一种粉末成形机的双工位液压缸及粉末成形机的制作方法

1.本实用新型涉及粉末成形机领域，尤其涉及一种粉末成形机的双工位液压缸。


背景技术：

2.粉末成形机以驱动力区分，可分为液压，电动，机械式等。其中液压式粉末成形机，由液压缸驱动，实现压制。
3.现有技术中，液压式粉末成形机的只有一个单工位大液压缸，用于压制工件过程中产生足够的压力。而实际上，整个压制工件的过程，包括两个阶段：复位阶段和压制阶段；在复位阶段，负载较轻，行程较快，这一阶段并不需要液压缸产生很大的压力，而在压制阶段，需要压制粉末原料成形，此时需要液压缸产生较大的压力。因此，在复位阶段，大液压缸产生的压力大于所需压力，造成了能量的浪费；同时，这个阶段液压缸较慢的行程速度也降低了压机的效率。
4.总之，对液压缸的要求是，复位阶段要求压力小行程快，压制阶段要求压力大行程慢，现有的单工位液压缸显然无法同时满足这个要求。
5.因此，本领域技术人员致力于开发一种用于粉末成形机的双工位液压缸，在不同阶段，可提供不同的压力和行程速度，分段控制，更加灵活，复位阶段更加快速，从而节省能耗，提高工作效率。


