1.本实用新型属于搬运设备技术领域，具体涉及一种后视镜的存放架。
背景技术：
2.目前用于放置汽车后视镜的货架都是固定的，在搬运时，还需要将配合移动小车上才能实现，即将后视镜在重新放置在移动小车上才能实现搬移的目的，操作麻烦，费时费力，工作效率低；而且目前货架上的后视镜都是相互堆叠存放，容易损坏，从而增加成本。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种后视镜的存放架，既可以有序的存放后视镜，避免后视镜之间相互堆叠挤压，又能够实现移动的目的。
4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
5.一种后视镜的存放架，包括框架和料盒，所述框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有牵拉机构，另一侧设有连接机构；所述牵拉机构包括定位板、拉杆和定位杆，所述定位板的数量设为两个，两个定位板相互平行设置于框架上，两个定位板的表面上均设有条形孔，定位杆的两端分别插设于两个定位板的条形孔内，拉杆设置于两个定位板之间，且拉杆的端部设置于定位杆上；所述两个定位板的上端面上设有限位槽，拉杆上设有能够容置于限位槽内的限位杆，该限位杆与定位杆相平行且处于两个定位板的外侧；所述料盒设置于框架上，且料盒的前后两侧上设有多个单独得到储物格。
6.进一步地，所述拉杆弯曲成v型结构。
7.进一步地，所述连接机构包括固定板和插销，固定板设置于框架上，且固定板的上下两端均设有耳板，两个耳板上均设有同轴心的插孔，该插销插设于两个耳板上的插孔内，且插销的表面上设有用于抵持耳板的限位环。
8.进一步地，所述框架的底部设有叉车框。
9.进一步地，所述框架的一侧设有推拉把手。
10.进一步地，所述框架的两侧和顶部均设有多个固定杆，料盒上设有多个用于套设在固定管上的套环。
11.进一步地，所述框架上设有用于封闭储物格的防尘帘。
12.本实用新型的有益效果是：
13.(1)本实用新型中框架通过万向轮可以实现移动以及旋转的功能，方便工人使用以及快速将后视镜或者电子后视镜放置于料盒内，而料盒内又有单独的储物格，有序的存放后视镜或者电子后视镜，以避免了后视镜或者电子后视镜相互堆叠，从而防止因挤压而损坏，而且还可以分类摆放，拿取快速方便；而且本实用新型的存放架还可以相互连接，从而方便多辆存放架同时搬运，大大提高了搬运效率，即通过连接机构与牵拉机构相互连接固定，这就可以实现同时搬运的目的；操作简便，省时省力，有助于提高工作效率。
14.(2)本实用新型中的牵拉机构在使用时，可以将拉杆平放，且拉杆弯曲成v型结构，
这样其前端就可以套在连接机构上，从而连接固定；不使用时，将拉杆立起来，使得限位杆插设于限位槽内，从而将拉杆固定住，结构简单，操作方便。
15.(3)本实用新型中的条形孔用于提供定位杆的活动空间，以便于拉杆调整为平放状态或立起状态。
16.(4)本实用新型中将拉杆的端部放置于两个耳板之间，然后插销插入插孔内，这样拉杆就被固定在插销上，从而实现牢固连接，而限位环则用于限制插销插入的长度。
17.(5)本实用新型中的叉车框用于与叉车配合，能够使叉车快速稳定地移动存放架。
18.(6)本实用新型通过推拉把手实现移动。
19.(7)本实用新型通过套环套设在固定杆上实现料盒与框架的固定连接。
20.(8)本实用新型通过防尘帘使后视镜或电子后视镜与外界环境隔开，起到防尘防雨效果，保证外后视镜的清洁度。
附图说明
21.通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为本实用新型中框架的结构示意图；
24.图3为本实用新型中料盒的结构示意图；
25.图4为本实用新型中牵拉机构的结构示意图；
26.图5为本实用新型中固定机构的结构示意图；
27.其中：框架1，料盒2，固定杆3，防尘帘4，万向轮5，叉车框6，推拉把手7，牵拉机构8，定位板81，条形孔811，限位槽812，拉杆82，定位杆83，限位杆84，连接机构9，固定板91，插销92，耳板93，插孔94，限位环95。
具体实施方式
28.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
