一种残膜回收机防缠绕挑膜装置的制 一种秧草收获机用电力驱动行走机构

便于夜间识别的车辆管理系统的制作方法

2021-12-08 14:59:00 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及车辆进出管理领域,特别涉及便于夜间识别车辆的管理系统。


背景技术:

2.目前,公告号为cn21267515u的中国实用新型专利,公告了一种新型车牌识别设备,其结构包括照明灯、连接架、播音隔板、显示设备、显示屏、防光装置、识别摄像头、立杆、底杆,照明灯安装于连接架的底端,连接架采用嵌入的方式焊接于立杆的右侧,识别摄像头的前端设有防光装置,立杆通过嵌入的方式与底杆的内侧相焊接,防光装置包括电杆、中心管体、电丝线、定子绕组、转子杆、绕线、保护套、中心轴、固定扣、弱光膜,电杆嵌入安装于中心管体的后端,电丝线设于电杆的内侧,定子绕组的内侧设有转子杆,绕线通过缠绕的方式与转子杆相贴合,转子杆安装于中心轴的左侧,保护套的右侧与中心管体的左侧相粘合,中心轴与弱光膜通过固定扣相连接。
3.这种传统的带有防光装置的车辆识别设备,可以在夜间弱化车辆发出的灯光,有利于夜间车辆的识别,但是弱光膜上存在水珠或者灰尘时,当汽车的大灯照射时会形成大量的眩光,反而不利于摄像头对车辆进行识别。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是提供一种便于夜间识别车辆的管理系统,其优点是可以弱化夜间汽车强光,有利于摄像头识别车辆信息。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:便于夜间识别车辆的管理系统,包括安装底座,所述安装底座上设置有控制箱,所述控制箱内部设置有控制器,所述控制箱上设置有摄像头组件;所述摄像头组件包括摄像头框体,所述摄像头框体的四角分别转动设置有驱动转轴,所述多个驱动转轴上周侧设置有弱光膜,其中一个驱动转轴上设置有电机,所述电机的转动轴与驱动转轴固定连接。
6.通过上述技术方案:安装底座便于其他机构的稳定安装,控制箱内部的控制器为信息处理单元,用于处理车辆信息,摄像头框体为中空的结构,四角的驱动转轴与弱光膜紧密贴合,驱动转轴的两端为凸起的凸起块,可以防止弱光膜在转动过程中脱落,电机可以驱动与其相连的驱动转轴转动,同时通过驱动转轴带动弱光膜绕四角的驱动转轴转动。
7.本实用新型进一步设置为:所述摄像头框体上设置有一体式上盖板,所述一体式上盖板的外侧面上设置有雨量传感器,所述一体式上盖板的内侧面设置有控制板,所述电机和雨量传感器分别与所述控制板电气连接。
8.通过上述技术方案:一体式上盖板可以防止雨水或者灰尘进入摄像头框体内部,可以保证内部设备运转正常,同时一体式上盖板在电机的位置设置有凸起舱,可以将电机罩住,可以防止电机生锈或者损坏,雨量传感器可以检测当前外部是否存在雨水,并且通过通讯连接到控制板进行数据识别,识别后可以根据雨量的大小通过控制板控制电机的转速。
9.本实用新型进一步设置为:所述摄像头框体内部设置有摄像头本体,所述弱光膜设置在所述摄像头本体的周侧,所述摄像头框体与摄像头本体的镜头相对的一侧面设置有方便进光的摄像头开口。
10.通过上述技术方案:弱光膜设置在摄像头本体的周侧,可以方便设备的安装和维护,同时摄像头的散热口可以将弱光膜上的水雾烘干,光纤通过摄像头开口透过弱光膜进入摄像头,可以过滤掉汽车灯光的强光,有利于摄像头识别出车辆信息。
11.本实用新型进一步设置为:所述摄像头框体的下侧面设置有多个用于将摄像头框体与摄像头本体压紧的旋紧螺杆,所述旋紧螺杆在上穿摄像头框体的下侧面后设置有橡胶垫,在旋紧螺杆旋紧后,所述橡胶垫与所述摄像头本体贴合相接。
12.通过上述技术方案:在摄像头框体安装好后,可以通过旋紧旋紧螺杆将摄像头框体紧固在摄像头本体上。
13.本实用新型进一步设置为:所述摄像头框体的下侧面固定设置有至少一组清洁块,所述弱光膜内穿所述清洁块。
14.通过上述技术方案:清洁块用于擦除弱光膜表面的水渍和灰尘,可以保证弱光膜在强光照射时不会产生影响摄像头识别效率的眩光。
15.本实用新型进一步设置为:所述摄像头框体的下侧面固定设置有支撑柱,所述支撑柱内部设置有空腔,所述摄像头组件通过支撑柱与所述控制箱连接,所述控制板通过导线经支撑柱的空腔与控制箱内部的控制器电气连接。
16.通过上述技术方案:支撑柱可以保证摄像头组件整体的稳定,摄像头组件与控制箱的走线通过支撑柱内部的空腔,可以保证美观度和防护性。
17.本实用新型进一步设置为:所述控制箱上设置有用于识别车辆信息的显示屏。
18.通过上述技术方案:显示屏用于显示当前车辆的车牌信息和收费信息,方便驾驶员查看。
19.本实用新型进一步设置为:所述控制箱上转动设置有用于阻挡车辆的栏杆,所述控制箱内部设置有用于驱动栏杆驱动电机。
20.通过上述技术方案:控制箱内部的控制器根据摄像头识别到的车牌信息,与控制器内部储存的信息进行比对,符合条件的,控制器通过控制驱动电机将栏杆抬起,不符合条件的则不允许放行,栏杆不抬起,
