一种大容积低温真空储运容器的鞍座结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种鞍座结构，具体涉及一种大容积低温真空储运容器的鞍座结构。


背景技术：

2.在货物运输中，低温真空储运容器的罐体组成通常包括内、外罐体，内、外罐体均包括筒体和设置于筒体两端的封头。低温真空储运容器一般通过鞍座结构支撑固定。现有鞍座结构只适合于装载介质温度为
‑
196℃及以上的低温容器，这种鞍座结构不能满足装载介质温度为
‑
196℃以下，尤其是
‑
253℃及以下低温容器的使用要求。当需要运输温度为
‑
253℃及以下的介质时，现有鞍座结构则不能满足低温真空储运容器使用性能要求。因此，亟需一种大容积低温真空储运容器的鞍座结构，以满足温度为
‑
253℃及以下低温介质的储存和运输要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决现有低温真空储运容器的鞍座结构不能满足温度为
‑
253℃及以下低温介质的装载和运输要求的技术问题，提供一种大容积低温真空储运容器的鞍座结构。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术解决方案如下：
5.一种大容积低温真空储运容器的鞍座结构，其特殊之处在于：
6.包括第一护管、第二护管、底部封板和高度调节单元和补强单元；
7.所述第一护管的上端与低温真空储运容器外罐体的下部筒壁上设置的通孔固连，第一护管的下端套装在第二护管的上端并固连，第二护管的下端与底部封板上表面固连，在第一护管、第二护管内壁，以及外罐体、底部封板上表面之间形成封闭腔结构；
8.所述高度调节单元的上端与底部封板下表面固连，高度调节单元的底板与低温真空储运容器运输车辆的底架固连；
9.所述补强单元连接在第一护管、第二护管、底部封板、高度调节单元的底板与下部筒壁之间。
10.进一步地，所述补强单元包括垂直于底部封板且与低温真空储运容器径向方向一致的第一加强筋板和分别设置于第一护管与第二护管两侧的两个第二加强筋板，以及垂直于底部封板、高度调节单元的底板且与低温真空储运容器轴线方向一致的第三加强筋板和分别设置于第一护管与第二护管两侧的两个第四加强筋板；
11.所述第一加强筋板同时连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁、高度调节单元的底板、第三加强筋板、第一护管与第二护管的侧壁；
12.两个所述第二加强筋板均同时连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁、第四加强筋板、第三加强筋板、底部封板、高度调节单元的底板；
13.所述第三加强筋板同时连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁、第一加强筋
板、两个第二加强筋板、高度调节单元的底板；
14.两个所述第四加强筋板均同时连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁、底部封板、第二加强筋板、第一护管和第二护管的侧壁。
15.进一步地，所述高度调节单元包括所述底板，以及垂直固连于底板上的轴向调节筋板和径向调节筋板；
16.所述轴向调节筋板沿低温真空储运容器轴线方向设置，所述径向调节筋板沿低温真空储运容器径向方向设置且与轴向调节筋板固连。
17.进一步地，为了保证可靠性，所述轴向调节筋板有1个，所述径向调节筋板有6个，6个径向调节筋板对称设置于轴向调节筋板两侧。
18.进一步地，为了便于调节，所述底板上设置有多个螺栓过孔a，多个螺栓过孔均为腰型孔，且关于轴向调节筋板对称设置，用于与储运容器运输车辆的底架固连。
19.进一步地，所述第一护管下端的外壁与第二护管上端的内壁固连。
20.进一步地，为了保证密封性，所述第一护管和第二护管均采用无缝钢管。
21.进一步地，为了保证连接可靠性，所述固连采用焊接连接方式。
22.本实用新型相比现有技术具有的有益效果：
23.1、本实用新型提供的大容积低温真空储运容器的鞍座结构，可适应于低温真空储运容器内、外罐体之间采用四组支撑腿结构组成连接的结构形式，采用本发明的鞍座结构以保证鞍座与外罐体连接处鞍座有足够的接触承载面积，从而保证了鞍座和外罐体连接的焊缝受力均匀，避免在运输工况下出现鞍座和外罐体连接的焊缝出现因鞍座与外罐体接触面积少，导致焊缝失效的情况；同时鞍座结构中设置补强单元，以保证鞍座结构具有足够的刚度，防止鞍座在低温储罐满载运输工况下出现因为鞍座刚度不足，而变形失效的情况。
