一种便于工程器械设备租赁时的运输设备的制作方法

1.本发明涉及一种运输设备，尤其涉及一种便于工程器械设备租赁时的运输设备。


背景技术：

2.在进行房屋建设的过程中，常会使用到脚手架、小焊机和水泥搅拌机等器械，在进行施工而此类器械损坏时，常会进行租赁以便于快速的恢复施工，因此就需要从租赁处将器械搬运至施工点，目前一般是采取平板车或人工搬运的方式，器械通常较重人工搬运较为费力，且通常难以一次将所需器械全部搬回，如此通过人工搬运的方式较为耗时耗力，而通过平板车的方式，在遇上道路不平整的路面时，器械在平板车上的颠簸幅度较大，有掉落的风险。
3.因此需要设计出一种租赁设备后，便于将设备完好的运输至目标点的便于工程器械设备租赁时的运输设备。


技术实现要素：

4.为了克服器械通常较重人工搬运较为费力，且通常难以一次将所需器械全部搬回，如此通过人工搬运的方式较为耗时耗力，而通过平板车的方式，在遇上道路不平整的路面时，器械在平板车上的颠簸幅度较大，有掉落的风险的缺点，本发明的技术问题是：提供一种租赁设备后，便于将设备完好的运输至目标点的便于工程器械设备租赁时的运输设备。
5.一种便于工程器械设备租赁时的运输设备，包括有车架、滚轮、万向轮、推杆、减震组件和限制组件，车架一侧对称转动式设有滚轮，车架上远离滚轮的一侧对称转动式设有万向轮，车架顶部靠近万向轮的一侧设有推杆，车架上设有减震组件，减震组件上设有限制组件。
6.更为优选的是，减震组件包括有第一支撑板、第一导轨、第二导轨、第一滑块、第一弹簧、第一连杆和橡胶缓冲块，车架顶部两侧均对称设有第一导轨，车架顶部两侧均对称设有一组第二导轨，每组第二导轨数目为2，每组第二导轨为设置且处于相邻的第一导轨外侧，第一导轨上均滑动式设有第一滑块，第一滑块与相邻的第二导轨均滑动式连接，第一滑块与相邻的第二导轨之间均连接有第一弹簧，第一滑块上均转动式设有第一连杆，第一连杆顶部之间转动式连接有第一支撑板，车架顶部中间对称设有橡胶缓冲块，第一支撑板两侧均对称开有孔。
7.更为优选的是，限制组件包括有第二滑块、限制辊、u型限位杆、第二弹簧和限制杆，第一滑块一侧均对称滑动式设有第二滑块，第二滑块中部均设有限制辊，第一滑块上靠近第二滑块的一侧均对称滑动式设有u型限位杆，u型限位杆处于第二滑块一侧，u型限位杆与相邻的第二滑块之间对称连接有第二弹簧，第二导轨外侧均设有限制杆，限制杆与u型限位杆配合。
8.更为优选的是，还包括有夹紧组件，夹紧组件包括有第二支撑板、t形连接板、扭力
弹簧、u形连板、第三弹簧、第四弹簧、v形限位板、第五弹簧和第一限位杆，第一支撑板四侧均滑动式设有第一限位杆，第一限位杆顶部之间连接有第二支撑板，第二支撑板与第一支撑板之间两侧均对称连接有第四弹簧，第二支撑板四侧均转动式设有t形连接板，t形连接板与第二支撑板之间均连接有两根扭力弹簧，t形连接板外侧均滑动式设有u形连板，u形连板与t形连接板之间均连接有两根第三弹簧，车架四侧均滑动式设有v形限位板，v形限位板与车架之间均连接有第五弹簧，v形限位板与t形连接板对应配合。
9.更为优选的是，还包括有控制组件，控制组件包括有第三导轨、异形控制杆、连接块和第六弹簧，第二支撑板底部两侧均设有第三导轨，第三导轨底部均对称设有连接块，第三导轨之间滑动式连接有异形控制杆，异形控制杆与连接块滑动式连接，异形控制杆与连接块之间均连接有第六弹簧，异形控制杆底部两侧均对称设有尖块。
