一种具有多次过滤效果的驻车加热器的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件的技术领域，尤其涉及一种具有多次过滤效果的驻车加热器。


背景技术：

2.驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃 烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，彻底消除汽车的冷启动磨损。现有的加热器的进气管内为了防止污垢的进入，通过安装一个过滤网，而且过滤效果差。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种具有多次过滤效果的驻车加热器，包括加热器本体，其特征在于：所述加热器本体的左右两侧分别设有与加热器本体固定连接的进气管和出气管，所述进气管内从左往右依次设有过滤网筒和过滤网板，所述过滤网筒与进气管之间通过连接组件连接，所述连接组件包括位于进气管内并且与进气管固定连接的中空固定环以及固定设置在过滤网筒左侧的中空连接环，所述中空连接环位于中空固定环内并且与中空固定环扣合连接，所述中空固定环的圆周内壁上至少两个限位环，所述限位环与位于本限位环一侧的限位环之间间隙设置，所述限位环与位于本限位环和中空固定环之间形成限位槽，所述中空连接环的圆周外壁上至少设有两个固定套设在中空连接环上的定位环，所述定位环与位于本定位环一侧的定位环之间间隔设置，所述定位环与位于本定位环和中空连接环之间形成定位槽，所述定位环位于限位槽内，所述限位环位于定位槽内，所述过滤网板与进气管固定连接。
4.本实用新型进一步的设置为：所述加热器本体的下方设有安装板，所述安装板与加热器本体之间通过结构相同的左调节组件和右调节组件连接。
5.本实用新型进一步的设置为：所述左调节组件包括与加热器本体固定连接的固定块以及螺旋设置在安装板上的调节杆，所述固定块内开设有通孔，所述通孔内固定设有与固定块固定连接的中空调节环，所述调节杆的上端位于通孔内，所述调节杆上开设有与中空调节环相对应的中空调节槽，所述中空调节环位于中空调节槽内。
6.本实用新型进一步的设置为：所述左调节组件和右调节组件之间设有支撑组件。
7.本实用新型进一步的设置为：所述支撑组件包括螺旋设置在安装板上的螺纹支撑杆以及固定设置在螺纹支撑杆上的支撑板。
8.本实用新型进一步的设置为：所述支撑板上固定包裹有保护垫。
9.本实用新型进一步的设置为：所述中空调节环与固定块一体成型设置。
10.本实用新型的有益效果在于：通过设置过滤网筒和过滤网板，实现了多重过滤，过滤效果好，通过将过滤网筒与进气管之间通过中空连接环与中空固定环扣合连接（位于中空连接环上的定位环位于限位槽内，并且中空固定环的限位环位于定位环内，起到扣合作
用），通过扣合连接的方式将过滤网筒安装在进气管上，方便进行拆装，同时将过滤网筒设置在靠近进气管的进气口，先通过过滤网筒进行预处理，当过滤网筒变脏之后，只需要拆下来更换即可，避免了长期的使用过滤网容易堵塞的现象发生。
附图说明
11.附图1为本实用新型的结构示意图；
12.附图2为附图1中a的放大结构示意图；
13.附图3为本实用新型的中空固定环和中空连接环设置在进气管内的侧视结构示意图。
具体实施方式
14.根据图1
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2，本实施例公开了一种具有多次过滤效果的驻车加热器，包括加热器本体1，所述加热器本体1的左右两侧分别设有与加热器本体1固定连接的进气管2和出气管3，所述进气管2内从左往右依次设有过滤网筒4和过滤网板5，所述过滤网筒4与进气管2之间通过连接组件连接，所述连接组件包括位于进气管2内并且与进气管2固定连接的中空固定环6以及固定设置在过滤网筒4左侧的中空连接环7，所述中空连接环7位于中空固定环6内并且与中空固定环6扣合连接，通过扣合连接，方便进行拆装，从而对固定设置在中空连接环一侧的过滤网筒进行拆装，所述中空固定环6的圆周内壁上至少两个限位环8，所述限位环8与位于本限位环一侧的限位环之间间隙设置，所述限位环8与位于本限位环和中空固定环6之间形成限位槽9，所述中空连接环7的圆周外壁上至少设有两个固定套设在中空连接环7上的定位环10，所述定位环10与位于本定位环一侧的定位环之间间隔设置，所述定位环10与位于本定位环和中空连接环7之间形成定位槽11，所述定位环10位于限位槽9内，所述限位环8位于定位槽11内，所述过滤网板5与进气管2固定连接，通过设置过滤网筒和过滤网板，实现了多重过滤，过滤效果好，通过将过滤网筒与进气管之间通过中空连接环与中空固定环扣合连接（位于中空连接环上的定位环位于限位槽内，并且中空固定环的限位环位于定位环内，起到扣合作用），通过扣合连接的方式将过滤网筒安装在进气管上，方便进行拆装，同时将过滤网筒设置在靠近进气管的进气口，先通过过滤网筒进行预处理，当过滤网筒变脏之后，只需要拆下来更换即可，避免了长期的使用过滤网容易堵塞的现象发生。
15.本实用新型进一步的设置为：所述加热器本体1的下方设有安装板12，安装板通过螺杆与车体固定连接，所述安装板12与加热器本体1之间通过结构相同的左调节组件13和右调节组件14连接，方便根据车辆安装空间的高度进行调整。
16.本实用新型进一步的设置为：所述左调节组件13包括与加热器本体1固定连接的固定块15以及螺旋设置在安装板12上的调节杆16，所述固定块15内开设有通孔17，所述通孔17内固定设有与固定块15固定连接的中空调节环18，所述调节杆16的上端位于通孔17内，所述调节杆16上开设有与中空调节环18相对应的中空调节槽19，所述中空调节环18活动设置在中空调节槽19内，需要调整加热器本体的高度的时候，通过旋进或者旋出调节杆，由于中空调节环活动设置在中空调节槽，调节杆的上端在固定块内转动，调节杆在运动的时候，同时带动固定块进行上或下运动，固定块带动加热器本体进行运动，方便调整加热器本体的高低。
17.本实用新型进一步的设置为：所述左调节组件13和右调节组件14之间设有支撑组件，对加热器本体起到了支撑作用。
18.本实用新型进一步的设置为：所述支撑组件包括螺旋设置在安装板12上的螺纹支撑杆20以及固定设置在螺纹支撑杆20上的支撑板21，当调整好加热器本体的高低的时候，通过旋进螺纹支撑杆，带动支撑板往加热器本体的方向进行运动，使支撑板与加热器本体的壳体底部抵触连接，起到了支撑作用。
19.本实用新型进一步的设置为：所述支撑板21上固定包裹有保护垫22，对加热器本体起到了保护作用。
20.本实用新型进一步的设置为：所述中空调节环18与固定块15一体成型设置，增强了牢靠性。
21.以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式， 凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型 所保护的范围。