24.2、本实用新型提供的大容积低温真空储运容器的鞍座结构，鞍座结构所保护的大容积低温真空储运容器的内、外罐体连接的四组垂向支撑腿组成结构，有效增加了低温真空储运容器内、外罐体之间的热传导的路径，从而减小了内罐体的漏热量，该鞍座结构适合于装载介质温度为
‑
253℃及以下的低温罐体结构。
25.3、本实用新型提供的大容积低温真空储运容器的鞍座结构，采用多个加强筋板固连装配在一起的补强单元，改善了外罐体与第一护管装配连接焊缝作为关键受力焊缝的受力情况，提高了该焊缝的安全可靠性，消除了实际运输工况下，该焊缝因受力复杂而存在的潜在失效隐患。
26.4、本实用新型提供的大容积低温真空储运容器的鞍座结构，为大容积低温真空储运容器的核心受力部件，其刚度对整个大容积低温真空储运容器的安全运输起到了至关重要的作用，在第一护管、第二护管和底部封板装配固连后，再与补强单元装配固连，可围成封闭的箱型结构，该箱型结构的鞍座具有刚度大和承载能力强等优点，能有效防止大容积低温真空储运容器在各种极端运输工况下出现失效的情况。
27.5、本实用新型提供的大容积低温真空储运容器的鞍座结构，在大容积低温真空储运容器的内、外罐体连接的四组垂向支撑腿组成装配完成后，因为大容积低温真空储运容器的装配、加工和焊接方面存在的误差，而导致该四组垂向支撑腿组成在装配后存在高度方向上的误差，因此需要通过调整第一护管、第二护管和底部封板，及轴向调节筋板和径向调节筋板的高度来保证鞍座结构的功能和装配质量，保证了鞍座结构与外罐体装配固连后
的功能和装配质量满足要求，克服了装配和焊接导致的误差。
28.6、本实用新型提供的大容积低温真空储运容器的鞍座结构，底板上设置腰形的螺栓过孔，有效解决了因为大容积低温真空储运容器的制造误差而导致鞍座结构上的螺栓过孔与车辆底架装配安装孔易出现错位的问题。
附图说明
29.图1为本实用新型大容积低温真空储运容器的鞍座结构与低温真空储运容器外罐体筒壁的连接示意图；
30.图2为本实用新型大容积低温真空储运容器的鞍座结构背向低温真空储运容器一侧的结构示意图；
31.图3为本实用新型大容积低温真空储运容器的鞍座结构朝向低温真空储运容器一侧的结构示意图；
32.附图标记说明：
[0033]1‑
鞍座结构、2
‑
筒壁、3
‑
封头、4
‑
第四加强筋板、5
‑
底部封板、6
‑
轴向调节筋板、7
‑
底板、8
‑
径向调节筋板、9
‑
第二护管、10
‑
第一护管、12
‑
第二加强筋板、14
‑
第三加强筋板、15
‑
第一加强筋板。
具体实施方式
[0034]
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0035]
大容积低温真空储运容器的罐体组成通常包括内、外罐体，内、外罐体均包括筒体和设置于筒体两端的封头3。本实用新型提供的一种大容积低温真空储运容器的鞍座结构1，如图1至图3所示，包括第一护管10、第二护管9、底部封板5和高度调节单元和补强单元；所述第一护管10的上端与低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2上设置的通孔处装配焊接，第一护管10的下端套装在第二护管9的上端，第一护管10下端的外壁与第二护管9上端的内壁贴合，调整好高度后焊接。再将第二护管9的下端与底部封板5上表面装配焊接，从而第一护管10、第二护管9、底部封板5与低温真空储运容器外罐体形成封闭腔结构；第一护管10和第二护管9形成圆形立柱支撑结构；所述第一护管10和第二护管9均采用大口径型无缝钢管制造，具有刚度大，抗弯曲性能好等优点；第一护管10、第二护管9、底部封板5所形成的支撑立柱，可以有效保护其内部设置的内、外罐体连接的垂向支撑腿组成。所述高度调节单元的上端与底部封板5下表面装配焊接，高度调节单元的底板7与储运容器运输车辆的底架通过螺栓装配连接。
[0036]
上述大容积低温真空储运容器的鞍座结构1的第一护管10、第二护管9、底部封板5所形成的支撑立柱，承载着罐体组成在三维空间各个方向的载荷，为了改善第一护管10与低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2连接处焊缝的受力情况，在原有第一护管10、第二护管9、底部封板5所形成支撑立柱的外围空间装配焊接了所述补强单元。
[0037]
所述补强单元包括垂直于底部封板5且与低温真空储运容器径向方向一致的第一加强筋板15和分别设置于第一护管10与第二护管9两侧的两个第二加强筋板12，以及垂直于底部封板5、调整单元的底板7且与低温真空储运容器轴线方向一致的第三加强筋板14和分别设置于第一护管10与第二护管9两侧的两个第四加强筋板4；所述第一加强筋板15同时
