一种具有缓冲功能的电梯轿厢的制作方法

1.本实用新型属于电梯安全技术领域，具体为一种具有缓冲功能的电梯轿厢。


背景技术：

2.近几年来，我国城市发展迅速，各地的高楼拔地而起，使得电梯已成为现代建筑中常使用的运输工具之一，电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15
°
的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
3.但是目前市场上的电梯轿厢结构较为单一，没有良好的防护结构，用于电梯的减震装置通常是在电梯轿厢底部设置一橡胶底座，在电梯紧急坠落时，其不能有效地进行减震，存在很大的安全隐患，另外在电梯发生坠落时，没有对电梯进行减速的措施，电梯轿厢自由落体时末端速度较大，电梯内乘坐人员会受到很大伤害甚至是死亡，鉴于以上缺陷，我们提出了一种具有缓冲功能的电梯轿厢。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种具有缓冲功能的电梯轿厢，有效的解决了目前市场上的电梯轿厢减震结构较为单一不能有效地进行减震、存在很大安全隐患、缺乏电梯减速措施和乘坐人员的生命安全得不到保证的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的电梯轿厢，包括基座，所述基座的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部活动套接有滑块，所述滑块的内腔活动连接有摩擦块，所述摩擦块的内腔活动套接有插杆，所述滑块的侧面固定连接有箱体，所述箱体内腔的顶部固定连接有滑轮；
6.所述基座位于螺纹杆侧面的顶部活动套接有支撑杆，所述支撑杆的外部活动套接有二号弹簧，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部活动套接有活动杆，所述箱体位于滑块底部的侧面固定连接有限位块，所述基座位于支撑杆侧面的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内腔活动套接有活动块。
7.优选的，所述摩擦块的侧面固定连接有一号弹簧，且所述一号弹簧的一侧与滑块内壁的一侧固定连接。
8.优选的，所述滑轮的外部活动套接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部固定连接有拉手，且所述钢丝绳的一端与插杆的一侧固定连接。
9.优选的，所述箱体位于滑轮底部的内腔固定连接有顶板，且所述钢丝绳的侧面贯穿于顶板的顶部。
10.优选的，所述活动杆的外部活动套接有三号弹簧，且所述活动杆的顶部固定连接有底板。
11.优选的，所述固定块的内腔安置有四号弹簧，且所述固定块的内壁和活动块的侧面与四号弹簧的两侧固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1)、在工作中，通过设置拉手、钢丝绳、滑轮、插杆、摩擦块、一号弹簧和螺纹杆，当电梯发生坠落时，迅速向下拉动拉手，拉手带动钢丝绳向下移动，在滑轮的变向下，钢丝绳带动插杆水平移动将其从摩擦块的内腔抽出，在滑块和一号弹簧的作用下，摩擦块带有锯齿的一侧被压紧在螺纹杆上，摩擦块侧面的锯齿与螺纹杆上的螺纹发生剧烈的摩擦，产生较大的摩擦力，滑块的侧面与箱体的侧面固定连接，从而阻止了电梯轿厢的坠落，大大的降低了电梯轿厢的降落速度，甚至是可以截停电梯，保护了电梯内乘坐人员的生命安全，避免了电梯坠落对乘坐人员造成伤害；
14.2)、通过设置二号弹簧、三号弹簧、活动杆、支撑杆、活动块、限位块和四号弹簧，当电梯坠落楼层较高，坠落速度较大时，减速机构已失去作用，电梯轿厢的底部与底板相撞击，三号弹簧相对二号弹簧弹性系数较低，在活动杆的限位下，三号弹簧被压缩对箱体进行第一层缓冲，三号弹簧受到的冲击作用在支撑板顶部，在支撑杆的限位下，二号弹簧被压缩对箱体进行第二层缓冲，有效的对电梯进行了减震，大大的降低了电梯轿厢坠落时与基座的冲击力，保护了电梯内乘坐人员的生命安全，电梯坠落的同时，箱体带动限位块向下移动，限位块与固定块内腔的活动块通过斜面发生挤压，活动块向固定块内腔移动，限位块下移至活动块底部，在四号弹簧的作用下，活动块被弹回，将限位块固定住，阻止箱体向上移动，防止箱体在二号弹簧和三号弹簧的反作用下向上回弹反复颠簸，对乘坐人员造成二次伤害。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型结构的正面示意图；
