一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构。


背景技术：

2.大梁与是整个车斗制作的核心，是用来连接车厢和车轮的部位，拉货的车厢主要由大梁承受货物的重量。在运输大重量的货物时，容易出现大梁弯曲的问题。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构，能够大大提高拖拉机车斗的运货重量，也提高了大梁的质量，不会出现因为运输大重量货物而出现的大梁变形弯曲的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构，其特征在于，包括大梁、辅助梁和加固钢板；所述辅助梁焊接固定在所述大梁下端，且所述辅助梁与所述大梁平行设置；所述加固钢板焊接在所述辅助梁中间并延伸至所述大梁的前端，且所述加固钢板与所述大梁焊接固定。
6.本实用新型的有益效果在于：本实用新型中的设计，能够大大提高拖拉机车斗的运货重量，也提高了大梁的质量，不会出现因为运输大重量货物而出现的大梁变形弯曲的问题。
附图说明
7.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
8.图1为本实用新型实施例提供的一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构的俯视结构示意图；
9.图2为本实用新型实施例提供的一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构的结构示意图。
10.附图标记说明：
11.大梁1、辅助梁2、加固钢板3。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中”、“上”、“下”、“横”、“内”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
14.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
15.如图1所示，一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构，包括大梁1、辅助梁2和加固钢板3；辅助梁2焊接固定在大梁1下端，且辅助梁2与大梁1平行设置；加固钢板3焊接在辅助梁2中间并延伸至大梁1的前端，且加固钢板3与大梁1焊接固定，加固钢板3厚1.5cm，总长2.3米。
16.具体实施方式：上层8.48米的总承重大梁中的一条梁使用两条15*15cm厚1cm方钢焊接制成，共四条方钢两条梁，在大梁下方焊接一5.75米长两条12*12cm厚0.6cm方钢焊接，并附着(焊接)在大梁下方辅助承重结构，共四条方钢，分别两两焊接，在两个大梁下焊接辅助承重。
17.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征：
1.一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构，其特征在于，包括大梁、辅助梁和加固钢板；所述辅助梁焊接固定在所述大梁下端，且所述辅助梁与所述大梁平行设置；所述加固钢板焊接在所述辅助梁中间并延伸至所述大梁的前端，且所述加固钢板与所述大梁焊接固定。

技术总结
本实用新型提供了一种农用拖拉机平行双层适用性大梁结构，属于机械技术领域，包括大梁、辅助梁和加固钢板；所述辅助梁焊接固定在所述大梁下端，且所述辅助梁与所述大梁平行设置；所述加固钢板焊接在所述辅助梁中间并延伸至所述大梁的前端，且所述加固钢板与所述大梁焊接固定；本实用新型中的设计，能够大大提高拖拉机车斗的运货重量，也提高了大梁的质量，不会出现因为运输大重量货物而出现的大梁变形弯曲的问题。形弯曲的问题。形弯曲的问题。


技术研发人员：李青山
受保护的技术使用者：李青山
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2021/12/3