一种水电加热器的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用电热装置，尤其涉及一种水电加热器，用于提供纯电动公交车、客车车厢取暖或除霜热源。


背景技术：

2.节能环保是当今世界共同倡导的主题，纯电动汽车将成为未来汽车行业发展的必然趋势。由于纯电动汽车取消了发动机，没有发动机冷却液的余热作为热源，因此需要考虑其它加热方式来保障车厢取暖功能。
3.现阶段纯电动车车厢取暖的热源来源有三种方案：1)燃油加热方式，通过点燃燃油产生热量，缺点明显，消耗燃油使整体排放水平升高，与纯电动车零排放的理念相违背；2)热泵加热方式，在电动压缩机制冷回路的基础上，增加电磁阀控制制冷剂流向，通过蒸发冷凝器从周围环境中吸收热量，通过内部冷凝器向车厢内释放热量，但是热泵系统结构复杂，零部件数量多，关键零部件技术不成熟，成本高，使用温度范围受限；3)ptc式电加热方式，主要采用正温度系数很大的半导体材料或元器件，ptc散热差，有冲击电流，无水容量，降温快，需要频繁启动，寿命低，会影响电车续驶里程，增加停运充电次数，从而增加了运营成本。
4.针对各类加热方式存在的缺陷，希望进一步优化、改善。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种水电加热器，将电能高效转化为热能，提高环保性，减少热散失，降低能耗，减小对电车续航影响。
6.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种水电加热器，其包括：
8.水套总成，其内腔为水室，水室中引出有进水口和出水口，进水口上设置有循环水泵，出水口上设置有水温温控开关；
9.端盖，固定于水套总成的一端，端盖的内腔为与水室隔开的高压电气室，高压电气室中设置有接线端子盘和接触式继电器，循环水泵与水温温控开关电连接于接触式继电器的低压回路中；
10.电加热管，若干个电加热管的管体分布于水室中，头端固定于端盖上，且各头端引线连接于接线端子盘，各个电加热管串联和/或并联地电连接于接触式继电器的高压回路中，高压回路由低压回路控制闭合与断开。
11.进一步地，电加热管设置有9个，周向均布于水室中，9个电加热管的头端引线按三并三串连接。
12.进一步地，水套总成上设置有检测水室中水量的液位开关，液位开关电连接于低压回路中。
13.进一步地，水套总成上设置有检测水室中水温的过热温控开关，过热温控开关电
连接于低压回路中。
14.进一步地，高压电气室中还设置有在低压回路断开后使循环水泵延时工作的定时继电器。
15.进一步地，进水口上设置有放气阀。
16.进一步地，水室的底部设置有放水阀。
17.综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述水电加热器提高了环保性，低噪音，无冲击电流，寿命长，热效率高，有一定的水容量，热散失低，降温慢，无需频繁启动加热，减小了对电车续航影响。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例提供的水电加热器的结构示意图；
19.图2是本实用新型实施例提供的水电加热器中高压电气室的结构示意图；
20.图3是本实用新型实施例提供的水电加热器的正视图。
具体实施方式
21.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
22.请参阅图1至3所示，本实施例提供一种水电加热器，其包括水套总成1、端盖2和电加热管3。
23.水套总成1的内腔为水室，水室中引出有进水口4和出水口5，进水口4上设置有循环水泵6和放气阀7，出水口5上设置有水温温控开关8，水室的底部设置有放水阀14。
24.端盖2固定于水套总成1的一端，端盖2的内腔为与水室隔开的高压电气室，高压电气室中设置有接线端子盘9和接触式继电器10，循环水泵6与水温温控开关8电连接于接触式继电器10的低压回路中。
25.此处电加热管3优选设置有9个，周向均布于水室中，9个电加热管3的头端引线按三并三串连接，各个电加热管3的管体分布于水室中，头端固定于端盖2上，且各头端引线连接于接线端子盘9，各个电加热管3串并联地电连接于接触式继电器10的高压回路中，高压回路由低压回路控制闭合与断开。