10.更为优选的是，还包括有同步组件，同步组件包括有齿条、第四导轨、第二连杆和齿轮，车架顶部两侧均设有一组第四导轨，每个第四导轨上均滑动式设有齿条，每组第四导轨中部之间均连接有第二连杆，第二连杆中部均转动式设有齿轮，齿轮与相邻的齿条啮合，齿条与相邻的第一滑块相连。
11.更为优选的是，还包括有刹车组件，刹车组件包括有刹车盘、第七弹簧、弧形杆、u形连杆、限位滑杆和第八弹簧，推杆一侧对称滑动式设有限位滑杆，限位滑杆与车架之间均连接有第八弹簧，车架两侧均滑动式设有u形连杆，u形连杆处于第四导轨外侧，u形连杆上远离推杆的一端均设有弧形杆，车架靠近弧形杆的一侧对称滑动式设有刹车盘，刹车盘与车架之间均连接有第七弹簧，刹车盘与相邻的弧形杆和滚轮配合，u形连杆与相邻的限位滑杆配合。
12.更为优选的是，还包括有辅助组件，辅助组件包括有导套、t形限位杆、第九弹簧、滑套和第二限位杆，车架顶部靠近推杆的一侧对称设有导套，导套一侧均滑动式设有t形限位杆，t形限位杆与相邻的导套之间均连接有第九弹簧，推杆一侧对称设有滑套，滑套内均滑动式设有第二限位杆，t形限位杆与相邻的第二限位杆和限位滑杆配合。
13.与现有技术相比，本发明具有如下优点：1、在第一弹簧的缓冲作用下，使器械在第一支撑板上不会有太过强烈的晃动，即可避免器械会在运输的过程中不断晃动从而位置发生改变，最终掉在地面上进行撞击被损坏。
14.2、u形连板可对器械进行限位，如此即可进一步的避免器械晃动。
15.3、在齿条和齿轮的配合作用下，可使第一滑块同步进行移动，如此即可避免第一支撑板各处承受重力不一时，导致第一支撑板变得倾斜或发生形变。
16.4、异形控制杆上的尖块抵住第一支撑板，从而放入器械时，第二支撑板先不在第一支撑板上向下移动，进而可更好的放置器械，无需工作人员将器械搬运至第二支撑板的上方再将器械放下。
附图说明
17.图1为本发明的第一种立体结构示意图。
18.图2为本发明的第二种立体结构示意图。
19.图3为本发明减震组件的第一种立体结构示意图。
20.图4为本发明减震组件的剖视立体结构示意图。
21.图5为本发明减震组件的第二种立体结构示意图。
22.图6为本发明限制组件的立体结构示意图。
23.图7为本发明夹紧组件的第一种剖视立体结构示意图。
24.图8为本发明夹紧组件的第二种剖视立体结构示意图。
25.图9为本发明夹紧组件的第三种剖视立体结构示意图。
26.图10为本发明控制组件的剖视立体结构示意图。
27.图11为本发明控制组件的立体结构示意图。
28.图12为本发明同步组件的剖视立体结构示意图。
29.图13为本发明同步组件的立体结构示意图。
30.图14为本发明刹车组件的第一种立体结构示意图。
31.图15为本发明刹车组件的第二种立体结构示意图。
32.图16为本发明刹车组件的第三种立体结构示意图。
33.图17为本发明辅助组件的立体结构示意图。
34.图18为本发明a的放大立体结构示意图。
35.附图中各零部件的标记如下：1、车架，2、滚轮，3、万向轮，4、推杆，5、减震组件，51、第一支撑板，52、第一导轨，53、第二导轨，54、第一滑块，55、第一弹簧，56、第一连杆，57、橡胶缓冲块，6、限制组件，61、第二滑块，62、限制辊，63、u型限位杆，64、第二弹簧，65、限制杆，7、夹紧组件，71、第二支撑板，72、t形连接板，73、扭力弹簧，74、u形连板，75、第三弹簧，76、第四弹簧，77、v形限位板，78、第五弹簧，79、第一限位杆，8、控制组件，81、第三导轨，82、异形控制杆，83、连接块，84、第六弹簧，9、同步组件，91、齿条，92、第四导轨，93、第二连杆，94、齿轮，10、刹车组件，101、刹车盘，102、第七弹簧，103、弧形杆，104、u形连杆，105、限位滑杆，106、第八弹簧，11、辅助组件，1101、导套，1102、t形限位杆，1103、第九弹簧，1104、滑套，1105、第二限位杆。