17.图2为本实用新型结构的部件侧面示意图；
18.图3为本实用新型结构的摩擦块部件侧面示意图；
19.图4为本实用新型结构的a处放大示意图；
20.图5为本实用新型结构的b处放大示意图；
21.图中：1、基座；2、螺纹杆；3、滑块；4、摩擦块；5、插杆；6、一号弹簧；7、箱体；8、钢丝绳；9、顶板；10、滑轮；11、拉手；12、支撑杆；13、二号弹簧；14、支撑板；15、活动杆；16、三号弹簧；17、限位块；18、活动块；19、固定块；20、四号弹簧；21、底板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实施例，由图1
‑
5给出，本实用新型包括基座1，基座1的顶部固定连接有螺纹杆
2，螺纹杆2的外部活动套接有滑块3，滑块3的内腔活动连接有摩擦块4，摩擦块4的内腔活动套接有插杆5，摩擦块4侧面的锯齿可与螺纹杆2上的螺纹发生剧烈的摩擦，产生较大的摩擦力，从而阻止了电梯轿厢的坠落，滑块3的侧面固定连接有箱体7，箱体7内腔的顶部固定连接有滑轮10，滑轮10可改变钢丝绳8的运动方向；
24.基座1位于螺纹杆2侧面的顶部活动套接有支撑杆12，支撑杆12的外部活动套接有二号弹簧13，在支撑杆12的限位下，二号弹簧13被压缩可对箱体7进行第二层缓冲，支撑杆12的顶部固定连接有支撑板14，支撑板14的顶部活动套接有活动杆15，在活动杆15的限位下，三号弹簧16被压缩对箱体7进行第一层缓冲，箱体7位于滑块3底部的侧面固定连接有限位块17，基座1位于支撑杆12侧面的顶部固定连接有固定块19，固定块19的内腔活动套接有活动块18，活动块18可在固定块19内腔左右移动。
25.其中，摩擦块4的侧面固定连接有一号弹簧6，且一号弹簧6的一侧与滑块3内壁的一侧固定连接，在滑块3和一号弹簧6的作用下，摩擦块4带有锯齿的一侧被压紧在螺纹杆2上。
26.其中，滑轮10的外部活动套接有钢丝绳8，钢丝绳8的底部固定连接有拉手11，且钢丝绳8的一端与插杆5的一侧固定连接，拉手11带动钢丝绳8移动，从而将插杆5从摩擦块4的内腔抽出。
27.其中，箱体7位于滑轮10底部的内腔固定连接有顶板9，且钢丝绳8的侧面贯穿于顶板9的顶部，顶板9将滑轮10和钢丝绳8封闭在箱体7内腔顶部，保持美观性。
28.其中，活动杆15的外部活动套接有三号弹簧16，且活动杆15的顶部固定连接有底板21，电梯轿厢坠落时的底部首先与底板21相撞击。
29.其中，固定块19的内腔安置有四号弹簧20，且固定块19的内壁和活动块18的侧面与四号弹簧20的两侧固定连接，，在四号弹簧20的作用下可将挤压后的活动块18弹回。
30.工作原理：当电梯发生坠落时，迅速向下拉动拉手11，拉手11带动钢丝绳8向下移动，在滑轮10的变向下，顶板9将滑轮10和钢丝绳8封闭在箱体7内腔顶部，保持美观性，钢丝绳8带动插杆5水平移动将其从摩擦块4的内腔抽出，在滑块3和一号弹簧6的作用下，摩擦块4带有锯齿的一侧被压紧在螺纹杆2上，摩擦块4侧面的锯齿与螺纹杆2上的螺纹发生剧烈的摩擦，产生较大的摩擦力，滑块3的侧面与箱体7的侧面固定连接，从而阻止了电梯轿厢的坠落，大大的降低了电梯轿厢的降落速度，甚至是可以截停电梯，保护了电梯内乘坐人员的生命安全，避免了电梯坠落对乘坐人员造成伤害；
31.当电梯坠落楼层较高，坠落速度较大时，减速机构已失去作用，电梯轿厢的底部与底板21相撞击，三号弹簧16相对二号弹簧13弹性系数较低，在活动杆15的限位下，三号弹簧16被压缩对箱体7进行第一层缓冲，三号弹簧16受到的冲击作用在支撑板14顶部，在支撑杆12的限位下，二号弹簧13被压缩对箱体7进行第二层缓冲，有效的对电梯进行了减震，大大的降低了电梯轿厢坠落时与基座1的冲击力，保护了电梯内乘坐人员的生命安全，电梯坠落的同时，箱体7带动限位块17向下移动，限位块17与固定块19内腔的活动块18通过斜面发生挤压，活动块18向固定块19内腔移动，限位块17下移至活动块18底部，在四号弹簧20的作用下，活动块18被弹回，将限位块17固定住，阻止箱体7向上移动，防止箱体7在二号弹簧13和三号弹簧16的反作用下向上回弹反复颠簸，对乘坐人员造成二次伤害。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。