一种前标面板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种前标面板。


背景技术：

2.汽车的标牌是象征汽车品牌的标志，安装在车身比较明显的位置，比如车的前格栅以及汽车尾门钣金上。随着我国汽车工业的发展，代表汽车形象的标识不容忽视，如何凸显标识越来越重要。而现有前标面板注塑时容易产生熔接痕，影响产品美观和质量，拉低了汽车品牌效应。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种前标面板，以解决现有技术问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
5.一种前标面板，包括面板本体和底座，所述面板本体粘连在底座上，所述面板本体包括凹陷部，所述凹陷部两侧设有胶粘部，所述凹陷部与胶粘部的厚度比为0.4
‑
0.45。
6.优选的，所述底座上设有凹槽，所述胶粘部通过胶带粘连在凹槽底部。
7.优选的，所述底座上设有卡扣。
8.本实用新型的优点在于：
9.本实用新型提高了产品的良品率，大大降低了溶解痕的产生率，提高了产品质量，降低了生产成本，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
11.图1是本实用新型结构示意图；
12.图2是本实用新型面板本体剖视图；
13.图3是本实用新型面板本体正面图。
具体实施方式
14.以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。
15.如图1至图3所示，一种前标面板，包括面板本体1和底座2，所述面板本体1粘连在底座2上，所述面板本体1包括凹陷部4，所述凹陷部4两侧设有胶粘部5，所述凹陷部4与胶粘
部5的厚度比为0.4
‑
0.45，所述底座2上设有凹槽，所述胶粘部5通过胶带3粘连在凹槽底部，所述底座2上设有卡扣。
16.实施时，面板本体1通过胶带3粘连在底座2上，底座2通过卡扣卡接在格栅上，假设胶粘部5厚度为9.8mm，凹陷部4厚度至少做到4.0mm，否则注塑时两侧胶粘部5会在凹陷部4上汇聚形成熔接痕，两侧厚中间薄的面板产品厚度设计比例需要控制在极限2:5，这样才能勉强控制熔接痕，才能有效提高良品率。
17.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
18.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种前标面板，其特征在于，包括面板本体（1）和底座（2），所述面板本体（1）粘连在底座（2）上，所述面板本体（1）包括凹陷部（4），所述凹陷部（4）两侧设有胶粘部（5），所述凹陷部（4）与胶粘部（5）的厚度比为0.4
‑
0.45。2.根据权利要求1所述的一种前标面板，其特征在于，所述底座（2）上设有凹槽，所述胶粘部（5）通过胶带（3）粘连在凹槽底部。3.根据权利要求1所述的一种前标面板，其特征在于，所述底座（2）上设有卡扣。

技术总结
本实用新型公开了一种前标面板，包括面板本体和底座，所述面板本体粘连在底座上，所述面板本体包括凹陷部，所述凹陷部两侧设有胶粘部，所述凹陷部与胶粘部的厚度比为0.4


技术研发人员：吴徐巍 韩明瑞 刘洪涛 龚涛 夏林
受保护的技术使用者：宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2021/12/14