一种轮履转换运动装置的制作方法

技术特征：
1.一种轮履转换运动装置，其特征在于，包括支架、滚轮和履带轮，支架的两端向下折弯，支架的前端形成倾斜迎风面，支架的两端连接有滚轮；滚轮的高度大于的履带轮的高度；支架底端通过伸缩机构连接履带轮，伸缩机构伸缩时能够改变履带轮相对于路面的高度从而使履带轮悬空或与地面接触。2.如权利要求1所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述支架包括中心板，所伸缩机构的第一端连接所述履带轮，伸缩机构的第二端连接中心板。3.如权利要求1所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述滚轮包括主动轮和从动轮，所述支架包括第一连接板、支架主体和第二连接板，支架主体的前端连接第一连接板，支架主体的后端连接第二连接板，所述第一连接板连接从动轮，所述第二连接板连接主动轮。4.如权利要求3所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板均向下折弯。5.如权利要求4所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述第一连接板和所述第二连接板均在其末端连接滚轮。6.如权利要求3所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述的第一连接板铰接所述支架主体。7.如权利要求3所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述支架主体包括相铰接的前端方形体与后端方形体。8.如权利要求1所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述支架的后端的纵向断面均呈六边形。9.如权利要求1所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述支架的后端的中心位置开设有用于连接车轮轴的通孔。10.如权利要求1所述的轮履转换运动装置，其特征在于，所述伸缩机构为液压臂。

技术总结
本实用新型公开了一种轮履转换运动装置，能够减轻轮履转换中心降低导致翻车的概率，包括支架、滚轮和履带轮，支架的两端向下折弯，支架的前端形成倾斜迎风面，支架的两端连接有滚轮；滚轮的高度大于的履带轮的高度；支架底端通过伸缩机构连接履带轮，伸缩机构伸缩时能够改变履带轮相对于路面的高度从而使履带轮悬空或与地面接触。空或与地面接触。空或与地面接触。


技术研发人员：贺业林 郭安福 刘清超 接梅娜 朱全林
受保护的技术使用者：聊城大学
技术研发日：2021.06.19
技术公布日：2021/12/7