一种升降卸猪台对接结构的制作方法

1.本实用新型涉及卸猪台领域，具体是一种升降卸猪台对接结构。


背景技术：

2.当前用于装载猪的运输车一般都为大型车，其车体距离地面较高，在对猪进行装卸时需要利用可升降的卸猪台提升后与车体进行对接，从而方便对猪进行装卸，现有的卸猪台在提升后与车体对接时，仅仅是卸猪台与车体的后侧相接触，在猪从车体上移动至卸猪台的过程中，卸猪台与车体之间缺乏有效的连接结构，容易使两者的对接位置产生缝隙，在猪经过时猪的腿部容易卡进缝隙中，甚至存在从侧面的缝隙中掉落的风险，导致在猪的装卸过程中存在一定的安全隐患，容易对猪造成损伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种升降卸猪台对接结构，它能够对卸猪台与车体间的对接位置进行防护，填补两者之间存在的缝隙，保证猪在装卸过程中的安全。
4.本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
5.一种升降卸猪台对接结构，包括卸猪台体，所述卸猪台体的边缘这有护栏，所述卸猪台体的一侧设有门板，所述门板为对称设置的两个，所述门板的一侧转动连接有竖板，所述竖板滑动连接在卸猪台体上，所述护栏上设有滑孔，所述门板与滑孔滑动连接，所述门板与竖板的转动处可穿过滑孔，所述竖板上设有配合滑孔使用的限位板，所述护栏上转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端与门板转动连接，所述门板的内部设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有对接板。
6.进一步的，所述限位板竖直设置，所述限位板固定在竖板上远离滑孔的一侧，所述限位板的宽度大于滑孔的宽度。
7.进一步的，所述对接板的厚度小于卸猪台体，所述卸猪台体上设有通孔，所述通孔与滑槽连通，所述对接板穿过通孔后延伸至滑槽的外部，所述通孔位于卸猪台体侧面靠近顶部的位置。
8.进一步的，所述滑槽的深度大于通孔，所述对接板的一端设有驱动块，所述驱动块滑动连接在滑槽内。
9.进一步的，所述滑槽内设有电机，所述电机的输出轴上设有螺杆，所述螺杆贯穿驱动块并与其螺纹连接。
10.对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
11.本实用新型在卸猪台体的侧面设置护栏，在一侧设置门板，猪在装卸时门板的位置与车体进行对接，对接时利用伸缩杆的伸长，带动门板与竖板的整体沿着滑孔进行滑动，直至竖板运动到滑孔处后限位板被滑孔阻挡，此时门板与竖板的转动处已经穿过滑孔，伸缩杆继续伸长时就带动门板沿着与竖板的连接处进行转动，使两侧的门板分别转动至车体的两侧，对卸猪台与车体的连接位置的侧面空隙进行防护，避免猪从侧面的空隙中掉落，同
时对接板沿着卸猪台体内的滑槽进行滑动，使对接板的一端搭在车体的车斗上，填补两者连接位置底部的空隙，使猪在经过时避免腿部卡在空隙中，提高了对卸猪台与车体之间连接位置的防护，使猪的装卸更加安全，减少对猪装卸过程中造成的损伤。
附图说明
12.附图1是本实用新型的立体结构示意图。
13.附图2是本实用新型的左视图。
14.附图3是本实用新型的附图2中a
‑
a方向的剖视图。
15.附图4是本实用新型的附图2中b
‑
b方向的剖视图。
16.附图中所示标号：
17.1、卸猪台体；2、护栏；3、门板；4、竖板；5、滑孔；6、限位板；7、伸缩杆；8、滑槽；9、对接板；10、通孔；11、驱动块；12、电机；13、螺杆。
具体实施方式
18.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所限定的范围。
