一种电动摩托车用便携拆卸式尾箱的制作方法

1.本实用新型涉及电动摩托车技术领域，具体为一种电动摩托车用便携拆卸式尾箱。


背景技术：

2.电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，一般采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，使用方便，功能多样，是目前使用最多的短程交通运输工具之一。
3.现有电动摩托车尾箱一般都是直接固定在尾架上，在运送一些不便取放的物品后需在外打开取出，但对于一些餐品和零碎件的运送时，就显得较为麻烦，实用性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种电动摩托车用便携拆卸式尾箱，包括箱体、安装机构和提拉机构，收缩箱体包括用于储存物品的储存箱和对所述储存箱进行封盖的盖壳，所述安装机构包括安装于所述储存箱的防护箱、设置于所述防护箱内的电动伸缩杆、连接于所述防护箱上的供电盒、安装于所述储存箱的固定腿、开设于所述固定腿侧面供电动伸缩杆穿插的插接孔以及安装于所述箱体并电性连接所述电动伸缩杆的控制按钮，所述提拉机构设置于所述盖壳。
7.优选的，所述提拉机构包括衔接于所述盖壳外侧面的基板、安装于所述基板内的扭转弹簧轴以及连接于所述扭转弹簧轴的提手。
8.优选的，所述储存箱的内壁连接有分隔布，用于隔开和垫护不同种类的物品。
9.优选的，所述电动伸缩杆为具有电动伸缩功能的杆状结构，且电动伸缩杆的运动端外侧设有软胶套。
10.优选的，所述防护箱的侧面设有供打开维护的开关门。
11.优选的，所述固定腿卡装在电动摩托车网状后架上，且固定腿的内侧设有护垫。
12.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
13.1.本实用新型中，通过安装机构可以将尾箱自动化固定在电动摩托车的尾架上，无需人工过多的手动操作，使用起来较为简单方便，同时通过固定腿既可以与电动摩托车后架安装起来，又能作为对尾箱的支撑结构，并且通过提手方便对尾箱进行便携移动，便于推广使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一个实施例的结构剖视图；
15.图2为本实用新型一个实施例的安装机构示意图；
16.图3为本实用新型一个实施例的正视图；
17.图4为本实用新型一个实施例的开关门示意图。
18.附图标记：
19.100、箱体；110、储存箱；111、分隔布；120、盖壳；
20.200、安装机构；210、防护箱；220、电动伸缩杆；230、供电盒；240、固定腿；250、插接孔；260、控制按钮；
21.300、提拉机构；310、基板；320、扭转弹簧轴；330、提手。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
24.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种电动摩托车用便携拆卸式尾箱。
25.实施例一：
26.结合图1
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4所示，本实用新型提供的一种电动摩托车用便携拆卸式尾箱，包括箱体100、安装机构200和提拉机构300，箱体100包括用于储存物品的储存箱110和对储存箱110进行封盖的盖壳120，储存箱110和盖壳120的前方设有锁扣，后方设置连接转动的活动轴，使得盖壳120可以自由打开，安装机构200包括安装于储存箱110的防护箱210、设置于防护箱210内的电动伸缩杆220、连接于防护箱210上的供电盒230、安装于储存箱110的固定腿240、开设于固定腿240侧面供电动伸缩杆220穿插的插接孔250以及安装于箱体100并电性连接电动伸缩杆220的控制按钮260，固定腿240的内侧设有与后架适配的弧形凹槽，便于稳定卡接放置，电动摩托车后架一般为目字状结构，固定腿240放置在后架中部的两杆上，并且该两杆对应插接孔250的部位同样开设有圆孔，便于电动伸缩杆220的两端将固定腿240和后架安装在一起，同时供电盒230可设为电池结构或者充电蓄电结构，可根据实际需求选择使用，从而提高了装置的实用性，防护箱210的侧面设有供打开维护的开关门，通过打开开关门可以对电动伸缩杆220进行设定操控，同时可以更换或对供电盒230记性充电，实用性较高，提拉机构300设置于盖壳120，固定腿240卡装在电动摩托车网状后架上，且固定腿240的内侧设有用于防滑加固的护垫，通过提拉机构300可以提着箱体100便携移动，使用起来较为方便。
27.需要说明的是，为了解决现有电动摩托车位尾箱不便便携拆卸的问题，本实用新型通过安装机构200可以将尾箱自动化固定在电动摩托车的尾架上，无需人工过多的手动操作，使用起来较为简单方便，同时通过固定腿240既可以与电动摩托车后架安装起来，又能作为对尾箱的支撑结构，并且通过提手方便对尾箱进行便携移动，便于推广使用。
28.进一步的，箱体100的夹层为保温层，内外两侧可自由拆卸，用于运送不同种类的物品，从而提高了装置的实用性。
29.实施例二：
30.结合图1所示，在实施例一的基础上，提拉机构300包括衔接于盖壳120外侧面的基板310、安装于基板310内的扭转弹簧轴320以及连接于扭转弹簧轴320的提手330，通过扭转弹簧轴320使得提手330正常状态下置于基板310的内部，使用时向外抠出提手330，提起即可。
31.进一步的，储存箱110的内壁连接有分隔布111，用于隔开和垫护不同种类的物品，通过分隔布111可以将箱体100内不同种类的物品隔开，可设置多个，同时可以对箱体100的内壁进行垫护，提高防护效果，分隔布111可设为布料、软塑料或硬质隔板，根据实际需求选择使用，较为合理。
32.实施例三：
33.结合图2所示，在上述实施例中，电动伸缩杆220为具有电动伸缩功能的杆状结构，且电动伸缩杆220的运动端外侧设有软胶套，通过软胶套可以防止电动伸缩杆220的两端对不准造成硬性损伤，使得存在一定的误差下也能缓慢插入，对连接进行纠正，从而提高了装置的可行性。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：首先打开盖壳120将物品放入储存箱110的内部，通过分隔布111对需要隔开的物品进行分隔，无需分隔时将分隔布111推到储存箱110的内壁上，进行运送，当需要将箱体100取下时，按下控制按钮260，电动伸缩杆220的两端收缩，使固定腿240与后架脱离，再抠出提手330提拉箱体100，当使用完成固定箱体100时，将箱体100放在后架上，使固定腿240位于后架上，根据后架上的提示线前后调整箱体100的位置，与插接孔250对齐，然后按下控制按钮260，电动伸缩杆220的两端穿过固定腿240和后架，完成固定，即可。
35.在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
37.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。