连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2、高度调节单元的底板7、第三加强筋板14、第一护管10与第二护管9的侧壁；两个所述第二加强筋板12均同时连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2、第四加强筋板4、第三加强筋板14、底部封板5、高度调节单元的底板7；所述第三加强筋板14同时连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2、第一加强筋板15、两个第二加强筋板12、高度调节单元的底板7；两个所述第四加强筋板4均同时连接低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2、底部封板5、第二加强筋板12、第一护管10和第二护管9的侧壁。补强单元中的各个补强筋板与底部封板5、调整单元的底板7和低温真空储运容器外罐体装配焊接形成箱型结构。该结构与外罐体连接的焊缝较多，从而增多了低温真空储运容器外罐体被鞍座结构1支撑的接触面积，因此改善了第一护管10与低温真空储运容器外罐体连接焊缝的受力情况。该结构可在增加最少重量的前提下，提高鞍座结构1整体的刚度和强度，从而避免鞍座结构1在运输中的极端工况下出现失效的问题。
[0038]
所述高度调节单元包括所述底板7，以及垂直焊接于底板7上的轴向调节筋板6和径向调节筋板8；所述轴向调节筋板6沿低温真空储运容器轴线方向设置，所述径向调节筋板8沿低温真空储运容器径向方向设置且与轴向调节筋板6焊接。这些高度调节筋板的作用为：在大容积低温真空储运容器的内、外罐体连接的垂向支撑腿组成装配完成后，因为大容积低温真空储运容器的装配和焊接方面存在的制造误差，而导致该垂向支撑腿组成在装配后存在高度方向上的误差，因此需要通过调整第一护管10、第二护管9和底部封板5，及轴向调节筋板6和径向调节筋板8的高度来保证鞍座结构的功能和装配质量。具体而言，该高度调节单元的结构可以为轴向调节筋板6有1个，径向调节筋板8有6个，6个径向调节筋板8对称设置于轴向调节筋板6两侧。
[0039]
所述底板7上设置有多个螺栓过孔，多个螺栓过孔均为腰型孔(长圆孔)，且关于轴向调节筋板6对称设置，用来实现鞍座结构1与车辆底架的固定连接，其作用是：可以有效解决因为大容积低温真空储运容器的制造误差而导致鞍座结构1与车辆底架装配安装孔装配后出现错位的情况。当鞍座结构1与车辆底架通过螺栓装配为一体后，就实现了大容积低温真空储运容器与车辆的底架固定成为整体，从而实现了将大容积低温真空储运容器所承受的所有载荷传递到车辆底架上的功能。
[0040]
通过将四个上述鞍座结构1安装于低温真空储运容器外罐体筒体下部筒壁2的四个相同位置处，对外罐体形成垂向的四脚支撑，可以可靠支撑大容积低温真空储运容器，该低温真空储运容器可装载的低温介质温度为
‑
253℃及以下。将4个鞍座结构1与低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2的四个相同位置装配焊接成为一个整体后，低温真空储运容器外罐体承受低温真空储运容器罐体组成中内罐体及其所载货物在垂直方向上的重力载荷；同时低温真空储运容器外罐体在运输过程中承受内罐体及其所载货物对低温真空储运容器外罐体作用的横向载荷。
[0041]
装配过程：
[0042]
将第一护管10和第二护管9套装在大容积低温真空储运容器连接内、外罐体的垂向支撑腿结构组成上，将第一护管10的上端与低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2焊接，将第一护管10的下端套装在第二护管9的上端，使第一护管10下端的外壁与第二护管9上端的内壁贴合，调整好高度后焊接，再将第二护管9的下端与底部封板5上表面焊接，而后，将第一加强筋板15与第三加强筋板14预先装配焊接好后，再将第一加强筋板15与第二护管9、
第一护管10和低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2装配焊接，将底部封板5、轴向调节筋板6、径向调节筋板8、底板7装配焊接成一体后，与第四加强筋板4、第二护管9、第一加强筋板15装配焊接在一起，最后将第四加强筋板4、第二加强筋板12与低温真空储运容器外罐体的下部筒壁2装配焊接在一起。
[0043]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，对于本领域的普通专业技术人员来说，可以对前述各实施例所记载的具体技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所保护技术方案的范围。