技术特征：
1.一种具有多次过滤效果的驻车加热器，包括加热器本体，其特征在于：所述加热器本体的左右两侧分别设有与加热器本体固定连接的进气管和出气管，所述进气管内从左往右依次设有过滤网筒和过滤网板，所述过滤网筒与进气管之间通过连接组件连接，所述连接组件包括位于进气管内并且与进气管固定连接的中空固定环以及固定设置在过滤网筒左侧的中空连接环，所述中空连接环位于中空固定环内并且与中空固定环扣合连接，所述中空固定环的圆周内壁上至少两个限位环，所述限位环与位于本限位环一侧的限位环之间间隙设置，所述限位环与位于本限位环和中空固定环之间形成限位槽，所述中空连接环的圆周外壁上至少设有两个固定套设在中空连接环上的定位环，所述定位环与位于本定位环一侧的定位环之间间隔设置，所述定位环与位于本定位环和中空连接环之间形成定位槽，所述定位环位于限位槽内，所述限位环位于定位槽内，所述过滤网板与进气管固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有多次过滤效果的驻车加热器，其特征在于：所述加热器本体的下方设有安装板，所述安装板与加热器本体之间通过结构相同的左调节组件和右调节组件连接。3.根据权利要求2所述的一种具有多次过滤效果的驻车加热器，其特征在于：所述左调节组件包括与加热器本体固定连接的固定块以及螺旋设置在安装板上的调节杆，所述固定块内开设有通孔，所述通孔内固定设有与固定块固定连接的中空调节环，所述调节杆的上端位于通孔内，所述调节杆上开设有与中空调节环相对应的中空调节槽，所述中空调节环位于中空调节槽内。4.根据权利要求2所述的一种具有多次过滤效果的驻车加热器，其特征在于：所述左调节组件和右调节组件之间设有支撑组件。5.根据权利要求4所述的一种具有多次过滤效果的驻车加热器，其特征在于：所述支撑组件包括螺旋设置在安装板上的螺纹支撑杆以及固定设置在螺纹支撑杆上的支撑板。6.根据权利要求5所述的一种具有多次过滤效果的驻车加热器，其特征在于：所述支撑板上固定包裹有保护垫。7.根据权利要求3所述的一种具有多次过滤效果的驻车加热器，其特征在于：所述中空调节环与固定块一体成型设置。

技术总结
本实用新型涉及一种具有多次过滤效果的驻车加热器，包括加热器本体，其特征在于：所述加热器本体的左右两侧分别设有与加热器本体固定连接的进气管和出气管，本实用新型的有益效果在于：通过设置过滤网筒和过滤网板，实现了多重过滤，过滤效果好，通过将过滤网筒与进气管之间通过中空连接环与中空固定环扣合连接（位于中空连接环上的定位环位于限位槽内，并且中空固定环的限位环位于定位环内，起到扣合作用），通过扣合连接的方式将过滤网筒安装在进气管上，方便进行拆装，同时将过滤网筒设置在靠近进气管的进气口，先通过过滤网筒进行预处理，当过滤网筒变脏之后，只需要拆下来更换即可，避免了长期的使用过滤网容易堵塞的现象发生。象发生。象发生。


技术研发人员：薛迪明 薛歆莟 薛歆翊 薛鑫来 南志成
受保护的技术使用者：浙江科明汽车部件有限公司
技术研发日：2021.02.01
技术公布日：2021/12/7