一种轮毂焊接装置的制作方法

技术特征：
1.一种轮毂焊接装置，包括焊接架体（1），其特征在于：所述焊接架体（1）内设有支撑环（2），所述支撑环（2）的内壁设有若干个滚珠（3），所述支撑环（2）内嵌入有松动板（4），所述松动板（4）上设有顶起杠杆机构（9），所述顶起杠杆机构（9）由竖杆（901）、水平杆（902）和支座（903）组成，竖杆（901）的一端与松动板（4）销接，另一端销接有水平杆（902），以及水平杆（902）通过支座（903）固定在焊接架体（1）上，所述水平杆（902）与支座（903）为销接，所述焊接架体（1）上设有两个平行且与焊接架体（1）垂直设置的固定板（17），以及与固定板（17）平行设置的相机架体（5）和焊接活动架（12），所述固定板（17）上设有与固定平行设置的气动夹持夹（15），所述气动夹持夹（15）的延伸端连接有夹持伸缩杆（16），所述相机架体（5）上设有ccd检测相机（6），所述焊接活动架（12）的一端设有焊接滑槽架（10），所述焊接滑槽架（10）的内壁开设有两条平行设置的槽口（18），以及与槽口（18）尺寸局部配合的焊接滑块（11），所述焊接滑块（11）固定在焊接活动架（12）上，所述焊接滑块（11）内穿设有施力螺纹杆（7），所述施力螺纹杆（7）的输入端连接有移动电机（8），所述焊接活动架（12）的另一端设有焊架（13），所述焊架（13）上设有焊枪（14）。2.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接装置，其特征在于：所述ccd检测相机（6）与相机架体（5）螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接装置，其特征在于：所述顶起杠杆机构（9）的水平杆（902）长度大于竖杆（901）的长度，并且水平杆（902）与竖杆（901）的长度比例为3:1。4.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接装置，其特征在于：所述施力螺纹杆（7）与焊接滑块（11）螺纹连接，且施力螺纹杆（7）与焊接滑槽架（10）实现滑动移动。5.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接装置，其特征在于：所述焊接活动架（12）通过焊接滑块（11）和焊接滑槽架（10）的配合安装在焊接架体（1）上。6.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接装置，其特征在于：所述气动夹持夹（15）与夹持伸缩杆（16）螺纹连接，且气动夹持夹（15）内壁的材质为弹性塑料。7.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接装置，其特征在于：所述支撑环（2）由定环架和动环架组成，且定环架与焊接架体（1）螺纹连接，并且动环架通过滚珠（3）可在定环架的内部实现转动。

技术总结
本实用新型公开了一种轮毂焊接装置，包括焊接架体，所述焊接架体内设有支撑环，所述支撑环的内壁设有若干个滚珠，所述支撑环内嵌入有松动板，所述松动板上设有顶起杠杆机构，所述固定板上设有与固定平行设置的气动夹持夹，所述相机架体上设有CCD检测相机，所述焊接活动架的一端设有焊接滑槽架，所述焊接滑槽架的内壁开设有两条平行设置的槽口，以及与槽口尺寸局部配合的焊接滑块，所述焊接滑块固定在焊接活动架上，所述焊接滑块内穿设有施力螺纹杆，所述焊接活动架的另一端设有焊架，所述焊架上设有焊枪。该轮毂焊接装置通过支撑环内部设置的滚珠能够方便轮毂在支撑环进行滑动，从而减少摩擦，减少磨损。减少磨损。减少磨损。


技术研发人员：董存 钱昱宇
受保护的技术使用者：浙江欧星环美汽车部件有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/12/17