21.本实用新型进一步设置为:所述控制箱上设置有照明灯组件,所述照明灯组件包括灯组和遮光板,所述遮光板安装在灯组的上方,所述遮光板用于遮挡灯组向上发散的光束。
22.通过上述技术方案:照明灯在夜间可以对车辆进行照射,增加摄像头的进光量,能更好地识别车辆信息,遮光板靠近灯组的一侧面为反射平面,可以防止灯组向上照射的光线对驾驶员造成视线干扰。
23.本实用新型进一步设置为:所述安装底座靠近栏杆的一侧设置有用于感应车辆是否到位的地磁感应线圈,所述地磁感应线圈与所述控制箱内的控制器通讯连接。
24.通过上述技术方案:当车辆驾驶到地磁感应线圈上时,会通过通讯给控制器输入车辆到位信号,从而进行下一步动作。
25.综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
26.通过全新设计的摄像头组件,弱光膜可以弱化车辆强光,并且通过加入的电机、雨量传感器、驱动轴和清洁块可以实现在雨天弱光膜为转动状态,清洁块可以清除弱光膜表面的水渍和灰尘,大大地提高了车辆的夜间识别效率。
附图说明
27.图1是便于夜间识别车辆的管理系统整体示意图。
28.图2是便于夜间识别车辆的管理系统摄像头组件内部示意图。
29.图3是便于夜间识别车辆的管理系统摄像头组件外部示意图。
30.图4是便于夜间识别车辆的管理系统摄像头组件内部清洁块示意图。
31.图5是便于夜间识别车辆的管理系统的旋转螺杆示意图。
32.图6是图1中a部的放大图。
33.附图标记:
34.1、安装底座;2、控制箱;21、显示屏;22、栏杆;3、摄像头组件;31、摄像头框体;311、摄像头开口;312、旋紧螺杆;313、橡胶垫;314、清洁块;32、驱动转轴;33、弱光膜;34、电机;35、一体式上盖板;36、雨量传感器;37、控制板;38、摄像头本体;4、支撑柱;5、照明灯组件;51、灯组;52、遮光板;6、地磁感应线圈。
具体实施方式
35.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
36.实施例:
37.参考图1和图2,便于夜间识别车辆的管理系统,包括安装底座1,安装底座1上设置有控制箱2,控制箱2内部设置有控制器,控制器采用低功耗的单片机处理器,型号为stm32单片机,控制箱2上侧面中部设置有摄像头组件3;
38.摄像头组件3包括摄像头框体31,摄像头框体31内部的四角分别设置有转动槽,转动槽内部转动设置有驱动转轴32,驱动转轴32的两端为直径大于轴体的凸起圆柱,凸起部分安装在转动槽内,多个驱动转轴32上周侧设置有弱光膜33,弱光膜33为耐磨树脂型透膜,具有良好的透光度和耐磨性,轴体上的凸起部分可以防止弱光膜33在转动时脱落,其中一个驱动转轴32上设置有电机34,电机34的转动轴与驱动转轴32固定连接。
39.参考图2和图3,摄像头框体31上设置有一体式上盖板35,一体式上盖板35在电机34出设置有用于罩住电机34的凸起仓,一体式上盖板35的外侧面上设置有雨量传感器36,雨量传感器36的安装位置靠近摄像头处,一体式上盖板35的内侧面设置有控制板37,控制板37上设计有can和485通讯接口,电机34和雨量传感器36分别与控制板37电气连接,同时电机34和雨量传感器36的数据通过can接口与控制板37通讯输入连接;摄像头框体31内部设置有摄像头本体38,弱光膜33设置在摄像头本体38的周侧,摄像头本体38的散热孔与弱光膜33相对连接,摄像头框体31与摄像头本体38的镜头相对的一侧面设置有方便进光的摄像头开口311。
40.参考图3和图5,摄像头框体31的下侧面中部设置有两个用于将摄像头框体31与摄像头本体38压紧的旋紧螺杆312,旋紧螺杆312在上穿摄像头框体31的下侧面后设置有橡胶垫313,在旋紧螺杆312旋紧后,橡胶垫313与摄像头本体38贴合相接。
41.参考图4,摄像头框体31的下侧面在摄像头框体内部两边分别固定设置有一组清洁块314,一组清洁块314中部设置有缝隙,弱光膜33的两面通过清洁块314的缝隙紧贴清洁块314,从而在转动时,擦除弱光膜33表面的灰尘和水渍。
42.参考图3,摄像头框体31的下侧面中部固定设置有支撑柱4,支撑柱4的另一端与控制箱2固定连接,支撑柱4内部设置有空腔,摄像头组件3通过支撑柱4与控制箱2连接,控制板37的电源线和通讯线经支撑柱4的空腔与控制箱2内部的控制器电源和通讯接口连接。
43.参考图1,控制箱2上设置有用于显示识别车辆信息的显示屏21,方便驾驶员查看车辆和缴费信息;控制箱2内部固定安装有驱动电机,控制箱2在驱动电机处转动设置有用于阻挡车辆的栏杆22;
44.参考图6,控制箱2的底面板上设置有照明灯组件5,照明灯组件5包括灯组51和遮光板52,灯组51为穿透性强的led灯珠,遮光板52安装在灯组51的上方,遮光板朝向led灯组的一面为镜面,可以将灯组51向上发散的光束反射至地面。
45.参考图1,安装底座1靠近栏杆22的一侧设置有用于感应车辆是否到位的地磁感应线圈6,地磁感应线圈6靠近安装底座1的前端埋设,地磁感应线圈6与控制箱2内的控制器can通讯连接。
46.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表

相关文献