26.电加热管3通高压电，其电阻丝发热加热水套总成1中的冷却液，冷却液通过循环水泵6电动循环输送，给电车暖风系统提供热量。
27.水套总成1上设置有检测水室中水量的液位开关11和检测水室中水温的过热温控开关12，液位开关11和过热温控开关12电连接于低压回路中。
28.高压电气室中还设置有在低压回路断开后使循环水泵6延时工作的定时继电器13，一般延时工作1min，带走电加热管3表面的温度。
29.该水电加热器具有以下优点：
30.1)具有温度自动控制功能，更节能，当出水口水温＞75
±
3℃停止加热，出水口水温＜65
±
3℃重新加热；
31.2)具有过热保护功能，更安全，当检测水温高达90
±
3℃停止加热；
32.3)具有水泵延时功能，关闭控制开关，水泵延时1min停机，带走余热；
33.4)采用大扬程无刷水泵，直流无刷水泵有堵转、反接、过流、过压、欠压、干转等保
护功能；
34.5)整机防护等级ip67；
35.6)气密性高，水套部件充0.5mpa压缩空气，保压1min无泄漏；
36.7)没有任何污染物的排放，环保、清洁、无污染，噪音＜65db(a)，零排放；
37.8)无冲击电流，采用成熟的电热管为加热器件，控制简单；
38.9)热效率高，采用优质不锈钢加热管直接加热冷却液，传热面积大，热效率高达85～90％(燃油燃气加热器热效率仅有70％)；
39.10)安全性高，高压电气室和水室完全隔离，避免水室渗水影响电气性能；
40.11)防止干烧功能，水套上液位开关检测水套内是否有水，液位低时不加热，防止无水干烧。
41.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种水电加热器，其特征在于，包括水套总成，其内腔为水室，所述水室中引出有进水口和出水口，所述进水口上设置有循环水泵，所述出水口上设置有水温温控开关；端盖，固定于所述水套总成的一端，端盖的内腔为与水室隔开的高压电气室，所述高压电气室中设置有接线端子盘和接触式继电器，所述循环水泵与所述水温温控开关电连接于所述接触式继电器的低压回路中；电加热管，若干个所述电加热管的管体分布于所述水室中，头端固定于所述端盖上，且各头端引线连接于所述接线端子盘，各个电加热管串联和/或并联地电连接于所述接触式继电器的高压回路中，所述高压回路由所述低压回路控制闭合与断开。2.根据权利要求1所述的水电加热器，其特征在于：所述电加热管设置有9个，周向均布于所述水室中，9个电加热管的头端引线按三并三串连接。3.根据权利要求1所述的水电加热器，其特征在于：所述水套总成上设置有检测水室中水量的液位开关，所述液位开关电连接于所述低压回路中。4.根据权利要求1所述的水电加热器，其特征在于：所述水套总成上设置有检测水室中水温的过热温控开关，所述过热温控开关电连接于所述低压回路中。5.根据权利要求1所述的水电加热器，其特征在于：所述高压电气室中还设置有在低压回路断开后使循环水泵延时工作的定时继电器。6.根据权利要求1所述的水电加热器，其特征在于：所述进水口上设置有放气阀。7.根据权利要求1所述的水电加热器，其特征在于：所述水室的底部设置有放水阀。

技术总结
本实用新型公开了一种水电加热器，包括：水套总成，其内腔为水室，水室中引出有进水口和出水口，进水口上设置有循环水泵，出水口上设置有水温温控开关；端盖，固定于水套总成的一端，端盖的内腔为与水室隔开的高压电气室，高压电气室中设置有接线端子盘和接触式继电器，循环水泵与水温温控开关电连接于接触式继电器的低压回路中；电加热管，若干个电加热管的管体分布于水室中，头端固定于端盖上，且各头端引线连接于接线端子盘，各个电加热管串联和/或并联地电连接于接触式继电器的高压回路中，高压回路由低压回路控制闭合与断开。上述水电加热器提高了环保性，低噪音，热效率高，热散失低，无需频繁启动加热，减小了对电车续航影响。影响。影响。


技术研发人员：王亚苹 臧志成 李云峰 唐惠玲 朱姝燏 李伟
受保护的技术使用者：凯龙高科技股份有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/12/7