技术实现要素：

6.有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是粉末成形机液压缸的压力和行程速度在工作过程中可调节。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了一种粉末成形机的双工位液压缸，包括第一液压缸和第二液压缸，
8.其中，
9.第一液压缸与第二液压缸结构上为一个整体；第一液压缸包括第一缸体和第一活塞杆，第二液压缸包括第二缸体和第二活塞杆；
10.第一缸体的内容积被设置为大于第二缸体内容积；
11.第一活塞杆与第二活塞杆为一个整体，或，第一活塞杆与第二活塞杆以刚性连接方式连接为一体。
12.由于两个缸体的内容积不同，可产生不同的压力及不同的活塞杆运行速度，即，第一液压缸产生较大压力，工作行程较慢，第二液压缸。
13.在本实用新型的较佳实施方式中，第一缸体包括第一上盖、第一下盖、第一缸壁，由第一上盖、第一下盖及第一缸壁围成一个中空的密闭体，
14.其中，
15.密闭体的内部空间为第一腔体，第一腔体用以填充液体；
16.第一活塞杆包括第一杆体和第一活塞，
17.其中，
18.第一活塞设置于第一杆体中部位置，第一活塞被设置为与第一杆体为一个整体，
19.或，
20.与第一杆体以刚性连接方式连接为一体；
21.第一活塞的外缘与第一缸壁紧密接触，第一活塞可第一腔体分割为第一上腔与第一下腔两部分，第一上腔与第一下腔为两个互相隔绝的空间；
22.第一上盖与第一下盖设置有开孔，第一杆体的两端分别从第一上盖与第一下盖的开孔伸出第一缸体外部。
23.第一缸体还包括多个开孔，以实现第一上腔与第一下腔的之间液体流动
24.进一步的，第二缸体包括第二上盖、第二下盖、第二缸壁，由第二上盖、第二下盖及第二缸壁围成一个中空的密闭体，
25.其中，
26.密闭体的内部空间为第二腔体，第二腔体用以填充液体；
27.第二活塞杆包括第二杆体和第二活塞，第二活塞设置于第二杆体中部位置，第二活塞被设置为与第二杆体为一个整体，
28.或，
29.与第二杆体以刚性连接方式连接为一体；
30.第二活塞的外缘与第二缸壁紧密接触，第二活塞将第二腔体分割为第二上腔与第二下腔两部分，第二上腔与第二下腔为两个互相隔绝的空间；
31.第二上盖与第二下盖设置有开孔，第二杆体的两端分别从第二上盖与第二下盖的开孔伸出第二缸体外部；
32.第二缸体还包括多个开孔，开孔与液压管道相连接，以实现第二上腔与第二下腔的之间液体流动。
33.进一步的，第一液压缸和第二液压缸均包括各自的控制系统，可控制各个液压缸工作在施压状态或者空载状态。
34.由此本实用新型实现了一种粉末成形机的双工位液压缸，在复位状态时，第一液压缸工作在空载状态，第二液压缸工作在施压状态，以较小的压力，较快的行程速度完成复位；在压制阶段，第二液压缸工作在空载状态，第一液压缸工作在施压状态，以较大的压力，较慢的行程速度完成产品压制。不同阶段，切换不同的液压缸，分段控制，更加灵活，复位阶段更加快速，从而节省能耗，提高工作效率。
35.在本实用新型的另一较佳实施方式中，第一缸体包括第一上盖、第一下盖、第一缸壁，由第一上盖、第一下盖及第一缸壁围成一个中空的密闭体，
36.其中，
37.密闭体的内部空间为第一腔体，第一腔体用以填充液体；
38.第一活塞杆包括第一杆体和第一活塞，
39.其中，
40.第一活塞设置于第一杆体中部位置，第一活塞被设置为与第一杆体为一个整体，
41.或，
42.与第一杆体以刚性连接方式连接为一体；
43.第一活塞的外缘与第一缸壁紧密接触，第一活塞可第一腔体分割为第一上腔与第一下腔两部分，第一上腔与第一下腔为两个互相隔绝的空间；
44.第一上盖与第一下盖设置有开孔，第一杆体的两端分别从第一上盖与第一下盖的开孔伸出第一缸体外部。
45.第一缸体还包括多个开孔，开孔与液压管道相连接，以实现第一上腔与第一下腔的之间的液体通过液压管道流动。
46.进一步的，第二缸体包括第二上盖、第二缸壁，
47.其中，
48.第二缸壁的一端与第一上盖相连接，另一端与第二上盖相连接；
49.第二活塞杆与第一活塞杆为一个整体，
50.第二活塞杆包括第二杆体及第二活塞，
51.其中，
52.第二活塞被设置在第二杆体靠近第二上盖的一端，第二活塞的外缘与第二缸壁的内侧紧密接触，第二活塞、第二杆体与第一上盖围成的内部空间为第二外腔；第二外腔内部填充液体，第二外腔内部设置有供液体流动的开孔，通过与开孔连接的液压管道实现与外界的液体流动。
53.进一步的，第二杆体靠近第二上盖的一端的内部设置有盲孔，第二上盖靠近第二杆体的一端还包括第三杆体，第三杆体与第二上盖为一体，
54.或，
55.第三杆体与第二上盖以刚性方式连接成一体；
56.其中，第三杆体的形状与尺寸与第二杆体上的盲孔相配合，第三杆体远离第二上盖的一端的顶端与盲孔形成一个密闭的空间，称为第二内腔，第二内腔内部填充液体，第二内腔内部设置有供液体流动的开孔，通过与开孔连接的液压管道实现与外界的液体流动。
57.进一步的，第一液压缸和第二液压缸均包括各自的控制系统，可控制各个液压缸工作在施压状态或者空载状态。
58.作为一种优选，第一液压缸和第二液压缸内填充油性液体。