具体实施方式
36.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例1一种便于工程器械设备租赁时的运输设备，如图1
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18所示，包括有车架1、滚轮2、万向轮3、推杆4、减震组件5和限制组件6，车架1左侧前后对称转动式设有滚轮2，车架1右侧前后对称转动式设有万向轮3，车架1顶部右侧设有推杆4，车架1上设有减震组件5，减震组件5上设有限制组件6。
38.减震组件5包括有第一支撑板51、第一导轨52、第二导轨53、第一滑块54、第一弹簧55、第一连杆56和橡胶缓冲块57，车架1顶部前后两侧均左右对称设有第一导轨52，车架1顶部前后两侧均左右对称设有一组第二导轨53，每组第二导轨53数目为2，每组第二导轨53为前后设置且处于相邻的第一导轨52外侧，第一导轨52上均滑动式设有第一滑块54，第一滑块54与相邻的第二导轨53均滑动式连接，第一滑块54与相邻的第二导轨53之间均连接有第
一弹簧55，第一滑块54上均转动式设有第一连杆56，第一连杆56顶部之间转动式连接有第一支撑板51，车架1顶部中间前后对称设有橡胶缓冲块57，第一支撑板51前后两侧均左右对称开有孔。
39.限制组件6包括有第二滑块61、限制辊62、u型限位杆63、第二弹簧64和限制杆65，第一滑块54外侧均前后对称滑动式设有第二滑块61，第二滑块61中部均设有限制辊62，第一滑块54外侧均前后对称滑动式设有u型限位杆63，u型限位杆63处于第二滑块61外侧，u型限位杆63与相邻的第二滑块61之间上下对称连接有第二弹簧64，第二导轨53外侧均设有限制杆65，限制杆65与u型限位杆63配合。
40.当器械被租赁出去，需要运往雇主所在地时，便可使用本设备，工作人员可将器械放在第一支撑板51上，此时在重力的作用下使第一支撑板51向下移动，从而通过第一连杆56带动第一滑块54向外侧移动，第一弹簧55被压缩，第一滑块54向外侧移动还带动第二滑块61、限制辊62、u型限位杆63和第二弹簧64向外侧移动，在限制杆65的作用下，u型限位杆63向内侧移动，从而通过第二弹簧64带动第二滑块61和限制辊62向内侧移动，当第二滑块61和限制辊62无法再向内侧移动时，此时u型限位杆63继续向内侧移动，第二弹簧64被压缩，此时限制辊62与第一导轨52接触，从而限制辊62会发生一定的形变，限制辊62与第一导轨52的接触面积更大，在摩擦力的作用下使限制辊62移动的速度减缓，同时第一支撑板51向下移动与橡胶缓冲块57接触，在橡胶缓冲块57的缓冲作用下，也可避免第一支撑板51突然下移时撞击过于强烈，随后便可拉动推杆4进行移动，推杆4移动带动车架1和其上部件跟随移动，滚轮2与万向轮3接地，从而滚轮2与万向轮3发生转动，如此使拉动推杆4移动更为便利，同时在万向轮3的作用下还可在移动的过程中进行变向，在运输的过程中，如地面凹凸不平从而拉动推杆4移动的过程中车架1较为颠簸时，此时如直接将器械放在车架1上时，器械颠簸晃动较为严重，从而此时第一弹簧55可起到卸力和减震的作用，使器械在第一支撑板51上不会有太过强烈的晃动，即可避免被晃出掉在地面上被损坏，当运输至目标地点后将器械从第一支撑板51上取下，从而在第一弹簧55的作用下第一滑块54向内侧移动复位，此时通过第一连杆56带动第一支撑板51向上移动复位，第一滑块54向内侧移动带动其上部件一起移动，在第二弹簧64的作用下u型限位杆63向外侧移动复位，限制辊62则在自身弹力作用下恢复成初始状，随后工作人员将此设备推回即可。