19.本实用新型所述是一种升降卸猪台对接结构，主体结构包括卸猪台体1，所述卸猪台体1为板状结构，其底部通过剪式升降结构连接实现高度的升降，所述卸猪台体1的边缘这有护栏2，护栏2竖直的设置在卸猪台体1的边缘，所述卸猪台体1的一侧设有门板3，门板3处充当护栏的作用，同时在卸猪台与车体进行对接时门板3的位置朝向车体方向，所述门板3为对称设置的两个，使用时两个门板3同时相背运动将卸猪台的此处打开，猪经此运动至卸猪台体1上，所述门板3的一侧通过销轴转动连接有竖板4，所述竖板4的底部滑动连接在卸猪台体1上，门板3打开时，拉动门板3使其一侧的竖板4沿着卸猪台体1滑动，使门板3的打开更加便捷，所述护栏2上设有滑孔5，所述门板3与滑孔5滑动连接，在滑孔5的一侧设置配合门板3使用的挡板，挡板用于阻止门板3朝向远离车体的一侧进行转动，使门板3在使用完毕需要关闭时转动至与滑孔5平行的方向停止，之后再沿着滑孔5滑动使门板3关闭，滑孔5为门板3的滑动提供方向和位置的限制，所述门板3与竖板4的转动处可穿过滑孔5，这样的设置可保证前期门板3的运动为沿着滑孔5的滑动，当门板3与竖板4的连接处穿过滑孔5后，就能使门板3沿着与竖板4的连接处转动，从而方便的将两侧的门板3打开后转动至车体的两侧，对卸猪台与车体连接处的侧面空隙进行防护，避免猪从侧面空隙中掉落，所述竖板4上设有配合滑孔5使用的限位板6，当门板3与竖板4的连接处穿过通孔后，利用限位板6与滑孔5的配合对竖板4的位置进行限制，保证竖板4位置的稳固，使门板3相对竖板4的转动更加顺畅，所述护栏2上通过销轴转动连接有伸缩杆7，伸缩杆7可使用电推杆或者气缸组件均可，所述伸缩杆7的活动端与门板3通过销轴转动连接，利用伸缩杆7为门板3的转动提供动力，使门板3的打开和转动更加方便，所述卸猪台体1的内部设有滑槽8，所述滑槽8内滑动连接有对接板9，对接板9与卸猪台体1均水平设置，在卸猪台与车体对接后使对接板9滑动至滑槽8的外部，使其一端搭接在车体的车斗上，填补卸猪台与车体连接位置底部的间隙，使
猪经过时其腿部不会被卡进缝隙内，大大提高了猪在装卸时的安全性。
20.优选的，所述限位板6竖直设置，所述限位板6固定在竖板4上远离滑孔5的一侧，所述限位板6的宽度大于滑孔5的宽度，这样的设置能够使限位板6的整体都被滑孔5所阻挡，在竖板4移动至滑孔5的位置后，能够保证门板3与竖板4之间连接位置顺利通过滑孔5之后被限位板6阻挡，限位的效果更好，使竖板4的位置固定更加稳固。
21.优选的，所述对接板9的厚度小于卸猪台体1，这样的设置能够保证卸猪台体1与车体之间对接位置有足够的厚度，使两者对接起来更加便捷，所述卸猪台体1上设有通孔10，通孔10贯穿卸猪台体1的侧面，所述通孔10与滑槽8连通，所述对接板9穿过通孔10后延伸至滑槽8的外部，所述通孔10位于卸猪台体1侧面靠近顶部的位置，这样的设置能够使卸猪台体1的侧面大部分都能够与车体相接触，保证对接位置的牢固，同时对接板9能够顺利搭在车体的车斗上，仅用来弥补卸猪台与车体之间的空隙，这样的设置能够使两者之间对接的空隙尽可能的减小，降低对接板9需要承重的范围，降低对接的难度，保证对接板9的使用寿命。
22.优选的，所述滑槽8的深度大于通孔10，滑槽8可以为对接板9的驱动结构提供放置空间，所述对接板9的一端焊接或者一体成型的固定有驱动块11，所述驱动块11滑动连接在滑槽8内，驱动块11的厚度明显大于对接板9，这样的设置能够利用驱动块11为对接板9提供滑动的动力，其厚度大于对接板9能够使其在滑槽8内的滑动更加稳定，使对接板9的移动更加稳固。
23.优选的，所述滑槽8内通过焊接或者螺栓固定有电机12，所述电机12的输出轴上焊接固定有螺杆13，所述螺杆13贯穿驱动块11并与其螺纹连接，利用电机12带动螺杆13转动，从而带动驱动块11沿着滑槽8内滑动，保证驱动块11对对接板9提供动力的稳定性，使其对对接板9的滑动控制更加便捷。
24.工作原理：本实用新型在卸猪台体1的侧面设置护栏2，在一侧设置门板3，猪在装卸时门板3的位置与车体进行对接，对接时利用伸缩杆7的伸长，带动门板3与竖板4的整体沿着滑孔5进行滑动，直至竖板4运动到滑孔5处后限位板6被滑孔5阻挡，此时门板3与竖板4的转动处已经穿过滑孔5，伸缩杆7继续伸长时就带动门板3沿着与竖板4的连接处进行转动，使两侧的门板3分别转动至车体的两侧，对卸猪台与车体的连接位置的侧面空隙进行防护，避免猪从侧面的空隙中掉落，同时对接板9沿着卸猪台体1内的滑槽8进行滑动，使对接板9的一端搭在车体的车斗上，填补两者连接位置底部的空隙，使猪在经过时避免腿部卡在空隙中，提高了对卸猪台与车体之间连接位置的防护，使猪的装卸更加安全，减少对猪装卸过程中造成的损伤。