台车阻挡结构的制作方法

技术特征：
1.一种台车阻挡结构，其特征在于，包括：线体，所述线体上设置有缺口，所述缺口内用于放置台车；设置于所述缺口的阻挡机构，所述阻挡机构包括驱动件和阻挡件，所述驱动件包括本体和与所述本体连接的驱动轴，所述阻挡件连接于所述驱动轴远离所述本体的一端，当所述台车进入所述缺口后，所述驱动件能够驱动所述阻挡件运动至与所述台车抵接，以阻止所述台车移动；控制按钮，所述控制按钮用于控制所述驱动件运动。2.根据权利要求1所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述驱动件设置于所述缺口侧壁上，所述本体能够驱动所述驱动轴旋转，所述阻挡件为条形件，当所述台车进入时，所述驱动件驱动所述阻挡件处于打开位置以方便台车进入；当所述台车进入后，所述驱动件驱动所述阻挡件旋转处于关闭位置，以使得所述阻挡件自所述缺口侧壁向内延伸以阻挡所述台车移动。3.根据权利要求2所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述本体还能够驱动所述驱动轴伸缩，当所述台车进入后，所述驱动件驱动所述阻挡件朝向所述缺口的开口伸出至预设位置后旋转至关闭位置，以使得所述阻挡件自所述缺口侧壁向内延伸以阻挡所述台车移动。4.根据权利要求1所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述阻挡件为长条形阻挡件。5.根据权利要求1所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述阻挡机构的数量为两个，两个所述阻挡机构在所述缺口侧壁上相对设置。6.根据权利要求1所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述线体还设置有传感器和与所述传感器信号连接的显示灯，所述传感器用于感应所述台车是否运动至预定位置。7.根据权利要求1所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述阻挡件为铝合金阻挡件。8.根据权利要求1所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述阻挡件靠近所述缺口的一侧设置有缓冲层。9.根据权利要求8所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述缓冲层为橡胶层或硅胶层。10.根据权利要求1
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9任一项所述的台车阻挡结构，其特征在于，所述驱动件为转角气缸。

技术总结
本实用新型提供一种台车阻挡结构，包括线体、阻挡机构和控制按钮，线体上设置有缺口，缺口内用于放置台车；阻挡机构设置于缺口，阻挡机构包括驱动件和阻挡件，驱动件包括本体和与本体连接的驱动轴，阻挡件连接于驱动轴远离本体的一端，当台车进入缺口后，驱动件能够驱动阻挡件运动至与台车抵接，以阻止台车移动；控制按钮，控制按钮用于控制驱动件运动。该台车阻挡结构通过设置驱动件与阻挡件连接，当台车进入缺口后，按下控制按钮，由驱动件驱动阻挡件运动至于台车抵接而阻挡台车运动。相比于现有技术而言，该台车阻挡结构不需要人工弯腰操作栏杆，具有劳动强度小的优点。具有劳动强度小的优点。具有劳动强度小的优点。


技术研发人员：宋俊才 邓明 罗燕帆
受保护的技术使用者：广汽丰田汽车有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/12/14