一种市政道路管线保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政道路管线保护技术领域，尤其涉及一种市政道路管线保护装置。


背景技术：

2.城市地下工程管线是指埋设于城区内地下的各种电力管线、电信管线、燃气管线、给水管线、污水管线等，它是城市基础设施的重要组成部分。
3.随着城市化进程的加快，城市道路建筑物越来越密集，对应的城市地下管线的设置也越来越多，因为在修建城市道路时，常常存在道路与地下管线交错的情况，这样使得道路修建完毕后，交错部位的低下管线就不得不承受道路上的行车载荷，从而使得各种管道及其管线发生挤压损坏。
4.为此，我们提出一种市政道路管线保护装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路管线保护装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种市政道路管线保护装置，包括第一阻隔板，所述第一阻隔板固定连接有与之对称的第二阻隔板，所述第一阻隔板与第二阻隔板顶端设置有v形卡块，所述第一阻隔板与第二阻隔板底部固定连接有承压板，所述第一阻隔板、第二阻隔板与承压板内侧面中部均设置有管道固定机构，所述第一阻隔板、第二阻隔板与承压板两两相接处均设置有支撑机构。
8.优选地，所述管道固定机构包括固定块，所述固定块底端设置有若干支撑筒，若干所述支撑筒内部均设置有与之匹配的第一限位弹簧，所述第一阻隔板、第二阻隔板与承压板内侧面中部均设置有与第一限位弹簧相匹配的固定槽，所述第一限位弹簧与固定槽底部固定连接。
9.优选地，所述固定块顶面呈内弧形，所述固定块顶面固定连接有若干固定条，固定条材质采用耐腐橡胶材料。
10.优选地，所述支撑机构包括一对对称的固定杆，一对所述固定杆之间固定连接有第二限位弹簧，所述固定杆与第二限位弹簧外部套设有与之匹配的保护壳。
11.优选地，所述承压板底面固定设有若干限位条。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.通过设置的第一阻隔板、第二阻隔板和承压板将保护装置设置成三角形，因为三角自身的稳定性，可以有效的分散压在装置顶部的泥土层和地面汽车行驶对装置产生的压力，且将顶端负重压迫减小并转移至从两侧；通过设置的支撑机构可以有效的对第一阻隔板、第二阻隔板和承压板之间两两形成的三角夹角进行加固缓冲的作用，可以起到更好的
稳固保护装置的作用；通过设置的管道固定机构可以对不同尺寸大小的管道进行固定，且设置在管道固定机构内的限位弹簧可以在管道收到大幅度震动压迫时起到缓冲保护的作用；通过设置在承压板底部的若干限位条可以对管线保护装置起到固定作用。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种市政道路管线保护装置的透视图；
15.图2为图1中a处的局部放大图；
16.图3为本实用新型提出的一种市政道路管线保护装置的侧视剖面图。
17.图中：第一阻隔板1、第二阻隔板2、承压板3、管道固定机构4、 v形卡块5、支撑机构6、固定块7、支撑筒8、第一限位弹簧9、固定槽10、固定条11、固定杆12、第二限位弹簧13、保护壳14、限位条15、第一凸起块16、卡接槽17、第二凸起块18、卡接块19、第一对接块20、对接孔21、承压条22、第一固定孔23、第二对接块 24、第二固定孔25、卡齿扣26、卡齿槽27。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1
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3，一种市政道路管线保护装置，包括第一阻隔板1，第一阻隔板1顶端设有第一凸起块16，第一凸起块上开设有卡接槽 17，第一阻隔板1固定连接有与之对称的第二阻隔板2，第二阻隔板 2顶端设有第二凸起块18，第二凸起块18上设有与卡接槽17相匹配的卡接块19，卡接块19向下倾斜，使得第一阻隔板1和第二阻隔板 2顶端在收到上部压力时可以对接的更加牢固，第一阻隔板1与第二阻隔板2顶端设置有v形卡块5，v形卡块5与第一凸起块1和第二凸起块18相匹配，用于对第一阻隔板1和第二阻隔板2顶端进行加强固定，第一阻隔板1与第二阻隔板2底部固定连接有承压板3，第一阻隔板1、第二阻隔板2与承压板3内侧面中部均设置有管道固定机构4，管道固定机构4所形成三面固定可以对所固定的管道形成比较全面的固定与保护，第一阻隔板1与第二组隔板2内壁上端均设有若干第一对接块20，两块隔板上的第一对接块20相互匹配对应，若干第一对接块20侧壁上均开设有对接孔21，第一阻隔板1与第二组隔板2内壁下端均设有承压条22，承压条22上开设有若干第一固定孔23，承压板3顶面两端设有若干排对称的第二对接块24，若干第二对接块24上均开设有第二固定孔25，第一固定孔23与最近的第二固定孔25相互匹配对应，相互匹配对应的第一对接块20之间与相互匹配对应的第一固定孔23和第二固定孔25之间均设置有支撑机构6，用于在收到外部压力时，可以对第一阻隔板1、第二阻隔板2 和承压板3之间两两形成的三角夹角进行加固缓冲的作用，以起到更好的稳固保护装置的作用，第一阻隔板1与第二阻隔板2底面固定设有若干卡齿扣26，承压板3顶面两端设有与若干卡齿扣26相匹配的卡齿槽27，用于第一阻隔板1、第二阻隔板2与承压板3之间拐角处更加牢固的进行固定。
20.管道固定机构4包括固定块7，固定块7底端设置有若干支撑筒 8，若干支撑筒8内部均设置有与之匹配的第一限位弹簧9，支撑筒8 作用于对内部所设置的第一限位弹簧9进行保护与限位作用，第一限位弹簧9用于对不同尺寸大小的管道进行限位保护，且在受到压力和冲击后可以起到缓冲作用，以对所固定管道起到保护作用，第一阻隔板1、第二阻隔板2
与承压板3内侧面中部均设置有与第一限位弹簧 9相匹配的固定槽10，第一限位弹簧9与固定槽10底部固定连接，用于对整个管道固定机构4起到限位固定作用。
21.固定块7顶面呈内弧形，以匹配管道的外弧面，固定块7顶面固定连接有若干固定条11，固定条11材质采用耐腐橡胶材料，从而对所固定的管道起到软性固定作用，不会使得长时间的固定而对管道外壁产生硬性压迫，从而破坏管体。
22.支撑机构6包括一对对称的固定杆12，一对固定杆12之间固定连接有第二限位弹簧13，固定杆12与第二限位弹簧13外部套设有与之匹配的保护壳14，固定杆12与第一阻隔板1、第二阻隔板2或者承压板3固定连接，起到辅助支撑的作用，还能进行减震动作。
23.承压板3底面固定设有若干限位条15，在保护装置安装后可以固定在土中对保护装置整体起到限位固定作用。
24.一种市政道路管线保护装置的工作步骤具体为：
25.当进行安装管道时，将承压板3固定在预留的坑道底部，按压以后将承压板3底面若干限位条15压入土中起到整体固定作用，再将管道放置在承压板3上的管道固定机构4上，同时通过卡接槽17与卡接块19将第一阻隔板1与第二组隔板2顶部进行对接，再通过若干卡齿扣26与卡齿槽27的对接将第一阻隔板1和第二组隔板2与承压板3相固定，同时将第一阻隔板1和第二组隔板2上的管道固定机构4对管道进行最终固定，然后再将v形卡块5将第一阻隔板1与第二组隔板2顶部固定，最后将若干支撑机构6压缩后装入所对应的卡槽内，形成三角稳定的管线保护装置。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。