一种汽车钢管加工用切管机的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车钢管加工用切管机。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，其中，使用较多的就是管材，钢管在购买回来是六米一根的毛坯管材，一般会通过切管机根据实际汽车的设计图纸进行一定尺寸长度的切断，以备后期进行后续加工焊接等等工艺。
3.可是，现有的用于汽车钢管加工用切管机，其对汽车钢管切管的适用范围以及精准度较低，并且切断后的钢管大部分都是散落在工作地面上，造成工作环境的杂乱。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车钢管加工用切管机，以解决现有技术中对汽车钢管切管的适用范围以及精准度较低、切断后的钢管大部分都是散落在工作地面上而造成工作环境的杂乱的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢管加工用切管机，包括地面，以及设于地面上的固定架和移动架，所述固定架上设有第一夹槽、挡板、滑口、指针、第一副架、固定座，所述移动架上设有第二夹槽、脚轮、第二副架、滑板，所述第一副架上设有第一穿口、升降切割组、升降夹持组，所述第二副架上设有第二穿口、推把、导杆、螺孔，所述螺孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆上设有摇柄，所述导杆的下端设有夹块，所述夹块上设有轴承。
6.优选的，夹垫为弹性橡胶垫，可避免对滑板定位时造成磨损。
7.优选的，所述挡板为横向设置于第一夹槽和滑板之间，所述挡板上设有导料槽，所述导料槽为倾斜向右下方五度设置，可实现将切断后的钢管导向集中到预置的接料箱中，避免切断后的钢管散落在工作地面上而造成工作环境的杂乱。
8.优选的，所述滑口的侧向截面是与滑板侧向截面相匹配的矩形状结构并滑动套接，所述滑口的内壁上设有阻尼垫，阻尼垫为硅胶垫，具有阻尼摩擦力，同时，脚轮为六寸刹车轮，再配合液压缸上的橡胶垫材质的夹垫，可整体稳定的对滑板进行定位。
9.优选的，液压缸型号为kt
‑
63g
‑
5t，自带开关，通过导线连接到外部供电排插。
10.优选的，所述第一穿口和第二穿口为横向贯通式结构，可实现方便将汽车钢管整体自左向右贯穿并放置。
11.优选的，所述导杆为对称的两个并滑动设于第二副架上，所述轴承的安装孔与螺杆的下端固定设置，当转动螺杆通过夹块对钢管进行夹持时，此时导杆会在第二副架的预置导孔上滑动，避免夹块产生轴向自转现象而无法夹持的情况。
12.优选的，所述夹块的左下端设有顶板，当向右移动移动架时，顶板会稳定的推动被夹持的汽车钢管，提高移动稳定性。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过设置的具有螺纹导向夹持结构的移动架和顶板，并在固定架和移动架之间设置具有尺标注的滑动套接结构的滑板，并设置液压定位结构，可针对不同的长度的钢管进行方便定位，并可按照汽车钢管的设计图纸尺寸实现钢管的精准尺寸滑动定位并且切割，提高了对汽车钢管切管的适用范围以及精准度。
15.另外，在固定架上设置的具有倾斜式导料槽的挡板结构，不仅避免切断后的钢管下落砸在滑板上，而且可将切断后的钢管导向集中到预置的接料箱中，避免切断后的钢管散落在工作地面上而造成工作环境的杂乱。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构立面图；
17.图2为本实用新型的图1中a处放大图；
18.图3为本实用新型的图1中具有螺纹导向夹持结构的移动架的局部放大图。
19.图中：1地面、2固定架、21第一夹槽、22挡板、23导料槽、24滑口、 241阻尼垫、25指针、3移动架、31第二夹槽、32脚轮、4第一副架、41第一穿口、42升降切割组、43升降夹持组、5第二副架、51第二穿口、52推把、 53导杆、54螺孔、6固定座、61液压缸、62定位板、63夹垫、7滑板、71 尺标注、8螺杆、81摇柄、9夹块、91轴承、92顶板。
具体实施方式
20.请参阅图1、图2、图3，一种汽车钢管加工用切管机，包括地面1，以及设于地面1上的固定架2和移动架3，固定架2上设有第一夹槽21、挡板 22、滑口24、指针25、第一副架4、固定座6，移动架3上设有第二夹槽31、脚轮32、第二副架5、滑板7，脚轮32为四个六寸定向刹车轮，实现移动架 3的稳定导向横移并可以实时刹住，第一副架4上设有第一穿口41、升降切割组42、升降夹持组43，升降切割组42有气缸、电机、切割片组成，可实现对钢管的切断，升降夹持组43由气缸以及具有夹槽的夹块组成，配合第一夹槽21可对钢管的右端进行稳定夹持住，第二副架5上设有第二穿口51、推把52、导杆53、螺孔54，螺孔54内螺纹连接有螺杆8，螺杆8上焊接有摇柄81，导杆53的下端焊接有夹块9，夹块9中内嵌安装有轴承91，轴承91 的安装孔与螺杆8的下端固定套接，第一穿口41和第二穿口51为横向贯通式结构，第一夹槽21、第二夹槽31、夹块9上的预置夹槽、升降夹持组43 上的预置夹槽，它们的侧向截面均为半弧状结构，可实现对钢管的稳定套住夹持。