59.由此本实用新型实现了另一种粉末成形机的双工位液压缸，在复位状态时，第一液压缸工作在空载状态，第二液压缸工作在施压状态，以较小的压力，较快的行程速度完成复位；在压制阶段，第二液压缸工作在空载状态，第一液压缸工作在施压状态，以较大的压力，较慢的行程速度完成产品压制。不同阶段，切换不同的液压缸，分段控制，更加灵活，复位阶段更加快速，从而节省能耗，提高工作效率。除此之外，由于巧妙使用第二杆体作为第二液压缸部分部件，本实施方式实现的双工位液压缸体积更小，成本更低。
60.以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
61.图1是本实用新型的一个较佳实施例的双工位液压缸的结构剖面图；
62.图2是图1包括控制系统后的示意图。
具体实施方式
63.以下参考说明书附图介绍本实用新型的多个优选实施例，使其技术内容更加清楚和便于理解。本实用新型可以通过许多不同形式的实施例来得以体现，本实用新型的保护范围并非仅限于文中提到的实施例。
64.在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本实用新型并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。
65.实施例1
66.图1和图2示出了一种粉末成形机的双工位液压缸，包括第一液压缸和第二液压缸，
67.其中，
68.第一液压缸与第二液压缸结构上为一个整体；第一液压缸包括第一缸体和第一活塞杆，第二液压缸包括第二缸体和第二活塞杆；
69.第一缸体由第一上盖3、第一下盖1、第一缸壁2构成，第一上盖3、第一下盖1 及第一缸壁2围成一个中空的密闭体，
70.其中，
71.密闭体的内部空间为第一腔体，第一腔体用以填充液体；
72.第一活塞杆由第一杆体4和第一活塞5构成，
73.其中，
74.第一活塞5设置于第一杆体4中部位置，第一活塞5与第一杆体4为一个整体，
75.第一活塞5的外缘与第一缸壁2紧密接触，第一活塞5可第一腔体分割为第一上腔与第一下腔两部分，第一上腔与第一下腔为两个互相隔绝的空间；
76.第一上盖3与第一下盖1设置有开孔，第一杆体4的两端分别从第一上盖3与第一下盖1的开孔伸出第一缸体外部。
77.第一缸体还包括多个开孔，以实现第一上腔6与第一下腔7的之间液体流动。
78.进一步的，第二缸体包括第二上盖8、第二缸壁9，
79.其中，
80.第二缸壁9的一端与第一上盖3相连接，另一端与第二上盖8相连接；
81.第二活塞杆与第一活塞杆为一个整体，
82.第二活塞杆包括第二杆体14及第二活塞10，
83.其中，
84.第二活塞10被设置在第二杆体14靠近第二上盖8的一端，第二活塞10的外缘与第二缸壁9的内侧紧密接触，第二活塞10、第二杆体14与第一上盖3围成的内部空间为第二外腔12；第二外腔12内部填充液体，第二外腔12内部设置有供液体流动的开孔。
85.进一步的，第二杆体14靠近第二上盖8的一端的内部设置有盲孔，第二上盖8 靠近第二杆体14的一端还包括第三杆体11，第三杆体11与上盖为一体，
86.或，
87.第三杆体11与第二上盖8以刚性方式连接成一体；
88.其中，第三杆体11的形状与尺寸与第二杆体14上的盲孔相配合，第三杆体11远离
第二上盖8的一端的顶端在盲孔形成一个密闭的空间，称为第二内腔13，第二内腔 13内部填充液体，第二内腔13内部设置有供液体流动的开孔。
89.进一步的，第一液压缸和第二液压缸均包括各自的控制系统，可控制各个液压缸工作在施压状态或者空载状态。
90.进一步的，
91.控制系统由第一阀15、第二阀16、第三阀17、第四阀18及多条液压管道19构成，
92.其中第一阀与第三阀通过液压管道连通第二外腔与第二内腔，第二阀与第四阀通过液压管道19连通第一上腔与第一下腔；其工作方式如下：
93.复位阶段：第一阀15与第四阀18关闭，第二阀16打开使第一上腔与第一下腔处于导通状态，第三阀17工作时第二液压缸做功，第一液压缸不做功，此时，可实现整个双工位液压缸的快速移动；
94.压制阶段：第二阀16与第三阀17关闭，第一阀15打开使第二内腔与第二外腔处于导通状态，第四阀18工作时第一液压缸做功，第二液压缸不做功，此时，可实现整个双工位液压缸产生较大压力用于压制产品，但移动速度较慢。
95.由此本实用新型实现了一种粉末成形机的双工位液压缸，在复位状态时，第一液压缸工作在空载状态，第二液压缸工作在施压状态，以较小的压力，较快的行程速度完成复位；在压制阶段，第二液压缸工作在空载状态，第一液压缸工作在施压状态，以较大的压力，较慢的行程速度完成产品压制。不同阶段，切换不同的液压缸，分段控制，更加灵活，复位阶段更加快速，从而节省能耗，提高工作效率。由于使用第二杆体作为第二液压缸部分部件，本实施方式实现的双工位液压缸体积较小，成本较低。
96.实施例2
97.其他与实施例1相同，其中控制系统的第一阀15、第二阀16、第三阀17、第四阀18的状态由plc编程控制器控制。plc编程控制器可以精确控制各阀切换工作状态的切换时机、工作时长等参数，以实现对液压缸工作状态的精准控制，可节省能量，提高效率。另外，通过plc编程控制器与粉末成型机自动控制接口相连接，接入粉末成形机的自动控制系统。
98.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。