smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构。
背景技术：
2.燃油箱为汽车关键安全零部件，为避免和缓冲燃油箱在行驶过程中底部尖锐物体及碎石的冲击，通常会在底部增加一层护板，并通过相应的绑带或其他部件实现护板与燃油箱体的贴合，如中国专利“一种燃油箱的防护结构（zl201320631821.6）”公开的就是一种对燃油箱起到保护作用的护板，其主要包括护板和绑带，护板设置在燃油箱底部，绑带通过螺栓固定在护板上。虽然这种结构能够对燃油箱起到很好的保护作用，但是在长期使用过程中，也存在很多不足：一是这种方案中，护板是与燃油箱的大小和整体形状相匹配，但是由于燃油箱自身表面的曲面结构比较多，平面的护板与曲面的箱体之间会产生很多缝隙，贴合度较差，影响护板对燃油箱的保护效果；二是公开专利的方案中，其护板与绑带之间是通过螺栓连接的，但是绑带的位置需要通过螺栓来进行定位，在安装过程中，工序比较复杂，需要经过定位、旋拧等步骤，增加了工人的劳动强度和难度，另外，绑带设置在护板内侧并直接与箱体连接，而护板与箱体之间是通过其与绑带之间的连接件实现固定的，稳定性差，在长期使用过程中，会由于振动或移动等情况发生绑带与箱体之间的螺栓松动，从而影响护板与箱体之间的保护效果。
技术实现要素：
3.本实用新型是针对背景技术中提及的技术问题，提供一种护板一体成型、连接支架限位稳定的smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构。
4.本实用新型采用的技术方案是：一种smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，包括护板本体和连接支架，
5.所述护板本体设置在所述燃油箱底部，其形状和上表面的形态与所述燃油箱底部形态相匹配；
6.所述连接支架设置在所述护板本体的下部，其两端通过连接件与燃油箱箱体固定连接；
7.所述护板本体的底面上设置有内凹限位槽；所述连接支架嵌装于所述限位槽内。
8.与现有技术相比，本实用新型所公开的这种护板结构，包括独立的护板本体和连接支架，护板本体是用smc复合材料通过模具成型的一体式板体结构，其上表面的曲面形态与所述燃油箱底面形态相匹配，其与燃油箱箱体结构贴合度高，连接支架在护板下面将护板和箱体进行捆绑实现固定，并由限位槽对其进行限位，稳定性强，精准度高，工艺简单，省时省力，有效提高安装效率，充分提高护板对燃油箱箱体的保护度。
9.作为优选的技术方案：所述连接支架包括中部内凹的平板段和两端上翘的斜板段；所述平板段与所述限位槽紧密贴合，所述斜板段的端部通过连接件与燃油箱箱体侧面
固定连接。
10.作为优选的技术方案：所述护板本体一侧的全本体和另一侧的半本体；所述全本体与燃油箱底面一侧结构相匹配；所述半本体为所述全本体上部延伸出来的条状部分，其余部分为缺口。
11.作为优选的技术方案：所述全本体和半本体上分别设置有横向贯穿的限位槽。
12.作为优选的技术方案：所述护板本体是用smc复合材料通过模具成型的一体式板体结构，其上表面的曲面形态与所述燃油箱底面形态相匹配。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型中护板本体结构示意图。
15.图3为本实用新型中护板与连接支架连接结构示意图。
16.图4为本实用新型的俯视结构示意图。
17.图中：护板本体1，连接支架2，限位槽3；
18.其中，护板本体包括全本体1
‑
1和半本体1
‑
2。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
20.参见附图1
‑
4，本实用新型所公开的这种护板结构是在现有公知护板结构的基础上做出的改进，它包括护板本体和连接支架，护板本体和连接支架均为独立的个体，护板本体1是用smc复合材料通过模具成型的一体式板体结构，其上表面的曲面形态与所述燃油箱底面形态相匹配。护板本体设置在所述燃油箱底部。连接支架2设置在护板本体的下部，连接支架托住护板本体，其两端通过螺栓等连接件与燃油箱箱体固定连接。
21.作为优选的技术方案：护板本体1的底面上设置有内凹的限位槽3，连接支架嵌装于限位槽内。连接支架2包括中部内凹的平板段和两端上翘的斜板段；平板段与限位槽紧密贴合，对护板本体起到托举的作用，斜板段的端部通过螺栓等连接件与燃油箱箱体侧面固定连接。
22.护板本体一侧的全本体1
‑
1和另一侧的半本体1
‑
2。全本体与燃油箱底面一侧结构相匹配；半本体为所述全本体上部延伸出来的条状部分，其余部分为缺口。 全本体和半本体上分别设置有横向贯穿的限位槽。
技术特征：
1.一种smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，包括护板本体和连接支架，其特征在于：所述护板本体设置在所述燃油箱底部，其形状和上表面的形态与所述燃油箱底部形态相匹配；所述连接支架设置在所述护板本体的下部，其两端通过连接件与燃油箱箱体固定连接；所述护板本体的底面上设置有内凹限位槽；所述连接支架嵌装于所述限位槽内。2.根据权利要求1所述的smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，其特征在于，所述连接支架包括中部内凹的平板段和两端上翘的斜板段；所述平板段与所述限位槽紧密贴合，所述斜板段的端部通过连接件与燃油箱箱体侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，其特征在于，所述护板本体一侧的全本体和另一侧的半本体；所述全本体与燃油箱底面一侧结构相匹配；所述半本体为所述全本体上部延伸出来的条状部分，其余部分为缺口。4.根据权利要求3所述的smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，其特征在于，所述全本体和半本体上分别设置有横向贯穿的限位槽。5.根据权利要求1所述的smc复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，其特征在于，所述护板本体是用smc复合材料通过模具成型的一体式板体结构，其上表面的曲面形态与所述燃油箱底面形态相匹配。
技术总结
一种SMC复合材料一体式汽车燃油箱护板结构，包括护板本体和连接支架，护板本体设置在燃油箱底部，其形状和上表面的形态与燃油箱底部形态相匹配；连接支架设置在护板本体的下部，其两端通过连接件与燃油箱箱体固定连接；护板本体的底面上设置有内凹限位槽；连接支架嵌装于限位槽内。这种护板结构，包括独立的护板本体和连接支架，护板本体是用SMC复合材料通过模具成型的一体式板体结构，其上表面的曲面形态与燃油箱底面形态相匹配，其与燃油箱箱体结构贴合度高，连接支架在护板下面将护板和箱体进行捆绑实现固定，并由限位槽对其进行限位，稳定性强，精准度高，工艺简单，省时省力，有效提高安装效率，充分提高护板对燃油箱箱体的保护度。保护度。保护度。
技术研发人员：张总军 石纪军
受保护的技术使用者：帝人汽车技术（唐山）有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/12/7
再多了解一些
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