21.请参阅图1，挡板22为横向焊接于第一夹槽21和滑板7之间，挡板22 上设有导料槽23，导料槽23为倾斜向右下方五度设置，可实现将切断后的钢管导向集中到预置的接料箱中，避免切断后的钢管散落在工作地面上而造成工作环境的杂乱。
22.请参阅图1、图2，滑口24的侧向截面是与滑板7侧向截面相匹配的矩形状结构并滑动套接，滑口24的内壁上粘接有阻尼垫241，具有阻尼摩擦力，同时，脚轮32为六寸刹车轮，再配合液压缸61上的橡胶垫材质的夹垫63，可整体稳定的对滑板7进行定位。
23.请参阅图1、图3，导杆53为对称的两个并滑动设于第二副架5上，当转动螺杆8并通过夹块9对钢管进行夹持时，此时导杆53会沿着在第二副架 5的预置导孔滑动，避免夹块9产生轴向自转现象而无法夹持的情况。
24.请参阅图1、图3，夹块9的左下端焊接有顶板92，当向右移动移动架3 时，顶板92会
稳定的推动被夹持的汽车钢管，提高移动稳定性。
25.本方案的工作原理是：按照当前需要加工的汽车钢管毛坯长度进行移动架3的横向移动并定位，可针对不同的长度的汽车钢管进行方便定位；
26.然后，将该汽车钢管穿过第一穿口41、第二穿口51，并放置在第一夹槽21、第二夹槽31上，接着，逆时针摇动摇柄81，通过螺孔54的螺纹传动带动夹块9向下移动并将汽车钢管稳定夹持，而此时顶板92的右端面也与汽车钢管的左端面顶住，接着，通过升降夹持组43再将汽车钢管的右端部位进行稳定夹持住；
27.另外，可以通过移动左侧移动架3，带动汽车钢管横向移动，同时，滑板 7也会在滑口24内平移滑动，而指针25也会实时对尺标注71进行指示当前尺寸，当移动到需要设计图纸中需要加工的尺寸后停止移动架3，然后启动液压缸61，定位板62向上移动并通过夹垫63对滑板7定位，最后启动升降切割组42对汽车钢管进行切割，整体提高了对汽车钢管切管的适用范围以及精准度。


技术特征：
1.一种汽车钢管加工用切管机，包括地面(1)，以及设于地面(1)上的固定架(2)和移动架(3)，其特征在于：所述固定架(2)上设有第一夹槽(21)、挡板(22)、滑口(24)、指针(25)、第一副架(4)、固定座(6)，所述移动架(3)上设有第二夹槽(31)、脚轮(32)、第二副架(5)、滑板(7)，所述第一副架(4)上设有第一穿口(41)、升降切割组(42)、升降夹持组(43)，所述第二副架(5)上设有第二穿口(51)、推把(52)、导杆(53)、螺孔(54)，所述螺孔(54)内螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)上设有摇柄(81)，所述导杆(53)的下端设有夹块(9)，所述夹块(9)上设有轴承(91)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述挡板(22)为横向设置于第一夹槽(21)和滑板(7)之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述挡板(22)上设有导料槽(23)，所述导料槽(23)为倾斜向右下方五度设置。4.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述滑口(24)的内壁上设有阻尼垫(241)。5.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述滑口(24)的侧向截面是与滑板(7)侧向截面相匹配的矩形状结构并滑动套接。6.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述轴承(91)的安装孔与螺杆(8)的下端固定设置。7.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述第一穿口(41)和第二穿口(51)为横向贯通式结构。8.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述导杆(53)为对称的两个并滑动设于第二副架(5)上。9.根据权利要求1所述的一种汽车钢管加工用切管机，其特征在于：所述夹块(9)的左下端设有顶板(92)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车钢管加工用切管机，包括地面，以及设于地面上的固定架和移动架，固定架上设有第一夹槽、挡板、滑口、指针、第一副架、固定座，移动架上设有第二夹槽、脚轮、第二副架、滑板，第一副架上设有第一穿口、升降切割组、升降夹持组，第二副架上设有第二穿口、推把、导杆、螺孔，螺孔内螺纹连接有螺杆，螺杆上设有摇柄，导杆的下端设有夹块，夹块上设有轴承。提高了对汽车钢管切管的适用范围以及精准度，避免切断后的钢管下落砸在滑板上，可将切断后的钢管导向集中到预置的接料箱中，避免切断后的钢管大部分都是散落在工作地面上而造成工作环境的杂乱。上而造成工作环境的杂乱。上而造成工作环境的杂乱。


技术研发人员：齐忠明 齐明珠 赵紫雁 田蕊 郑正
受保护的技术使用者：无锡市蓝博金属制品有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2021/12/17