41.还包括有夹紧组件7，夹紧组件7包括有第二支撑板71、t形连接板72、扭力弹簧73、u形连板74、第三弹簧75、第四弹簧76、v形限位板77、第五弹簧78和第一限位杆79，第一支撑板51前后左右四侧均滑动式设有第一限位杆79，第一限位杆79顶部之间连接有第二支撑板71，第二支撑板71与第一支撑板51之间前后两侧均左右对称连接有第四弹簧76，第二支撑板71前后左右四侧均转动式设有t形连接板72，t形连接板72与第二支撑板71之间均连接有两根扭力弹簧73，t形连接板72外侧均滑动式设有u形连板74，u形连板74与t形连接板72之间均连接有两根第三弹簧75，车架1前后左右四侧均滑动式设有v形限位板77，v形限位板77与车架1之间均连接有第五弹簧78，v形限位板77与t形连接板72对应配合。
42.此时工作人员可将器械放在第二支撑板71上，在重力的作用下使第二支撑板71和第一限位杆79向下移动，第四弹簧76被压缩，同时也会使第一支撑板51向下移动，第二支撑板71向下移动带动t形连接板72、扭力弹簧73、u形连板74和第三弹簧75向下移动，在v形限位板77的作用下使t形连接板72、u形连板74和第三弹簧75向内侧转动，扭力弹簧73发生形
变，此时u形连板74与器械接触，u形连板74向外侧移动，第三弹簧75被压缩，同时在第三弹簧75的反作用下，可通过u形连板74将器械进行限位，当第一限位杆79向下移动至与v形限位板77接触且继续移动时，便可带动v形限位板77向内侧移动，v形限位板77向内侧移动便可一直抵住t形连接板72，同时使t形连接板72可成竖直状态与器械的接触面更广，如此使u形连板74对器械限位效果更好，进而此时拉动器械进行移动时，因器械的前后左右四侧已被进行限位，从而可进一步的避免器械晃动，运输至目标点后，直接将器械向上抬起，在第四弹簧76的作用下第二支撑板71向上移动复位，在第五弹簧78的作用下v形限位板77向外侧移动复位，在扭力弹簧73的作用下u形连板74和t形连接板72向外侧转动复位，在第三弹簧75的作用下u形连板74移动复位。
43.还包括有控制组件8，控制组件8包括有第三导轨81、异形控制杆82、连接块83和第六弹簧84，第二支撑板71底部前后两侧均设有第三导轨81，第三导轨81底部均左右对称设有连接块83，第三导轨81之间滑动式连接有异形控制杆82，异形控制杆82与连接块83滑动式连接，异形控制杆82与连接块83之间均连接有第六弹簧84，异形控制杆82底部前后两侧均左右对称设有尖块。
44.此时尖块处于第一支撑板51上，不与第一支撑板51的孔对齐，工作人员便可从左至右将器械推至第二支撑板71上，此时会先不使第二支撑板71在第一支撑板51上向下移动，第一支撑板51先向下移动，从而此时第一支撑板51会越过v形限位板77，当器械移动至与异形控制杆82接触且继续移动时，便可带动异形控制杆82与尖块向右侧移动，第六弹簧84被压缩，当尖块移动至与第一支撑板51的孔对齐时，此时在器械的重量作用下，便可使第二支撑板71在第一支撑板51上向下移动，随后u形连板74将器械夹紧，如此便可无需工作人员直接将器械搬运至第二支撑板71的上方再放下，可直接在第二支撑板71上进行推动放好，当货物被取出后，在第六弹簧84的作用下异形控制杆82和尖块向左移动复位。
