一种叠用型防震物流托盘的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种叠用型防震物流托盘。


背景技术：

2.托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。
3.传统的物流托盘不带有防震功能，容易使得物流托盘在长途运输过程中出现较大震动，从而影响货物运输的安全性，同时如何稳定的将托盘叠用在一起运输也是目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种叠用型防震物流托盘，本实用新型通过采用第一托盘与第二托盘结合使用的方式，并且在两者之间安装有压缩弹簧，从而有效的解决了物流托盘在运输过程中出现的震动颠簸问题，极大的保障了货物运输的安全性；本实用新型通过采用在第一托盘上设有第一挡边，第二托盘上设有第二挡边，第二挡边两侧开设有两个矩形凹槽，每个矩形凹槽底端开设有通孔，且矩形凹槽上交错插接有叠用卡柱，此结构设计有效的保证了压缩弹簧的最低弹性限度，保护了压缩弹簧，同时还可以将多个托盘稳定叠用起来运输。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种叠用型防震物流托盘，目的是提供一种防震功能的叠用型托盘。
6.本实用新型提供的技术方案是：一种叠用型防震物流托盘，包括第一托盘与第二托盘，其特征在于：所述第一托盘与所述第二托盘之间设有若干压缩弹簧，所述第一托盘的外部四周设有第一挡边，所述第二托盘的外部四周设有第二挡边，所述第二挡边的两侧上开设有两个矩形凹槽，每个所述矩形凹槽的底端向内开设有通孔，其中一个所述矩形凹槽上插接配合有叠用卡柱，所述叠用卡柱的底端设有与所述通孔配合使用的定位卡柱，且所述矩形凹槽上交错插接配合有所述叠用卡柱。
7.进一步优化本技术方案，所述压缩弹簧的数量为4个。该进一步的叠用型防震物流托盘的实施方案中，可以使得第一托盘在保证稳定的前提下具有防震的功能。
8.进一步优化本技术方案，所述定位卡柱与所述通孔之间为过盈配合。该进一步的叠用型防震物流托盘的实施方案中，有效的保证了定位卡柱与通孔之间的结构稳定性。
9.进一步优化本技术方案，所述第二托盘与所述压缩弹簧之间固定相连。该进一步的叠用型防震物流托盘的实施方案中，保证了压缩弹簧与第二托盘之间的结构稳定性。
10.进一步优化本技术方案，所述第一挡边与所述第二挡边组成压缩空间。该进一步的叠用型防震物流托盘的实施方案中，给压缩弹簧的震动提供了震动空间。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种叠用型防震物流托盘，通过采用第一托盘与第二托盘结合使用的方式，并且在两者之间安装有压缩弹簧，从而有效的解决了物流托盘在运输过程中出现的震动颠簸问题，极大的保障了货物运输的安全性；通过采用在第一托盘上设有第一挡边，第二托盘上设有第二挡边，第二挡边两侧开设有两个矩形凹槽，每个矩形凹槽底端开设有通孔，且矩形凹槽上交错插接有叠用卡柱，此结构设计有效的保证了压缩弹簧的最低弹性限度，保护了压缩弹簧，同时还可以将多个托盘稳定叠用起来运输。
附图说明
12.图1是一种叠用型防震物流托盘的一个实施例的整体结构示意图。
13.图2是一种叠用型防震物流托盘的一个实施例的剖面示意图。
14.图3是一种叠用型防震物流托盘的一个实施例多个物流托盘叠用状态示意图。
15.附图中：1代表第一托盘；2代表第二托盘；3代表压缩弹簧；4代表第一挡边；5代表第二挡边；6代表矩形凹槽；7代表通孔；8代表叠用卡柱；9代表定位卡柱；10代表压缩空间。
具体实施方式
16.为使本实用新型的目的代表技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
17.具体实施方式：结合图1
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3所示，一种叠用型防震物流托盘，包括第一托盘1与第二托盘2，其特征在于：所述第一托盘1与所述第二托盘2之间设有若干压缩弹簧3，所述第一托盘1的外部四周设有第一挡边4，所述第二托盘2的外部四周设有第二挡边5，所述第二挡边5的两侧上开设有两个矩形凹槽6，每个所述矩形凹槽6的底端向内开设有通孔7，其中一个所述矩形凹槽6上插接配合有叠用卡柱8，所述叠用卡柱8的底端设有与所述通孔7配合使用的定位卡柱9，且所述矩形凹槽6上交错插接配合有所述叠用卡柱8。
18.进一步优化本技术方案，所述压缩弹簧3的数量为4个。
19.进一步优化本技术方案，所述定位卡柱9与所述通孔7之间为过盈配合。
20.进一步优化本技术方案，所述第二托盘2与所述压缩弹簧3之间固定相连。
21.进一步优化本技术方案，所述第一挡边4与所述第二挡边5组成压缩空间10。
22.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种叠用型防震物流托盘，通过采用第一托盘1与第二托盘2结合使用的方式，并且在两者之间安装有压缩弹簧3，从而有效的解决了物流托盘在运输过程中出现的震动颠簸问题，极大的保障了货物运输的安全性；通过采用在第一托盘1上设有第一挡边4，第二托盘2上设有第二挡边5，第二挡边5两侧开设有两个矩形凹槽6，每个矩形凹槽6底端开设有通7孔，且矩形凹槽6上交错插接有叠用卡柱8，此结构设计有效的保证了压缩弹簧3的最低弹性限度，保护了压缩弹簧3，同时还可以将多个托盘稳定叠用起来运输。
23.为了方便理解本实用新型实施例提供的一种叠用型防震物流托盘，下面结合具体的实施例对其进行详细的描述。
24.具体实施时：根据图1
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3所示，一种叠用型防震物流托盘包括有第一托盘1和第二托盘2，两者之间设有4个压缩弹簧3，压缩弹簧3和第二托盘2之间固定相连，第一托盘1的外部四周设有第一挡边4，第二托盘2的外部四周设有第二挡边5，第二挡边5的两侧上开设有两个矩形凹槽6，每个矩形凹槽6的底端都向内开设有通孔7，其中一个矩形凹槽6上插接有叠用卡柱8，且叠用卡柱8交错设置，叠用卡柱8的底端设有定位卡柱9，定位卡柱9和通孔7配合使用；
25.在使用时，当货物放到第一托盘1上时，如遇到颠簸情况，压缩弹簧4会根据实际情况压缩收紧从而保证货物的安全；当需要对物流托盘进行叠用运输时，将叠用卡柱8对准其中一个矩形凹槽6插入，此时定位卡柱9插入到通孔7内，由于叠用卡柱8在矩形凹槽6上为交错设置，故第二托盘2的叠用卡柱8会和旁边第二托盘2的矩形凹槽6重合，叠用卡柱8的顶端与第二挡边5的底端相接触，如此便完成了物流托盘的叠用运输。
26.本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械设置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。
27.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改代表等同替换代表改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界代表或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。