29.如图1至图5所示的一种后视镜的存放架，该存放架用存放后视镜和电子后视镜，包括框架1和料盒2，所述框架1由多个型材相互连接构成。所述料盒2设置于框架1上，具体地，该框架1的两侧和顶部均设有多个固定杆3，料盒2上设有多个用于套设在固定杆3上的套环21；且料盒2的前后两侧上设有多个单独得到储物格22，而框架1上设有用于封闭储物格22的防尘帘4。而框架1的底部设有万向轮5和叉车框6，且框架1的一侧设有推拉把手7。
30.框架1的一侧设有牵拉机构8，牵拉机构8设置于推拉把手的下方，另一侧设有连接机构9。具体地，牵拉机构8包括定位板81、拉杆82和定位杆83，所述定位板81的数量设为两个，两个定位板81相互平行固定在框架1上，且两个定位板81的表面上均设有条形孔811，该条形孔倾斜设置，定位杆83的两端分别插设于两个定位板81的条形孔811内，而拉杆82设置于两个定位板81之间，拉杆82弯曲成v型结构，且拉杆82的两个端部固定在定位杆83上；所述两个定位板81的上端面上设有限位槽812，拉杆82上设有能够容置于限位槽812内的限位杆84，该限位杆84与定位杆83相平行且处于两个定位板81的外侧。
31.连接机构9包括固定板91和插销92，固定板91固定在框架1上，且固定板91的上下
两端均设有耳板93，耳板与固定板为一体结构，两个耳板93上均设有同轴心的插孔94，该插销92插设于两个耳板93上的插孔94内，且插销92的表面上设有用于抵持耳板93的限位环95。
32.要说明的是，多辆存放架可以通过牵拉机构和连接机构的配合使其首尾连接，这样可以使多辆存放架同步搬运，结构设计合理，操作简便，省时省力，有助于提高工作效率。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种后视镜的存放架，其特征在于：包括框架和料盒，所述框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有牵拉机构，另一侧设有连接机构；所述牵拉机构包括定位板、拉杆和定位杆，所述定位板的数量设为两个，两个定位板相互平行设置于框架上，两个定位板的表面上均设有条形孔，定位杆的两端分别插设于两个定位板的条形孔内，拉杆设置于两个定位板之间，且拉杆的端部设置于定位杆上；所述两个定位板的上端面上设有限位槽，拉杆上设有能够容置于限位槽内的限位杆，该限位杆与定位杆相平行且处于两个定位板的外侧；所述料盒设置于框架上，且料盒的前后两侧上设有多个单独的储物格。2.根据权利要求1所述的一种后视镜的存放架，其特征在于：所述拉杆弯曲成v型结构。3.根据权利要求1所述的一种后视镜的存放架，其特征在于：所述连接机构包括固定板和插销，固定板设置于框架上，且固定板的上下两端均设有耳板，两个耳板上均设有同轴心的插孔，该插销插设于两个耳板上的插孔内，且插销的表面上设有用于抵持耳板的限位环。4.根据权利要求1所述的一种后视镜的存放架，其特征在于：所述框架的底部设有叉车框。5.根据权利要求1所述的一种后视镜的存放架，其特征在于：所述框架的一侧设有推拉把手。6.根据权利要求1所述的一种后视镜的存放架，其特征在于：所述框架的两侧和顶部均设有多个固定杆，料盒上设有多个用于套设在固定管上的套环。7.根据权利要求1所述的一种后视镜的存放架，其特征在于：所述框架上设有用于封闭储物格的防尘帘。
技术总结
本实用新型涉及一种后视镜的存放架，包括框架和料盒，所述框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有牵拉机构，另一侧设有连接机构；所述牵拉机构包括定位板、拉杆和定位杆，所述定位板的数量设为两个，两个定位板相互平行设置于框架上，两个定位板的表面上均设有条形孔，定位杆的两端分别插设于两个定位板的条形孔内，拉杆设置于两个定位板之间，且拉杆的端部设置于定位杆上；所述两个定位板的上端面上设有限位槽，拉杆上设有能够容置于限位槽内的限位杆，该限位杆与定位杆相平行且处于两个定位板的外侧。本实用新型既可以有序的存放后视镜或电子后视镜，避免后视镜或电子后视镜之间相互堆叠挤压，又能够实现移动的目的。又能够实现移动的目的。又能够实现移动的目的。
技术研发人员：陆炜
受保护的技术使用者：常州斯伯银车辆科技有限公司
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2021/11/21
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