孔1
‑
6最小直径与存放腔1
‑
5直径相匹配。
12.所述观察装置1
‑
4包括：浮球1
‑4‑
1及刻度柱1
‑4‑
2，所述浮球1
‑4‑
1上固定有刻度柱1
‑4‑
2，所述刻度柱1
‑4‑
2滑动穿出路基1
‑
1顶面，所述浮球1
‑4‑
1设置在渗水槽1
‑
2内。
13.所述联动装置2包括：踩踏板2
‑
1、支撑柱2
‑
2及锥形塞2
‑
3，所述踩踏板2
‑
1下端固定有支撑柱2
‑
2，所述支撑柱2
‑
2固定有锥形塞2
‑
3，所述路基1
‑
1上端设置有方槽，所述踩踏板2
‑
1大小与方槽相匹配，所述支撑柱2
‑
2与锥形塞2
‑
3滑动穿过存放腔1
‑
5，所述锥形塞2
‑
3尺寸与锥形孔1
‑
6相匹配，所述锥形塞2
‑
3与锥形孔1
‑
6滑动连接并配合使用。
14.两个所述加固装置3均包括：空心柱3
‑
1、实心柱3
‑
2、铰接块一3
‑
3、铰接块二3
‑
4、定位锥3
‑
5及支撑装置3
‑
6，所述踩踏板2
‑
1下端固定有空心柱3
‑
1，所述空心柱3
‑
1下端固定有铰接块一3
‑
3，所述实心柱3
‑
2一端滑动穿过铰接块一3
‑
3，并穿入空心柱3
‑
1内，所述实心柱3
‑
2另一端固定有铰接块二3
‑
4，所述铰接块二3
‑
4下端固定有定位锥3
‑
5，所述支撑装置3
‑
6与铰接块一3
‑
3及铰接块二3
‑
4转动连接。
15.所述支撑装置3
‑
6设置为多个，多个所述支撑装置3
‑
6均包括：铰接柱3
‑6‑
1，所述铰接柱3
‑6‑
1设置为两个，两个所述铰接柱3
‑6‑
1一端转动连接，两个所述铰接柱3
‑6‑
1另一端分别与铰接块一3
‑
3与铰接块二3
‑
4转动连接。
16.本实用新型工作原理是：
17.初始状态锥形塞2
‑
3设置在锥形孔1
‑
6内处于封闭的状态，然后将混凝土浆或者凝固物，提前灌入到存放腔1
‑
5内，然后提起踩踏板2
‑
1进而将本装置整体提起，移动至需要铺设路基的施工场地，本实用新型多个联合使用；铺设时：将两个所述加固装置3插进土壤内，定位锥3
‑
5起到了破土的作用，当定位锥3
‑
5插进土壤密度较大硬度较高地点时，定位锥3
‑
5不在向下移动，路基1
‑
1上端处于土壤表面，这时向下按压踩踏板2
‑
1，踩踏板2
‑
1向下移动通过支撑柱2
‑
2带动锥形塞2
‑
3向下移动，与锥形孔1
‑
6分离产生间隙，锥形塞2
‑
3向下移动同时可以对土壤进行挤压，可以将过湿的土壤压紧，使土壤缝隙减小更加紧密，进而加强土壤的强度；锥形塞2
‑
3向下移动与锥形孔1
‑
6分离产生间隙，存放腔1
‑
5内的混凝土浆或凝固物，通过间隙流出与土壤混合，当凝固后可以将路基与土壤牢牢的固定，可以进一步增强土壤的强度，进而保证了路基的强度；踩踏板2
‑
1向下移动同时带动空心柱3
‑
1沿着实心柱3
‑
2向下滑动，空心柱3
‑
1移动带动铰接块一3
‑
3移动，通过定位锥3
‑
5限位铰接块二3
‑
4，可以使转动连接的两个铰接柱3
‑6‑
1折叠，两个铰接柱3
‑6‑
1折叠后处于水平的状态，可以加大与土壤的接触面积，进而对路基1
‑
1进行固定，避免路基1
‑
1发生移动，多个支撑装置3
‑
6设置可以有效的对路基1
‑
1进行固定，当踩踏板2
‑
1完全移动至方槽内时，停止按压踩踏板2
‑
1这时完成了路基1
‑
1的固定以及铺设。土壤内的水可以通过多个渗水孔1
‑
3伸入至渗水槽1
‑
2内部，可以在渗水槽1
‑
2设置管道进行排水，可以有效的对路基1
‑
1周围的土壤进行渗透处理，避免路基1
‑
1附近土壤过湿造成路基塌陷；当水进入到渗水槽1
‑
2内时，浮球1
‑4‑
1通过浮力带动刻度柱1
‑4‑
2向上移动伸出路基1
‑
1，这时可以对刻度柱1
‑4‑
2进行观察，当刻度柱
1
‑4‑
2伸出过多则代表此时路基1
‑
1周围土壤含水量过大，需要进行处理，可以有效的避免安全事故发生。
18.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
19.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。