一种便于更换滤芯的汽车滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车滤清器领域，具体涉及一种便于更换滤芯的汽车滤清器。


背景技术：

2.滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器(汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器)，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
3.目前，滤清器在更换滤芯时，需要将整个滤清器打开，从而取出滤芯进行清洗或更换，非常麻烦，有的滤清器外壳并不是可拆卸的，若要更换滤芯只能更换整个滤清器，浪费了资源，成本消耗过大。
4.现有技术中存在着更换滤芯时，需要将整个滤清器打开，从而取出滤芯进行清洗或更换，非常麻烦，有的滤清器外壳并不是可拆卸的，若要更换滤芯只能更换整个滤清器，浪费了资源，成本消耗过大的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出一种便于更换滤芯的汽车滤清器，解决了现有技术中存在着更换滤芯时，需要将整个滤清器打开，从而取出滤芯进行清洗或更换，非常麻烦，有的滤清器外壳并不是可拆卸的，若要更换滤芯只能更换整个滤清器，浪费了资源，成本消耗过大的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括桶体、挡板以及设置在所述桶体和所述挡板之间的两个连接组件，所述挡板设置在所述桶体的底部，所述挡板通过两个所述连接组件与所述桶体连接，所述挡板表面开设有凹槽，所述桶体内壁开设有卡接槽，所述凹槽与所述卡接槽位置相对应；
7.所述连接组件包括第一弹簧、卡接块、连接杆、挤压板和第二弹簧，所述第一弹簧安装在所述凹槽内壁上，且所述第一弹簧远离所述凹槽内壁的一端与所述卡接块连接，所述卡接块远离所述第一弹簧的一端延伸至所述卡接槽内部，所述连接杆水平设于所述桶体表面，所述连接杆一端延伸至所述卡接槽内部，所述连接杆靠近所述卡接块的一端与所述挤压板连接，所述第二弹簧套设在所述连接杆表面，所述第二弹簧一端与所述卡接槽的内壁连接，且所述第二弹簧另一端与所述挤压板连接；
8.所述卡接块与所述挤压板接触，且所述卡接块位于所述桶体与所述挡板连接处。
9.优选的，所述桶体内部设置有管道，所述管道表面等距开设有多个通孔，所述管道表面套设有过滤纸筒。
10.优选的，所述桶体顶部设置有进油管，所述进油管与所述管道顶部连通，所述桶体顶部开设有多个出油口，多个所述出油口与所述过滤纸筒顶部连通。
11.优选的，所述卡接块上设置有辅助杆，所述辅助杆位于所述第一弹簧内部。
12.优选的，所述挡板底部设置有拉板。
13.本实用新型的有益效果是：通过向桶体内部方向推动连接杆，连接杆带动挤压板对卡接块挤压，使卡接块向凹槽内部滑动，当挤压板抵住凹槽口的时候，此时卡接块完全进入凹槽内部，挡板与桶体的连接中断，使挡板脱离桶体，便于滤芯的拆卸的同时节约了成本，通过卡接块设置在桶体与挡板之间，卡接块对桶体和挡板之间的连接起一定的支撑作用。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型一种便于更换滤芯的汽车滤清器整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种便于更换滤芯的汽车滤清器整体切面结构示意图；
17.图3为本实用新型一种便于更换滤芯的汽车滤清器整体切面a位置放大结构示意图；
18.图4为本实用新型一种便于更换滤芯的汽车滤清器整体顶部结构示意图。
19.图中：1、桶体；2、挡板；3、凹槽；4、第一弹簧；5、卡接块；6、卡接槽；7、连接杆；8、挤压板；9、第二弹簧；10、辅助杆；11、管道；12、通孔；13、过滤纸筒；14、进油管；15、出油口；16、拉板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照图1
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4，一种便于更换滤芯的汽车滤清器，包括桶体1、挡板2以及设置在桶体1和挡板2之间的两个连接组件，挡板2设置在桶体1的底部，挡板2通过两个连接组件与桶体1连接，挡板2表面开设有凹槽3，桶体1内壁开设有卡接槽6，凹槽3与卡接槽6位置相对应，其作用是通过连接组件实现了对滤芯安装后的限位。
22.连接组件包括第一弹簧4、卡接块5、连接杆7、挤压板8和第二弹簧9，第一弹簧4安装在凹槽3内壁上，且第一弹簧4远离凹槽3内壁的一端与卡接块5连接，卡接块5远离第一弹簧4的一端延伸至卡接槽6内部，连接杆7水平设于桶体1表面，连接杆7一端延伸至卡接槽6内部，连接杆7靠近卡接块5的一端与挤压板8连接，第二弹簧9套设在连接杆7表面，第二弹簧9一端与卡接槽6的内壁连接，且第二弹簧9另一端与挤压板8连接，其作用是，当需要拆卸时，通过向桶体1内部方向推动连接杆7，连接杆7带动挤压板8对卡接块5挤压，使卡接块5向凹槽3内部滑动，当挤压板8抵住凹槽3口的时候，此时卡接块5完全进入凹槽3内部，挡板2与桶体1的连接中断，使挡板2脱离桶体1，便于滤芯的拆卸的同时节约了成本。
23.卡接块5与挤压板8接触，且卡接块5位于桶体1与挡板2连接处，其作用是通过卡接块5设置在桶体1与挡板2之间，卡接块5对桶体1和挡板2之间的连接起一定的支撑作用。
24.桶体1内部设置有管道11，管道11表面等距开设有多个通孔12，管道11表面套设有过滤纸筒13，其作用是通过管道11将进油管14流入放入污油通过通孔12输送到过滤纸筒13，过滤纸筒13对污油进行过滤。
25.桶体1顶部设置有进油管14，进油管14与管道11顶部连通，桶体1顶部开设有多个出油口15，多个出油口15与过滤纸筒13顶部连通。
26.卡接块5上设置有辅助杆10，辅助杆10位于第一弹簧4内部，其作用是通过辅助杆10增加了第一弹簧4的稳定性，使第一弹簧4不易弯折，同时减少了卡接块5滑落的可能性。
27.挡板2底部设置有拉板16，其作用是通过拉板16便于挡板2的拔出。
28.本实用新型工作原理及使用流程：装置在使用时，污油从进油管14流入管道11，管道11将进油管14流入放入污油通过通孔12输送到过滤纸筒13，过滤纸筒13对污油进行过滤，过滤后的污油从出油口15排出，在使用一端时间后需要更换滤芯时，向桶体1内部方向推动连接杆7，连接杆7带动挤压板8对卡接块5挤压，使卡接块5向凹槽3内部滑动，当挤压板8抵住凹槽3口的时候，此时卡接块5完全进入凹槽3内部，挡板2与桶体1的连接中断，使挡板2脱离桶体1，便于滤芯的拆卸的同时节约了成本，反之即为安装，操作简单，大大节约了成本。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。