45.还包括有同步组件9，同步组件9包括有齿条91、第四导轨92、第二连杆93和齿轮94，车架1顶部前后两侧均设有一组第四导轨92，每组第四导轨92数目为2且为前后设置，每个第四导轨92上均滑动式设有齿条91，每组第四导轨92中部之间均连接有第二连杆93，第二连杆93中部均转动式设有齿轮94，齿轮94与相邻的齿条91啮合，齿条91与相邻的第一滑块54相连。
46.第一滑块54进行内外侧的移动时，均可带动与之连接的齿条91内外侧移动，使齿轮94转动，如此只要其中一侧的第一滑块54进行移动时，均可通过齿条91与齿轮94使另一侧的第一滑块54进行移动，进而可避免因器械的重量不一时，会使某个第一滑块54移动的距离不一，从而使第一支撑板51变得倾斜。
47.还包括有刹车组件10，刹车组件10包括有刹车盘101、第七弹簧102、弧形杆103、u形连杆104、限位滑杆105和第八弹簧106，推杆4下侧前后对称滑动式设有限位滑杆105，限位滑杆105与车架1之间均连接有第八弹簧106，车架1前后两侧均滑动式设有u形连杆104，u形连杆104处于第四导轨92外侧，u形连杆104左端均设有弧形杆103，车架1左侧前后对称滑动式设有刹车盘101，刹车盘101与车架1之间均连接有第七弹簧102，刹车盘101与相邻的弧形杆103和滚轮2配合，u形连杆104与相邻的限位滑杆105配合。
48.当需进行装卸器械时，工作人员可向下推动限位滑杆105，第八弹簧106被压缩，限位滑杆105向下移动带动弧形杆103和u形连杆104向右移动，弧形杆103向右移动带动刹车
盘101向外侧移动，第七弹簧102被拉伸，刹车盘101向外侧移动便可抵住滚轮2，使滚轮2无法转动，随后便可借助器具对限位滑杆105进行固定，便可对器械进行装卸，需要使此设备进行移动时，不再对限位滑杆105进行固定，在第八弹簧106的作用下限位滑杆105向上移动复位，在第七弹簧102的作用下刹车盘101向内侧移动不再抵住滚轮2，同时刹车盘101向内侧移动带动弧形杆103和u形连杆104向左移动复位，此时便可推动此设备进行移动。
49.还包括有辅助组件11，辅助组件11包括有导套1101、t形限位杆1102、第九弹簧1103、滑套1104和第二限位杆1105，车架1顶部右侧前后对称设有导套1101，导套1101上侧均滑动式设有t形限位杆1102，t形限位杆1102与相邻的导套1101之间均连接有第九弹簧1103，推杆4上侧前后对称设有滑套1104，滑套1104内均滑动式设有第二限位杆1105，t形限位杆1102与相邻的第二限位杆1105和限位滑杆105配合。
50.初始时第九弹簧1103为拉伸状态，当限位滑杆105向下移动越过t形限位杆1102后，在第九弹簧1103的作用下t形限位杆1102向内侧移动复位，如此便可卡住限位滑杆105，进而无需额外借助器具卡住限位滑杆105，当设备需要进行移动时，工作人员可向上拉动第二限位杆1105，第二限位杆1105向上移动带动t形限位杆1102向外侧移动，第九弹簧1103被拉伸，从而限位滑杆105可自动向上移动，随后松开第二限位杆1105在重力的作用下向下移动复位即可。
51.应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。